El corcel negro

Detrás del Black Stallion hay una idea clara: crear un vehículo de viaje que te ponga las mínimas limitaciones posibles. No está pensado para un lugar concreto ni para una forma específica de viajar, sino para que tengas la libertad de decidir sobre la marcha una y otra vez. Carretera o tierra. Camping o un sitio lejos de las infraestructuras habituales. Un fin de semana de viaje o una escapada más larga con la mayor independencia posible.

El antiguo Sprinter se ha preparado paso a paso precisamente para esto. La suspensión Advanced de 4×4 Project, los neumáticos todoterreno de perfil alto montados en llantas Twin-Monotube de 18 pulgadas, la protección inferior y el snorkel amplían sus posibilidades fuera de las carreteras asfaltadas. Un cabrestante te da seguridad extra cuando el terreno se complica. Las barras de techo, el sistema de portaequipajes trasero, el maletero y la rueda de repuesto garantizan que hasta el equipo más voluminoso tenga su sitio fijo.

Pero la verdadera independencia no depende solo de la capacidad todoterreno. En el techo, los paneles solares generan energía cuando no hay ningún enchufe a la vista. El suministro de agua está pensado de forma aún más minuciosa: un sistema de filtrado integrado transforma el agua de superficie apta en agua potable limpia, lo que reduce considerablemente la dependencia de las estaciones de abastecimiento.

En el interior, esta idea sigue presente. La amplia cocina, con una cocina de gas de tres fuegos, te permite cocinar de verdad, en lugar de tener que apañártelas con una cocina de camping improvisada. El protector contra salpicaduras, que se puede sacar de la estructura de la pared, te ofrece una superficie de trabajo protegida justo cuando la necesitas. La nevera de compresor de 90 litros te da espacio suficiente para etapas más largas.

Tampoco en el baño ha sido necesario sacrificar la independencia a cambio de comodidad. El inodoro de combustión Cinderella hace que el clásico sistema de evacuación de aguas negras sea innecesario y, por eso, encaja perfectamente con el concepto del vehículo. Dondequiera que puedas aparcar el Black Stallion, siempre tendrás cerca un lugar cómodo donde retirarte.

Debajo de la cama transversal, el maletero trasero aprovecha al máximo el espacio disponible. Los cajones extraíbles para las cajas Eurobox y el equipo de pesca te permiten tener todo bien organizado y a mano. Las bicis se colocan en el portabicis trasero, al igual que la rueda de repuesto y la caja de almacenamiento adicional. Así, el espacio habitable queda reservado para lo que fue creado: viajar y vivir.

Por eso, la Black Stallion no es simplemente una autocaravana todoterreno. Todos sus componentes persiguen un mismo objetivo: autonomía, autosuficiencia, comodidad y la posibilidad de quedarte más tiempo en esos sitios en los que otros ya tienen que volver a buscar suministros.

Un coche que no te dice cómo tienes que viajar, sino que te deja todas las opciones abiertas.