سقف قابل للرفع لسيارات الكامبرفان
في حالة الشاحنات الصغيرة الكبيرة على وجه الخصوص، مثل مرسيدس سبرينتر أو فولكس فاجن كرافتر أو مان TGE، هناك عوامل أكثر أهمية من المظهر الخارجي: فالوزن، والثبات، والديناميكا الهوائية، والمواد المستخدمة هي التي تحدد سلوك السيارة وحمولتها. كما تستفيد المركبات الأصغر حجمًا، مثل فولكس فاجن T6 أو فورد كستوم، من التصميم المدروس.
لذلك، فإننا في VANME نستخدم حصريًّا أنظمة شركائنا Campany وSCA Mobil. نخطط للسقف منذ البداية ضمن المفهوم الشامل للمركبة، وندمج، حسب الرغبة، أنظمة الطاقة الشمسية والإضاءة ومقابس الكهرباء أو مظلة. وبذلك نحصل على سقف قابل للرفع يتناسب تمامًا مع مركبتك وأسلوبك في السفر.
- مكان للنوم دون أي تنازلات
- منزلك ينمو معك
- الوصول، التثبيت، الاسترخاء
- مصمم خصيصًا ليتناسب مع كل شاحنة صغيرة
تركيب سقف قابل للفتح لاحقًا بطريقة احترافية
كل مركبة تختلف عن الأخرى. ولذلك، فإننا نتحقق من الجدوى الفنية بعد تلقي طلبك، ونقدم لك المشورة بشأن أنظمة الأسقف المناسبة، ونعمل معك على تطوير الحل الأمثل.
يمكن طلب جميع الخدمات وتكليفنا بها بشكل فردي. قم بتكوين الإعداد الخاص بك وأرسل إلينا طلبك.
تركيب احترافي
احترافية وموثوقية
استشارة شخصية
الإعداد وفقًا لرغباتك
رد سريع
الرد في غضون 5 أيام عمل
هذا الجزء
سيتم إجراء عملية الضبط .
تصميم الهيكل الخفيف يحدد الحمولة الصافية
في سيارات الكامبرفان الكبيرة مثل فيات دوكاتو أو Iveco Daily، كل كيلوغرام له أهميته. فالسقف القابل للفتح الخفيف الوزن يتيح مساحة أكبر للحمولة الإضافية من الدراجات أو المياه أو معدات الطرق الوعرة – ولذلك يلعب اختيار المواد دورًا حاسمًا. تجمع الهياكل الحديثة المصنوعة من الألومنيوم بين الثبات العالي والوزن الأقل بكثير مقارنةً بالحلول التقليدية المصنوعة من الألياف الزجاجية المقواة (GFK). ومن يرغب في توسيع مركبته أو زيادة حمولتها لاحقًا، سيستفيد بشكل مباشر من كل كيلوغرام يتم توفيره على سطح المركبة.
اندماج مثالي مع السيارة
يبدو السقف القابل للرفع عالي الجودة وكأنه جزء لا يتجزأ من المركبة – وليس كملحق تم تركيبه لاحقًا. يجب أن تكون أبعاد الفجوات والطلاء والموانع التسرب والوصلات متناسقة بدقة، سواء في سيارة فولكس فاجن T6 المدمجة أو في سيارة فورد ترانزيت الكبيرة. كما أن العزل الصوتي الجيد والعزل المائي والريحي المناسبين لا يقلان أهمية. فهذه الصنعة الاحترافية هي التي تضمن أن يظل التجهيز يعمل بشكل موثوق ويحافظ على مظهره الجذاب حتى بعد مرور سنوات عديدة.
راحة النوم مع إطلالة بانورامية
يوفر السقف القابل للرفع العصري مكانًا مريحًا للنوم لشخصين ويوسع مساحة المعيشة بشكل ملحوظ – سواء في سيارة «فورد تورنيو» أو في سيارة «فولكس فاجن T7». تسمح المساحات الزجاجية الكبيرة بدخول الكثير من ضوء النهار وتوفر إطلالة بانورامية مذهلة على الطبيعة. كما تضمن الأجنحة القابلة للنفخ عالية الجودة تهوية جيدة ومناخًا لطيفًا، حتى في أمسيات الصيف الدافئة. وهكذا يتحد راحة غرفة النوم الصغيرة مع تجربة التخييم المباشرة.
