Hjul og hjulsett til campingbiler og terrengkjøretøy
Vi gir personlig rådgivning, velger ut testet merkevarekvalitet fra produsenter som Black Rhino eller BFGoodrich, og tar oss av montering, balansering, TPMS-programmering og montering. Vi holder hele tiden øye med alle godkjenninger og tekniske spesifikasjoner. Slik skapes en løsning som passer til kjøretøyet ditt – og til din måte å reise på.
- Bæreevne testet, terrengprøvd
- Én kontaktperson, alt montert
- Veier, grusveier, ekspedisjon
- Klar til kjøring innen én avtale
Få hjulene ettermontert på riktig måte
Enten det er på vei, grusvei eller i terreng – vi tilpasser hjulene slik at de passer perfekt til bilen din og kjørestilen din.
Alle tjenester kan forespørres og bestilles hver for seg. Sett sammen ditt eget personlige oppsett og send oss din forespørsel.
Fagmessig montering
Profesjonelt og pålitelig
Individuell rådgivning
Konfigurasjon etter dine ønsker
Rask tilbakemelding
Svar innen 5 virkedager
Så de delene
Tuning vil bli gjort.
Den riktige kombinasjonen av hjul og dekk
Et hjulsett overbeviser først når felg og dekk fungerer sammen. 16-tommers hjul gir høye, komfortable dekkflanker for terrengkjøring, 17-tommers gir det største utvalget – for eksempel hos BFGoodrich eller General Grabber – mens 18-tommers gir større presisjon på asfalt. Hva som passer, avhenger av kjøretøyet, bæreevnen og bruksområdet.
Bæreevne, godkjenning og tekniske krav
På tunge campingbiler må hjulene passe til den tillatte totalvekten: Lastindeks, felgens bæreevne og hastighetsindeks er obligatoriske, ikke valgfrie. Uten riktig godkjenning er en TÜV-registrering nødvendig. Også innpressningsdybde, hjulskruer og RDKS må kontrolleres – vi avklarer dette før montering.
Profesjonelt monterte komplette hjulsett – alt fra én leverandør
Gode komponenter alene utgjør ikke et ferdig hjulsett. Vi gir råd, velger felger og dekk som passer til kjøretøyet, monterer dem, balanserer dem nøyaktig og programmerer TPMS-sensorene. Deretter monterer vi hjulene direkte på kjøretøyet – du kjører ut fra verkstedet med en løsning som er klar til bruk med en gang.
Hvilket dekk passer til ditt eventyr?
Highway-Terrain-dekk kjører stille og drivstoffeffektivt på asfalt. All-Terrain er kompromisset for hjul som må takle både vei og grus – ofte med vinteregnethet. Mud-Terrain gir maksimalt grep i terrenget, men går på bekostning av kjørekomfort og drivstoffforbruk. Det avgjørende er hvor reisene dine egentlig fører deg hen.
Hva kundene sier om oss
Bei meiner Recherche zum Wohnmobilausstatter stieß ich auf VanMe. Bei einigen anderen war ich bereits vorstellig geworden. Die hatten wenig Bock oder machten sich nicht mal die Mühe, mir ein Angebot zu schicken.
Anders bei VanMe! Mit dem ersten Termin hat Max sich Zeit für meine Wünsche genommen, mich beraten. Man hat sofort gemerkt, die wissen, wovon sie reden. Mit der Detailplanung kam der Stein dann endgültig ins Rollen und mit der verspäteten Fahrzeugauslieferung dann auch endlich der Ausbau. Und dann war Mr. Big endlich fertig.
Die hochwertigen Materialien und Verarbeitung haben ihn zu einem echten Schmuckstück gemacht. Die Crew ist der Hammer. Alle mega nett und sympathisch. Und auch die blödesten Fragen werden ruhig und sachlich beantwortet.
Für die Fahrzeugübergabe hat sich Arne mit tollen Erklärungen richig Zeit genommen. Es hat Spaß gemacht mit euch Jungs u. Mädel. Besser geht nicht.
Ein kleiner großer Wermutstropfen bleibt. Individualität und Qualität hat seinen Preis. Aber das war es mir wert!
– Der Möbelbau ist erstklassige Arbeit und zeigt auch nach über 40.000 km Fahrstrecke (auch viele Schotter- und Offroadstrecken) keinerlei Schwachpunkte und Ermüdungserscheinungen.
Im Gegensatz zu unseren früheren Leihmobilen aus dem Standardbau (Pössl, Chausson, Karmann etc.) ist der Ausbau in unserem Van eine ganz andere Liga in Sachen Qualität und Haltbarkeit.
– Natürlich gibt es bei einem komplexen Van-Ausbau hier und da mal vereinzelt Anlass zu einer Reklamation. Auch hier hat sich der erste Eindruck aus der Bauphase des Vans bestätigt. Max, Arne und ihr Team standen uns mit Rat und Tat zur Seite. Reklamationssachverhalte wurde gemeinsam erörtert und sehr professionell im gegenseitigen Einvernehmen besprochen und gelöst.
