Estribos para furgonetas camper
Por eso, VANME instala sistemas que se usan a diario en los vehículos comerciales, como los de AlphaDynamik o Dutch Van Parts: soportes resistentes, superficies antideslizantes y mecanismos homologados. Ya sea con extensión eléctrica en la puerta corredera, atornillados firmemente en la parte trasera o como escalón adicional para acceder a la cabina, la solución más adecuada depende del vehículo, la carrocería y el uso que le des.
- 150 kg de capacidad de carga
- Estabilidad garantizada haga el tiempo que haga
- extensión automática
- A toda altura, medio paso
Haz que te instalen un estribo de forma profesional
Los estribos eléctricos y mecánicos de alta calidad te permiten subir al coche con total comodidad, tanto de viaje como en el día a día y fuera de carretera.
Todos los servicios se pueden solicitar y contratar por separado. Configura tu equipo a tu gusto y envíanos tu solicitud.
Instalación profesional
Profesional y de confianza
Asesoramiento personalizado
Configuración a tu gusto
Respuesta rápida
Respuesta en un plazo de 48 horas (días laborables)
Así que esas partes
Se realizará la puesta a punto .
Estribos eléctricos en la puerta corredera
La puerta corredera es por donde más se sube y se baja del vehículo, así que ahí es donde más rápido se amortiza un estribo eléctrico. Se despliega automáticamente al abrir la puerta y se retrae hasta quedar a ras del suelo del vehículo al cerrarla, de modo que la distancia al suelo no se ve afectada ni en grava ni en terreno accidentado. Los sensores detectan obstáculos y detienen el mecanismo antes de que se produzcan daños, incluso si hay un bordillo o equipaje apoyado. Para la Sprinter, la VW Crafter o la Fiat Ducato, AlphaDynamik y Dutch Van Parts ofrecen sistemas a medida que aguantan el uso diario de los vehículos comerciales.
Calidad del sector de los vehículos industriales profesionales
Lo que instala VANME proviene del día a día del sector profesional: del transporte de reparto, los servicios de emergencia y las flotas de artesanos, donde la misma puerta se abre docenas de veces en una jornada laboral. AlphaDynamik y Dutch Van Parts provienen precisamente de este entorno. El sistema de accionamiento, los cojinetes y la protección anticorrosión están diseñados para soportar esta carga continua, así como la sal de deshielo, el polvo y la humedad. Lo que aguanta allí durante años está sobradamente dimensionado para el esfuerzo que supone el uso en viajes. Por eso, incluso tras semanas fuera de pista o bajo lluvia constante, el estribo sigue funcionando como debe: sin atascarse, sin holgura y sin perder precisión en el guiado.
Estribos traseros para el garaje y el día a día
En el maletero trasero es donde hay más ajetreo: meter las ruedas, sacar la caja de herramientas, guardar de nuevo la mesa y las sillas. Si te subes al parachoques para hacer esto, acabas resbalándote tarde o temprano; y más aún si estás mojado o llevas las dos manos ocupadas con la carga. Un escalón atornillado firmemente en la parte trasera crea una superficie plana delante de las puertas, lo suficientemente profunda como para alcanzar el interior del garaje y lo suficientemente alta para las barras de techo y la escalera trasera. Sobre todo con un umbral de carga alto, como en la Iveco Daily o la Ford Transit, acorta notablemente el paso, incluso sobre arena o suelo blando del bosque.
Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros
Bei meiner Recherche zum Wohnmobilausstatter stieß ich auf VanMe. Bei einigen anderen war ich bereits vorstellig geworden. Die hatten wenig Bock oder machten sich nicht mal die Mühe, mir ein Angebot zu schicken.
Anders bei VanMe! Mit dem ersten Termin hat Max sich Zeit für meine Wünsche genommen, mich beraten. Man hat sofort gemerkt, die wissen, wovon sie reden. Mit der Detailplanung kam der Stein dann endgültig ins Rollen und mit der verspäteten Fahrzeugauslieferung dann auch endlich der Ausbau. Und dann war Mr. Big endlich fertig.
Die hochwertigen Materialien und Verarbeitung haben ihn zu einem echten Schmuckstück gemacht. Die Crew ist der Hammer. Alle mega nett und sympathisch. Und auch die blödesten Fragen werden ruhig und sachlich beantwortet.
Für die Fahrzeugübergabe hat sich Arne mit tollen Erklärungen richig Zeit genommen. Es hat Spaß gemacht mit euch Jungs u. Mädel. Besser geht nicht.
Ein kleiner großer Wermutstropfen bleibt. Individualität und Qualität hat seinen Preis. Aber das war es mir wert!
