Heckträger für Campervans
VANME plant und montiert Heckträger für Mercedes Sprinter, VW Crafter, MAN TGE und Fiat Ducato – ausschließlich mit stabilen Systemen von Kreavans, Delta 4×4 und Rover Vans. Auch für Iveco Daily, Ford Transit oder VW T5 bis T7 finden wir die passende Lösung. Vorab prüfen wir, ob dein Fahrzeug die technischen Voraussetzungen erfüllt: Nicht jeder Kastenwagen bringt serienmäßig die nötigen Türscharniere, Verstärkungen oder zulässigen Lasten mit. Individuelle Beratung gehört deshalb immer dazu.
- Stauraum ohne Kompromisse
- Sicher montiert dank Fachprüfung
- Maximale Traglast am Heck
- Stabil auf jedem Terrain
Fachgerecht Heckträger nachrüsten lassen
Dein Camper. Deine Ausrüstung. Dein Heckträgersystem.
Wähle dein Fahrzeug und teile uns deine Wünsche mit. Wir planen ein Heckträgersystem, das perfekt auf deine Reisen abgestimmt ist.
Alle Leistungen können einzeln angefragt und beauftragt werden. Stelle dir dein persönliches Setup zusammen und sende uns deine Anfrage.
Fachgerechte Montage
Professionell & zuverlässig
Individuelle Beratung
Setup nach deinen Wünschen
Schnelle Rückmeldung
Antwort innerhalb von 48 Stunden (Werktags)
Damit aus Teilen
Tuning wird.
Reserverad sicher außen transportieren
Viele Campervans werden ab Werk ohne vollwertigen Ersatzreifen ausgeliefert – auf Fernreisen oder abseits befestigter Straßen ein echtes Risiko. Ein Heckträger löst das Problem: Das Reserverad sitzt fest am Fahrzeug und bleibt selbst bei voller Beladung sofort zugänglich, während der Innenraum frei bleibt. Ob Fiat Ducato, Iveco Daily oder Ford Transit – je nach System lassen sich zusätzlich Kanister oder Werkzeughalter integrieren. Bei der Montage achten wir auf eine ausgewogene Gewichtsverteilung und eine dauerhafte, korrosionsbeständige Befestigung. So ist der Heckträger auch nach Jahren intensiver Nutzung zuverlässig – egal ob auf Schotterpisten in Skandinavien oder Passstraßen im Atlas.
Stauboxen für mehr Ordnung auf Reisen
Nicht alles gehört in den Wohnraum: Schmutzige Bergeausrüstung, Auffahrkeile, Werkzeug oder Ladekabel sind in robusten Außenboxen deutlich besser aufgehoben. Ein moderner Heckträger bietet dafür flexible Montagepunkte für abschließbare Stauboxen in verschiedenen Größen. Das Ergebnis: Der Wohnbereich bleibt sauber, das Equipment trotzdem jederzeit griffbereit. Gerade bei kompakteren Fahrzeugen wie dem VW T6 oder Ford Custom zählt jeder gewonnene Liter Stauraum. Bei der Planung achten wir darauf, dass sich Hecktüren weiterhin vollständig öffnen lassen und das Fahrzeug wendig und alltagstauglich bleibt. So wird der Heckträger zur durchdachten Erweiterung – abgestimmt auf deine Ausrüstung, deine Touren und dein Fahrzeug.
Fahrradträger für Abenteuer unterwegs
Für viele Camper gehören Fahrräder oder E-Bikes ganz selbstverständlich mit auf Tour. Ein stabiler Heckträger transportiert auch schwere E-Bikes sicher direkt am Fahrzeug – wichtig, denn mit Akku und Motor bringen sie schnell über 25 Kilogramm auf die Waage. Entscheidend sind deshalb hohe Traglasten, komfortables Be- und Entladen sowie schwenkbare Lösungen, die den Zugang zu den Hecktüren freihalten. Ob VW T7, Ford Tourneo oder großer Kastenwagen: Je nach Fahrzeug lassen sich verschiedene Fahrradhalter integrieren und später nachrüsten. Der Heckträger wächst so mit deinen Plänen – vom Wochenendausflug mit zwei Rädern bis zur Familientour mit kompletter Ausstattung für vier Personen.
