Wielen en wielstellen voor campers en terreinwagens
Wij geven persoonlijk advies, selecteren beproefde merkkwaliteit van fabrikanten zoals Black Rhino of BFGoodrich en zorgen voor het monteren, balanceren, TPMS-programmering en de montage. Daarbij houden we rekening met alle goedkeuringen en technische specificaties. Zo ontstaat een oplossing die bij jouw auto past – en bij jouw manier van reizen.
- Draagvermogen getest, in de praktijk beproefd
- Eén aanspreekpunt, alles gemonteerd
- Weg, grind, expeditie
- Klaar om te rijden in één afspraak
Wielen vakkundig laten aanpassen
Of het nu gaat om de weg, grind of offroad – wij stellen wielen samen die perfect bij je auto en je rijstijl passen.
Alle diensten kunnen afzonderlijk worden aangevraagd en besteld. Stel je eigen persoonlijke configuratie samen en stuur ons je aanvraag.
Vakkundige montage
Professioneel en betrouwbaar
Persoonlijk advies
Configuratie naar jouw wensen
Snelle reactie
Antwoord binnen 48 uur (werkdagen)
Zodat onderdelen van
tot tuning worden omgezet.
De juiste combinatie van fiets en banden
Een wielset komt pas echt tot zijn recht door de combinatie van velg en band. 16-inch wielen bieden hoge, comfortabele bandflanken voor offroad-gebruik, 17 inch biedt de grootste keuze – bijvoorbeeld bij BFGoodrich of General Grabber –, 18 inch zorgt voor meer precisie op asfalt. Wat geschikt is, hangt af van het voertuig, het draagvermogen en het gebruiksdoel.
Draagvermogen, goedkeuring en technische vereisten
Bij zware campers moeten de wielen geschikt zijn voor het toegestane totaalgewicht: de belastingsindex, het draagvermogen van de velg en de snelheidsindex zijn verplicht, geen optie. Zonder de juiste goedkeuring is een TÜV-registratie vereist. Ook de inpersdiepte, wielbouten en TPMS moeten worden gecontroleerd – wij regelen dit voordat de wielen worden gemonteerd.
Professioneel gemonteerde complete wielen – alles onder één dak
Goede onderdelen alleen zijn nog geen complete wielset. Wij geven advies, kiezen velgen en banden die bij je auto passen, monteren ze, balanceren ze nauwkeurig en programmeren de TPMS-sensoren. Vervolgens monteren we de wielen direct op je auto – je rijdt met een direct gebruiksklare oplossing het terrein af.
Welke band past bij jouw avontuur?
Highway-Terrain-banden rijden stil en zuinig op asfalt. All-Terrain is het compromis voor banden die zowel op de weg als op grind moeten kunnen rijden – vaak ook geschikt voor de winter. Mud-Terrain biedt maximale grip in het terrein, maar gaat ten koste van rijcomfort en brandstofverbruik. Het is van cruciaal belang waar je tochten je werkelijk naartoe brengen.
Wat klanten over ons zeggen
Bei meiner Recherche zum Wohnmobilausstatter stieß ich auf VanMe. Bei einigen anderen war ich bereits vorstellig geworden. Die hatten wenig Bock oder machten sich nicht mal die Mühe, mir ein Angebot zu schicken.
Anders bei VanMe! Mit dem ersten Termin hat Max sich Zeit für meine Wünsche genommen, mich beraten. Man hat sofort gemerkt, die wissen, wovon sie reden. Mit der Detailplanung kam der Stein dann endgültig ins Rollen und mit der verspäteten Fahrzeugauslieferung dann auch endlich der Ausbau. Und dann war Mr. Big endlich fertig.
Die hochwertigen Materialien und Verarbeitung haben ihn zu einem echten Schmuckstück gemacht. Die Crew ist der Hammer. Alle mega nett und sympathisch. Und auch die blödesten Fragen werden ruhig und sachlich beantwortet.
Für die Fahrzeugübergabe hat sich Arne mit tollen Erklärungen richig Zeit genommen. Es hat Spaß gemacht mit euch Jungs u. Mädel. Besser geht nicht.
Ein kleiner großer Wermutstropfen bleibt. Individualität und Qualität hat seinen Preis. Aber das war es mir wert!
- Der Möbelbau ist erstklassige Arbeit und zeigt auch nach über 40.000 km Fahrstrecke (auch viele Schotter- und Offroadstrecken) keinerlei Schwachpunkte und Ermüdungserscheinungen.
Im Gegensatz zu unseren früheren Leihmobilen aus dem Standardbau (Pössl, Chausson, Karmann etc.) ist der Ausbau in unserem Van eine ganz andere Liga in Sachen Qualität und Haltbarkeit.
- Natürlich gibt es bei einem komplexen Van-Ausbau hier und da mal vereinzelt Anlass zu einer Reklamation. Auch hier hat sich der erste Eindruck aus der Bauphase des Vans bestätigt. Max, Arne und ihr Team standen uns mit Rat und Tat zur Seite. Reklamationssachverhalte wurde gemeinsam erörtert und sehr professionell im gegenseitigen Einvernehmen besprochen und gelöst.
