Trygt hos et spesialverksted – få montert et hevetak i etterkant

Hva er fordelen medå ettermontere et hevetak?

Kort og godt: mer plass og frihet. I små varebiler gjør det først og fremst mulig å stå oppreist i kjøretøyet. I store varebiler, som for eksempel en Mercedes Sprinter H3L2, hvor man allerede fra starten av kan stå oppreist i kjøretøyet, får man en komfortabel soveplass med utsikt over omgivelsene.

Et hevetak består vanligvis av glassfiberarmert plast (GFK) eller aluminium. Avhengig av kjøretøyets størrelse skjæres det ut en oppstigningsåpning i taket under monteringen, eller – ved små varebiler – sages hele takutskjæringen ut direkte. For å sikre at kjøretøyets sikkerhet og vridningsstivhet opprettholdes også etter monteringen, monteres forsterkningsrammer ved åpningene. Etter at hevetaket er montert og tilpasset basiskjøretøyets konturer, monterer vi i tillegg en spoiler for å minimere kjørestøyen.

Krav til basisbilen for ettermontering av hevetak

1. I utgangspunktet må basiskjøretøyet ikke ha skyvetak eller panoramatak. Disse to fabrikkmonterte innretningene endrer kjøretøyets grunnkonstruksjon, og godkjenningene gjelder ikke lenger. Det er mindre problematisk med monterte takbærere eller annet teknisk utstyr på taket. Disse må bare demonteres før man kan ettermontere et oppklappbart tak. Det samme gjelder eventuelle eksisterende takluker, ventilasjonsanordninger eller innrammede solcellepaneler. Fleksible solcellepaneler kan deretter monteres på det oppklappbare taket.
2. Basiskjøretøyet må ikke være for tungt. Et hevetak veier 85–150 kg, avhengig av modell. Vekten av et montert hevetak regnes med i den teknisk tillatte totalvekten. Sjekk på forhånd hva som er mulig, og/eller ta kontakt med oss.
3. Hos enkelte bilmerker er hevetak kun tilgjengelig for bestemte bilengder. Her må man undersøke saken litt nærmere, eller alternativt ta en kort samtale med et spesialverksted som VANME.
4. Er det montert et markise på basisbilen? Det kan hende at eksisterende markiseadaptere eller til og med markisemodellen må endres.

Andre krav til størrelse: For små varebiler (VW Bus og lignende) må kjøretøyet alltid ha høyde 1. For store varebiler finnes det alltid oppklappbare tak først fra lengde 2 og oppover, og kjøretøyet må ha høyde 2, det vil si høyt tak av metallplate. Ellers er montering ikke mulig.

Få takluke montert av en profesjonell

Som dere sikkert kan forestille dere ut fra det vi har beskrevet ovenfor, kan det gå mye galt ved ettermontering av et hevetak. Et for stort takutskjæring eller utilsiktet svekkelse av kjøretøyets stabilitet er marerittscenarier som ingen eier av en campingbil ønsker å oppleve. Hos VANME utføres derfor arbeidet kun av utdannet fagpersonell, og godkjennes direkte på stedet av kontrollinstansene Dekra eller TÜV-Hanse hos oss. Godkjenningsrapportene utarbeides på stedet, skrives ut og overleveres til kunden ved henting.

Ved montering av et oppslagbart tak fjernes, som allerede beskrevet, enten hele det originale pliktaket eller statiske elementer. Hos firmaet VANME gjøres dette kun med verktøy som gir grove spon. Dette er nødvendig for at materialet skal kunne fjernes fullstendig. Rester av metallstøv eller spon fører til korrosjon og kan for eksempel forstyrre tekniske komponenter som parkeringssensorer med sine magnetiske felt.

Denne inngrepet medfører at kjøretøyets nødvendige statiske stabilitet ikke lenger er oppfylt. For dette formålet settes forsterkningsrammer inn i de respektive utskjæringene. Disse forsterkningene limes fast med konstruksjonslim og nagles fast. Ved dette oppfylles eller overgås alle kravene i ekspertutredningen nøye.

Ikke bare statiske komponenter, men også takskallet og spoileren festes kun til kjøretøyet med konstruksjonslim. For å oppnå et godt resultat under limingsprosessen er det avgjørende å bruke de riktige materialene og, fremfor alt, å gi limet tid til å herde ordentlig. I området rundt spoileren og forsterkningsrammen settes det delvis limpunkter som er flere centimeter tykke. Ved en romtemperatur på 23 grader trenger materialet flere dager på å tørke helt gjennom. Sørg for at kjøretøyet ditt står i en oppvarmet hall i flere dager under en slik montering.

Oppdrag som tar 24–32 timer fra mottak til overlevering, bør man avslå. Tiden koster selvfølgelig også penger, det er det ingen tvil om. Men hvis et slikt inngrep går galt, blir kjøretøyet skrot.

En annen spesiell egenskap ved vårt firma er at for hvert kjøretøy som har et innvendig tak, tilpasses dette i konturen til det oppklappbare taket, slik at det oppnås en jevn overgang med en profil.

I vårt arbeid legger vi alltid vekt på at oppdragene utføres og overleveres etter beste evne og samvittighet.

Produsenter som VANME ettermonterer takluke på

Vi er installasjonspartner for merkene SCA og Campany. Begge produsentene oppfyller de høyeste kvalitets- og sikkerhetsstandardene på det tyske markedet og utmerker seg med innovative egenskaper og funksjoner i produktene sine.

SCA

SCA er med hele sitt produktsortiment en etablert aktør på det tyske markedet innen GFK-støpte deler og har i mange år levert høykvalitets takløftesystemer til bedrifter som vår.

Fra SCA tilbyr vi montering av hevetak til følgende modeller:

• VW-buss (Transporter, Multivan)
• Mercedes V-klasse
• Mercedes Vito
• Ford Transit
• Ford Transit Custom
• og flere modeller på forespørsel

Kostnader for et løftetak fra firmaet SCA: 8 200–11 900 € brutto, inkl. materialer, montering og TÜV-godkjenning

Campany

Campany er et ungt og innovativt selskap som egentlig fokuserer på innredning av kjøretøy. Selskapets grunnlegger har sett at det fortsatt mangler et lett, tilgjengelig og gjennomtenkt oppslagstak for de vanlige store varebilene. Vi er glade for å nå, som innredningspartner i Nord-Tyskland, også kunne tilby dette taket til privatkunder.

Fra firmaet Campany tilbyr vi montering av takene til følgende modeller:

• Sprinter L2, L3 og L4 med høyde 2
• Crafter / TGE L2, L3 og L4 med høyde 3

Pris for Campany-hevetak: fra ca. 12 000 € brutto, inkl. materialer, montering og TÜV-godkjenning

Konklusjon

Å ettermontere et hevetak er en investering. Avkastningen på investeringen er i dette tilfellet mer frihet og bedre søvnkomfort.

Det er et inngrep som endrer strukturen på basisbilen, og kan ikke gjøres om, spesielt ikke på små varebiler med fullstendig takutskjæring. Nettopp for disse er det imidlertid en absolutt gevinst takket være den ekstra ståhøyden.

Det oppstår to ekstra soveplasser ved å utnytte et område – taket – som ellers vanligvis forblir ubrukt. I begge kjøretøystyper oppstår det to separate rom. Et oppklappbart tak gjør varebilen til en bobil.

Ofte stilte spørsmål

Å ettermontere et oppklappbart tak er en stor beslutning – og den bør tas på et godt informert grunnlag. Her svarer vi på de vanligste spørsmålene om ettermontering.