Ofte stillede spørgsmål

VANME er en fabrik i Hamborg, der fremstiller skræddersyede autocamper. Vi ombygger varevogne til skræddersyede autocamper, fremstillet med sans for detaljer, de højeste kvalitetskrav og en klar sans for æstetik. Standardløsninger er ikke vores mål: Hvert køretøj er et unikt eksemplar, der er planlagt, bygget og færdiggjort af én og samme leverandør.

Bag VANME står Max og Arne. Max fik den oprindelige idé i 2015, og Arne kom med i 2019. Om de to står der på vores hjemmeside: samme værdier, samme mål, samme ambitioner, samme frisure – men helt forskellige musiksmag. De ville dog ikke være noget uden deres team af fantastiske mennesker og absolutte professionelle. Administrerende direktør for VANME GmbH er Max Löber.

Idéen opstod i 2015 på en lang rejse gennem Australien. I 2017 blev den til værkstedet VANME – i første omgang med fokus på ombygning af varevogne. I 2019 kom der en ny medarbejder til, og siden da har VANME udviklet sig til et værksted, der kan opfylde næsten ethvert kundewønske.

Vores fabrik ligger i Hamborg, på Tysklands største flodø. Adresse: VANME GmbH, Peutestraße 51b, 20539 Hamborg. Fremstillet i Hamborg.

Via kontaktformularen på kontaktsiden, pr. telefon på +49 (0)40 228 640 29 eller pr. e-mail til info@vanme.de. Beskriv venligst din forespørgsel så detaljeret som muligt i formularen, så vi kan besvare dig bedst muligt.

I øjeblikket producerer og leverer vi kun i Tyskland.

På siderne om tuning, køretøjer, trailere og partnere kan du gemme modeller, kategorier og konfigurationer til din forespørgsel – for eksempel »Gem trailer BOBO XL+ til din forespørgsel« eller en BOBO-konfiguration, du har sammensat i konfiguratoren. De gemte punkter overføres til kontaktformularen som en noteliste; denne redigeres via noteliste-menuen.

Ændringsønsker, der fremsættes efter påbegyndelsen af monteringsarbejdet, kan medføre yderligere omkostninger, som skal afholdes af ordregiveren.

De leverings-, ombygnings- og færdiggørelsesdatoer, som vi oplyser, er uforpligtende. Til gengæld forpligter du dig til at stille dit køretøj til rådighed til den aftalte tid – nærmere detaljer herom fremgår af § 7 i de generelle forretningsbetingelser.

Bindende prisangivelser gives som regel i form af et skriftligt tilbud, hvor alle oplysninger og de materialer, der er nødvendige til fremstillingen, er opført enkeltvis med pris. Alle omkostningsposter er baseret på erfaringer fra tidligere projekter. Med disse tal forsøger vi så godt som muligt at give den usikre individualitet en vis forpligtende karakter. Det deraf følgende tilbud giver kunden en klar og meget gennemsigtig retningsværdi. Der kan altid opstå afvigelser på grund af bestilte ydelser, for hvilke der endnu ikke foreligger erfaringsværdier. I sådanne situationer tager vi kontakt til vores kunder og aftaler det videre forløb.

Ja, du kan medbringe din bil, eller vi kan hjælpe dig med at købe en ny bil. Kontakt os gerne, så vi kan drøfte dine behov og ønsker.

Fordi hver eneste VANME er et ægte unikat. I fagkredse taler man om »Cone of Uncertainty«: Jo mere individuelt et projekt er, desto større er usikkerheden i planlægningen med hensyn til omfang og tid i starten. Med hver beslutning bliver rammerne snævrere og klarere, indtil der til sidst opstår et unikt produkt, der passer præcis til dig.

Vejen til den skræddersyede autocamper er en klart struktureret proces:

1. Inspiration – gennem intensive samtaler indsamler vi dine ønsker, ideer og forestillinger.
2. Koncept – et første udkast skitserer de overordnede linjer og fastlægger retningen.
3. Detaljearbejde – ved hjælp af den nyeste 3D-teknologi visualiserer vi projektet og afstemmer materialer, funktioner og design trin for trin.
4. Fremstilling – de nyeste maskiner og præcist håndværk gør dit køretøj til et unikt eksemplar.
5. Overdragelse – en autocamper, der er skræddersyet præcis til dig.

