Division Éclairage LED de VANME & Strands

Pour les livraisons entre Hambourg et Brême, l’éclairage de série d’un Mercedes Sprinter ou d’un VW Crafter est largement suffisant. Dans un camping-car qui sera déplacé pendant une saison sur des chemins forestiers norvégiens, dans l’Atlas marocain ou sur le col du Brenner la nuit, il atteint ses limites. Les phares principaux de ces véhicules sont conçus en usine pour une utilisation de distribution en ville - pas pour les pistes sans éclairage public, pas pour les montées de gravier mouillées par temps de brouillard et encore moins pour détecter à temps le gibier qui sort de la forêt et s’approche de la chaussée.

C’est précisément pour ces profils d’utilisation que nous travaillons chez VANME avec Strands Lighting Division, le fabricant suédois qui, depuis la création de l’entreprise en 2002, développe exclusivement des éclairages LED pour véhicules. Les produits LED de Strands font désormais partie intégrante des aménagements professionnels de camping-cars en Europe. La gamme ne comprend pas de brûleurs halogènes, de kits xénon ou d’ampoules à incandescence - chaque lampe de la gamme est une solution LED Strands.

Pour notre manufacture de Hambourg, nous utilisons principalement la sélection de la catégorie 4×4 camper du catalogue Strands LED. Cette sélection regroupe les luminaires que le fabricant a spécialement approuvés pour les camping-cars, les véhicules tout-terrain et les pick-up, c’est-à-dire pour des véhicules dont les exigences sont très différentes de celles d’un simple véhicule utilitaire.

La gamme y est divisée en quatre domaines fonctionnels : Les feux de route et les lightbars pour le montage avant, les feux de travail et les feux de scène pour l’emplacement ou le hayon, les feux de recul et les feux arrière en remplacement ou en complément de l’installation de série, ainsi que les feux de position et les feux de marquage. Dans chacun de ces domaines, il existe dans la gamme une solution testée et approuvée pour les tensions de bord de 12 ou 24 volts, courantes dans l’aménagement des fourgons.

Le produit le plus connu de la marque est le Strands LED Bar. La série Siberia-XP, livrée en longueurs de 12, 22, 32, 42 et 50 pouces, couvre les besoins classiques d’un projecteur longue portée sur le masque avant d’un Sprinter ou d’un Crafter. Les LED sont fournies par OSRAM, des relais intégrés facilitent l’installation et un double mode permet de basculer entre la puissance de sortie E-mode homologuée pour la route et la puissance de sortie XP homologuée pour une utilisation tout-terrain.

Lorsque l’espace disponible sur le véhicule est réduit - par exemple derrière la calandre d’un Sprinter 907 ou sous le pare-chocs d’un VW Crafter avec pare-buffle - la série Firefly est utilisée. Avec seulement 70 mm de profondeur et 38,5 mm de hauteur, la Firefly LED Bar 10″ est la barre LED Strands la plus plate de la gamme à ce jour. Malgré sa finesse, le modèle 10 pouces atteint 5 010 lumens mesurés et une portée d’éclairage de 363 mètres (mesurée à 1 lux) ; la variante 20 pouces atteint 10 670 lumens et 496 mètres. Les feux de position intégrés dans le corps de la lentille sont l’élément de reconnaissance optique de la série et permettent d’identifier le produit comme des strands dès la tombée de la nuit.

Pour les véhicules équipés de rails de toit ou d’arceaux, le Firefly Professional 9″ est également pertinent. Avec 12 076 lumens et une portée d’éclairage de plus de 500 mètres, il fait partie des projecteurs LED Strands les plus puissants de la gamme.

Une deuxième famille de produits qui apparaît régulièrement dans la catégorie des camping-cars 4×4 est la série Nuuk. Elle a été conçue pour les positions de montage où les lightbars ou les phares longue portée classiques ne conviennent pas : panneau de pare-chocs, support de pilier A, hayon ou marchepied de camion lourd.

