Collabs & Partners

Lenkrad, Sitze, Armaturenbrett, Türverkleidungen: Die PS Sattlerei aus Bergkamen veredelt bei VANME das komplette Cockpit – mit Nappaleder, Alcantara, Carbon und handgesetzten Steppungen. Das Farb- und Materialkonzept des Wohnbereichs läuft damit bis auf den Fahrersitz durch. Alle Originalfunktionen bleiben erhalten, eine TÜV-Eintragung ist nicht nötig.

Heckträger, Bike-Lift, Unterfahrschutz: Kreavans aus Weissach im Tal baut unter der Marke DSRT ein modulares Anbauteilsystem für Sprinter, Crafter, TGE und Ducato. Herzstück ist das Heckträgersystem mit 11-Loch-Aufnahme, auf dem sich Alu-Staubox, Reserveradhalter und ein Gasdruck-Bike-Lift für bis zu vier Räder kombinieren lassen. VANME übernimmt Beratung, Vertrieb und Montage.

Ein ausgebauter Sprinter trägt 600 bis 900 kg mehr als der Lieferwagen, für den sein Serienfahrwerk gebaut wurde. 4×4 Proyect aus Zaragoza – zertifiziertes Bilstein Offroad Expert Center – entwickelt dafür drei Fahrwerkslinien: ADVANCE, EXPEDITION und PRERUNNER, mit Bilstein-Dämpfern, Eibach-Federn und bis zu 50 mm Höherlegung. Getestet auf der Baja California und in Marokko. Welche Linie zu deinem Camper passt, entscheiden wir nach Ausbaugewicht und Reiseziel.

Seit 1980 im Offroad-Geschäft, mit Dakar-Erfahrung des Gründers: Delta 4×4 aus Pfaffenhofen an der Glonn liefert uns Felgen mit bis zu 1.800 kg Radlast, den hauseigenen Loder AT#1 Ganzjahresreifen, PIAA-Beleuchtung, Frontbügel, Heckleiter mit Reserveradträger und Seilwinde – jedes Teil mit Gutachten oder ABE. Die häufigste Kombination bei VANME: Klassik_B in Schwarz Matt auf Loder AT#1.

Sitze sind im Camper sicherheitsrelevante Bauteile. Deshalb sind wir seit 2018 offizieller Einbaupartner der Hermann Schnierle GmbH aus Gersthofen: Sitzsysteme wie SL3, VanX und RelaX sowie Alusystemböden mit Airline-Schienen, allesamt nach ECE R-14 und R-16 geprüft – in der eigenen akkreditierten Testanlage. Sitz, Fuß und Boden sind als Einheit zertifiziert, was die Einzelabnahme spürbar vereinfacht.

Ein zweites Schlafgeschoss, ohne einen Zentimeter Stellfläche zu opfern: Mit Aufstelldächern und Hochdächern von SCA erweitern wir den Wohn- und Schlafraum unserer Camper nach oben – gedämmt, wetterfest und so in die Fahrzeuglinie integriert, dass sie nicht aufgesetzt wirken. Erhältlich für alle gängigen Kastenwagen, auch als Nachrüstung.

Aus Hauenstein in der Pfalz kommt die Marke Twin Monotube Projekt: Felgen und Fahrwerke, die ausschließlich für Vans und Kastenwagen entwickelt werden. Bei unseren Sprinter-Projekten verbauen wir regelmäßig die AT-HD-Felgen in 8,5×18 Zoll mit 1.400 kg Radlast und austauschbarem Anfahrschutzring – gefertigt beim selben deutschen Produzenten, der Porsche und BMW beliefert. Fahrwerke entstehen gemeinsam mit Bilstein, Eibach und Koni.

Werksscheinwerfer sind für beleuchtete Stadtstraßen gemacht, nicht für den Forstweg in Norwegen um Mitternacht. Strands aus Schweden baut seit 2002 ausschließlich LED-Fahrzeugbeleuchtung: Siberia-Lightbars, die ultraflache Firefly-Serie, Nuuk-Scheinwerfer für enge Einbaupositionen und die FOR9T-Designlinie – mit ECE-Zulassung und drei Jahren Garantie. Wir planen das Lichtkonzept schon in der Konzeptphase und liefern die Datenblätter für die TÜV-Eintragung mit.

Beleuchtung, Heizung, Klima, Strommanagement und Sicherheitsfunktionen – alles über ein Touchpanel oder die App. Das Smart-Home-System der Revotion GmbH aus Düsseldorf wurde speziell für Campingfahrzeuge entwickelt. Bei VANME integrieren wir es direkt in den Neubau oder rüsten es in bestehende Fahrzeuge nach.