Ja. Tekniske ændringer af køretøjet, der er nødvendige af konstruktionsmæssige årsager – f.eks. lægning af nye kabler eller boring i karrosseriet for at fastgøre indbyggede komponenter – betragtes som aftalt i kontrakten. Vi udfører alle indbyggede komponenter i overensstemmelse med de anerkendte tekniske regler.

Ja. Efter ombygningen fremvises køretøjerne for TÜV, og indbyggede anordninger godkendes af TÜV. Kontrolorganisationen kommer til vores produktionsanlæg, godkender køretøjerne og udfærdiger rapporten direkte på stedet.

Ja. Karrosseriarbejde med TÜV-godkendelse garanterer kvalitet og sikkerhed, mens eksklusiv tuning af interiør og eksteriør giver køretøjet stil, karakter og udstråling.

I 2019 udviklede vi »kvadraturen af cirklen« og satte dermed en ny standard inden for indretning af køretøjer: VANME fremstiller afrundede møbler – møbler i ét stykke. Overgangene flyder i stedet for at bryde, linjerne forløber harmonisk, og samlingerne er næsten usynlige.

Eksklusive materialer som det fineste læder, teak eller valnød – rundingerne i ægte træ slibes og formes i hånden.
Møblerne er fremstillet af europæisk poppelkrydsfiner. Det er formstabilt og meget let. Disse krydsfinerplader beklædes derefter på begge sider med HPL i det ønskede design.

Det afhænger helt af grundplanen. Eksempler fra vores Single Pieces-serie: BEDROCK med 4 sovepladser og 7 siddepladser, Bunnylounge 2.0 med 3 sovepladser og 4 siddepladser, Dream Dancer med 2 sovepladser og 2 siddepladser, Multi Racer med 4 sovepladser og 4 siddepladser.

Vores offentliggjorte projekter er blandt andet baseret på Mercedes Benz Sprinter, Volkswagen Crafter, Fiat Ducato, Iveco Daily, VW T6.1 Transporter og Mercedes-Benz EQV. Ethvert køretøj med tilstrækkelig plads til den ønskede indretning kan fungere som basisbil.

Masterpieces er vores galleri af unikke kreationer – køretøjer, der rækker langt ud over det rent funktionelle, og hvor teknik og følelser, præcision og frihed smelter sammen (bl.a. Niffler, La Onda, Light Arrow). Single Pieces er vores unikke campingvogne: ingen standardkøretøjer, men skræddersyede indretninger, der viser mangfoldigheden i vores arbejde (bl.a. BEDROCK, Bunnylounge 2.0, Straight Edge, Dream Dancer, Hulk, Cosy Mate og mange flere).

Den teknisk tilladte totalvægt (f.eks. 3.500 kg) er en fabrikantangivelse, som køretøjet ikke må overskride; overskridelse under kørsel udgør en overtrædelse. Hvad angår vægten i køreklar tilstand, er der en lovligt tilladt og branchemæssig tolerance på ± 5 %. For passagerernes vægt regnes der med et fast beløb på 75 kg pr. forudset siddeplads (førerens vægt er allerede inkluderet). Vi anbefaler, at det lastede autocamper vejes på en ikke-automatisk vægt før hver rejse.

Det afhænger af det indretningskoncept, du har valgt:

Modulære møbler kan med den rette planlægning overføres til et andet køretøj. Denne fleksible løsning er velegnet, hvis du ønsker at være fleksibel i fremtiden.

Individuel indretning er skræddersyet til dit køretøj og monteres præcist efter mål. Indretningen udnytter den tilgængelige plads optimalt og kan derfor ikke overføres til andre køretøjer uden ombygning. Det er VANME-standarden – din varevogn, din løsning.

Vi drøfter gerne med dig, hvilket koncept der passer bedst til dig.

For indkøbte varer gælder de sædvanlige fabriksgarantier. Der kan kun fremsættes garantikrav over for os for indbyggede dele, som vi selv har fremstillet, samt for monteringen heraf. Vi påtager os ingen garanti eller ansvar for materialer, dele og komponenter, der er monteret af kunden eller tredjeparter.

