Portaequipajes trasero para furgonetas camper
VANME diseña e instala portacargas traseros para Mercedes Sprinter, VW Crafter, MAN TGE y Fiat Ducato, utilizando exclusivamente sistemas resistentes de Kreavans, Delta 4×4 y Rover Vans. También encontramos la solución adecuada para Iveco Daily, Ford Transit o VW T5 hasta T7. Antes de nada, comprobamos si tu vehículo cumple los requisitos técnicos: no todas las furgonetas vienen de serie con las bisagras de puerta, los refuerzos o las cargas admisibles necesarias. Por eso, siempre te ofrecemos un asesoramiento personalizado.
- Espacio de almacenamiento sin renunciar a nada
- Instalación segura gracias a una inspección técnica
- Carga máxima en la parte trasera
- Estable en cualquier terreno
Haz que te instalen un portabicicletas trasero como es debido
Tu autocaravana. Tu equipo. Tu sistema de portaequipajes trasero.
Elige tu coche y cuéntanos qué necesitas. Diseñaremos un sistema de portaequipajes trasero que se adapte perfectamente a tus viajes.
Todos los servicios se pueden solicitar y contratar por separado. Configura tu equipo a tu gusto y envíanos tu solicitud.
Instalación profesional
Profesional y de confianza
Asesoramiento personalizado
Configuración a tu gusto
Respuesta rápida
Respuesta en un plazo de 48 horas (días laborables)
Así que esas partes
Se realizará la puesta a punto .
Cómo llevar la rueda de repuesto de forma segura en el exterior
Muchas furgonetas camper se entregan de fábrica sin una rueda de repuesto en condiciones, lo que supone un riesgo real en viajes largos o fuera de las carreteras asfaltadas. Un portacargas trasero resuelve el problema: la rueda de repuesto queda bien sujeta al vehículo y es accesible al instante, incluso con la carga al máximo, mientras que el interior queda libre. Ya sea una Fiat Ducato, una Iveco Daily o una Ford Transit, dependiendo del sistema, también se pueden integrar bidones o portaherramientas. Durante el montaje, nos aseguramos de que el peso se distribuya de forma equilibrada y de que la fijación sea duradera y resistente a la corrosión. Así, el portacargas trasero sigue siendo fiable incluso tras años de uso intensivo, ya sea en caminos de grava de Escandinavia o en carreteras de montaña del Atlas.
Cajas de almacenamiento para tener todo más ordenado cuando viajas
No todo tiene que ir en el habitáculo: el equipo de montaña sucio, las cuñas para el coche, las herramientas o los cables de carga están mucho mejor guardados en cajas resistentes para el exterior. Un portacargas trasero moderno ofrece puntos de fijación flexibles para cajas de almacenamiento con cerradura de distintos tamaños. El resultado: la zona de estar se mantiene limpia, pero el equipo está siempre a mano. Sobre todo en vehículos más compactos, como la VW T6 o la Ford Custom, cada litro de espacio de almacenamiento que se gana cuenta. A la hora de planificarlo, nos aseguramos de que las puertas traseras se puedan seguir abriendo por completo y de que el coche siga siendo maniobrable y apto para el día a día. Así, el portaequipajes trasero se convierte en una ampliación bien pensada, adaptada a tu equipo, tus rutas y tu coche.
Portabicicletas para tus aventuras en la carretera
Para muchos campistas, llevar bicicletas o bicis eléctricas en los viajes es algo totalmente habitual. Un portabicicletas trasero resistente permite transportar con seguridad incluso las bicis eléctricas más pesadas directamente en el coche, lo cual es importante, ya que, con la batería y el motor, pueden llegar a pesar fácilmente más de 25 kilogramos. Por eso es fundamental que tengan una gran capacidad de carga, que sean cómodos de cargar y descargar, y que cuenten con soluciones giratorias que dejen libre el acceso a las puertas traseras. Ya sea una VW T7, una Ford Tourneo o una furgoneta grande: dependiendo del vehículo, se pueden integrar diferentes portabicicletas o instalarlos más adelante. Así, el portabicicletas trasero se adapta a tus planes, desde una escapada de fin de semana en bici hasta una excursión familiar con todo el equipaje para cuatro personas.
