Al sicuro nell’officina specializzata: il tetto pop-top è stato riadattato

Quali sono i vantaggi dell’installazione di un tetto a scomparsa?

In poche parole: più spazio e libertà. Sui furgoni piccoli, innanzitutto ti permette di stare in piedi nel veicolo. Nei furgoni di grandi dimensioni, come il Mercedes Sprinter H3L2, in cui è possibile stare in piedi per impostazione predefinita, hai a disposizione una comoda zona notte con una vista elevata sull’ambiente circostante.

Un tetto pop-up è solitamente realizzato in plastica rinforzata con fibre di vetro (GRP) o in alluminio. A seconda delle dimensioni del veicolo, durante l’installazione viene ricavata un’apertura di accesso nel tetto del veicolo o, nel caso di piccoli furgoni, l’intera apertura del tetto viene tagliata direttamente. Per garantire che la sicurezza e la rigidità torsionale del veicolo siano mantenute anche dopo l’assemblaggio, i telai di rinforzo sono fissati alle aperture tagliate. Dopo aver montato il tetto pop-up e averlo adattato alla sagoma del veicolo di base, montiamo anche uno spoiler per ridurre al minimo il rumore di guida.

Requisiti di base del veicolo per l’installazione di un tetto pop-top

1. In linea di massima, il veicolo base non deve avere un tetto scorrevole o panoramico. Queste due installazioni modificano il design di base del veicolo e i certificati non sono più validi. I portapacchi o altre installazioni tecniche sul tetto sono meno problematici. È sufficiente rimuoverli prima di poter installare un tetto a scomparsa. Lo stesso vale per eventuali botole sul tetto, ventole o pannelli solari incorniciati. I pannelli solari flessibili possono essere montati sul tetto pop-up.
2. Il veicolo di base non deve essere troppo pesante. Un tetto pop-top pesa 85-150 kg a seconda del modello. Il peso di un tetto apribile montato conta ai fini della massa totale tecnicamente consentita. Scopri in anticipo cosa è possibile fare e/o contattaci.
3. Per alcune marche di veicoli, il tetto apribile è disponibile solo per determinate lunghezze di veicoli. In questo caso è necessaria una piccola ricerca o, in alternativa, una breve consultazione con un’officina specializzata come VANME.
4. La tenda da sole è installata sul veicolo di base? Potrebbe essere necessario cambiare gli adattatori del tendalino esistenti o addirittura il modello del tendalino.

Altri requisiti dimensionali: per i furgoni di piccole dimensioni (VW Bus e Co.), il veicolo deve sempre avere un’altezza pari a 1. Per i furgoni di grandi dimensioni, i tetti a scomparsa sono disponibili solo a partire dalla lunghezza 2 e il veicolo deve avere un’altezza 2, ovvero il tetto alto in lamiera. In caso contrario, l’installazione non è possibile.

Affidati a un professionista per l’installazione di un tetto pop-top

Come puoi immaginare da tutto ciò che abbiamo descritto sopra, molte cose possono andare storte quando si monta un tetto pop-top. Un’apertura del tetto troppo grande o la distruzione involontaria della stabilità del veicolo sono scenari orribili che nessun proprietario di camper vuole sperimentare. In VANME, il lavoro viene eseguito solo da specialisti qualificati e approvato direttamente in loco dai centri di prova Dekra o TÜV-Hanse presso la nostra sede. I certificati vengono rilasciati in loco, stampati e consegnati al cliente al momento del ritiro.

Quando si monta un tetto pop-up, si rimuove l’intero tetto originale in lamiera o gli elementi statici, come già descritto. In VANME, questo viene fatto solo con utensili che producono un truciolo grossolano. Questo è necessario affinché il materiale possa essere rimosso in modo pulito. I residui di polvere o trucioli metallici causano corrosione e possono, ad esempio, interferire con i componenti tecnici come i sensori di parcheggio con i loro campi magnetici.