I tilfælde af mangler yder vi efter eget valg garanti i form af udbedring eller fremstilling af et nyt produkt. Hvis udbedringen mislykkes, kan ordregiveren kræve prisnedslag eller ophævelse af aftalen; retten til ophævelse gælder ikke ved ubetydelige pligtforsømmelser. Krav vedrørende mangler forældes efter et år. VANME giver ingen garantier i juridisk forstand.

Vi tilbyder at få køretøjet efterset af os endnu en gang efter 1.000 km for at afklare, om der er behov for justeringer. Denne servicetjek er gratis.

Vigtigt: Hvis denne service ikke benyttes, er vores garantiforpligtelse begrænset i den forstand, at der ikke ydes garanti for funktionsbegrænsninger eller udseendemæssige skader, som kunne have været undgået ved kontrollen.

Ægte træ betragtes ikke som et almindeligt materiale i bilindustrien, men kan anvendes, såfremt man overholder de plejeanvisninger, der udleveres ved overdragelsen. Det kan forekomme, at træet deformeres og skal efterbehandles. Sådanne uregelmæssigheder bedes straks indberettes, så vi kan træffe de nødvendige foranstaltninger.

Hver kunde modtager ved overdragelsen af det ombyggede køretøj en overdragelsesprotokol samt en vejledning, der indeholder plejeanvisninger for de anvendte materialer. Disse plejeanvisninger udgør en integreret del af kontrakten.

Under »Collabs & Partners« præsenterer vi følgende partnere: PS Sattlerei, Kreavans, 4x4proyect, delta4x4, Schnierle, SCA, Deimann Fahrwerkstechnik, Strands Lighting Division og Revotion.

Ja. Systemerne kan også eftermonteres i eksisterende campingvogne. Til det formål analyserer vi køretøjets aktuelle tilstand, udbyggelsesvægten og den ønskede anvendelsesprofil, foreslår det passende system og står for montering og finjustering – inklusive hjulindstilling, prøvekørsel og efterkontrol.

Varevogne som Sprinter, Crafter eller TGE er konstrueret som erhvervskøretøjer – til lette til mellemstore laster på asfalt. En fuldt udbygget autocamper ligger konstant tæt på den tilladte totalvægt: Køkken, vandinstallation, hævetag, litiumbatterier, isolering og møbelkorpus udgør hurtigt en ekstra vægt på 600 til 900 kg, og dertil kommer et højere tyngdepunkt. Typiske konsekvenser er svampet styreadfærd, kraftige krængningsbevægelser, en hængende bagende, mindre komfort på lange strækninger og hurtigere slitage.

På forsiden fremhæver vi tre områder: Offroad-forlygter, der sikrer det bedste udsyn, affjedringsoptimering og hævning af karrosseriet for øget kørekomfort og offroad-egnethed samt Signature Rim, der giver mere stil. Derudover byder vi på håndværksmæssig perfektion, gennemtænkte affjedringsløsninger og firehjulstræk.

Ja. Med få håndgreb kan alle moduler løsnes fra bundpladen – campingvognen bliver til en fuldt udstyret brugsvogn. Køkkenmodulet kan bruges som en mobil arbejdsbænk, til at oplade udstyr via E-modulet eller til at transportere en palle eller materialer; med udendørsbruser kan man friske sig op eller blande materialer.

Kernen i E-modulet er en EcoFlow DELTA MAX-strømstation med 2048 Wh, 2400 W udgangseffekt, fire vekselstrømsudgange med prioriteringsfunktion og USB-udgange samt en LED-svanehalslampe. Opladning sker via anhængerstikket eller passende solcellemoduler – derudover medfølger en sammenfoldelig solcellepose på 200 watt. Kompressorkøleboksen MaxiFreezer 50 (9 l kølerum, 41 l fryserum) er placeret foran E-modulet.

Kan vælges via konfiguratoren: Maggiolina-tageltelt med hård skal (Small X-Long til begge modeller, Medium X-Long til XL+), Shadow-markise, E-modul, solcellepose, MaxiFreezer-køleboks, sammenklappelig udendørs køkken, Maxx Dome-tagventilator med belysning, Trelino EVO L-tørtoilet, udendørs bruser, bruser-/toilettelt og gasflaskeholder. Der findes kun en cykelholder til BOBO XL+.

