VANME & Delta 4×4

Den som bygger en husbil för riktiga äventyr behöver mer än bara en gedigen inredning. Man behöver komponenter som klarar sig där asfalten tar slut. Det är just därför som VANME samarbetar med Delta 4×4: den bayerska offroad-specialisten som sedan 1980 har utvecklat, tillverkat och sålt fälgar, däck, belysning och terrängtillbehör för fyrhjulsdrivna fordon. Delta Geländesport och Zubehör Handels GmbH, med säte i Pfaffenhofen an der Glonn nära München, är ett av de äldsta och mest renommerade företagen inom den europeiska offroad-branschen – och är en central partner för VANME när det gäller utrustning av terränggående husbilar.

Det som VANME uppskattar hos Delta 4×4 är det konsekventa sortimentet: Varje produkt – oavsett om det gäller fälgar, däck, frontbågar eller bakre stegar – är utformad för tuff terrängkörning och försedda med de dokument som krävs för vägtrafikgodkännande. Inga kompromissprodukter, inga gråzoner vid TÜV-godkännandet. Delta 4×4 levererar offroad-fälgar med extremt hög bärförmåga, terrängdäck, professionell LED-belysning, robusta frontbågar och bakre stegar med reservhjulsfäste, som VANME monterar i utbyggnadsprojekten och integrerar i helhetskonceptet.

En husbil är inte längre en skåpbil. Standardutrustningen i en Mercedes Sprinter eller VW Crafter är utformad för distributionstrafik i stadsmiljö – inte för en fullt utrustad husbil med 600 till 900 kilogram extra vikt, som körs på grusvägar i Skandinavien, sandvägar i Marocko eller bergsvägar i Alperna. Fälgar, däck, belysning och funktionella tillbehör som frontskydd, bakre stege och vinsch hör till de komponenter som avgör säkerheten, komforten och terrängegenskaperna hos ett resefordon.

Standardfälgar når snabbt sina bärförmågegränser när fordonet är lastat. Standarddäck ger för dåligt grepp på löst underlag. Och den fabriksmonterade belysningen är utformad för upplysta landsvägar, inte för mörka grusvägar utan gatubelysning. Det är just här som produkterna kommer till sin rätt – och det är just därför som VANME integrerar dem i sina utbyggnadsprojekt.

Kärnan i sortimentet utgörs av företagets egna offroad-fälgar. Delta 4×4 erbjuder ett omfattande sortiment av fälgar med diametrar från 16 till 23 tum, både i aluminium och stål. Varje fälg levereras med ett hållfasthetsintyg som dokumenterar den respektive bärförmågan – för vissa modeller uppgår denna till upp till 1 800 kilogram per hjul.

Den vanligaste fälgen som monteras på VANME-fordon är Klassik_B – tillgänglig i matt svart, polerad, gunmetal och som Rugged-variant. Den kombinerar en tidlös ekerdesign med den typiska bärförmågan och smälter perfekt in i det totala offroad-intrycket på VANME-husbilar. Utöver detta används, beroende på kundens önskemål, Delta 4×4 Klassik, Force20 eller Hanma. Hela sortimentet omfattar ytterligare modeller som LegacyForged, WP, Avventura, Lander12, SINS, Envy, BlakTrak och den smidda Forged5000. Alla fälgar är TÜV-certifierade och levereras med komponentintyg respektive ABE, vilket gör att registrering hos TÜV, DEKRA eller KÜS kan ske utan problem.

VANME:s förstahandsval är Loder AT#1 – företagets eget offroad-däck, utvecklat i Tyskland speciellt för de europeiska kraven på både väg- och terrängkörning. Däcket, som är klassat i klass C2 (lätta lastbilar), passar perfekt in i segmentet mellan mud-terrain och all-terrain: De djupa profilblocken som sträcker sig långt in i däckskuldran ger grepp på löst underlag, medan slitbanan säkerställer låga rullningsljud på vägen. Loder AT#1 har en bärförmåga på upp till 1 320 kg per däck vid en tillåten hastighet på 190 km/h och är godkänd som helårsdäck tack vare 3PMSF-snöflingesymbolen. Loder AT#1 på en Klassik_B i matt svart är den vanligaste kombinationen hos VANME.

Förutom Loder AT#1 omfattar däcksortimentet all-terrain- och mud-terrain-däck från BF Goodrich, Yokohama, Cooper Tire och Mickey Thompson. Beroende på användningsområde kan ett annat däck vara det bättre valet – Delta 4×4 och VANME ger individuell rådgivning.

Delta 4×4 har sedan 1989 varit den främsta tyska importören av PIAA – den japanska tillverkaren av högpresterande belysningssystem. PIAA:s LED-ljusramper och LED-extra strålkastare erbjuder en ljusprestanda som vida överstiger standardbelysningen – samtidigt som energiförbrukningen är låg, vilket är avgörande vid självförsörjande camping. VANME monterar vanligtvis PIAA-system som takmonterade ljusramper eller som extrastrålkastare på frontbågen, professionellt integrerade i fordonets elsystem.

Förutom fälgar, däck och belysning monterar VANME ytterligare komponenter på fordonets exteriör som spelar en central roll för offroad-campare: frontskydd, bakre stege med reservhjulsfäste och vinsch.

