Når man trer inn i den eksklusive fabrikken VANME i Hamburg, merker man umiddelbart at det ikke er en vanlig bobil som blir til her. Siden 2017 har grunnleggerne Max Löber og Arne Klotz designet mobile boarealer som går langt utover det klassiske «vanlife». VANME bygger kjøretøy som fremstår som skreddersydde arkitektoniske objekter – laget av et team bestående av snekkermeistre, designere og teknikere som behandler hver campingbil som et kunstverk. «Vi bygger ikke kjøretøy, vi bygger boarealer», sier Löber. «Og hvert av dem forteller sin egen historie.»
Manufakturens historie begynte i Hamburg-Bergedorf, før den flyttet til Veddel i 2019. Dagens verksted er bevisst holdt lite: syv eksperter som heller vil gjennomføre fire til fem store prosjekter i året enn tjue gjennomsnittlige. Kvalitet fremfor kvantitet – et prinsipp som preger VANME. «Vi ønsker å jobbe for mennesker, ikke for prosesser», forklarer Klotz. «Kundene våre kommer med en visjon. Vi realiserer denne visjonen – uten kompromisser.»
VANME-rundingene er spesielt karakteristiske: buede møbelkonturer som har preget designet siden 2018. VANME var det første tyske selskapet som tok i bruk dette formspråket i innredningen av campingvogner. I dag finner man den i mange verksteder – men originalens presisjon er fortsatt uovertruffen. Rundingene utformes i CAD, freses på et eget CNC-anlegg ved hjelp av nesting-metoden og perfeksjoneres deretter for hånd. Alcantara, kork, finér av ekte tre og møbelstoffer av høy kvalitet skaper en atmosfære som minner mer om en boutique-leilighet enn om en varebil.
Denne kombinasjonen av håndverk og moderne teknologi går som en rød tråd gjennom alle prosjektene – men knapt noen ombygging legemliggjør verkstedets filosofi så sterkt som La Onda, en Mercedes Benz Sprinter L3H2 med permanent firehjulsdrift. Kjøretøyet, en hyllest til seilsporten, ble designet for en kunde som ønsket å oppleve vannets eleganse også når hun var på farten. Utvendig prydes kjøretøyet av stiliserte bølger; innvendig gjenspeiles motivet i takbekledning, cockpit-elementer og fine detaljer. Det ekte korkgulvet, slik man kjenner det fra eksklusive yachtinteriører, gir rommet et varmt, maritimt preg.
Men det virkelige høydepunktet ved La Onda er romkonseptet. Inspirert av et amerikansk par som kunden hadde oppdaget på nettet, valgte VANME en uvanlig innredning: En elektrisk betjent heve-seng i den fremre delen av kjøretøyet. «Denne sengen forandrer alt», forklarer Klotz. «Når den kjører opp under taket, skapes det en åpenhet i kjøretøyet som man ikke forventer i en syv meter lang Sprinter.» Takhøyden, belysningskonseptet og de flytende linjene skaper en romfølelse som man heller ville forvente i et «tiny house» enn i en terrengcampingbil.
Teknisk sett er La Onda et av de mest krevende prosjektene de siste årene. Et 480 Ah litiumbatteri, et 300-watts solcelleanlegg, smart hjem-styring for belysning og overvåking, et vannfiltreringssystem, 160 liter ferskvann, lerret og projektor – alt dette muliggjør et selvforsynt liv utenfor infrastrukturen. Utstyret kompletteres av Rockslider, Raptor-lakkering, støtfangerbøyle, reservehjulsholder og en LED-lysstang, som gjør Sprinteren egnet for terrengkjøring. «Vi ønsket å kombinere elegansen til en yacht med robustheten til et ekspedisjonskjøretøy», oppsummerer Löber.
Historien bak prosjektet er like ekstraordinær som selve kjøretøyet. Først bestilte kunden bare små endringer på sin VW-buss. Deretter forsvant hun i flere måneder – helt til hun til slutt ringte og planla en fullstendig Sprinter-ombygging. I juli 2024 startet prosjektet, som raskt utviklet seg til et mesterverk. Med på laget var Polsterloft, PS Sattlerei og Nato Olive – partnere som, i likhet med VANME, stiller de høyeste krav til materialer og utførelse. «Man vet aldri hvor et prosjekt vil føre hen», sier Klotz. «La Onda er det beste eksemplet på hvordan noe stort kan oppstå når man tenker dristig.»
Et annet aspekt som gjør La Onda spesiell, er atmosfæren som skapes i interiøret. VANME har bevisst satset på varme, naturlige materialer som minner om eksklusive yachtinteriører. Gulvet i ekte kork gir ikke bare rommet et maritimt preg, men sørger samtidig for behagelig akustikk og en myk følelse under føttene. Møblenes overflater i ekte tre er behandlet slik at årringene på en subtil måte gjenspeiler designets bølgelinjer. «Vi ønsket at rommet skulle virke levende og samtidig virke beroligende», sier Löber.
Også belysningskonseptet ble utviklet spesielt for dette prosjektet. Indirekte lysbånd strekker seg langs de buede linjene, og smart-home-styringssystemer gjør det mulig å velge mellom ulike lysscenarier – fra en varm kveldsmodus til funksjonell arbeidsbelysning. Kunden kan styre alle lysstemningene med et knappetrykk eller via en app. «Lys er avgjørende i en bobil. Det kan få et rom til å virke større, roligere eller mer elegant. Med La Onda ønsket vi å gjøre alt dette mulig samtidig», sier Klotz.
Det er spesielt imponerende hvordan det maritime temaet går igjen i alle elementene uten å virke kitsch. På badet er det brukt tapeter med bølgemotiv og hvitt skum, noe som forsterker rommets karakter. Møblenes linjeføring tar subtilt opp temaet. Hele romkomposisjonen fremstår som en elegant leilighet med tilknytning til havet – ikke som en klassisk varebil.
For kunden ble La Onda et sted preget av frihet. Et mobilt «tiny house» som egner seg både til offroad-eventyr og til rolige helger på avsidesliggende campingplasser. Et rom som alltid utstråler ro og romslighet.