-Im Laufe der Nutzung stellten wir doch fest, dass es hier und da einige Dinge gab, die unseren individuellen Lebensgewohnheiten besser entsprechen könnten (da kann man mit noch so viel WoMo-Erfahrung im Vorfeld noch so gut planen … etwas zu verbessern gibt es hinterher immer!). Hier fanden wir mit Max und Arne zwei sehr erfahrene Wohnmobilisten, die unsere Anregungen super aufgenommen, ergänzt und umgesetzt haben.
– Inzwischen haben wir auch noch einige substanzielle Dinge nachrüsten lassen wie z.B. Solarpanels, einen zweiten Longsleeper und noch einiges mehr. Auch hier waren wir sehr zufrieden mit der Beratung und Ausführung der Arbeiten.
– Die Kosten: Natürlich findet man nach intensiver Internetrecherche Firmen, die möglicherweise Einzelgewerke günstiger anbieten.
Wir aus unserer persönlichen Erfahrung können jedoch sagen, dass die Preise zur gebotenen Qualität sowie auch dem gebotenen Service überaus angemessen sind.
Nicht ohne Grund nahmen wir für alle nach dem Kauf getätigten Umbauten und Umrüstungen eine Wegstrecke von über 350 km in Kauf.
In Summe sind aus unserer Sicht 5 Sterne hochverdient.
Thorsten D.
VanMe ist die absolute Superadresse. Warum? Naja, stell dir vor du wohnst im Süden von Deutschland, fährst abends los und stellst dann nachts auf der Autobahn fest, dass das Wasser im Van rumspritzt.
Ab nach Hause? Aber nein. Einfach weiter fahren und im Hamburger Hafen zu VanMe gehen. Sehr freundlich am frühen Morgen, schnell, kreativ und sehr viel Fachkenntnis.
Willst du im Norden einen Van bei kreativen Menschen kaufen? Also wir würden zu VanMe gehen…und du?
An Arne nochmal herzlichen Dank.
Wir haben für unseren Fiat Ducato 640 ein Aufstelldach, zwei Maxxfan Dome eine neue Markise und neu Solar bekommen.
Hat alles hervorragend geklappt, kann ich nur weiterempfehlen.
Danke für Euere Offenheit und die fachmännische Transparenz, das hat uns ein sehr gutes Gefühl gegeben unseren T6 in die richtigen Hände gegeben zu haben.
Wir kommen definitiv wieder, wenn wir uns entschieden haben welche Erweiterungen unser Schätzchen noch bekommen soll.
Vorab, unser Auto ist genauso geworden wie wir uns es gewünscht und mit dem VanMeTeam geplant haben.
Wir haben VanMe und Max im Juni 2022 für unseren Mercedes Vito Bj. 2020 extralang angeschrieben und ihm unsere Ideen geschickt. Daraufhin wurden wir zu einem Erstgespräch eingeladen und die Chemie zwischen uns hat mehr als von Anfang an gepasst.
Auf unsere Wünsche wurde eingegangen und zwecks unseren Zukunftplänen auf verschiedene Schwierigkeiten hingewiesen und wir wurden in vielen Sachen umgestimmt und das war im Nachhinein betrachtet gut so.
Aufgrund von Lieferschwierigkeiten von einem nicht näher genannten Zulieferer (R***o) verschob sich das Projekt, da unser Vito auf diese eine Weise noch nicht umgebaut wurde. Nachdem Aufstelldacheinbau kamen wir zum Abschlussgespräch und wir saßen zusammen mit Max, Flo, Arne und haben das Projekt in einer 3D Projektion am Computer bis ins Detail zusammen geplant. Durch die lockere und zuvorkommende Norddeutsche und teils hessiche Art haben wir uns wie ein Teil vom Team gefühlt und das hat sich auch bei der Übergabe des Fahrzeuges gezeigt. Das ganze Team hat bis zur letzten Minute daran Schweiß gelassen, dass wir in unsere Flitterwochen pünktlich starten können.
Wir wollten an diesem Tag gar nicht losfahren und dass das Projekt nun fertig ist und die Kommunikation dadurch weniger wird macht uns ein wenig Wehmütig.
Max, danke an dich und dein gesamtes Team. Wir haben euch sehr in unser Herz geschlossen.
Hvorfor valget av riktig hjulsett preger hverdagen i campingvognen
Hjulene er den eneste forbindelsen mellom campingbilen og underlaget – bare noen få kvadratcentimeter gummi overfører styrebevegelser, bremsekraft og drivkraft. Et godt hjulsett har derfor en merkbar innvirkning på kjøreegenskapene, bremselengden, kjørekomforten og drivstofforbruket.
