Suspensión para furgonetas camper
- Más distancia al suelo, más libertad
- Comodidad en cualquier tipo de terreno
- Estable a plena carga
- Control total fuera de carretera
Haz que te adapten la suspensión como es debido
Cada autocaravana es única. Por eso diseñamos sistemas de amortiguación, suspensiones neumáticas y elevaciones a medida, según el peso del vehículo, su equipamiento y el uso que le vayas a dar.
Todos los servicios se pueden solicitar y contratar por separado. Configura tu equipo a tu gusto y envíanos tu solicitud.
Instalación profesional
Profesional y de confianza
Asesoramiento personalizado
Configuración a tu gusto
Respuesta rápida
Respuesta en un plazo de 48 horas (días laborables)
Así que esas partes
Se realizará la puesta a punto .
Comodidad y seguridad al volante
Más control en cualquier trayecto: una suspensión bien ajustada reduce los balanceos, mejora el comportamiento de frenado y la dirección, y hace que tu furgoneta sea menos sensible al viento lateral. Los amortiguadores de alta calidad, como los de Marquart, garantizan una marcha estable tanto en carretera como en tierra, para que puedas viajar relajado y seguro incluso con la furgoneta a plena carga.
Elevación de la suspensión y aptitud todoterreno
Más distancia al suelo para cualquier aventura: elevar la altura del vehículo mejora los ángulos de inclinación y de rampa, protege los bajos en las pistas y deja espacio para neumáticos todoterreno más grandes. Así, tu suspensión se enfrentará con soltura incluso a las carreteras con baches y a los vados, ya sea con una Sprinter o una Fiat Ducato, adaptada a tus destinos fuera de las carreteras asfaltadas.
Suspensiones neumáticas y aumento de la carga
Más capacidad de carga y más flexibilidad: ya sea con suspensión neumática adicional o con un sistema de suspensión totalmente neumático, como el de VB-Airsuspension, los resortes neumáticos se adaptan a cualquier carga y ofrecen una amortiguación notablemente más cómoda en los trayectos largos. Dependiendo del sistema, el chasis permite una mayor carga por eje, incluida la sobrecarga. En el aparcamiento, puedes nivelar tu furgoneta fácilmente con solo pulsar un botón.
El chasis ideal para tu autocaravana
Diseñado a medida, en lugar de un modelo estándar: desde el sistema de amortiguación hasta la elevación de la carrocería y la suspensión neumática, encontramos la solución que mejor se adapta a tu configuración, ya sea para carretera, todoterreno o expediciones. Ya sea una VW Crafter, una MAN TGE o una Iveco Daily: también nos encargamos de la inspección técnica (TÜV) y la matriculación, para que todo cumpla con la normativa legal cuando estés en la carretera.
Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros
Bei meiner Recherche zum Wohnmobilausstatter stieß ich auf VanMe. Bei einigen anderen war ich bereits vorstellig geworden. Die hatten wenig Bock oder machten sich nicht mal die Mühe, mir ein Angebot zu schicken.
Anders bei VanMe! Mit dem ersten Termin hat Max sich Zeit für meine Wünsche genommen, mich beraten. Man hat sofort gemerkt, die wissen, wovon sie reden. Mit der Detailplanung kam der Stein dann endgültig ins Rollen und mit der verspäteten Fahrzeugauslieferung dann auch endlich der Ausbau. Und dann war Mr. Big endlich fertig.
Die hochwertigen Materialien und Verarbeitung haben ihn zu einem echten Schmuckstück gemacht. Die Crew ist der Hammer. Alle mega nett und sympathisch. Und auch die blödesten Fragen werden ruhig und sachlich beantwortet.
Für die Fahrzeugübergabe hat sich Arne mit tollen Erklärungen richig Zeit genommen. Es hat Spaß gemacht mit euch Jungs u. Mädel. Besser geht nicht.
Ein kleiner großer Wermutstropfen bleibt. Individualität und Qualität hat seinen Preis. Aber das war es mir wert!
- Der Möbelbau ist erstklassige Arbeit und zeigt auch nach über 40.000 km Fahrstrecke (auch viele Schotter- und Offroadstrecken) keinerlei Schwachpunkte und Ermüdungserscheinungen.
Im Gegensatz zu unseren früheren Leihmobilen aus dem Standardbau (Pössl, Chausson, Karmann etc.) ist der Ausbau in unserem Van eine ganz andere Liga in Sachen Qualität und Haltbarkeit.
- Natürlich gibt es bei einem komplexen Van-Ausbau hier und da mal vereinzelt Anlass zu einer Reklamation. Auch hier hat sich der erste Eindruck aus der Bauphase des Vans bestätigt. Max, Arne und ihr Team standen uns mit Rat und Tat zur Seite. Reklamationssachverhalte wurde gemeinsam erörtert und sehr professionell im gegenseitigen Einvernehmen besprochen und gelöst.