-Im Laufe der Nutzung stellten wir doch fest, dass es hier und da einige Dinge gab, die unseren individuellen Lebensgewohnheiten besser entsprechen könnten (da kann man mit noch so viel WoMo-Erfahrung im Vorfeld noch so gut planen … etwas zu verbessern gibt es hinterher immer!). Hier fanden wir mit Max und Arne zwei sehr erfahrene Wohnmobilisten, die unsere Anregungen super aufgenommen, ergänzt und umgesetzt haben.
- Inzwischen haben wir auch noch einige substanzielle Dinge nachrüsten lassen wie z.B. Solarpanels, einen zweiten Longsleeper und noch einiges mehr. Auch hier waren wir sehr zufrieden mit der Beratung und Ausführung der Arbeiten.
- Die Kosten: Natürlich findet man nach intensiver Internetrecherche Firmen, die möglicherweise Einzelgewerke günstiger anbieten.
Wir aus unserer persönlichen Erfahrung können jedoch sagen, dass die Preise zur gebotenen Qualität sowie auch dem gebotenen Service überaus angemessen sind.
Nicht ohne Grund nahmen wir für alle nach dem Kauf getätigten Umbauten und Umrüstungen eine Wegstrecke von über 350 km in Kauf.
In Summe sind aus unserer Sicht 5 Sterne hochverdient.
Thorsten D.
VanMe ist die absolute Superadresse. Warum? Naja, stell dir vor du wohnst im Süden von Deutschland, fährst abends los und stellst dann nachts auf der Autobahn fest, dass das Wasser im Van rumspritzt.
Ab nach Hause? Aber nein. Einfach weiter fahren und im Hamburger Hafen zu VanMe gehen. Sehr freundlich am frühen Morgen, schnell, kreativ und sehr viel Fachkenntnis.
Willst du im Norden einen Van bei kreativen Menschen kaufen? Also wir würden zu VanMe gehen…und du?
An Arne nochmal herzlichen Dank.
Wir haben für unseren Fiat Ducato 640 ein Aufstelldach, zwei Maxxfan Dome eine neue Markise und neu Solar bekommen.
Hat alles hervorragend geklappt, kann ich nur weiterempfehlen.
Danke für Euere Offenheit und die fachmännische Transparenz, das hat uns ein sehr gutes Gefühl gegeben unseren T6 in die richtigen Hände gegeben zu haben.
Wir kommen definitiv wieder, wenn wir uns entschieden haben welche Erweiterungen unser Schätzchen noch bekommen soll.
Vorab, unser Auto ist genauso geworden wie wir uns es gewünscht und mit dem VanMeTeam geplant haben.
Wir haben VanMe und Max im Juni 2022 für unseren Mercedes Vito Bj. 2020 extralang angeschrieben und ihm unsere Ideen geschickt. Daraufhin wurden wir zu einem Erstgespräch eingeladen und die Chemie zwischen uns hat mehr als von Anfang an gepasst.
Auf unsere Wünsche wurde eingegangen und zwecks unseren Zukunftplänen auf verschiedene Schwierigkeiten hingewiesen und wir wurden in vielen Sachen umgestimmt und das war im Nachhinein betrachtet gut so.
Aufgrund von Lieferschwierigkeiten von einem nicht näher genannten Zulieferer (R***o) verschob sich das Projekt, da unser Vito auf diese eine Weise noch nicht umgebaut wurde. Nachdem Aufstelldacheinbau kamen wir zum Abschlussgespräch und wir saßen zusammen mit Max, Flo, Arne und haben das Projekt in einer 3D Projektion am Computer bis ins Detail zusammen geplant. Durch die lockere und zuvorkommende Norddeutsche und teils hessiche Art haben wir uns wie ein Teil vom Team gefühlt und das hat sich auch bei der Übergabe des Fahrzeuges gezeigt. Das ganze Team hat bis zur letzten Minute daran Schweiß gelassen, dass wir in unsere Flitterwochen pünktlich starten können.
Wir wollten an diesem Tag gar nicht losfahren und dass das Projekt nun fertig ist und die Kommunikation dadurch weniger wird macht uns ein wenig Wehmütig.
Max, danke an dich und dein gesamtes Team. Wir haben euch sehr in unser Herz geschlossen.
Waarom de keuze van de juiste wielset bepalend is voor het dagelijks leven van de camperaar
Wielen vormen de enige verbinding tussen de camper en de ondergrond – slechts enkele vierkante centimeter rubber brengen stuurbewegingen, remkracht en aandrijving over. Een goede set wielen heeft dan ook een merkbaar effect op het stuurgedrag, de remweg, de rijcomfort en het brandstofverbruik.
