Hjul och hjulsatser för husbilar och terrängfordon
Vi ger dig personlig rådgivning, väljer beprövad märkeskvalitet från tillverkare som Black Rhino eller BFGoodrich och sköter påmontering, balansering, TPMS-programmering och montering. Vi håller hela tiden koll på alla godkännanden och tekniska specifikationer. På så sätt skapas en lösning som passar just ditt fordon – och ditt sätt att resa.
- Bärförmågan testad, terrängen prövad
- En kontaktperson, allt monterat
- Väg, grus, expedition
- Körklar inom en tidsram
Låt hjulen monteras på ett fackmannamässigt sätt
Oavsett om det gäller väg, grus eller terräng – vi skräddarsyr hjul som passar perfekt till just din bil och din körstil.
Alla tjänster kan begäras och beställas separat. Sätt ihop din egen personliga lösning och skicka din förfrågan till oss.
Fackmässig montering
Professionellt och pålitligt
Individuell rådgivning
Konfiguration enligt dina önskemål
Snabbt svar
Svar inom 5 arbetsdagar
Så att delar från
blir tilltuning.
Rätt kombination av hjul och däck
Ett hjulset övertygar först när fälgen och däcket samverkar. 16-tums hjul erbjuder höga, bekväma däcksidor för terrängkörning, 17-tums hjul ger det största urvalet – till exempel hos BFGoodrich eller General Grabber – och 18-tums hjul ger större precision på asfalt. Vad som passar avgörs av fordonet, lastkapaciteten och användningsområdet.
Lastkapacitet, godkännande och tekniska krav
För tunga husbilar måste hjulen passa den tillåtna totalvikten: lastindex, fälgens bärförmåga och hastighetsindex är obligatoriska, inte valfria. Utan lämpligt godkännande krävs en TÜV-registrering. Även infälldjup, hjulskruvar och däcktrycksövervakningssystem (TPMS) måste kontrolleras – vi klargör detta innan montering sker.
Professionellt monterade kompletta hjul – allt från en och samma leverantör
Bra komponenter i sig räcker inte för att skapa ett färdigt hjulsats. Vi ger råd, väljer fälgar och däck som passar fordonet, monterar, balanserar noggrant och programmerar TPMS-sensorerna. Därefter monterar vi hjulen direkt på fordonet – du kör iväg med en lösning som är omedelbart klar att användas.
Vilket däck passar ditt äventyr?
Highway-Terrain-däck rullar tyst och bränslesnålt på asfalt. All-Terrain är kompromissen för hjul som måste klara både väg och grus – ofta med vinteregenskaper. Mud-Terrain ger maximalt grepp i terrängen, men på bekostnad av gångljud och bränsleförbrukning. Det avgörande är vart dina resor verkligen leder.
Vad kunderna säger om oss
Bei meiner Recherche zum Wohnmobilausstatter stieß ich auf VanMe. Bei einigen anderen war ich bereits vorstellig geworden. Die hatten wenig Bock oder machten sich nicht mal die Mühe, mir ein Angebot zu schicken.
Anders bei VanMe! Mit dem ersten Termin hat Max sich Zeit für meine Wünsche genommen, mich beraten. Man hat sofort gemerkt, die wissen, wovon sie reden. Mit der Detailplanung kam der Stein dann endgültig ins Rollen und mit der verspäteten Fahrzeugauslieferung dann auch endlich der Ausbau. Und dann war Mr. Big endlich fertig.
Die hochwertigen Materialien und Verarbeitung haben ihn zu einem echten Schmuckstück gemacht. Die Crew ist der Hammer. Alle mega nett und sympathisch. Und auch die blödesten Fragen werden ruhig und sachlich beantwortet.
Für die Fahrzeugübergabe hat sich Arne mit tollen Erklärungen richig Zeit genommen. Es hat Spaß gemacht mit euch Jungs u. Mädel. Besser geht nicht.
Ein kleiner großer Wermutstropfen bleibt. Individualität und Qualität hat seinen Preis. Aber das war es mir wert!
– Der Möbelbau ist erstklassige Arbeit und zeigt auch nach über 40.000 km Fahrstrecke (auch viele Schotter- und Offroadstrecken) keinerlei Schwachpunkte und Ermüdungserscheinungen.
Im Gegensatz zu unseren früheren Leihmobilen aus dem Standardbau (Pössl, Chausson, Karmann etc.) ist der Ausbau in unserem Van eine ganz andere Liga in Sachen Qualität und Haltbarkeit.
– Natürlich gibt es bei einem komplexen Van-Ausbau hier und da mal vereinzelt Anlass zu einer Reklamation. Auch hier hat sich der erste Eindruck aus der Bauphase des Vans bestätigt. Max, Arne und ihr Team standen uns mit Rat und Tat zur Seite. Reklamationssachverhalte wurde gemeinsam erörtert und sehr professionell im gegenseitigen Einvernehmen besprochen und gelöst.
