Colaboraciones y socios

Volante, asientos, salpicadero, paneles de puertas: PS Sattlerei, de Bergkamen, perfecciona en VANME la cabina completa con piel nápa, Alcantara, carbono y pespuntes hechos a mano. Así, el concepto de color y materiales de la zona de estar se extiende hasta el asiento del conductor. Se conservan todas las funciones originales y no es necesaria una homologación ante el TÜV.

Portaequipajes trasero, elevador de bicicletas, protección bajos: Kreavans, de Weissach im Tal, fabrica bajo la marca DSRT un sistema modular de accesorios para Sprinter, Crafter, TGE y Ducato. Su pieza central es el sistema de portaequipajes trasero con fijación de 11 orificios, sobre el que se pueden combinar un baúl de aluminio, un soporte para rueda de repuesto y un elevador de bicicletas de gas comprimido para hasta cuatro bicicletas. VANME se encarga del asesoramiento, la venta y el montaje.

Una Sprinter equipada como camper carga entre 600 y 900 kg más que la furgoneta para la que se diseñó su chasis de serie. 4×4 Proyect, de Zaragoza —centro certificado Bilstein Offroad Expert Center—, desarrolla para ello tres líneas de suspensión: ADVANCE, EXPEDITION y PRERUNNER, con amortiguadores Bilstein, muelles Eibach y hasta 50 mm de elevación. Probadas en la Baja California y en Marruecos. Qué línea se adapta mejor a tu camper lo decidimos según el peso del acabado y el destino del viaje.

En el sector offroad desde 1980, con la experiencia del fundador en el Dakar: Delta 4×4, de Pfaffenhofen an der Glonn, nos suministra llantas con capacidad de carga por rueda de hasta 1.800 kg, su propio neumático todoterreno Loder AT#1, iluminación PIAA, defensa delantera, escalera trasera con portarruedas de repuesto y cabrestante, todas las piezas con certificado o ABE. La combinación más habitual en VANME: Klassik_B en negro mate sobre Loder AT#1.

En una camper, los asientos son componentes relevantes para la seguridad. Por eso, desde 2018 somos instaladores oficiales de Hermann Schnierle GmbH, de Gersthofen: sistemas de asientos como SL3, VanX y RelaX, además de suelos de aluminio con raíles tipo Airline, todos homologados según ECE R-14 y R-16 en su propio banco de pruebas acreditado. Asiento, pata y suelo están certificados como una unidad, lo que simplifica notablemente la homologación individual.

Un segundo nivel para dormir sin renunciar a un solo centímetro de espacio habitable: con techos elevables y techos altos de SCA ampliamos hacia arriba la zona de estar y descanso de nuestras campers, con aislamiento, resistentes a la intemperie e integrados en la línea del vehículo de forma que no parecen añadidos. Disponibles para todas las furgonetas habituales, también como mejora posterior.

De Hauenstein, en el Palatinado, llega la marca Twin Monotube Projekt: llantas y suspensiones desarrolladas exclusivamente para furgonetas y vans. En nuestros proyectos sobre Sprinter montamos habitualmente las llantas AT-HD en medida 8,5×18 pulgadas, con capacidad de carga por rueda de 1.400 kg y anillo protector antigolpes intercambiable, fabricadas por el mismo productor alemán que suministra a Porsche y BMW. Las suspensiones se desarrollan junto con Bilstein, Eibach y Koni.

Los faros de serie están pensados para calles urbanas iluminadas, no para una pista forestal en Noruega a medianoche. Strands, de Suecia, fabrica desde 2002 exclusivamente iluminación LED para vehículos: barras de luz Siberia, la ultrafina serie Firefly, los faros Nuuk para posiciones de montaje estrechas y la línea de diseño FOR9T, todos con homologación ECE y tres años de garantía. Planificamos el concepto de iluminación ya en la fase de diseño y entregamos las fichas técnicas necesarias para la homologación ante el TÜV.

Iluminación, calefacción, climatización, gestión de energía y funciones de seguridad: todo desde un panel táctil o la app. El sistema de domótica de Revotion GmbH, de Düsseldorf, se desarrolló específicamente para vehículos camper. En VANME lo integramos directamente en los vehículos nuevos o lo incorporamos posteriormente a los ya existentes.