Modulare Systeme für jede Reise
Kein Trip gleicht dem anderen – und genau darauf sollte ein Heckträger vorbereitet sein. Hersteller wie Kreavans und Delta 4×4 setzen deshalb auf modulare Konzepte: Heute genügt vielleicht das Reserverad, morgen kommt eine Staubox dazu, nächstes Jahr der Fahrradhalter. Statt bei jedem neuen Bedarf umzurüsten, lässt sich ein durchdachtes System schrittweise erweitern. Das spart Kosten und macht den Heckträger zur Investition, die über Jahre trägt. Bei VANME entwickeln wir dein Konzept von Anfang an mit Blick nach vorn: Welche Touren planst du, welches Equipment könnte dazukommen? So entsteht eine Lösung, die mitwächst, statt irgendwann ersetzt werden zu müssen.
Was Kunden über uns sagen
Bei meiner Recherche zum Wohnmobilausstatter stieß ich auf VanMe. Bei einigen anderen war ich bereits vorstellig geworden. Die hatten wenig Bock oder machten sich nicht mal die Mühe, mir ein Angebot zu schicken.
Anders bei VanMe! Mit dem ersten Termin hat Max sich Zeit für meine Wünsche genommen, mich beraten. Man hat sofort gemerkt, die wissen, wovon sie reden. Mit der Detailplanung kam der Stein dann endgültig ins Rollen und mit der verspäteten Fahrzeugauslieferung dann auch endlich der Ausbau. Und dann war Mr. Big endlich fertig.
Die hochwertigen Materialien und Verarbeitung haben ihn zu einem echten Schmuckstück gemacht. Die Crew ist der Hammer. Alle mega nett und sympathisch. Und auch die blödesten Fragen werden ruhig und sachlich beantwortet.
Für die Fahrzeugübergabe hat sich Arne mit tollen Erklärungen richig Zeit genommen. Es hat Spaß gemacht mit euch Jungs u. Mädel. Besser geht nicht.
Ein kleiner großer Wermutstropfen bleibt. Individualität und Qualität hat seinen Preis. Aber das war es mir wert!
- Der Möbelbau ist erstklassige Arbeit und zeigt auch nach über 40.000 km Fahrstrecke (auch viele Schotter- und Offroadstrecken) keinerlei Schwachpunkte und Ermüdungserscheinungen.
Im Gegensatz zu unseren früheren Leihmobilen aus dem Standardbau (Pössl, Chausson, Karmann etc.) ist der Ausbau in unserem Van eine ganz andere Liga in Sachen Qualität und Haltbarkeit.
- Natürlich gibt es bei einem komplexen Van-Ausbau hier und da mal vereinzelt Anlass zu einer Reklamation. Auch hier hat sich der erste Eindruck aus der Bauphase des Vans bestätigt. Max, Arne und ihr Team standen uns mit Rat und Tat zur Seite. Reklamationssachverhalte wurde gemeinsam erörtert und sehr professionell im gegenseitigen Einvernehmen besprochen und gelöst.
-Im Laufe der Nutzung stellten wir doch fest, dass es hier und da einige Dinge gab, die unseren individuellen Lebensgewohnheiten besser entsprechen könnten (da kann man mit noch so viel WoMo-Erfahrung im Vorfeld noch so gut planen … etwas zu verbessern gibt es hinterher immer!). Hier fanden wir mit Max und Arne zwei sehr erfahrene Wohnmobilisten, die unsere Anregungen super aufgenommen, ergänzt und umgesetzt haben.
- Inzwischen haben wir auch noch einige substanzielle Dinge nachrüsten lassen wie z.B. Solarpanels, einen zweiten Longsleeper und noch einiges mehr. Auch hier waren wir sehr zufrieden mit der Beratung und Ausführung der Arbeiten.
- Die Kosten: Natürlich findet man nach intensiver Internetrecherche Firmen, die möglicherweise Einzelgewerke günstiger anbieten.
Wir aus unserer persönlichen Erfahrung können jedoch sagen, dass die Preise zur gebotenen Qualität sowie auch dem gebotenen Service überaus angemessen sind.
Nicht ohne Grund nahmen wir für alle nach dem Kauf getätigten Umbauten und Umrüstungen eine Wegstrecke von über 350 km in Kauf.