La necessaria stabilità strutturale del veicolo non è più garantita da questo intervento. A questo scopo, vengono inseriti dei telai di rinforzo nelle rispettive aperture. Questi rinforzi vengono incollati e rivettati con adesivi da costruzione. Tutti i requisiti del parere degli esperti sono meticolosamente soddisfatti o superati.

Non solo i componenti statici, ma anche la calotta del tetto e lo spoiler vengono fissati al veicolo solo con un adesivo da costruzione. Durante il processo di incollaggio, per ottenere un buon risultato è fondamentale utilizzare i materiali corretti e, soprattutto, dare all’adesivo il tempo di rapprendersi correttamente. Nell’area dello spoiler e del telaio di rinforzo, a volte vengono applicati punti di adesivo dello spessore di diversi centimetri. A una temperatura ambiente di 23 gradi, il materiale ha bisogno di diversi giorni per asciugarsi completamente. Assicurati che il tuo veicolo sia parcheggiato in una sala riscaldata per diversi giorni durante questo tipo di installazione.

Gli ordini che impiegano 24-32 ore dall’accettazione alla consegna dovrebbero essere rifiutati. Naturalmente, il tempo costa anche denaro, non c’è dubbio. Ma se un’operazione del genere va male, il veicolo viene rottamato.

Un’altra specialità della nostra azienda è che il contorno di ogni veicolo con tetto interno viene adattato al contorno del tetto pop-up e viene creata una transizione pulita con un profilo.

Ci assicuriamo sempre che il nostro lavoro sia svolto e consegnato al meglio delle nostre conoscenze e convinzioni.

Produttori di cui VANME ha adattato i tetti a comparsa

Siamo partner di installazione dei marchi SCA e Campany. Entrambi i produttori soddisfano i più elevati standard di qualità e sicurezza del mercato tedesco e convincono per le caratteristiche e le funzioni innovative dei loro prodotti.

SCA

Con la sua intera gamma di prodotti, SCA è uno dei principali attori del mercato tedesco dei pezzi stampati in PRFV e da anni fornisce ad aziende come la nostra tetti a scomparsa di alta qualità.

SCA offre l’installazione di tetti a scomparsa per i seguenti modelli:

• VW Bus (Transporter, Multivan)
• Mercedes Classe V
• Merecedes Vito
• Ford Transit
• Ford Transit Custom
• e altri modelli su richiesta

Costi per un tetto a scomparsa di SCA: 8.200-10.900 euro lordi, inclusi materiali, installazione e approvazione TÜV.

Azienda

Campany è un’azienda giovane e innovativa che si concentra sugli interni dei veicoli. Il fondatore dell’azienda ha riconosciuto la necessità di un tetto pop-top leggero, accessibile e ben studiato per i furgoni standard di grandi dimensioni. Ora siamo lieti di poter offrire questo tetto ai clienti privati come partner di estensione per la Germania settentrionale.

Offriamo l’installazione di tetti Campany per i seguenti modelli:

• Sprinter L2, L3 e L4 con altezza 2
• Crafter / TGE L2, L3 e L4 con altezza 3

Costi per il tetto pop-top Campany: a partire da 11.000 euro lordi, inclusi materiali, montaggio e approvazione TÜV.

Conclusione

Adattare un tetto pop-top è un investimento. In questo caso, il ritorno dell’investimento è rappresentato da una maggiore libertà e comfort di riposo.

Modifica la struttura del veicolo di base e non può essere invertita, soprattutto per i piccoli furgoni con il tetto completamente tagliato. Tuttavia, soprattutto per questi ultimi, si tratta di un guadagno assoluto in termini di spazio per la testa.

Due cuccette aggiuntive vengono create sfruttando un’area, il tetto, che altrimenti rimarrebbe inutilizzata. In entrambi i tipi di veicolo si creano due stanze separate. Un tetto a scomparsa trasforma il furgone in un camper.

Domande frequenti

L’adeguamento di un tetto pop-top è una decisione importante, che va presa con cognizione di causa. Qui rispondiamo alle domande più frequenti sul retrofit.