Chassis for Campervans
- More Ground Clearance – More Freedom
- Comfort on Any Surface
- Stable when fully loaded
- Full Control Off-Road
Have Your Suspension Professionally Upgraded
Every camper is unique. That’s why we design shock absorber systems, air suspension systems, and lift kits individually based on the vehicle’s weight, interior configuration, and intended use.
All services can be requested and ordered individually. Put together your own custom setup and send us your request.
Proper Installation
Professional & Reliable
Personalized Consultation
Setup according to your preferences
Prompt Feedback
Response within 5 business days
What Customers Say About Us
VanMe ist die absolute Superadresse. Warum? Naja, stell dir vor du wohnst im Süden von Deutschland, fährst abends los und stellst dann nachts auf der Autobahn fest, dass das Wasser im Van rumspritzt.
Ab nach Hause? Aber nein. Einfach weiter fahren und im Hamburger Hafen zu VanMe gehen. Sehr freundlich am frühen Morgen, schnell, kreativ und sehr viel Fachkenntnis.
Willst du im Norden einen Van bei kreativen Menschen kaufen? Also wir würden zu VanMe gehen…und du?
An Arne nochmal herzlichen Dank.
Wir haben für unseren Fiat Ducato 640 ein Aufstelldach, zwei Maxxfan Dome eine neue Markise und neu Solar bekommen.
Hat alles hervorragend geklappt, kann ich nur weiterempfehlen.
Danke für Euere Offenheit und die fachmännische Transparenz, das hat uns ein sehr gutes Gefühl gegeben unseren T6 in die richtigen Hände gegeben zu haben.
Wir kommen definitiv wieder, wenn wir uns entschieden haben welche Erweiterungen unser Schätzchen noch bekommen soll.
Vorab, unser Auto ist genauso geworden wie wir uns es gewünscht und mit dem VanMeTeam geplant haben.
Wir haben VanMe und Max im Juni 2022 für unseren Mercedes Vito Bj. 2020 extralang angeschrieben und ihm unsere Ideen geschickt. Daraufhin wurden wir zu einem Erstgespräch eingeladen und die Chemie zwischen uns hat mehr als von Anfang an gepasst.
Auf unsere Wünsche wurde eingegangen und zwecks unseren Zukunftplänen auf verschiedene Schwierigkeiten hingewiesen und wir wurden in vielen Sachen umgestimmt und das war im Nachhinein betrachtet gut so.
Aufgrund von Lieferschwierigkeiten von einem nicht näher genannten Zulieferer (R***o) verschob sich das Projekt, da unser Vito auf diese eine Weise noch nicht umgebaut wurde. Nachdem Aufstelldacheinbau kamen wir zum Abschlussgespräch und wir saßen zusammen mit Max, Flo, Arne und haben das Projekt in einer 3D Projektion am Computer bis ins Detail zusammen geplant. Durch die lockere und zuvorkommende Norddeutsche und teils hessiche Art haben wir uns wie ein Teil vom Team gefühlt und das hat sich auch bei der Übergabe des Fahrzeuges gezeigt. Das ganze Team hat bis zur letzten Minute daran Schweiß gelassen, dass wir in unsere Flitterwochen pünktlich starten können.
Wir wollten an diesem Tag gar nicht losfahren und dass das Projekt nun fertig ist und die Kommunikation dadurch weniger wird macht uns ein wenig Wehmütig.
Max, danke an dich und dein gesamtes Team. Wir haben euch sehr in unser Herz geschlossen.
Why Choosing the Right Suspension System Shapes Everyday Life in a Camper
A stock suspension is designed for an empty van—but your converted camper, complete with furniture, a water tank, batteries, and bicycles, can easily weigh several hundred kilograms more. This significantly affects braking distance, cornering stability, and suspension behavior. A properly configured suspension system compensates for this extra weight and puts you back in control: firmer damping in crosswinds, smoother steering response, and less body roll on rough roads. Those who drive off-road benefit from additional ground clearance, while an air suspension system compensates for varying loads and, depending on the system, even allows for increased load capacity. Which solution is right for you depends on your base vehicle, camper conversion, and travel destinations—that’s exactly why we at VANME develop customized solutions.
Chassis for Campervans: What Matters Most When Choosing One
It’s impossible to make a blanket recommendation for a chassis—vehicles and needs vary too much. A VW T6 with a light weekend conversion has different requirements than a fully outfitted Ford Transit on a long-term trip. Three questions are key: How much does your camper actually weigh? Where do you plan to go with it—paved roads, gravel, or true off-road trails? And what extras are you planning, such as larger tires, an increased weight rating, or air suspension? That’s why every project at VANME begins with an analysis of your vehicle and your travel plans. This results in a concept that combines ride comfort, safety, and off-road capability in exactly the balance that suits you.
Why is a wheel alignment important after a suspension modification?
Any modification to the suspension—whether it’s a lift kit, new shock absorbers, or air suspension—changes the geometry and thus the position of the wheels. Without a subsequent wheel alignment, the toe, camber, and steering angle will no longer be correct: The camper pulls to one side, the tires wear unevenly on one side, and steering feel suffers. Then there’s the electronics: lane-keeping assist, emergency braking assist, and camera-based systems often need to be recalibrated after the modification; otherwise, they won’t work properly.
That’s why VANME has both services performed directly by the vehicle manufacturer or authorized service partners. This ensures compliance with manufacturer standards, protects your warranty and guarantee claims—and after the conversion, you’ll be driving a camper with technology that’s been verified to be properly configured.