In Summe sind aus unserer Sicht 5 Sterne hochverdient.
Thorsten D.
VanMe ist die absolute Superadresse. Warum? Naja, stell dir vor du wohnst im Süden von Deutschland, fährst abends los und stellst dann nachts auf der Autobahn fest, dass das Wasser im Van rumspritzt.
Ab nach Hause? Aber nein. Einfach weiter fahren und im Hamburger Hafen zu VanMe gehen. Sehr freundlich am frühen Morgen, schnell, kreativ und sehr viel Fachkenntnis.
Willst du im Norden einen Van bei kreativen Menschen kaufen? Also wir würden zu VanMe gehen…und du?
An Arne nochmal herzlichen Dank.
Wir haben für unseren Fiat Ducato 640 ein Aufstelldach, zwei Maxxfan Dome eine neue Markise und neu Solar bekommen.
Hat alles hervorragend geklappt, kann ich nur weiterempfehlen.
Danke für Euere Offenheit und die fachmännische Transparenz, das hat uns ein sehr gutes Gefühl gegeben unseren T6 in die richtigen Hände gegeben zu haben.
Wir kommen definitiv wieder, wenn wir uns entschieden haben welche Erweiterungen unser Schätzchen noch bekommen soll.
Vorab, unser Auto ist genauso geworden wie wir uns es gewünscht und mit dem VanMeTeam geplant haben.
Wir haben VanMe und Max im Juni 2022 für unseren Mercedes Vito Bj. 2020 extralang angeschrieben und ihm unsere Ideen geschickt. Daraufhin wurden wir zu einem Erstgespräch eingeladen und die Chemie zwischen uns hat mehr als von Anfang an gepasst.
Auf unsere Wünsche wurde eingegangen und zwecks unseren Zukunftplänen auf verschiedene Schwierigkeiten hingewiesen und wir wurden in vielen Sachen umgestimmt und das war im Nachhinein betrachtet gut so.
Aufgrund von Lieferschwierigkeiten von einem nicht näher genannten Zulieferer (R***o) verschob sich das Projekt, da unser Vito auf diese eine Weise noch nicht umgebaut wurde. Nachdem Aufstelldacheinbau kamen wir zum Abschlussgespräch und wir saßen zusammen mit Max, Flo, Arne und haben das Projekt in einer 3D Projektion am Computer bis ins Detail zusammen geplant. Durch die lockere und zuvorkommende Norddeutsche und teils hessiche Art haben wir uns wie ein Teil vom Team gefühlt und das hat sich auch bei der Übergabe des Fahrzeuges gezeigt. Das ganze Team hat bis zur letzten Minute daran Schweiß gelassen, dass wir in unsere Flitterwochen pünktlich starten können.
Wir wollten an diesem Tag gar nicht losfahren und dass das Projekt nun fertig ist und die Kommunikation dadurch weniger wird macht uns ein wenig Wehmütig.
Max, danke an dich und dein gesamtes Team. Wir haben euch sehr in unser Herz geschlossen.
Warum die Wahl des richtigen Heckträgers deinen Camperalltag prägt
Ein Heckträger ist mehr als ein Anbauteil – er verändert, wie du deinen Camper nutzt. Schweres und sperriges Equipment wandert nach außen, drinnen entsteht Platz zum Wohnen. Doch die Qualitätsunterschiede zeigen sich erst im Detail: Lassen sich die Hecktüren mit montiertem Träger vollständig öffnen? Bleibt das Fahrzeug parkhaustauglich? Hält die Konstruktion auch nach tausenden Kilometern Wellblechpiste noch fest?
Genau hier trennt sich solide Ingenieursarbeit von einfachen Nachrüstlösungen. Ein guter Heckträger fällt im Alltag nicht auf – weil er funktioniert, ohne zu stören. Deshalb lohnt es sich, vor dem Kauf die eigene Nutzung ehrlich zu durchdenken und auf geprüfte Qualität zu setzen.
Heckträger für Campervans: Was bei der Auswahl entscheidend ist
Die Suche nach dem passenden Heckträger beginnt nicht beim Zubehör, sondern beim Fahrzeug. Türscharniere, Türbelastbarkeit und zulässige Achslasten setzen den technischen Rahmen – und der unterscheidet sich selbst zwischen Baujahren desselben Modells erheblich.