توسيع أنظمة السقف بطريقة ذكية
في الوقت الحاضر، يجب أن يقدم السقف القابل للرفع أكثر من مجرد توفير مكان للنوم. فالعديد من المسافرين يرغبون أيضًا في الحصول على ألواح شمسية، وإضاءة سقفية، ومقابس كهربائية بجهد 12 أو 230 فولت، وحوامل لمعدات رياضية، أو مظلة. لذلك، نأخذ في الاعتبار منذ مرحلة التخطيط جميع مسارات الكابلات ونقاط التثبيت – سواء في طراز VW T5 الكلاسيكي أو في الطرازات الحديثة. وبذلك يظل السقف قابلاً للتوسيع في أي وقت، وتصبح عمليات التجهيز اللاحقة أسهل بكثير وأكثر دقة حتى بعد مرور سنوات.
ماذا يقول العملاء عنا
Bei meiner Recherche zum Wohnmobilausstatter stieß ich auf VanMe. Bei einigen anderen war ich bereits vorstellig geworden. Die hatten wenig Bock oder machten sich nicht mal die Mühe, mir ein Angebot zu schicken.
Anders bei VanMe! Mit dem ersten Termin hat Max sich Zeit für meine Wünsche genommen, mich beraten. Man hat sofort gemerkt, die wissen, wovon sie reden. Mit der Detailplanung kam der Stein dann endgültig ins Rollen und mit der verspäteten Fahrzeugauslieferung dann auch endlich der Ausbau. Und dann war Mr. Big endlich fertig.
Die hochwertigen Materialien und Verarbeitung haben ihn zu einem echten Schmuckstück gemacht. Die Crew ist der Hammer. Alle mega nett und sympathisch. Und auch die blödesten Fragen werden ruhig und sachlich beantwortet.
Für die Fahrzeugübergabe hat sich Arne mit tollen Erklärungen richig Zeit genommen. Es hat Spaß gemacht mit euch Jungs u. Mädel. Besser geht nicht.
Ein kleiner großer Wermutstropfen bleibt. Individualität und Qualität hat seinen Preis. Aber das war es mir wert!
– Der Möbelbau ist erstklassige Arbeit und zeigt auch nach über 40.000 km Fahrstrecke (auch viele Schotter- und Offroadstrecken) keinerlei Schwachpunkte und Ermüdungserscheinungen.
Im Gegensatz zu unseren früheren Leihmobilen aus dem Standardbau (Pössl, Chausson, Karmann etc.) ist der Ausbau in unserem Van eine ganz andere Liga in Sachen Qualität und Haltbarkeit.
– Natürlich gibt es bei einem komplexen Van-Ausbau hier und da mal vereinzelt Anlass zu einer Reklamation. Auch hier hat sich der erste Eindruck aus der Bauphase des Vans bestätigt. Max, Arne und ihr Team standen uns mit Rat und Tat zur Seite. Reklamationssachverhalte wurde gemeinsam erörtert und sehr professionell im gegenseitigen Einvernehmen besprochen und gelöst.
-Im Laufe der Nutzung stellten wir doch fest, dass es hier und da einige Dinge gab, die unseren individuellen Lebensgewohnheiten besser entsprechen könnten (da kann man mit noch so viel WoMo-Erfahrung im Vorfeld noch so gut planen … etwas zu verbessern gibt es hinterher immer!). Hier fanden wir mit Max und Arne zwei sehr erfahrene Wohnmobilisten, die unsere Anregungen super aufgenommen, ergänzt und umgesetzt haben.
– Inzwischen haben wir auch noch einige substanzielle Dinge nachrüsten lassen wie z.B. Solarpanels, einen zweiten Longsleeper und noch einiges mehr. Auch hier waren wir sehr zufrieden mit der Beratung und Ausführung der Arbeiten.
– Die Kosten: Natürlich findet man nach intensiver Internetrecherche Firmen, die möglicherweise Einzelgewerke günstiger anbieten.
Wir aus unserer persönlichen Erfahrung können jedoch sagen, dass die Preise zur gebotenen Qualität sowie auch dem gebotenen Service überaus angemessen sind.
Nicht ohne Grund nahmen wir für alle nach dem Kauf getätigten Umbauten und Umrüstungen eine Wegstrecke von über 350 km in Kauf.
In Summe sind aus unserer Sicht 5 Sterne hochverdient.
Thorsten D.
VanMe ist die absolute Superadresse. Warum? Naja, stell dir vor du wohnst im Süden von Deutschland, fährst abends los und stellst dann nachts auf der Autobahn fest, dass das Wasser im Van rumspritzt.