-Im Laufe der Nutzung stellten wir doch fest, dass es hier und da einige Dinge gab, die unseren individuellen Lebensgewohnheiten besser entsprechen könnten (da kann man mit noch so viel WoMo-Erfahrung im Vorfeld noch so gut planen … etwas zu verbessern gibt es hinterher immer!). Hier fanden wir mit Max und Arne zwei sehr erfahrene Wohnmobilisten, die unsere Anregungen super aufgenommen, ergänzt und umgesetzt haben.
- Inzwischen haben wir auch noch einige substanzielle Dinge nachrüsten lassen wie z.B. Solarpanels, einen zweiten Longsleeper und noch einiges mehr. Auch hier waren wir sehr zufrieden mit der Beratung und Ausführung der Arbeiten.
- Die Kosten: Natürlich findet man nach intensiver Internetrecherche Firmen, die möglicherweise Einzelgewerke günstiger anbieten.
Wir aus unserer persönlichen Erfahrung können jedoch sagen, dass die Preise zur gebotenen Qualität sowie auch dem gebotenen Service überaus angemessen sind.
Nicht ohne Grund nahmen wir für alle nach dem Kauf getätigten Umbauten und Umrüstungen eine Wegstrecke von über 350 km in Kauf.
In Summe sind aus unserer Sicht 5 Sterne hochverdient.
Thorsten D.
VanMe ist die absolute Superadresse. Warum? Naja, stell dir vor du wohnst im Süden von Deutschland, fährst abends los und stellst dann nachts auf der Autobahn fest, dass das Wasser im Van rumspritzt.
Ab nach Hause? Aber nein. Einfach weiter fahren und im Hamburger Hafen zu VanMe gehen. Sehr freundlich am frühen Morgen, schnell, kreativ und sehr viel Fachkenntnis.
Willst du im Norden einen Van bei kreativen Menschen kaufen? Also wir würden zu VanMe gehen…und du?
An Arne nochmal herzlichen Dank.
Wir haben für unseren Fiat Ducato 640 ein Aufstelldach, zwei Maxxfan Dome eine neue Markise und neu Solar bekommen.
Hat alles hervorragend geklappt, kann ich nur weiterempfehlen.
Danke für Euere Offenheit und die fachmännische Transparenz, das hat uns ein sehr gutes Gefühl gegeben unseren T6 in die richtigen Hände gegeben zu haben.
Wir kommen definitiv wieder, wenn wir uns entschieden haben welche Erweiterungen unser Schätzchen noch bekommen soll.
Vorab, unser Auto ist genauso geworden wie wir uns es gewünscht und mit dem VanMeTeam geplant haben.
Wir haben VanMe und Max im Juni 2022 für unseren Mercedes Vito Bj. 2020 extralang angeschrieben und ihm unsere Ideen geschickt. Daraufhin wurden wir zu einem Erstgespräch eingeladen und die Chemie zwischen uns hat mehr als von Anfang an gepasst.
Auf unsere Wünsche wurde eingegangen und zwecks unseren Zukunftplänen auf verschiedene Schwierigkeiten hingewiesen und wir wurden in vielen Sachen umgestimmt und das war im Nachhinein betrachtet gut so.
Aufgrund von Lieferschwierigkeiten von einem nicht näher genannten Zulieferer (R***o) verschob sich das Projekt, da unser Vito auf diese eine Weise noch nicht umgebaut wurde. Nachdem Aufstelldacheinbau kamen wir zum Abschlussgespräch und wir saßen zusammen mit Max, Flo, Arne und haben das Projekt in einer 3D Projektion am Computer bis ins Detail zusammen geplant. Durch die lockere und zuvorkommende Norddeutsche und teils hessiche Art haben wir uns wie ein Teil vom Team gefühlt und das hat sich auch bei der Übergabe des Fahrzeuges gezeigt. Das ganze Team hat bis zur letzten Minute daran Schweiß gelassen, dass wir in unsere Flitterwochen pünktlich starten können.
Wir wollten an diesem Tag gar nicht losfahren und dass das Projekt nun fertig ist und die Kommunikation dadurch weniger wird macht uns ein wenig Wehmütig.
Max, danke an dich und dein gesamtes Team. Wir haben euch sehr in unser Herz geschlossen.