Dazu kommt die Gewichtsfrage: Jedes Kilo am Heck verlagert Last auf die Hinterachse und beeinflusst das Fahrverhalten, gerade bei voll ausgebauten Campern nahe der Grenze des zulässigen Gesamtgewichts.
Auch vorhandene Anbauten wie Leitern, Anhängerkupplungen oder Rückfahrkameras müssen mit dem Heckträger harmonieren. Bei VANME klären wir diese Punkte vor jeder Empfehlung – mit Blick in die Fahrzeugpapiere, auf die Karosserie und auf deine geplanten Reisen.
Hersteller im Überblick
Kreavans
Modulare Anbauteile, von Campern für Camper entwickelt – dafür steht Kreavans mit seiner Marke DSRT. Das Herzstück ist der Heckträger mit 11-Loch-Aufnahme: eine flexible Plattform in drei Varianten, auf der sich Reserveradhalter, Stauboxen, Surfbretthalter oder der Bike-Lift für bis zu vier E-Bikes frei kombinieren und erweitern lassen. Passend für gängige Kastenwagen wie Sprinter, VW Crafter, MAN TGE, Fiat Ducato und Ford Transit. Die Flex-Variante trägt bis zu 80 Kilogramm – genug Reserve für alles, was auf großen Reisen mit ans Heck soll.
Delta 4×4
Seit Jahrzehnten steht der Name delta4x4 für Offroad-Kompetenz: Das bayerische Familienunternehmen entwickelt Fahrwerke, Schwerlastfelgen und Anbauteile für den harten Geländeeinsatz. Am Heckträger zeigt sich diese Erfahrung besonders deutlich – die stabile Aluminium-Rohrkonstruktion vereint Reserveradhalter und TÜV-zertifizierte Leiterfunktion in einem System, ergänzt um eine Utility-Plate mit universellen Befestigungsmöglichkeiten für Kanister oder Sandbleche. Erhältlich für Sprinter, VW Crafter, MAN TGE, Fiat Ducato und Ford Transit. Wer viel auf Pisten und Trails unterwegs ist, findet hier eine Lösung, die für diese Dauerbelastung ausgelegt ist.
Rover Vans
Leichtbau konsequent umgesetzt – das ist die Handschrift von Rover Vans. Der US-Hersteller fertigt seine Trägersysteme komplett in Eigenregie: vollständig aus Aluminium gebaut und pulverbeschichtet, dadurch witterungsbeständig und deutlich leichter als vergleichbare Stahlkonstruktionen. Zum Programm gehören kombinierte Reserverad- und Leiterträger, Zubehör-Racks sowie die wetterfeste Titan-Box mit 240 Litern Volumen und 40 Kilogramm Traglast. Erhältlich sind die Systeme für Sprinter und Ford Transit. Wer beim Heckträger auf jedes Kilo achtet – etwa wegen knapper Zuladung –, trifft mit diesem Konzept genau die richtige Wahl.
So planen wir dein Heckträgersystem bei VANME
Am Anfang steht deine unverbindliche Anfrage über unsere Website. Im ersten Gespräch klären wir, welche Ausrüstung künftig mitreisen soll und wie du deinen Camper nutzt. Danach schauen wir uns dein Fahrzeug genau an: Halten Scharniere und Türbleche die Last eines Heckträgers dauerhaft aus? Falls nicht, zeigen wir dir Nachrüstlösungen oder Alternativen auf.
Auf dieser Basis stellen wir das Trägersystem samt Anbauteilen zusammen – vom Reserveradhalter bis zur Staubox – und kalkulieren genau, wie sich das Zusatzgewicht auf Achslast und Fahrverhalten auswirkt. Parallel prüfen wir die Sichtbarkeit der Heckbeleuchtung und planen bei Bedarf passende Zusatzleuchten gleich mit ein.
Nach der Montage testen wir alle Funktionen im Detail: Türbewegungen, Verschlüsse, Beleuchtung, fester Sitz jeder Verschraubung. Den Abschluss bildet, wo nötig, die Abnahme mit Eintragung in die Fahrzeugpapiere. Das Ergebnis: ein sauber geplanter Heckträger, der zu Fahrzeug und Reisestil passt und rechtlich einwandfrei unterwegs ist.
