DOMANDE FREQUENTI

VANME è un’azienda di Amburgo specializzata nella realizzazione di camper personalizzati. Trasformiamo furgoni in camper su misura, realizzati con attenzione ai dettagli, secondo i più alti standard di qualità e con un chiaro senso estetico. Le soluzioni standard non fanno per noi: ogni veicolo è un pezzo unico, progettato, costruito e rifinito tutto da noi.

Dietro VANME ci sono Max e Arne. L’idea iniziale è venuta a Max nel 2015, mentre Arne si è unito a loro nel 2019. Sul nostro sito si dice di loro: stessi valori, stessi obiettivi, stesse ambizioni, stessa acconciatura… ma gusti musicali completamente diversi. Ma non sarebbero niente senza il loro team di persone fantastiche e veri professionisti. L’amministratore delegato di VANME GmbH è Max Löber.

L’idea è nata nel 2015 durante un lungo viaggio in Australia. Nel 2017 è nata la manifattura VANME, inizialmente specializzata nell’allestimento di furgoni. Nel 2019 si è aggiunto un altro socio e da allora VANME si è trasformata in un’azienda in grado di soddisfare praticamente ogni richiesta dei clienti.

La nostra manifattura si trova ad Amburgo, sulla più grande isola fluviale della Germania. Indirizzo: VANME GmbH, Peutestraße 51b, 20539 Amburgo. Made in Amburgo.

Tramite il modulo di contatto nella pagina dei contatti, per telefono al numero +49 (0)40 228 640 29 o via e-mail all’indirizzo info@vanme.de. Ti preghiamo di descrivere la tua richiesta nel modulo nel modo più dettagliato possibile, così potremo risponderti al meglio.

Al momento produciamo e consegniamo solo in Germania.

Nelle pagine dedicate al tuning, ai veicoli, ai rimorchi e ai partner puoi salvare modelli, categorie e configurazioni per la tua richiesta – ad esempio “Salva il rimorchio BOBO XL+ per la tua richiesta” o una configurazione BOBO creata nel configuratore. Gli elementi salvati vengono trasferiti nel modulo di contatto come promemoria; puoi gestirli tramite il menu del promemoria.

Eventuali richieste di modifica presentate dopo l’inizio dei lavori di installazione potrebbero comportare costi aggiuntivi a carico del committente.

Le date di consegna, modifica e completamento che ti comunichiamo non sono vincolanti. D’altra parte, ti impegni a consegnarci il tuo veicolo puntualmente alla data concordata – i dettagli in merito sono regolati dal § 7 delle Condizioni Generali di Contratto.

I preventivi vincolanti vengono di solito forniti tramite un preventivo scritto, in cui sono elencati singolarmente tutti i dettagli e i materiali necessari alla realizzazione, con il relativo prezzo. Tutte le voci di costo si basano su valori empirici raccolti in passato. Con questi valori cerchiamo, per quanto possibile, di dare un’indicazione vincolante a una situazione che per sua natura è incerta e specifica per ogni singolo caso. Il preventivo che ne risulta offre al cliente un valore di riferimento chiaro e molto trasparente. Possono sempre verificarsi delle variazioni dovute a servizi richiesti per i quali non esistono ancora dati empirici. In questi casi ne parliamo con i nostri clienti e concordiamo come procedere.

Sì, puoi portare la tua auto oppure ti aiutiamo a comprarne una nuova. Contattaci, così possiamo parlare delle tue esigenze e dei tuoi desideri.

Perché ogni VANME è un vero pezzo unico. Nel mondo degli esperti si parla di “Cone of Uncertainty”: più un progetto è personalizzato, maggiori sono all’inizio le incertezze nella pianificazione in termini di impegno e tempi. Con ogni decisione, il margine di manovra si restringe e diventa più chiaro, finché alla fine nasce un pezzo unico che si adatta perfettamente a te.

Il percorso per avere un camper personalizzato è un processo ben strutturato:

1. Ispirazione – attraverso colloqui approfonditi raccogliamo i tuoi desideri, le tue idee e le tue aspettative.
2. Concetto – una prima bozza delinea le linee generali e definisce la direzione da seguire.
3. Attenzione ai dettagli: grazie alle più moderne tecnologie 3D, visualizziamo il progetto e mettiamo a punto materiali, funzionalità e design passo dopo passo.
4. Produzione: macchinari all’avanguardia e maestria artigianale rendono la tua auto un pezzo unico.
5. Consegna: un camper fatto su misura per te.