Zeker bij uitgeruste campers rust er behoorlijk wat gewicht op de assen. De bandenmaat, het profiel en het draagvermogen bepalen dan hoe soepel het voertuig zich op asfalt, grind of sneeuw voortbeweegt – en hoeveel reserves er overblijven als het zwaar wordt. Of het nu gaat om een weekendtrip, langdurig gebruik of een expeditie: wie velgen en banden afstemt op het voertuig en het reisprofiel, rijdt nauwkeuriger, veiliger en met minder slijtage. Precies dat bepaalt het dagelijks leven onderweg.
Wielen voor campers: waar je op moet letten bij het kiezen
Om te beginnen zijn er de harde feiten: toegestaan totaalgewicht, asbelastingen en de daaruit voortvloeiende minimale draagkracht van velg en band. Daarbij komen nog het model, de aandrijving en eventuele aanpassingen – een verhoogde MAN TGE heeft andere wielen nodig dan een standaard Iveco Daily.
Net zo belangrijk is je rijprofiel: wie voornamelijk op de snelweg rijdt, hecht andere waarde aan rijcomfort en brandstofverbruik dan iemand die regelmatig over grind of zand rijdt. Ook de wintergeschiktheid en de levensduur hangen sterk af van het profiel. Daarnaast spelen technische details zoals de inpersdiepte, TPMS en vereiste registraties een rol. Bij VANME bekijken we al deze aspecten in hun totaliteit – zo ontstaat een set banden die technisch in orde is en past bij jouw rijstijl.
Overzicht van fabrikanten
Loder
Achter dit bandenmerk staat de Beierse offroad-specialist delta4x4, die al decennia lang terreinwagens en campers uitrust. De Loder AT#1 combineert een all-terrain-profiel met een voor deze klasse ongewoon hoge belastingsindex van 118 – voldoende draagvermogen voor zware inbouw op een Sprinter, Ducato of VW T6, zonder dat er belasting hoeft te worden afgetrokken.
Deimann Fahrwerktechnik
Uit de Palts komt een schat aan expertise op het gebied van onderstellen: samen met Eibach, Bilstein en Koni ontwikkelt Deimann verhogingssets en complete onderstellen, met name voor de VW T5 tot en met T6.1, de Crafter en de MAN TGE. Met het Twins-Monotube-project behoort bovendien een eigen velgenmerk tot het assortiment – inclusief TÜV-gekeurde all-terrain-wielen.
Delta 4×4
Sinds 1980 rust de offroad-specialist uit Oberbayern terreinwagens, pick-ups en campers uit – en behoort daarmee tot de meest ervaren bedrijven van Europa. Het assortiment reikt van gesmede offroad-velgen en onderstellen tot complete wielen met een hoog draagvermogen, die een opvallend design combineren met echte terreinvaardigheid.
Zwarte neushoorn
Als het gaat om zware terreinwagens, pick-ups en offroad-campers, kun je bijna niet om dit merk heen. Modellen zoals de Arsenal kunnen tot 1.250 kilogram per wiel dragen – genoeg voor volledig uitgeruste Sprinters. In combinatie met AT- of MT-banden ontstaan zo wielstellen die zowel geschikt zijn voor expedities als voor dagelijks gebruik.
BFGoodrich
Er is bijna geen enkele bandenfabrikant die zo’n stempel op de offroad-sport heeft gedrukt: al decennia lang doet de dochteronderneming van Michelin ervaring op in woestijnraces zoals de Baja 1000 – en verwerkt die ervaring in seriebanden. De All-Terrain T/A wordt door velen beschouwd als de maatstaf in zijn klasse: hoge tractie, robuuste zijkanten, behoorlijke levensduur. Op geschikte offroad-velgen een wielset voor zwaar terrein.
General Grabber
Onder de vlag van Continental produceert General Tire met de Grabber-serie banden die voor veel campers de standaardaanbeveling zijn geworden. Vooral de Grabber AT3 biedt de juiste balans tussen een stille rit op de weg en betrouwbare tractie op grind en boswegen – en is ook ruimschoots verkrijgbaar in gangbare bestelwagenmaten zoals 225/75 R16.
Van de selectie tot de volledig gemonteerde wielset
Het begint allemaal met je contactverzoek: je geeft ons door wat voor auto je hebt en hoe je rijdt – dagelijkse kilometers op de weg, reizen door Scandinavië of onverharde wegen in Zuid-Europa. Hoe nauwkeuriger we je gebruiksprofiel kennen, hoe treffender de aanbeveling zal zijn.
Vervolgens controleren we de technische gegevens: asbelastingen, totaalgewicht, aangebrachte wijzigingen aan het onderstel en benodigde goedkeuringen. Op basis daarvan kiezen we samen velgen en banden uit die qua ontwerp, draagvermogen en rijgedrag goed op elkaar zijn afgestemd.
Nadat je akkoord hebt gegeven, maken we de wielen in de werkplaats klaar: banden monteren, uitbalanceren en, indien nodig, TPMS-sensoren plaatsen en programmeren. Tot slot monteren we de wielen op de auto, controleren we de aanhaalmomenten en de bandenspanning. Als er een TÜV-keuring op het programma staat, begeleiden we ook deze stap.