Ab nach Hause? Aber nein. Einfach weiter fahren und im Hamburger Hafen zu VanMe gehen. Sehr freundlich am frühen Morgen, schnell, kreativ und sehr viel Fachkenntnis.
Willst du im Norden einen Van bei kreativen Menschen kaufen? Also wir würden zu VanMe gehen…und du?
An Arne nochmal herzlichen Dank.
Wir haben für unseren Fiat Ducato 640 ein Aufstelldach, zwei Maxxfan Dome eine neue Markise und neu Solar bekommen.
Hat alles hervorragend geklappt, kann ich nur weiterempfehlen.
Danke für Euere Offenheit und die fachmännische Transparenz, das hat uns ein sehr gutes Gefühl gegeben unseren T6 in die richtigen Hände gegeben zu haben.
Wir kommen definitiv wieder, wenn wir uns entschieden haben welche Erweiterungen unser Schätzchen noch bekommen soll.
Vorab, unser Auto ist genauso geworden wie wir uns es gewünscht und mit dem VanMeTeam geplant haben.
Wir haben VanMe und Max im Juni 2022 für unseren Mercedes Vito Bj. 2020 extralang angeschrieben und ihm unsere Ideen geschickt. Daraufhin wurden wir zu einem Erstgespräch eingeladen und die Chemie zwischen uns hat mehr als von Anfang an gepasst.
Auf unsere Wünsche wurde eingegangen und zwecks unseren Zukunftplänen auf verschiedene Schwierigkeiten hingewiesen und wir wurden in vielen Sachen umgestimmt und das war im Nachhinein betrachtet gut so.
Aufgrund von Lieferschwierigkeiten von einem nicht näher genannten Zulieferer (R***o) verschob sich das Projekt, da unser Vito auf diese eine Weise noch nicht umgebaut wurde. Nachdem Aufstelldacheinbau kamen wir zum Abschlussgespräch und wir saßen zusammen mit Max, Flo, Arne und haben das Projekt in einer 3D Projektion am Computer bis ins Detail zusammen geplant. Durch die lockere und zuvorkommende Norddeutsche und teils hessiche Art haben wir uns wie ein Teil vom Team gefühlt und das hat sich auch bei der Übergabe des Fahrzeuges gezeigt. Das ganze Team hat bis zur letzten Minute daran Schweiß gelassen, dass wir in unsere Flitterwochen pünktlich starten können.
Wir wollten an diesem Tag gar nicht losfahren und dass das Projekt nun fertig ist und die Kommunikation dadurch weniger wird macht uns ein wenig Wehmütig.
Max, danke an dich und dein gesamtes Team. Wir haben euch sehr in unser Herz geschlossen.
لماذا يؤثر اختيار السقف القابل للرفع على الحياة اليومية في المركبة الترفيهية
يُحدث السقف القابل للرفع تغييرًا في المركبة الترفيهية أكبر من أي تعديل آخر تقريبًا. فجأة يصبح من الممكن الوقوف منتصبًا، ويبدو المقصورة الداخلية أكثر اتساعًا، كما يتوفر سرير إضافي. ويكتسب كل من العائلات والمسافرين لفترات طويلة راحة ملحوظة في حياتهم اليومية بفضل ذلك.
الوزن لا يقل أهميةً عن ذلك: فالنظام الثقيل يثقل على الحمولة الصافية، ويغير مركز الثقل، وقد يحد من إمكانية إجراء تعديلات لاحقًا. ولهذا السبب، لا ننظر في VANME إلى السقف القابل للرفع بمعزل عن بقية السيارة، بل في تفاعل مع المركبة بأكملها. هل سيتم تركيب نظام طاقة شمسية على السقف؟ هل هناك حاجة إلى دعامات؟ هل سيتم إضافة إضاءة أو مظلة لاحقًا؟ نحن نوضح مثل هذه الأسئلة قبل بدء المشروع. والنتيجة هي نظام سقف يرضي المتطلبات اليوم ويتطور مع احتياجاتك غدًا – سواء كان ذلك على سيارة «سبرينتر» أو «فورد كاستوم».