Sì. Le modifiche tecniche necessarie al veicolo – come la posa di nuovi cavi o la realizzazione di un foro nella carrozzeria per fissare gli elementi installati – si considerano concordate contrattualmente. Tutte le installazioni vengono eseguite secondo le regole tecniche riconosciute.

Sì. Dopo la modifica, i veicoli vengono presentati al TÜV e gli interventi effettuati vengono approvati dal TÜV. L’ente di controllo viene qui da noi in produzione, esamina i veicoli e redige il verbale direttamente sul posto.

Sì. Gli interventi di carrozzeria con omologazione TÜV garantiscono qualità e sicurezza, mentre il tuning esclusivo sia all’interno che all’esterno conferisce al veicolo stile, carattere e presenza.

Nel 2019 abbiamo sviluppato la “quadratura del cerchio”, stabilendo così un punto di riferimento nell’allestimento interno dei veicoli: VANME realizza mobili dalle forme arrotondate, mobili realizzati in un unico pezzo. I passaggi scorrono senza interruzioni, le linee si snodano in modo armonioso e le giunture sono quasi invisibili.

Materiali pregiati come la pelle più raffinata, il teak o il noce: le curve in vero legno vengono levigate e rifinite a mano.
Il materiale con cui sono realizzati i mobili è il compensato di pioppo europeo. È dimensionalmente stabile e molto leggero. Questi pannelli di compensato vengono poi rivestiti su entrambi i lati con un HPL nella finitura che preferisci.

Dipende interamente dalla pianta. Ecco alcuni esempi dalla nostra linea Single Pieces: BEDROCK con 4 posti letto e 7 posti a sedere, Bunnylounge 2.0 con 3 posti letto e 4 posti a sedere, Dream Dancer con 2 posti letto e 2 posti a sedere, Multi Racer con 4 posti letto e 4 posti a sedere.

I nostri progetti pubblicati si basano, tra gli altri, su Mercedes Benz Sprinter, Volkswagen Crafter, Fiat Ducato, Iveco Daily, VW T6.1 Transporter e Mercedes-Benz EQV. Qualsiasi veicolo con spazio sufficiente per l’allestimento interno desiderato può fungere da veicolo di base.

I Masterpieces sono la nostra galleria dell’unicità: veicoli che vanno ben oltre la semplice funzionalità e in cui si fondono tecnologia ed emozione, precisione e libertà (tra cui Niffler, La Onda, Light Arrow). I Single Pieces sono i nostri camper unici nel loro genere: niente veicoli standard, ma allestimenti su misura che mostrano tutta la varietà del nostro lavoro (tra cui BEDROCK, Bunnylounge 2.0, Straight Edge, Dream Dancer, Hulk, Cosy Mate e tanti altri).

La massa complessiva tecnicamente ammessa (ad es. 3.500 kg) è un valore indicato dal costruttore che il veicolo non deve superare; superarlo durante la guida è un’infrazione. Per quanto riguarda la massa in ordine di marcia, è prevista una tolleranza legalmente consentita e usuale nel settore pari al ± 5%. Per la massa dei passeggeri si calcolano 75 kg forfettari per ogni posto a sedere previsto (la massa del conducente è già inclusa). Ti consigliamo di pesare il camper carico su una bilancia non automatica prima di ogni viaggio.

Dipende dal progetto di ampliamento che hai scelto:

Con una pianificazione adeguata, i mobili modulari possono essere trasferiti su un altro veicolo. Questa soluzione flessibile è l’ideale se vuoi avere più libertà in futuro.

Gli allestimenti interni personalizzati sono realizzati su misura per il tuo veicolo e montati con precisione millimetrica. Gli elementi di allestimento sfruttano al meglio lo spazio disponibile e quindi non sono trasferibili ad altri veicoli senza modifiche. Questo è lo standard VANME: il tuo furgone, la tua soluzione.

Saremo lieti di discutere con te quale sia la soluzione più adatta alle tue esigenze.

Per gli articoli acquistati esternamente valgono le garanzie standard del produttore. I diritti di garanzia nei nostri confronti si applicano solo alle parti da noi realizzate e alla loro installazione. Non ci assumiamo alcuna garanzia né responsabilità per materiali, parti e componenti installati dal cliente o da terzi.