Por qué elegir el chasis adecuado marca la diferencia en el día a día de la autocaravana
La suspensión de serie está diseñada para la furgoneta vacía, pero tu furgoneta camper equipada, con muebles, depósito de agua, baterías y bicicletas, pesa rápidamente unos cuantos cientos de kilogramos más. Esto cambia notablemente la distancia de frenado, el comportamiento en las curvas y la respuesta de la suspensión. Una suspensión adaptada compensa este peso adicional y te devuelve el control: amortiguación más firme con viento lateral, giros más suaves y menos balanceo en carreteras en mal estado. Si te gusta conducir fuera de carretera, te beneficiarás de una mayor distancia al suelo, mientras que una suspensión neumática compensa las variaciones de carga y, según el sistema, incluso permite aumentar la carga. La solución que más te convenga depende del vehículo base, la distribución interior y tus destinos de viaje; precisamente para eso desarrollamos en VANME conceptos personalizados.
Chasis para furgonetas camper: qué hay que tener en cuenta a la hora de elegir
No se puede recomendar un chasis en general, ya que los vehículos y las necesidades varían mucho. Una VW T6 con una sencilla adaptación para el fin de semana tiene otras necesidades que una Ford Transit totalmente equipada para un viaje largo. Hay tres preguntas clave: ¿Cuánto pesa realmente tu furgoneta camper? ¿Adónde quieres ir con ella: asfalto, grava o auténticas rutas todoterreno? ¿Y qué extras tienes pensado añadir, como neumáticos más grandes, un aumento de la carga máxima o una suspensión neumática? Por eso, en VANME cada proyecto empieza con un análisis de tu vehículo y de tus planes de viaje. A partir de ahí surge un concepto que combina comodidad de conducción, seguridad y capacidad todoterreno con el equilibrio que más te convenga.
Resumen de fabricantes
Proyecto 4×4
Si quieres que una autocaravana aguante a largo plazo fuera de la carretera, no hay casi otra opción que recurrir a 4×4 proyect. Esta empresa especializada desarrolla suspensiones todoterreno para Mercedes Sprinter, VW Crafter y MAN TGE, que combinan amortiguadores ajustados con elevaciones bien pensadas, desde autocaravanas orientadas al confort hasta vehículos de expedición totalmente equipados.
Tecnología de chasis Deimann
Las autocaravanas pesadas, en particular, se benefician de la experiencia que Deimann Fahrwerkstechnik aporta del sector de los vehículos industriales. La empresa desarrolla soluciones de suspensión y amortiguación para furgonetas, autocaravanas y vehículos especiales, y adapta cada suspensión con precisión al peso y al uso previsto. Así se mejora la capacidad de carga, la estabilidad y el confort, incluso en vehículos totalmente equipados.
Delta 4×4
Desde hace décadas, delta4x4 marca la pauta en el mundo del todoterreno europeo, con elevaciones de chasis, suspensiones y transformaciones completas para todoterrenos, camionetas y furgonetas camper. Lo que los caracteriza es la combinación de una mayor distancia al suelo con el conjunto adecuado de ruedas y neumáticos: así se consigue un vehículo que destaca tanto en el campo como en el día a día, y que, además, tiene un aspecto inconfundiblemente aventurero.
Amortiguadores Marquart
La amortiguación es el factor clave en los vehículos de viaje cargados, y ahí es precisamente donde entra en juego Marquart. Los amortiguadores están diseñados específicamente para autocaravanas y vehículos de expedición, y aportan a las autocaravanas pesadas una mayor estabilidad y control que se nota: tanto en la autopista como en tramos todoterreno accidentados, donde la suspensión tiene que trabajar sin descanso a pleno rendimiento.
VB-Airsuspension
Pocos nombres están tan consolidados en el sector de la suspensión neumática como VB-Airsuspension. Este fabricante holandés produce muelles neumáticos adicionales y sistemas de suspensión totalmente neumáticos para furgonetas y autocaravanas, que mejoran notablemente la seguridad en la conducción y el confort de la suspensión. Dependiendo del sistema, este tipo de suspensión neumática también proporciona la base técnica para aumentar la carga por eje y compensa sin problemas las parcelas inclinadas.
¿Por qué es importante hacer una alineación de las ruedas después de modificar la suspensión?
Cualquier modificación en la suspensión —ya sea elevarla, cambiar los amortiguadores o instalar una suspensión neumática— altera la geometría y, por lo tanto, la posición de las ruedas. Si no haces una alineación después, la convergencia, la caída y el ángulo de dirección ya no estarán bien ajustados: la autocaravana se desvía hacia un lado, los neumáticos se desgastan más por un lado y la sensación al conducir se ve afectada. A esto se suma la electrónica: los sistemas de mantenimiento de carril y de frenado de emergencia, así como los basados en cámaras, suelen tener que recalibrarse tras la modificación; de lo contrario, funcionan mal.
Por eso, VANME se encarga de que ambas cosas las realice directamente el fabricante del vehículo o los talleres autorizados. Así se garantizan los estándares del fabricante, se protegen los derechos de garantía y, tras la transformación, conducirás una autocaravana cuya mecánica está comprobadamente bien ajustada.