Sistemas modulares para cualquier viaje
Cada viaje es diferente, y para eso debe estar preparado un portacargas trasero. Por eso, fabricantes como Kreavans y Delta 4×4 apuestan por diseños modulares: hoy quizá te baste con la rueda de repuesto, mañana se añade una caja de almacenamiento y el año que viene, el portabicicletas. En lugar de tener que reacondicionarlo cada vez que surja una nueva necesidad, un sistema bien pensado se puede ampliar poco a poco. Eso te ahorra dinero y convierte el portaequipajes trasero en una inversión que te durará años. En VANME desarrollamos tu concepto desde el principio con la vista puesta en el futuro: ¿qué rutas tienes pensado hacer, qué equipamiento podrías añadir? Así se crea una solución que crece contigo, en lugar de tener que sustituirla en algún momento.
Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros
Bei meiner Recherche zum Wohnmobilausstatter stieß ich auf VanMe. Bei einigen anderen war ich bereits vorstellig geworden. Die hatten wenig Bock oder machten sich nicht mal die Mühe, mir ein Angebot zu schicken.
Anders bei VanMe! Mit dem ersten Termin hat Max sich Zeit für meine Wünsche genommen, mich beraten. Man hat sofort gemerkt, die wissen, wovon sie reden. Mit der Detailplanung kam der Stein dann endgültig ins Rollen und mit der verspäteten Fahrzeugauslieferung dann auch endlich der Ausbau. Und dann war Mr. Big endlich fertig.
Die hochwertigen Materialien und Verarbeitung haben ihn zu einem echten Schmuckstück gemacht. Die Crew ist der Hammer. Alle mega nett und sympathisch. Und auch die blödesten Fragen werden ruhig und sachlich beantwortet.
Für die Fahrzeugübergabe hat sich Arne mit tollen Erklärungen richig Zeit genommen. Es hat Spaß gemacht mit euch Jungs u. Mädel. Besser geht nicht.
Ein kleiner großer Wermutstropfen bleibt. Individualität und Qualität hat seinen Preis. Aber das war es mir wert!
- Der Möbelbau ist erstklassige Arbeit und zeigt auch nach über 40.000 km Fahrstrecke (auch viele Schotter- und Offroadstrecken) keinerlei Schwachpunkte und Ermüdungserscheinungen.
Im Gegensatz zu unseren früheren Leihmobilen aus dem Standardbau (Pössl, Chausson, Karmann etc.) ist der Ausbau in unserem Van eine ganz andere Liga in Sachen Qualität und Haltbarkeit.
- Natürlich gibt es bei einem komplexen Van-Ausbau hier und da mal vereinzelt Anlass zu einer Reklamation. Auch hier hat sich der erste Eindruck aus der Bauphase des Vans bestätigt. Max, Arne und ihr Team standen uns mit Rat und Tat zur Seite. Reklamationssachverhalte wurde gemeinsam erörtert und sehr professionell im gegenseitigen Einvernehmen besprochen und gelöst.
-Im Laufe der Nutzung stellten wir doch fest, dass es hier und da einige Dinge gab, die unseren individuellen Lebensgewohnheiten besser entsprechen könnten (da kann man mit noch so viel WoMo-Erfahrung im Vorfeld noch so gut planen … etwas zu verbessern gibt es hinterher immer!). Hier fanden wir mit Max und Arne zwei sehr erfahrene Wohnmobilisten, die unsere Anregungen super aufgenommen, ergänzt und umgesetzt haben.
- Inzwischen haben wir auch noch einige substanzielle Dinge nachrüsten lassen wie z.B. Solarpanels, einen zweiten Longsleeper und noch einiges mehr. Auch hier waren wir sehr zufrieden mit der Beratung und Ausführung der Arbeiten.
- Die Kosten: Natürlich findet man nach intensiver Internetrecherche Firmen, die möglicherweise Einzelgewerke günstiger anbieten.
Wir aus unserer persönlichen Erfahrung können jedoch sagen, dass die Preise zur gebotenen Qualität sowie auch dem gebotenen Service überaus angemessen sind.
Nicht ohne Grund nahmen wir für alle nach dem Kauf getätigten Umbauten und Umrüstungen eine Wegstrecke von über 350 km in Kauf.