In caso di difetti, garantiamo, a nostra discrezione, la riparazione o la sostituzione del prodotto. Se la riparazione non va a buon fine, il committente può richiedere una riduzione del prezzo o il recesso dal contratto; il diritto di recesso non sussiste in caso di inadempienze di lieve entità. I diritti derivanti dai difetti cadono in prescrizione dopo un anno. VANME non offre garanzie in senso giuridico.

Ti offriamo la possibilità di far controllare nuovamente l’auto da noi dopo 1.000 km, per verificare se servono delle regolazioni. Questo controllo di manutenzione è gratuito.

Importante: se non si usufruisce di questo servizio, la nostra responsabilità in garanzia è limitata, nel senso che non ci assumiamo alcuna responsabilità per eventuali malfunzionamenti o difetti estetici che avrebbero potuto essere evitati grazie al controllo.

Il legno vero non è considerato un materiale comune nella costruzione di veicoli, ma può essere utilizzato seguendo le istruzioni per la cura che ti sono state consegnate al momento della consegna. Può capitare che il legno si deformi e debba essere ritoccato. Ti preghiamo di segnalarci subito eventuali anomalie di questo tipo, così potremo prendere i provvedimenti necessari.

Al momento della consegna del veicolo modificato, ogni cliente riceve un verbale di consegna e delle istruzioni, comprese quelle relative alla manutenzione dei materiali utilizzati. Queste istruzioni di manutenzione diventano parte integrante del contratto.

Nella sezione “Collabs & Partners” ti presentiamo i seguenti partner: PS Sattlerei, Kreavans, 4x4proyect, delta4x4, Schnierle, SCA, Deimann Fahrwerkstechnik, Strands Lighting Division e Revotion.

Sì. Questi sistemi possono essere installati anche a posteriori su camper già esistenti. Per farlo, analizziamo le condizioni attuali del veicolo, il peso dell’allestimento e il profilo di utilizzo desiderato, ti proponiamo il sistema più adatto e ci occupiamo dell’installazione e della messa a punto, compresa l’allineamento delle ruote, il giro di prova e il controllo finale.

I furgoni come lo Sprinter, il Crafter o il TGE sono progettati come veicoli commerciali, per carichi da leggeri a medi su asfalto. Un camper completamente attrezzato si avvicina costantemente al peso totale ammesso: cucina, impianto idrico, tetto a scomparsa, batterie al litio, isolamento e struttura dei mobili arrivano facilmente a un peso aggiuntivo compreso tra 600 e 900 kg, a cui si aggiunge un baricentro più alto. Le conseguenze tipiche sono una sterzata imprecisa, forti rollii, la parte posteriore che si abbassa, meno comfort nelle lunghe tappe e un’usura più rapida.

Nella pagina iniziale ti presentiamo tre categorie: fari fuoristrada per una visibilità ottimale, ottimizzazione delle sospensioni e rialzo dell’assetto per un maggiore comfort di guida e una migliore prestanza fuoristrada, oltre ai cerchi Signature Rim per un tocco di stile in più. A questo si aggiungono la perfezione artigianale, soluzioni di sospensioni ben studiate e la tecnologia a trazione integrale.

Sì. Con pochi semplici passaggi puoi staccare tutti i moduli dalla base: il rimorchio da campeggio si trasforma così in un vero e proprio rimorchio multiuso. Il modulo cucina può essere usato come banco da lavoro mobile, per ricaricare i dispositivi tramite il modulo elettrico, per trasportare un pallet o del materiale; con la doccia esterna puoi rinfrescarti o preparare delle miscele.

Il cuore del modulo elettrico è una stazione di alimentazione EcoFlow DELTA MAX da 2048 Wh, con una potenza in uscita di 2400 W, quattro uscite CA con circuito di priorità e uscite USB, oltre a una lampada a collo di cigno a LED. La ricarica avviene tramite la presa del rimorchio o con pannelli solari compatibili; in più c’è una borsa solare pieghevole da 200 Watt. Il frigorifero portatile a compressore MaxiFreezer 50 (9 l di vano frigo, 41 l di vano congelatore) è posizionato davanti all’E-Modul.

Selezionabili tramite il configuratore: tenda da tetto rigida Maggiolina (Small X-Long per entrambi i modelli, Medium X-Long per l’XL+), tenda da sole Shadow, modulo elettrico, borsa solare, frigorifero portatile MaxiFreezer, cucina da esterno pieghevole, ventilatore da tetto Maxx Dome con illuminazione, WC a separazione a secco Trelino EVO L, doccia esterna, tenda doccia/WC e portabombola. Il portabiciclette è disponibile solo per il BOBO XL+.