Frontskyddet för Mercedes Sprinter skyddar fronten och kylsystemet vid terrängkörning mot stenskott, grenar och stötar mot ojämn mark. Det fungerar samtidigt som monteringsunderlag för PIAA-extraljus och erbjuder som tillval en fästpunkt för en passande vinsch. Bågen finns i svart och är godkänd enligt EG-direktiven. För VANME är frontbågen inte bara en skyddsprodukt, utan också ett designelement som ger husbilen sin unika offroad-karaktär.

Den bakre stegen i aluminium är ett av de mest genomtänkta tillbehören i sortimentet. Den förenar tre funktioner i en och samma komponent: en bakre stege för säker åtkomst till taket och takräcket, ett reservhjulsfäste för att transportera reservhjulet på bakdelen i enlighet med TÜV-kraven samt, via den valfria Utility-Plate, en universell fästplatta för ytterligare utrustning. Den stabila rörkonstruktionen i aluminium är lätt och samtidigt mycket belastningsbeständig – den klarar hjul upp till storleken 285/60R18. Genom att flytta reservhjulet till bakänden frigörs värdefullt förvaringsutrymme i fordonets kupé – en fördel som är särskilt viktig för VANME-campare där varje centimeter räknas. Bakstegen är TÜV-certifierad och finns tillgänglig för Mercedes Sprinter W907/910, VW Crafter och MAN TGE.

För campare som färdas i riktig terräng erbjuder Delta en vinsch speciellt anpassad för Mercedes Sprinter. Den monteras vanligtvis bakom den främre stötfångaren och möjliggör självbärgning om fordonet har fastnat i lera, sand eller på branta passager. För VANME-kunder som planerar expeditioner till avlägset belägna regioner – vare sig det är i Afrika, Skandinavien eller Centralasien – är vinschen ett praktiskt tillbehör som i en nödsituation kan göra skillnaden mellan ett kort avbrott och ett verkligt problem.

Utöver de komponenter som ingår som standard hos VANME omfattar sortimentet ytterligare offroad-produkter som kan integreras vid behov: Höjningssatser och karosslyftsatser för förbättrad markfrigång, skärmförlängningar för bredare däckdimensioner, underredesskydd, snorklar, spårviddsförlängningar samt hastighetsmätaranpassningar vid byte av däck. Delta 4×4 täcker hela spektrumet av det som krävs för att omvandla ett serietillverkat fordon till en terränggående husbil.

Hos VANME ingår komponenterna i den övergripande planeringen av varje husbilsprojekt. Redan i konceptfasen analyserar vi tillsammans med kunden vilka resmål som planeras, vilka terrängkrav som gäller och vilken totalvikt fordonet kommer att uppnå.

Utifrån detta rekommenderar vi lämpliga produkter – från fälgar och däck till belysning, frontbåge, bakre stege med reservhjulsfäste och vinsch. Urvalet görs utifrån principen om optimal samstämmighet: alla komponenter måste passa ihop med varandra och med husbilens helhetskoncept.

Vid monteringen ser VANME till att alla komponenter installeras på ett fackmässigt sätt. Fälgar och däck monteras med rätt åtdragningsmoment, PIAA-belysning och vinsch kopplas in på ett professionellt sätt, frontbågen och bakstegen fästs säkert och alla relevanta uppgifter för vägtrafikgodkännande förbereds. Resultatet: en husbil där terrängutrustningen inte ser ut att ha monterats i efterhand, utan utgör en integrerad del av helhetskonceptet.

Produkterna från Delta 4×4 kan inte bara integreras i nybyggda husbilar, utan även eftermonteras på befintliga husbilar. Den som redan kör en ombyggd Sprinter, Crafter eller TGE och vill eftermontera fälgar, däck, belysning, frontbåge, bakstege eller vinsch kan beställa detta hos VANME.

Inför en eftermontering analyserar vi först fordonets aktuella skick, utrustningsvikten och de planerade användningsscenarierna. Utifrån detta föreslår vi lämpliga komponenter och sköter den professionella monteringen inklusive alla nödvändiga registreringar. En avslutande provkörning och efterkontroll ingår som standard hos VANME.

Det finns många leverantörer av terrängfälgar och terrängtillbehör. Varför just Delta 4×4? Svaret kan sammanfattas i tre punkter.

För det första: erfarenheten. Delta 4×4 har funnits på marknaden sedan 1980 och är därmed ett av de äldsta företagen inom den europeiska offroad-branschen. Över fyra decennier av utveckling, tillverkning och praktiska tester – ända fram till Dakarrallyt – har skapat en erfarenhetsskatt som återspeglas i kvaliteten på varje enskild produkt.

För det andra: kvaliteten på de egna produkterna. Fälgarna köps inte in och märks om. De tillverkas enligt egna specifikationer, förses med hållfasthetsintyg och testas under extrema förhållanden. Hjulbelastningar på upp till 1 800 kilogram talar för sig själva. Detta kompletteras av samarbetet med premiummärken som BF Goodrich, Mickey Thompson och PIAA – tillverkare som har varit etablerade i offroad-världen i årtionden.

För det tredje: säkerheten kring typgodkännandet. Varje produkt levereras med de dokument som krävs för typgodkännande – komponentintyg, ABE eller hållfasthetsintyg. Det innebär: inga problem vid TÜV-besiktningen, inga osäkerheter vid registreringen, inga kompromisser när det gäller drifttillståndet. För VANME, som tillverkare av premiumhusbilar, är denna säkerhet vid registreringen icke förhandlingsbar.