- Der Möbelbau ist erstklassige Arbeit und zeigt auch nach über 40.000 km Fahrstrecke (auch viele Schotter- und Offroadstrecken) keinerlei Schwachpunkte und Ermüdungserscheinungen.
Im Gegensatz zu unseren früheren Leihmobilen aus dem Standardbau (Pössl, Chausson, Karmann etc.) ist der Ausbau in unserem Van eine ganz andere Liga in Sachen Qualität und Haltbarkeit.
- Natürlich gibt es bei einem komplexen Van-Ausbau hier und da mal vereinzelt Anlass zu einer Reklamation. Auch hier hat sich der erste Eindruck aus der Bauphase des Vans bestätigt. Max, Arne und ihr Team standen uns mit Rat und Tat zur Seite. Reklamationssachverhalte wurde gemeinsam erörtert und sehr professionell im gegenseitigen Einvernehmen besprochen und gelöst.
-Im Laufe der Nutzung stellten wir doch fest, dass es hier und da einige Dinge gab, die unseren individuellen Lebensgewohnheiten besser entsprechen könnten (da kann man mit noch so viel WoMo-Erfahrung im Vorfeld noch so gut planen … etwas zu verbessern gibt es hinterher immer!). Hier fanden wir mit Max und Arne zwei sehr erfahrene Wohnmobilisten, die unsere Anregungen super aufgenommen, ergänzt und umgesetzt haben.
- Inzwischen haben wir auch noch einige substanzielle Dinge nachrüsten lassen wie z.B. Solarpanels, einen zweiten Longsleeper und noch einiges mehr. Auch hier waren wir sehr zufrieden mit der Beratung und Ausführung der Arbeiten.
- Die Kosten: Natürlich findet man nach intensiver Internetrecherche Firmen, die möglicherweise Einzelgewerke günstiger anbieten.
Wir aus unserer persönlichen Erfahrung können jedoch sagen, dass die Preise zur gebotenen Qualität sowie auch dem gebotenen Service überaus angemessen sind.
Nicht ohne Grund nahmen wir für alle nach dem Kauf getätigten Umbauten und Umrüstungen eine Wegstrecke von über 350 km in Kauf.
In Summe sind aus unserer Sicht 5 Sterne hochverdient.
Thorsten D.
VanMe ist die absolute Superadresse. Warum? Naja, stell dir vor du wohnst im Süden von Deutschland, fährst abends los und stellst dann nachts auf der Autobahn fest, dass das Wasser im Van rumspritzt.
Ab nach Hause? Aber nein. Einfach weiter fahren und im Hamburger Hafen zu VanMe gehen. Sehr freundlich am frühen Morgen, schnell, kreativ und sehr viel Fachkenntnis.
Willst du im Norden einen Van bei kreativen Menschen kaufen? Also wir würden zu VanMe gehen…und du?
An Arne nochmal herzlichen Dank.
Wir haben für unseren Fiat Ducato 640 ein Aufstelldach, zwei Maxxfan Dome eine neue Markise und neu Solar bekommen.
Hat alles hervorragend geklappt, kann ich nur weiterempfehlen.
Danke für Euere Offenheit und die fachmännische Transparenz, das hat uns ein sehr gutes Gefühl gegeben unseren T6 in die richtigen Hände gegeben zu haben.
Wir kommen definitiv wieder, wenn wir uns entschieden haben welche Erweiterungen unser Schätzchen noch bekommen soll.
Vorab, unser Auto ist genauso geworden wie wir uns es gewünscht und mit dem VanMeTeam geplant haben.
Wir haben VanMe und Max im Juni 2022 für unseren Mercedes Vito Bj. 2020 extralang angeschrieben und ihm unsere Ideen geschickt. Daraufhin wurden wir zu einem Erstgespräch eingeladen und die Chemie zwischen uns hat mehr als von Anfang an gepasst.
Auf unsere Wünsche wurde eingegangen und zwecks unseren Zukunftplänen auf verschiedene Schwierigkeiten hingewiesen und wir wurden in vielen Sachen umgestimmt und das war im Nachhinein betrachtet gut so.
Aufgrund von Lieferschwierigkeiten von einem nicht näher genannten Zulieferer (R***o) verschob sich das Projekt, da unser Vito auf diese eine Weise noch nicht umgebaut wurde. Nachdem Aufstelldacheinbau kamen wir zum Abschlussgespräch und wir saßen zusammen mit Max, Flo, Arne und haben das Projekt in einer 3D Projektion am Computer bis ins Detail zusammen geplant. Durch die lockere und zuvorkommende Norddeutsche und teils hessiche Art haben wir uns wie ein Teil vom Team gefühlt und das hat sich auch bei der Übergabe des Fahrzeuges gezeigt. Das ganze Team hat bis zur letzten Minute daran Schweiß gelassen, dass wir in unsere Flitterwochen pünktlich starten können.