Il set di ruote fuoristrada, con robusti pneumatici all-terrain, cerchi in lega di alta qualità e sospensioni indipendenti, garantisce aderenza al terreno e una guida fluida – su ghiaia, sabbia o detriti. L’intero alloggiamento è realizzato in metallo di alta qualità; il coperchio ribaltabile con ammortizzatori a gas facilita le operazioni di carico e scarico.

I moduli sono posizionati su una base a binari appositamente progettata, che VANME assembla a mano con precisione. Ai lati vengono fissati con cuscinetti di montaggio che funzionano a pressione d’aria. In questo modo, urti, vibrazioni e torsioni vengono trasmessi ai moduli solo in misura minima – per un viaggio tranquillo e delicato sui materiali, anche su terreni irregolari.

Tutti i moduli si smontano in pochi semplici passaggi: in modo semplice, preciso e senza attrezzi, in due. Così, in pochissimo tempo, il rimorchio da campeggio completamente attrezzato si trasforma in un rimorchio da trasporto o multiuso, e hai a disposizione tutto lo spazio di carico.

Quattro moduli base: Cooking Station ( angolo cottura estraibile su guida per carichi pesanti con blocco di sicurezza, vano porta-spezie, cassetto estraibile, vano passante, sportello di servizio chiudibile a chiave), Parcheggio sotterraneo ( ampio vano di carico, due guide estraibili per carichi pesanti con chiusura a chiave fino a 220 kg, fondo a griglia), Il braccio lungo ( cassetto estraibile di oltre 2 metri, supporto per tanica dell’acqua potabile) e il braccio destro della Cooking Station ( spazio per barbecue o bagagli, due cassetti per carichi pesanti, fondo a griglia).

A seconda dell’allestimento, BOBO è progettato per raggiungere i 100 km/h, così puoi percorrere anche tratte più lunghe in tutta comodità e sicurezza. Entrambi i modelli sono dotati di freni.

BOBO è disponibile in due classi di peso: massa complessiva ammessa di 1.000 kg o 1.300 kg. Con la patente di categoria B puoi trainare un rimorchio fino a 750 kg di peso totale – o anche di più, purché il veicolo trainante e il rimorchio insieme non superino i 3.500 kg. Per combinazioni più pesanti serve la patente di categoria BE.

Base KT-EB3 Offroad Plus con rialzo delle sponde, verniciata a polvere nera, con freni, omologata per 100 km/h, assale Knott con molle in gomma, sospensioni indipendenti e mozzi delle ruote protetti dall’acqua, due supporti a manovella posteriori, ruota di appoggio con sistema automatico, connettore a 13 poli, parafanghi in alluminio con lamiera striata su cui puoi camminare, pneumatici fuoristrada su cerchi in alluminio. Dimensioni totali 3.760 × 1.890 × 1.755 mm, dimensioni interne del cassone 2.435 × 1.235 × 1.065 mm, altezza di aggancio 460 mm. Peso totale 1.300 kg, carico massimo sull’asse posteriore 50 kg, carico utile senza accessori 814 kg.

Base KT-EB2 Offroad Plus con sponde laterali rialzate, verniciata a polvere nera, con freni, omologata per 100 km/h, assale Knott con molle in gomma e sospensioni indipendenti, due puntelli, ruota di appoggio singola, connettore a 13 poli, parafanghi in lamiera di alluminio zigrinata su cui puoi camminare, pneumatici fuoristrada su cerchi in lega. Dimensioni totali 3.080 × 1.650 × 1.715 mm, dimensioni interne del cassone 2.020 × 1.075 × 1.020 mm, altezza di aggancio 450 mm. Peso totale 1.000 kg, carico massimo sull’asse posteriore 50 kg, carico utile senza accessori 644 kg.

Due versioni: il compatto BOBO L+ ( a partire da 10.468,00 € IVA inclusa) e il più grande BOBO XL+ ( a partire da 12.444,00 € IVA inclusa). Entrambe condividono lo stesso DNA: tecnologia fuoristrada robusta, struttura modulare e design VANME.

BOBO è il nostro rimorchio da campeggio fuoristrada modulare. È dotato di quattro o cinque moduli (con modulo elettrico opzionale) e si svuota completamente in un batter d’occhio. Una volta agganciato al furgone o all’auto, offre più spazio, comfort e ordine al veicolo – e puoi tranquillamente lasciarlo lì mentre prosegui con il veicolo trainante.