السقف القابل للرفع في عربات التخييم: العوامل الحاسمة عند الاختيار
ليس كل سقف قابل للطي مناسبًا لكل سيارة أو أسلوب سفر. فارتفاع السيارة وحده يمكن أن يكون عاملاً حاسماً: فالعديد من الأنظمة متوفرة حصريًّا لطرازات السقف المرتفع (H2). في المقابل، تُعد «كامباني» أول مصنع يقدم سقفًا قابلًا للرفع متكاملًا مصممًا خصيصًا لسيارة «مرسيدس سبرينتر» ذات الارتفاع القياسي H1 – وبذلك تظل السيارة صالحة للاستخدام في المرآب وفي الحياة اليومية.
كما أن المواد والوزن والثبات وراحة النوم والإضافات المحتملة لا تقل أهمية. فمن يخطط لتركيب أنظمة الطاقة الشمسية أو الدعامات أو التجهيزات الكهربائية الإضافية، يحتاج إلى هيكل سقف مختلف عن من يريد فقط توفير مكان للنوم. ولذلك، نحدد معك أولاً كيف ترغب في استخدام سيارتك في المستقبل، ثم نختار بعد ذلك النظام المناسب – سواء كان ذلك لسيارة «سبرينتر» أو «فولكسفاغن كرافت» أو «مان TGE».
نظرة عامة على الشركات المصنعة
كامباني
تعد شركة كامباني (Campany) التي تتخذ من هيرتن مقراً لها واحدة من أكثر الشركات ابتكاراً في مجال تصنيع أنظمة الأسقف للشاحنات الصغيرة الكبيرة. تقوم الشركة بتطوير تصميماتها في ألمانيا، وتجمع بين هيكل الألمنيوم الخفيف الوزن والصلابة العالية في مقاومة الالتواء – وتُعد أسقفها من بين الحلول الأخف وزناً والأكثر ثباتاً في فئتها. كما كانت «كامباني» أول مصنع يطرح في السوق سقفًا قابلًا للرفع كامل المواصفات لسيارة «مرسيدس سبرينتر» من فئة الارتفاع H1. تتوفر هذه الأنظمة لسيارات «سبرينتر» و«فولكس فاجن كرافت» و«مان TGE»؛ وتوفر القضبان الهوائية القياسية أفضل الظروف لتركيب الألواح الشمسية والدعامات والملحقات.
SCA Mobil
منذ عام 1987، تقوم مجموعة C.F. Maier بتصنيع أسقف عالية الجودة لمركبات التخييم تحت العلامة التجارية SCA – وتُعتبر الشركة اليوم رائدة السوق الأوروبية في هذا القطاع. يتم التصنيع باستخدام البلاستيك المقوى بألياف الزجاج من خلال تقنية التمدد بالفراغ (VEX)، حيث يتم تمرير الكابلات بشكل غير مرئي داخل قلب الرغوة. تتنوع الموديلات من VW T6 مروراً بـ Ford Tourneo وصولاً إلى Fiat Ducato، مما يضمن توفر سقف قابل للرفع مناسب لكل مركبة أساسية تقريباً. إن الأجزاء المطوية القوية للخيمة، والتوافق الدقيق مع المركبة، والخبرة الممتدة لعقود من الزمن، تجعل من SCA الخيار الأول للعديد من شركات التجهيز الاحترافية.
سير العمل في المشاريع لدى VANME
تبدأ رحلتك نحو الحصول على سقف قابل للرفع بتقديم طلب عبر صفحة المشروع هذه. بعد ذلك، نتحقق مما إذا كان طراز سيارتك يستوفي جميع المتطلبات الفنية والهيكلية اللازمة للتركيب – حيث تختلف المتطلبات في بعض الأحيان بشكل كبير اعتمادًا على الشركة المصنعة، وقاعدة العجلات، وارتفاع السقف، وسنة الصنع، والتجهيزات الموجودة.
خلال جلسة الاستشارة الشخصية، نحدد نظام السقف الأنسب لسيارتك وطريقة سفرك. كما نناقش في هذه الجلسة الإضافات المفيدة — بدءًا من تكنولوجيا الطاقة الشمسية مرورًا بحاملات الألواح وصولًا إلى تزويد الطاقة في منطقة السقف. وإذا كانت هناك حاجة إلى تعديلات أو أعمال تحضيرية على السيارة، فإننا نوضح ذلك بشفافية ونتولى تنفيذها مباشرةً، بقدر ما يسمح به الجانب التقني.
بعد الانتهاء من التخطيط النهائي، يتم تركيب سقفك القابل للطي بشكل احترافي مع جميع الإضافات المطلوبة. ويضمن العزل المائي الدقيق والتشطيب المتقن أن تكون النتيجة مرضية على المدى الطويل.