Offroad-hjulsættet med robuste terrængående dæk, højkvalitets aluminiumsfælge og uafhængig hjulophæng sikrer vejgreb og jævn kørsel – på grus, sand eller sten. Hele kabinettet er fremstillet af metal af høj kvalitet; det opklappelige låg med gasdæmpere gør det nemt at læsse og losse.

Modulerne er monteret på en specialudviklet skinnebund, som VANME monterer præcist i hånden. De fastgøres i siderne med monteringspuder, der fungerer ved hjælp af lufttryk. Dermed overføres stød, vibrationer og vridninger kun i minimal grad til modulerne – hvilket sikrer en rolig og skånsom transport, selv på ujævnt terræn.

Alle moduler kan fjernes med få håndgreb – nemt, præcist og uden værktøj, når man er to personer. På den måde forvandles den fuldt udstyrede campingvogn på kortest tid til en transport- eller arbejdsvogn, og hele lastevolumenet står til rådighed.

Fire basismoduler: Cooking Station ( udtrækkelig køkkenenhed på en låsbar udtræk til tunge belastninger, opbevaringsrum til krydderier, udtrækkelig skuffe, gennemgangsrum, låsbar serviceluge), Tiefgarage ( stort lastrum, to låsbare udtræk til tunge belastninger op til 220 kg, gitterbund), Den lange arm ( udtræk på over 2 meter, holder til ferskvandsbeholder) og Den højre arm på Cooking Station ( plads til grill eller bagage, to udtræk til tunge belastninger, gitterbund).

Afhængigt af udstyret er BOBO konstrueret til en godkendt tophastighed på 100 km/t, så også længere strækninger kan tilbagelægges komfortabelt og sikkert. Begge modeller leveres med bremser.

BOBO fås i to vægtklasser: 1.000 kg eller 1.300 kg tilladt totalvægt. Med et kørekort i klasse B må man trække en påhængsvogn med en totalvægt på op til 750 kg – eller mere, hvis trækkøretøjet og påhængsvognen tilsammen ikke overstiger 3.500 kg. Til tungere kombinationer kræves klasse BE.

Basis KT-EB3 Offroad Plus med forhøjet ladkant, pulverlakeret i sort, med bremser, godkendt til 100 km/t, Knott-gummiakslen med uafhængig hjulophæng og vandtætte hjulnav, to drejekurbelstøtter bagtil, støttehjul med automatisk funktion, 13-polet stik, gangbare skærme i riflet aluminiumsplade, offroad-dæk på aluminiumsfælge. Samlede dimensioner 3.760 × 1.890 × 1.755 mm, indvendige dimensioner i ladet 2.435 × 1.235 × 1.065 mm, koblingshøjde 460 mm. Totalvægt 1.300 kg, maks. anhængerlast 50 kg, nyttelast uden tilbehør 814 kg.

KT-EB2 Offroad Plus-basismodel med forhøjede sidevægge, pulverlakeret i sort, med bremser, godkendt til 100 km/t, Knott-gummi-fjederaksel med uafhængig hjulophæng, to støtteben, enkelt støttehjul, 13-polet stik, gangbare skærme af riflet aluminiumsplade, offroad-dæk på alufælge. Samlede dimensioner 3.080 × 1.650 × 1.715 mm, indvendige ladmål 2.020 × 1.075 × 1.020 mm, koblingshøjde 450 mm. Totalvægt 1.000 kg, maks. støttebelastning 50 kg, nyttelast uden tilbehør 644 kg.

To varianter: den kompakte BOBO L+ ( fra 10.468,00 € inkl. moms) og den større BOBO XL+ ( fra 12.444,00 € inkl. moms). Begge modeller deler det samme DNA: robust offroad-teknologi, modulopbygget konstruktion og VANME-design.

BOBO er vores modulopbyggede offroad-campingvogn. Den er udstyret med fire til fem moduler (valgfrit med E-modul) og kan tømmes fuldstændigt på et øjeblik. Når den først er koblet til en varevogn eller personbil, udvider den køretøjet med plads, komfort og orden – og kan blot blive stående, mens du kører videre med trækkøretøjet.