Le Nuuk D-Line QB Driving Light 3″ est un phare à LED Strands d’à peine 97 mm de haut qui, avec ses 2 710 lumens et sa portée lumineuse de 240 mètres, offre suffisamment de réserves pour la conduite sur piste ou sur chemin forestier. Son grand frère, le Nuuk D-Line QB Qube 39W, couvre le même champ d’application pour les quads, les ATV et les petits véhicules tout-terrain. La version Nuuk D-Line MC, avec ses 2.540 lumens et sa portée de 276 mètres, est certifiée E selon les normes R148 et R149 et peut donc être homologuée en Allemagne.

Côté éclairage de travail, le Nuuk E-Line Work Light 80W en est l’équivalent : 8 200 lumens mesurés, une portée de 111 mètres, une protection IP68/IP69K et un encombrement de 514 × 28,2 × 30 mm font de cet éclairage de travail à LED de Strands le premier choix lorsque l’éclairage doit être logé à l’arrière de la carrosserie sans être encombrant.

La série FOR9T est la dernière ligne de produits LED haut de gamme de Strands et se distingue des Siberia, Firefly et Nuuk par un code de conception cohérent : des lentilles sombres, une grille en nid d’abeille dans le réflecteur et des feux de position à effet 3D qui ne deviennent visibles que lorsqu’ils sont activés. Il est ainsi possible de créer un aspect uniforme sur le véhicule pour toutes les fonctions d’éclairage - les feux de route, les feux de travail, les feux arrière et les feux de position sont tous dans la même ligne.

Pour les camping-cars, trois composants LED Strands sont particulièrement intéressants : le FOR9T Dragon Drive 9″, un projecteur longue portée de 9300 lumens et 586 mètres de portée avec protection IP67 ; le FOR9T Light Pod 4″, un projecteur compact de 2.600 lumens mesurés et une portée de 164 mètres qui, grâce à ses dimensions de 108 × 70 × 65 mm, trouve sa place dans les emplacements de montage les plus étroits ; et les lampes de travail FOR9T No-Glare en 31 ou 78 watts, dont la lentille spéciale diffuse la lumière éblouissante dans la zone inférieure du faisceau de manière ciblée vers le haut, réduisant ainsi la fatigue oculaire lors du travail sur le site. En outre, les feux de position FOR9T Scale (ECE R148, blanc/jaune/rouge, tension de fonctionnement 10-40 V DC) et le bloc de feux arrière Orbi permettent de créer une signature lumineuse complète pour le camping-car à partir d’une seule famille de LED Strands, du masque avant au hayon arrière.

En complément, nous utilisons des feux arrière et de recul de la gamme - dans le secteur des camping-cars, notamment le Siberia Mo Multiple Options. Il combine le feu de recul, le feu de stop, le clignotant et le feu arrière rouge dans un boîtier homologué E et peut être intégré dans une découpe existante avec un cadre et un joint en caoutchouc ou monté en saillie à l’aide d’un support angulaire. C’est particulièrement pratique lorsqu’un module de marchepied ou un support de roue de secours se trouve sur le hayon et que les feux standard ne sont tout simplement pas adaptés.

Pour nos clients en Allemagne, la question de l’homologation routière est centrale : Si vous installez une barre lumineuse sur le toit de votre Sprinter, vous devez la faire homologuer. Les produits LED de Strands de la catégorie camping-car 4×4 sont livrés avec des homologations ECE (R148/R149 pour les feux de route, R112 pour la série Identity, R65 pour la Firefly One avec fonction clignotante).

La garantie de fonctionnement de trois ans sur tous les produits couvre les défauts de fabrication et de matériel et est traitée par le biais de la distribution européenne. Comme Strands LED fournit l’Allemagne via un réseau dense de distributeurs, les pièces de rechange et les commandes de suivi sont généralement disponibles en quelques jours ouvrables.