In Summe sind aus unserer Sicht 5 Sterne hochverdient.
Thorsten D.
VanMe ist die absolute Superadresse. Warum? Naja, stell dir vor du wohnst im Süden von Deutschland, fährst abends los und stellst dann nachts auf der Autobahn fest, dass das Wasser im Van rumspritzt.
Ab nach Hause? Aber nein. Einfach weiter fahren und im Hamburger Hafen zu VanMe gehen. Sehr freundlich am frühen Morgen, schnell, kreativ und sehr viel Fachkenntnis.
Willst du im Norden einen Van bei kreativen Menschen kaufen? Also wir würden zu VanMe gehen…und du?
An Arne nochmal herzlichen Dank.
Wir haben für unseren Fiat Ducato 640 ein Aufstelldach, zwei Maxxfan Dome eine neue Markise und neu Solar bekommen.
Hat alles hervorragend geklappt, kann ich nur weiterempfehlen.
Danke für Euere Offenheit und die fachmännische Transparenz, das hat uns ein sehr gutes Gefühl gegeben unseren T6 in die richtigen Hände gegeben zu haben.
Wir kommen definitiv wieder, wenn wir uns entschieden haben welche Erweiterungen unser Schätzchen noch bekommen soll.
Vorab, unser Auto ist genauso geworden wie wir uns es gewünscht und mit dem VanMeTeam geplant haben.
Wir haben VanMe und Max im Juni 2022 für unseren Mercedes Vito Bj. 2020 extralang angeschrieben und ihm unsere Ideen geschickt. Daraufhin wurden wir zu einem Erstgespräch eingeladen und die Chemie zwischen uns hat mehr als von Anfang an gepasst.
Auf unsere Wünsche wurde eingegangen und zwecks unseren Zukunftplänen auf verschiedene Schwierigkeiten hingewiesen und wir wurden in vielen Sachen umgestimmt und das war im Nachhinein betrachtet gut so.
Aufgrund von Lieferschwierigkeiten von einem nicht näher genannten Zulieferer (R***o) verschob sich das Projekt, da unser Vito auf diese eine Weise noch nicht umgebaut wurde. Nachdem Aufstelldacheinbau kamen wir zum Abschlussgespräch und wir saßen zusammen mit Max, Flo, Arne und haben das Projekt in einer 3D Projektion am Computer bis ins Detail zusammen geplant. Durch die lockere und zuvorkommende Norddeutsche und teils hessiche Art haben wir uns wie ein Teil vom Team gefühlt und das hat sich auch bei der Übergabe des Fahrzeuges gezeigt. Das ganze Team hat bis zur letzten Minute daran Schweiß gelassen, dass wir in unsere Flitterwochen pünktlich starten können.
Wir wollten an diesem Tag gar nicht losfahren und dass das Projekt nun fertig ist und die Kommunikation dadurch weniger wird macht uns ein wenig Wehmütig.
Max, danke an dich und dein gesamtes Team. Wir haben euch sehr in unser Herz geschlossen.
Por qué elegir el portacampings adecuado marca la diferencia en tu día a día con la autocaravana
Un portacargas trasero es más que un simple accesorio: cambia la forma en que usas tu autocaravana. El equipo pesado y voluminoso se traslada al exterior, y dentro se gana espacio para vivir. Pero las diferencias de calidad solo se notan en los detalles: ¿se pueden abrir del todo las puertas traseras con el portacargas montado? ¿El coche sigue cabiendo en un aparcamiento? ¿La estructura sigue aguantando incluso después de miles de kilómetros por pistas de tierra?
Es precisamente aquí donde se distingue el buen trabajo de ingeniería de las simples soluciones de reacondicionamiento. Un buen portabicicletas trasero pasa desapercibido en el día a día, porque funciona sin dar problemas. Por eso, antes de comprarlo, vale la pena pensar bien cómo lo vas a usar y apostar por una calidad contrastada.
Portaequipajes traseros para furgonetas camper: qué hay que tener en cuenta a la hora de elegir
La búsqueda del portabicicletas trasero adecuado no empieza por los accesorios, sino por el coche. Las bisagras de las puertas, la capacidad de carga de las puertas y las cargas admisibles por eje marcan los límites técnicos, y estos varían bastante incluso entre los distintos años de fabricación del mismo modelo.