-Im Laufe der Nutzung stellten wir doch fest, dass es hier und da einige Dinge gab, die unseren individuellen Lebensgewohnheiten besser entsprechen könnten (da kann man mit noch so viel WoMo-Erfahrung im Vorfeld noch so gut planen … etwas zu verbessern gibt es hinterher immer!). Hier fanden wir mit Max und Arne zwei sehr erfahrene Wohnmobilisten, die unsere Anregungen super aufgenommen, ergänzt und umgesetzt haben.
– Inzwischen haben wir auch noch einige substanzielle Dinge nachrüsten lassen wie z.B. Solarpanels, einen zweiten Longsleeper und noch einiges mehr. Auch hier waren wir sehr zufrieden mit der Beratung und Ausführung der Arbeiten.
– Die Kosten: Natürlich findet man nach intensiver Internetrecherche Firmen, die möglicherweise Einzelgewerke günstiger anbieten.
Wir aus unserer persönlichen Erfahrung können jedoch sagen, dass die Preise zur gebotenen Qualität sowie auch dem gebotenen Service überaus angemessen sind.
Nicht ohne Grund nahmen wir für alle nach dem Kauf getätigten Umbauten und Umrüstungen eine Wegstrecke von über 350 km in Kauf.
In Summe sind aus unserer Sicht 5 Sterne hochverdient.
Thorsten D.
VanMe ist die absolute Superadresse. Warum? Naja, stell dir vor du wohnst im Süden von Deutschland, fährst abends los und stellst dann nachts auf der Autobahn fest, dass das Wasser im Van rumspritzt.
Ab nach Hause? Aber nein. Einfach weiter fahren und im Hamburger Hafen zu VanMe gehen. Sehr freundlich am frühen Morgen, schnell, kreativ und sehr viel Fachkenntnis.
Willst du im Norden einen Van bei kreativen Menschen kaufen? Also wir würden zu VanMe gehen…und du?
An Arne nochmal herzlichen Dank.
Wir haben für unseren Fiat Ducato 640 ein Aufstelldach, zwei Maxxfan Dome eine neue Markise und neu Solar bekommen.
Hat alles hervorragend geklappt, kann ich nur weiterempfehlen.
Danke für Euere Offenheit und die fachmännische Transparenz, das hat uns ein sehr gutes Gefühl gegeben unseren T6 in die richtigen Hände gegeben zu haben.
Wir kommen definitiv wieder, wenn wir uns entschieden haben welche Erweiterungen unser Schätzchen noch bekommen soll.
Vorab, unser Auto ist genauso geworden wie wir uns es gewünscht und mit dem VanMeTeam geplant haben.
Wir haben VanMe und Max im Juni 2022 für unseren Mercedes Vito Bj. 2020 extralang angeschrieben und ihm unsere Ideen geschickt. Daraufhin wurden wir zu einem Erstgespräch eingeladen und die Chemie zwischen uns hat mehr als von Anfang an gepasst.
Auf unsere Wünsche wurde eingegangen und zwecks unseren Zukunftplänen auf verschiedene Schwierigkeiten hingewiesen und wir wurden in vielen Sachen umgestimmt und das war im Nachhinein betrachtet gut so.
Aufgrund von Lieferschwierigkeiten von einem nicht näher genannten Zulieferer (R***o) verschob sich das Projekt, da unser Vito auf diese eine Weise noch nicht umgebaut wurde. Nachdem Aufstelldacheinbau kamen wir zum Abschlussgespräch und wir saßen zusammen mit Max, Flo, Arne und haben das Projekt in einer 3D Projektion am Computer bis ins Detail zusammen geplant. Durch die lockere und zuvorkommende Norddeutsche und teils hessiche Art haben wir uns wie ein Teil vom Team gefühlt und das hat sich auch bei der Übergabe des Fahrzeuges gezeigt. Das ganze Team hat bis zur letzten Minute daran Schweiß gelassen, dass wir in unsere Flitterwochen pünktlich starten können.
Wir wollten an diesem Tag gar nicht losfahren und dass das Projekt nun fertig ist und die Kommunikation dadurch weniger wird macht uns ein wenig Wehmütig.
Max, danke an dich und dein gesamtes Team. Wir haben euch sehr in unser Herz geschlossen.
Varför valet av rätt hjulsats påverkar vardagen för husbilsägare
Hjulen är den enda kontakten mellan husbilen och underlaget – bara några få kvadratcentimeter gummi överför styrkommandon, bromskraft och drivkraft. En bra hjulsats har därför en märkbar inverkan på styrbeteendet, bromssträckan, körkomforten och bränsleförbrukningen.