Wir wollten an diesem Tag gar nicht losfahren und dass das Projekt nun fertig ist und die Kommunikation dadurch weniger wird macht uns ein wenig Wehmütig.
Max, danke an dich und dein gesamtes Team. Wir haben euch sehr in unser Herz geschlossen.
Por qué la elección del estribo marca el día a día en la autocaravana
Una suspensión todoterreno, neumáticos más grandes, una mayor capacidad de carga: cada uno de estos cambios eleva el vehículo unos centímetros. Por separado, apenas se nota, pero juntos hacen que subir al vehículo sea toda una aventura, y eso se repite una docena de veces al día durante el viaje. Un escalón reduce a la mitad ese esfuerzo. Los niños suben solos al vehículo, los perros mayores no tienen que saltar y, tras ocho horas en la montaña, ese escalón extra marca la diferencia a la hora de entrar en la autocaravana por la noche.
En la parte trasera ocurre lo mismo tanto al cargar el maletero como al acceder al portaequipajes de techo o al portabicicletas. VANME no recurre a accesorios para autocaravanas, sino a tecnología de vehículos comerciales capaz de soportar miles de ciclos en el transporte de reparto. Tanto en la MAN TGE, como en la VW T6 o en la Ford Custom, un estribo aguanta el tiempo necesario cuando viajas.
Escalones para furgonetas camper: qué hay que tener en cuenta a la hora de elegirlos
Para saber si un sistema encaja, hay que decidirlo antes del montaje. La distancia entre ejes, la altura de la suspensión, los faldones laterales, la protección inferior y una puerta corredera eléctrica determinan cuánto espacio de instalación queda realmente —en la VW T5 corta es diferente a como es en la Ford Tourneo de distancia entre ejes larga—. Igual de importante es lo que se vaya a añadir más adelante: si tienes pensado aumentar la carga o poner neumáticos más grandes, deberías decirlo ahora, porque si no, el soporte ya no encajará después. Después aclararemos el uso que le vas a dar.
Una familia con niños pequeños, cargas frecuentes de equipaje pesado, terrenos que exigen una distancia al suelo máxima o un estribo que también sirva de escalón de trabajo al montar el techo: todo esto determina, ya sea de forma manual o eléctrica, qué diseño y qué clase de carga son los más adecuados. De la gama de AlphaDynamik y Dutch Van Parts elegimos el escalón que mejor se adapta a tus necesidades.
Resumen de fabricantes
AlphaDynamik
AlphaDynamik desarrolla soluciones de acceso para vehículos industriales, algunas de ellas integradas de serie por el fabricante del vehículo. Las fichas técnicas demuestran lo en serio que se lo toman: el escalón tipo casete de la serie E1 soporta 250 kilogramos con una altura de montaje de 74 milímetros y es antideslizante según la norma R13 (DIN 75078-1). Un sistema con una capacidad de carga de 500 kilogramos se ha probado durante más de 750 000 ciclos y está diseñado para temperaturas de entre -30 y +80 grados. Si hay hielo o suciedad que lo bloquea, un breve aumento de la corriente elimina el bloqueo. VANME incorpora esta tecnología en la autocaravana: ahí, un escalón dura lo que tiene que durar.
Dutch Van Parts
Tres soportes de acero en el lado del conductor y cuatro en el del copiloto, atornillados con tuercas de remache ciego al chasis, en lugar de solo al faldón lateral: así es como Dutch Van Parts monta sus estribos en la Sprinter. Se han diseñado para furgonetas 4×4 con suspensión elevada. El lado del copiloto tiene un escalón doble que pasa por encima de la puerta delantera y la corredera; el escalón de la puerta corredera es más corto, lo que ayuda en las curvas cerradas. El saliente se puede ajustar 20 milímetros a cada lado. Para los vehículos con estribo eléctrico en la puerta corredera, hay una variante solo para las puertas delanteras.
Cómo diseña VANME tu escalón
Lo más rápido es que tu solicitud ya incluya lo esencial: el modelo del coche con el año de fabricación y la distancia entre ejes, además de todo lo que ya esté instalado o previsto; unas cuantas fotos de la zona de acceso también ayudan. Así podemos aclarar de antemano qué sistemas son los adecuados antes de llamarnos por teléfono.
En la charla hablamos de cómo lo vas a usar y, después, decidimos si te conviene un estribo eléctrico o mecánico. Nuestro taller se encarga del montaje: colocamos los soportes, conectamos el interruptor de contacto de la puerta y la unidad de control a la red eléctrica del coche y comprobamos que todo funcione bien. Por último, te enseñamos cómo funciona, incluyendo el interruptor para desactivarlo y lo que hay que tener en cuenta en caso de heladas o suciedad.