A esto hay que añadir la cuestión del peso: cada kilo en la parte trasera desplaza la carga hacia el eje trasero e influye en el comportamiento en carretera, sobre todo en las autocaravanas totalmente equipadas que se acercan al límite del peso total autorizado.
Los accesorios que ya tengas, como escaleras, enganches para remolque o cámaras de marcha atrás, también tienen que ser compatibles con el portacargas trasero. En VANME aclaramos estos puntos antes de hacerte cualquier recomendación: revisamos la documentación del coche, la carrocería y los viajes que tienes pensados.
Resumen de fabricantes
Kreavans
Accesorios modulares, diseñados por campistas para campistas: eso es lo que representa Kreavans con su marca DSRT. La pieza clave es el portacargas trasero con fijación de 11 orificios: una plataforma flexible disponible en tres versiones, en la que puedes combinar y ampliar libremente soportes para la rueda de repuesto, cajas de almacenamiento, soportes para tablas de surf o el elevador de bicicletas con capacidad para hasta cuatro bicis eléctricas. Compatible con furgonetas habituales como la Sprinter, la VW Crafter, la MAN TGE, la Fiat Ducato y la Ford Transit. La variante Flex soporta hasta 80 kilogramos: capacidad de sobra para todo lo que quieras llevar en la parte trasera en tus grandes viajes.
Delta 4×4
Desde hace décadas, el nombre delta4x4 es sinónimo de experiencia en todoterreno: esta empresa familiar bávara desarrolla suspensiones, llantas para cargas pesadas y accesorios para el uso intensivo en terrenos difíciles. Esta experiencia se nota especialmente en el portacargas trasero: su robusta estructura de tubos de aluminio combina el soporte para la rueda de repuesto y una función de escalera certificada por el TÜV en un solo sistema, complementado con una placa multiusos con opciones de fijación universales para bidones o placas antideslizantes. Disponible para Sprinter, VW Crafter, MAN TGE, Fiat Ducato y Ford Transit. Si sueles circular mucho por pistas y senderos, aquí encontrarás una solución diseñada para soportar esta carga continua.
Furgonetas Rover
Una construcción ligera llevada al extremo: ese es el sello distintivo de Rover Vans. Este fabricante estadounidense fabrica sus sistemas de portaequipajes de forma totalmente autónoma: están fabricados íntegramente en aluminio y con recubrimiento en polvo, lo que los hace resistentes a la intemperie y mucho más ligeros que las estructuras de acero similares. La gama incluye portarruedas de repuesto y escaleras combinados, portaaccesorios y la caja Titan resistente a la intemperie, con 240 litros de capacidad y una carga útil de 40 kilogramos. Los sistemas están disponibles para la Sprinter y la Ford Transit. Si te fijas en cada kilo del portacargas trasero —por ejemplo, porque tienes poca capacidad de carga—, con este concepto has dado en el clavo.
Así es como planificamos tu sistema de portaequipajes trasero en VANME
Lo primero es que nos envíes una consulta sin compromiso a través de nuestra web. En la primera charla, aclaramos qué equipamiento vas a llevar en tus viajes y cómo usas tu autocaravana. Después, echamos un vistazo detallado a tu vehículo: ¿aguantarán a largo plazo las bisagras y las chapas de las puertas el peso de un portaequipajes trasero? Si no es así, te mostramos soluciones de reacondicionamiento o alternativas.
Partiendo de ahí, montamos el sistema de soporte con todos sus accesorios —desde el soporte de la rueda de repuesto hasta la caja portaobjetos— y calculamos con precisión cómo afecta el peso adicional a la carga por eje y al comportamiento en carretera. Al mismo tiempo, comprobamos la visibilidad de las luces traseras y, si hace falta, incluimos directamente en el diseño las luces adicionales adecuadas.
Una vez montado, probamos todas las funciones al detalle: el movimiento de las puertas, los cierres, la iluminación y que todas las uniones atornilladas estén bien fijadas. Para terminar, si es necesario, hacemos la inspección y lo anotamos en la documentación del coche. El resultado: un portabicicletas trasero bien planificado, que se adapta a tu coche y a tu estilo de viaje, y que cumple con toda la normativa legal.