Särskilt utrustade husbilar lägger ordentligt med vikt på axlarna. Däckstorlek, mönster och bärförmåga avgör då hur säkert fordonet rör sig på asfalt, grus eller snö – och hur mycket reservkapacitet som finns kvar när det blir krävande. Oavsett om det gäller en weekendresa, kontinuerlig användning eller en expedition: den som anpassar fälgar och däck efter fordonet och reseprofilen kör mer precist, säkrare och med mindre slitage. Det är just detta som präglar vardagen på resan.
Hjul till husbilar: Vad som är avgörande vid valet
Först och främst gäller de hårda fakta: tillåten totalvikt, axellaster och den därav följande minsta bärförmågan för fälgar och däck. Till detta kommer modell, drivsystem och eventuella ombyggnader – en MAN TGE med höjd justering kräver andra hjul än en Iveco Daily i standardutförande.
Ditt körmönster är lika viktigt: Den som främst kör på motorväg prioriterar jämn gång och bränsleförbrukning på ett annat sätt än den som regelbundet kör på grus- eller sandvägar. Även vinteregenskaperna och körsträckan beror i hög grad på däckprofilen. Därtill kommer tekniska detaljer som avstånd mellan fälgkant och däck, däcktrycksövervakningssystem (TPMS) och nödvändiga registreringar. Hos VANME tar vi hänsyn till allt detta tillsammans – så skapas ett hjulset som är tekniskt korrekt och passar just ditt körsätt.
Översikt över tillverkare
Loder
Bakom detta däckmärke står den bayerska offroad-specialisten delta4x4, som i årtionden har utrustat terrängbilar och husbilar. Loder AT#1 kombinerar ett terrängprofil med ett för denna klass ovanligt högt belastningsindex på 118 – tillräcklig bärförmåga för tunga ombyggnader på Sprinter, Ducato eller VW T6, helt utan avlastning.
Deimann Fahrwerktechnik
Från Pfalz kommer en koncentrerad kompetens inom chassiteknik: Tillsammans med Eibach, Bilstein och Koni utvecklar Deimann höjningssatser och kompletta chassin, framför allt för VW T5 till T6.1, Crafter och MAN TGE. Med projektet Twin-Monotube ingår dessutom ett eget fälgvarumärke i sortimentet – inklusive TÜV-godkända terränghjul.
Delta 4×4
Sedan 1980 har offroad-specialisten från Oberbayern utrustat terrängbilar, pickuper och husbilar – och räknas därmed till de mest erfarna aktörerna i Europa. Sortimentet sträcker sig från smidda terrängfälgar och chassin till kompletta hjul med hög bärförmåga, som förenar ett markant designuttryck med äkta terrängduglighet.
Black Rhino
När det gäller tunga terrängfordon, pickuper och offroad-husbilar går det knappast att komma förbi detta märke. Modeller som Arsenal klarar upp till 1 250 kilogram per hjul – tillräckligt för fullt utrustade Sprinter-bilar. I kombination med AT- eller MT-däck skapas hjulsatser som passar lika bra för expeditioner som för vardagsbruk.
BFGoodrich
Knappast någon annan däcktillverkare har präglat offroad-sporten i samma utsträckning: I årtionden har Michelin-dotterbolaget samlat erfarenhet från ökenlopp som Baja 1000 – och låter dessa erfarenheter flöda in i serietillverkade däck. All-Terrain T/A anses av många vara referensen i sin klass: hög dragkraft, robusta sidoväggar, bra körsträcka. På passande offroad-fälgar blir det ett hjulsats för tuffa förhållanden.
General Grabber
Under Continentals paraply tillverkar General Tire däck i Grabber-serien, som har blivit standardvalet för många husbilar. Framför allt Grabber AT3 erbjuder en perfekt balans mellan tyst körning på väg och pålitlig väghållning på grus- och skogsvägar – och finns även i vanliga skåpbilsstorlekar som 225/75 R16.
Från urval till färdigmonterat hjulpar
Det hela börjar med din kontaktförfrågan: Du berättar för oss vilken bil du har och hur du använder den – dagliga körsträckor på väg, resor i Skandinavien eller grusvägar i Sydeuropa. Ju bättre vi känner till din användningsprofil, desto träffsäkrare blir vår rekommendation.
Därefter granskar vi de tekniska uppgifterna: axellaster, totalvikt, befintliga ändringar av chassit och nödvändiga godkännanden. Utifrån detta väljer vi tillsammans fälgar och däck som förenar design, bärförmåga och köregenskaper.
Efter ditt godkännande förbereder vi hjulsatsen i verkstaden: vi monterar däcken, balanserar hjulen och sätter in samt programmerar TPMS-sensorer vid behov. Till sist monterar vi hjulen på fordonet, kontrollerar åtdragningsmoment och däcktryck. Om en TÜV-registrering står för dörren, hjälper vi även till med detta steg.
