Wie de in Hamburg gevestigde luxefabrikant VANME binnenstapt, beseft meteen dat dit geen gewone camper is. Sinds 2017 ontwerpen oprichters Max Löber en Arne Klotz mobiele leefruimtes die veel verder gaan dan het klassieke leven in een bestelwagen. VANME bouwt voertuigen die eruit zien als op maat gemaakte architecturale objecten - gemaakt door een team van meester-timmermannen, ontwerpers en technici die elke camper behandelen als een kunstwerk. “We bouwen geen voertuigen, we bouwen leefruimtes," zegt Löber. “En elke camper vertelt zijn eigen verhaal."
De reis van de fabriek begon in Hamburg-Bergedorf en verhuisde in 2019 naar Veddel. De werkplaats van vandaag is bewust klein gehouden: zeven experts die liever vier tot vijf grote projecten per jaar realiseren dan twintig doorsnee projecten. Kwaliteit boven kwantiteit - een principe dat VANME kenmerkt. “We willen werken voor mensen, niet voor processen", legt Klotz uit. “Onze klanten komen naar ons met een visie. Wij creëren deze visie - zonder compromissen."
Bijzonder opvallend zijn de VANME curves: gebogen meubelcontouren die het ontwerp sinds 2018 kenmerken. VANME was het eerste Duitse bedrijf dat deze designtaal implementeerde in camperconversies. Vandaag de dag is het in veel werkplaatsen te vinden - maar de precisie van het origineel blijft ongeëvenaard. De rondingen zijn gemaakt in CAD, gefreesd op een in-house CNC met behulp van het nesting proces en vervolgens met de hand geperfectioneerd. Alcantara, kurk, fineer van echt hout en hoogwaardige bekledingsstoffen definiëren een sfeer die meer doet denken aan een boetiekflat dan aan een bestelwagen.
Deze combinatie van vakmanschap en moderne technologie loopt als een rode draad door alle projecten - maar bijna geen enkele uitbreiding belichaamt de filosofie van de fabrikant zo sterk als La Onda, een Mercedes-Benz Benz Sprinter L3H2 met permanente vierwielaandrijving. Het voertuig, een eerbetoon aan de zeilsport, werd ontworpen voor een klant die tijdens het reizen de elegantie van het water wilde ervaren. Gestileerde golven sieren de buitenkant van het voertuig; binnenin is het motief terug te vinden in de plafondbekleding, cockpitelementen en fijne details. De echte kurkvloer, bekend van hoogwaardige jachtinterieurs, geeft de ruimte een warme, maritieme uitstraling.
Maar het echte hoogtepunt van La Onda is het ruimtelijke concept. Geïnspireerd door een Amerikaans koppel dat de klant online had ontdekt, koos VANME voor een ongebruikelijke indeling: een elektrisch bed vooraan in het voertuig. “Dit bed verandert alles", legt Klotz uit. “Wanneer het onder het plafond doorgaat, creëert het een openheid in het voertuig die je niet zou verwachten in een zeven meter lange Sprinter." De plafondhoogte, het verlichtingsconcept en de vloeiende lijnen creëren een gevoel van ruimte dat je eerder zou verwachten in een tiny house dan in een off-road camper.
Technisch gezien is La Onda een van de meest geavanceerde projecten van de afgelopen jaren. Een lithiumbatterij van 480 Ah, een zonne-energiesysteem van 300 watt, smart home control voor verlichting en bewaking, een waterfiltersysteem, 160 liter vers water, een scherm en projector - dit alles maakt zelfvoorzienend wonen mogelijk, ver weg van de infrastructuur. De uitrusting wordt aangevuld met rock sliders, Raptor-lakwerk, bumperstangen, reservewieldrager en een LED-lichtbalk, die de Sprinter geschikt maken voor off-roadgebruik. “We wilden de elegantie van een jacht combineren met de robuustheid van een expeditievoertuig", vat Löber samen.
Het ontstaan van het project is net zo ongewoon als het voertuig zelf. Aanvankelijk bestelde de klant alleen kleine aanpassingen aan haar VW-bus. Daarna verdween ze voor maanden - totdat ze uiteindelijk belde en een volledige Sprinter conversie plande. Het project begon in juli 2024 en groeide al snel uit tot een meesterwerk. Polsterloft, PS Sattlerei en Nato Olive waren ook betrokken - partners die, net als VANME, de hoogste eisen stellen aan materialen en vakmanschap. “Je weet nooit waar een project naartoe gaat," zegt Klotz. “La Onda is het beste voorbeeld van hoe iets groots kan worden gecreëerd als je moedig denkt."
Een ander aspect dat La Onda bijzonder maakt, is de sfeer die in het interieur wordt gecreëerd. VANME heeft bewust gekozen voor warme, natuurlijke materialen die doen denken aan hoogwaardige jachtinterieurs. De echte kurkvloer geeft de ruimte niet alleen een maritiem tintje, maar zorgt ook voor een aangename akoestiek en een zacht loopgevoel. De echt houten oppervlakken van de meubels zijn behandeld zodat hun nerven subtiel de golvende lijnen van het ontwerp weerspiegelen. “We wilden dat de kamer tegelijkertijd levendig en rustgevend zou zijn," zegt Löber.
Het verlichtingsconcept werd ook speciaal voor dit project ontwikkeld. Indirecte lichtstrips lopen langs de rondingen, terwijl de smart home-bediening verschillende scènes mogelijk maakt - van een warme avondmodus tot functionele taakverlichting. De klant kan alle verlichtingsscènes bedienen met één druk op de knop of via een app. “Licht is cruciaal in de camper. Het kan een ruimte groter, rustiger of eleganter doen aanvoelen. Met La Onda wilden we dit allemaal tegelijk mogelijk maken," zegt Klotz.
Het is bijzonder indrukwekkend hoe het maritieme thema door alle elementen loopt zonder kitscherig over te komen. In de badkamer is golfbehang met witte spray gebruikt om het karakter van de kamer te benadrukken. De lijnen van de meubels pakken het thema subtiel op. De hele compositie van de kamer ziet eruit als een elegante flat met een zeethema - niet als een klassieke bakwagen.
La Onda werd een plek van vrijheid voor de klant. Een mobiel tiny house dat geschikt is voor zowel off-road avonturen als rustige weekenden op afgelegen campings. Een ruimte die altijd rust en ruimte uitstraalt.