Spesielt utstyrte campingbiler legger betydelig vekt på akslene. Dekkstørrelse, mønster og bæreevne avgjør da hvor sikkert kjøretøyet beveger seg på asfalt, grus eller snø – og hvor mye reservekapasitet som gjenstår når forholdene blir krevende. Enten det er en helgetur, kontinuerlig bruk eller en ekspedisjon: Den som tilpasser felger og dekk til kjøretøyet og reiseformålet, kjører mer presist, tryggere og med mindre slitasje. Nettopp dette preger hverdagen på veien.
Hjul til campingbiler: Hva som er avgjørende når du skal velge
Først kommer de konkrete fakta: tillatt totalvekt, aksellast og den derav følgende minimumsbelastningen på felg og dekk. I tillegg kommer modell, drivverk og eventuelle modifikasjoner – en MAN TGE med hevet chassis trenger andre hjul enn en standard Iveco Daily.
Like viktig er bruksprofilen din: Den som hovedsakelig kjører på motorvei, legger større vekt på jevn kjøring og drivstoffforbruk enn den som regelmessig kjører på grus eller sand. Også vinteregnethet og kjørelengde avhenger i stor grad av profilen. I tillegg kommer tekniske detaljer som innpressdybde, TPMS og nødvendige registreringer. Hos VANME ser vi på alt dette under ett – slik skapes et hjulsett som er teknisk riktig og passer til din kjørestil.
Oversikt over produsenter
Loder
Bak dette dekkmerket står den bayerske offroad-spesialisten delta4x4, som i flere tiår har utstyrt terrengkjøretøy og bobiler. Loder AT#1 kombinerer et terrengprofil med et for denne klassen uvanlig høyt belastningsindeks på 118 – nok bæreevne til tunge utbygginger på Sprinter, Ducato eller VW T6, helt uten avlastning.
Deimann Fahrwerktechnik
Fra Pfalz kommer konsentrert kompetanse innen fjæringssystemer: Sammen med Eibach, Bilstein og Koni utvikler Deimann høyere fjæringssystemer og komplette fjæringssystemer, spesielt for VW T5 til T6.1, Crafter og MAN TGE. Med Twins-Monotube-prosjektet inngår dessuten et eget felgmerke i sortimentet – inkludert TÜV-godkjente terrengfelger.
Delta 4×4
Siden 1980 har offroad-spesialisten fra Oberbayern utstyrt terrengkjøretøy, pickuper og bobiler – og regnes dermed som en av Europas mest erfarne aktører. Sortimentet spenner fra smidde offroad-felger over understell til komplette hjul med høy bæreevne, som kombinerer markant design og ekte terrengdyktighet.
Black Rhino
Når det gjelder tunge terrengbiler, pickuper og offroad-campingbiler, er det nesten umulig å komme utenom dette merket. Modeller som Arsenal tåler opptil 1 250 kilogram per hjul – nok til fullt utstyrte Sprinter-biler. Kombinert med AT- eller MT-dekk får man hjulsett som egner seg like godt til ekspedisjoner som til hverdagsbruk.
BFGoodrich
Det er knapt noen dekkprodusent som har preget offroad-sporten i like stor grad: I flere tiår har Michelin-datterselskapet samlet erfaring fra ørkenløp som Baja 1000 – og brukt denne erfaringen i produksjonsdekkene sine. All-Terrain T/A regnes av mange som referansen i sin klasse: høy trekkraft, robuste sidevegger, god kjørelengde. På passende offroad-felger er dette et hjulsett for tøffe forhold.
General Grabber
Under Continental-paraplyen produserer General Tire med Grabber-serien dekk som har blitt standardanbefalingen på mange campingbiler. Spesielt Grabber AT3 oppnår en god balanse mellom stille kjøring på vei og pålitelig veigrep på grus- og skogsveier – og er også lett tilgjengelig i vanlige størrelser for varebiler, som 225/75 R16.
Fra valg til ferdig montert hjulsett
Det hele starter med din henvendelse: Du oppgir hvilken bil du har og hvordan du bruker den – daglige kjøreturer på vei, turer i Skandinavia eller grusveier i Sør-Europa. Jo mer nøyaktig vi kjenner bruksprofilen din, desto mer treffende blir anbefalingen.
Deretter sjekker vi de tekniske opplysningene: akselbelastninger, totalvekt, eksisterende endringer på understellet og nødvendige godkjenninger. På bakgrunn av dette velger vi sammen felger og dekk som skaper balanse mellom design, bæreevne og kjøreegenskaper.
Etter at du har godkjent det, klargjør vi hjulsettet på verkstedet: vi monterer dekkene, balanserer hjulene og installerer og programmerer TPMS-sensorer om nødvendig. Til slutt monterer vi hjulene på kjøretøyet, kontrollerer tiltrekkingsmomentene og dekktrykket. Skulle det være behov for en TÜV-registrering, bistår vi også med dette trinnet.
