VANME & Deimann Fahrwerktechnik

Bij VANME ligt de nadruk niet alleen op het interieur, maar ook op de prestaties en de esthetiek van onze campers. Een harmonieus totaalpakket begint met het juiste chassis en eindigt met hoogwaardige velgen die veiligheid, functionaliteit en design combineren. Dit is precies waarom we samenwerken met Deimann Fahrwerktechnik - een bedrijf dat zich al vele jaren heeft gevestigd als een belangrijke speler in de ophangingsindustrie en dat onder zijn eigen merk Twins Monotube Project velgen en ophangingsoplossingen ontwikkelt die speciaal zijn afgestemd op bestelwagens, gesloten bestelwagens en terreinwagens.

Deimann Fahrwerktechnik is gevestigd in Hauenstein, een kleine stad in het Pfälzerwald in Rijnland-Palts. Het bedrijf is gespecialiseerd in de handel en ontwikkeling van onderdelen, reserveonderdelen en accessoires voor autochassis - met een duidelijke focus op bedrijfswagens, bestelwagens en transporters. In tegenstelling tot brede leveranciers die producten aanbieden voor tientallen voertuigsegmenten, concentreert Deimann Fahrwerktechnik zich bewust op een beperkte selectie van voertuigtypes. Deze focus stelt het bedrijf in staat om oplossingen te ontwikkelen die precies zijn afgestemd op het betreffende platform - tot en met de juiste offset, remspeling en wielbelasting.

Het ontwikkelingswerk van Deimann Fahrwerktechnik gebeurt niet alleen. Het bedrijf werkt voor zijn ophangingsprojecten samen met bekende leveranciers van de auto-industrie. Tot de ontwikkelingspartners behoren Bilstein, Eibach en Koni - drie fabrikanten die vertegenwoordigd zijn in de originele uitrusting van Europese autofabrikanten en wier componenten worden gebruikt in talrijke serieproductievoertuigen. Deze samenwerking zorgt ervoor dat de ophangingscomponenten van Deimann Fahrwerktechnik niet alleen qua vakmanschap op hetzelfde niveau liggen als die van gerenommeerde OEM-fabrikanten, maar ook qua design.

Onder de merknaam Twins Monotube Projekt verkoopt Deimann Fahrwerktechnik zijn eigen assortiment schroefveerophangingen, schokdempers, liftveren en velgen. De naam gaat terug op het ontwerp van de eerste ophangingen die het bedrijf ontwikkelde voor de VW T5 en T6: Monotube dempers, waarbij de olie door één enkele buis wordt geleid. Dit ontwerpprincipe biedt voordelen ten opzichte van conventionele dempers met twee buizen op het gebied van warmteafvoer en reactiedynamiek - twee eigenschappen die bijzonder relevant zijn voor zwaar beladen campers en bestelwagens. Het succes van de monotube-technologie heeft Deimann Fahrwerktechnik ertoe aangezet om zijn assortiment in de loop der jaren voortdurend uit te breiden.

Het Twins Monotube projectprogramma omvat nu veel meer dan alleen het originele VW-chassis. Het programma omvat voertuigen zoals de Mercedes Sprinter (906- en 907/910-serie), de VW Crafter, de MAN TGE, de Fiat Ducato, de Mercedes V-Klasse W447, de VW ID.Buzz, de VW T7 en ook de Land Rover Defender en de Mercedes G-Klasse. Voor elk van deze voertuigtypes zijn er specifieke artikelnummers, perspassingdiepten en TÜV-certificaten - een inspanning die slechts enkele concurrenten op deze schaal leveren. Juist deze modeldekking maakt Deimann Fahrwerktechnik tot een relevante leverancier voor professionele camperbouwers.

Een camper op basis van een gesloten bestelwagen zoals de Mercedes Sprinter of de VW Crafter wordt in het dagelijks gebruik aan heel andere belastingen blootgesteld dan een vergelijkbare bestelwagen in het bestelverkeer. De complete binneninrichting - meubilair, keuken, sanitair, watertanks, elektriciteit, dakopbouw - voegt aanzienlijk extra gewicht toe. Veel campers komen permanent in de buurt van de toegestane totale massa of overschrijden het gewicht waarvoor het standaard chassis is ontworpen. Het resultaat: sponsachtig rijgedrag, een grotere zijdelingse helling in bochten en een aanzienlijk langere remweg.

Een professioneel afgesteld chassis corrigeert deze zwakke punten. Het compenseert het extra gewicht met stijvere veren en aangepaste dempers, verbetert de wegligging bij zijwind en verkort de remweg. Tegelijkertijd kan het - met de juiste configuratie - ook de bodemvrijheid vergroten. Vooral voor kampeerders die ook op onverharde wegen, grindpaden of bergpassen rijden, is een ophangingslift een beslissende winst in veiligheid. Het projectprogramma Twins Monotube van Deimann Fahrwerktechnik bestrijkt precies dit bereik - van comfortgerichte verlaging tot terreinophoging.

Deimann Fahrwerktechnik heeft zich ook gepositioneerd als wielenfabrikant en geeft actief vorm aan de markt voor bestelwagen- en transportervelgen. Volgens het bedrijf worden de velgen van het merk Twins Monotube Projekt geproduceerd door een van de meest gerenommeerde Duitse velgenfabrikanten - een leverancier die originele apparatuur levert aan Duitse premiumfabrikanten zoals Porsche, Mercedes-Benz en BMW. Dezelfde productielijnen, kwaliteitsnormen en 4-lagen lakwerk worden gebruikt als bij de serieproductie van deze voertuigen.

Een kenmerk dat de Twins Monotube-velgen onderscheidt van veel concurrerende producten is het concept van de vervangbare crashbeschermring. Bij de Allterrain serie (AT-modellen) wordt een aparte beschermring van aluminium vastgeschroefd om de velgrand te beschermen tegen schade door stoepranden, stenen of puin. Als de ring beschadigd is, kan hij afzonderlijk worden vervangen - de velg zelf blijft onbeschadigd. Voor kampeerders die regelmatig over uitdagende oppervlakken rijden, verlaagt dit detail de vervolgkosten aanzienlijk. Het laat zien hoe praktijkgericht Deimann Fahrwerktechnik zijn producten ontwerpt.

De terreinvelgen van Twins Monotube Projekt zijn verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen: als AT, AT2, AT3 en AT5 in 17, 18 en 20 inch, naar keuze in de kleuren satijnzwart, stone, terra, graniet of night. Elke variant wordt aangeboden als een zogenaamd allround zorgeloos pakket - inclusief wielbouten, de juiste offset voor het betreffende voertuig en het bijbehorende TÜV-certificaat. Dit concept is kenmerkend voor de aanpak van Deimann Fahrwerktechnik: elk product moet direct monteerbaar zijn zonder nabewerking en zonder extra bestellingen.

Deimann Fahrwerktechnik heeft de heavy-duty versie van de Twins Monotube AT-velgen ontwikkeld voor voertuigen in het segment van grote bestelwagens - met name de Mercedes Sprinter, de VW Crafter en de MAN TGE. Deze HD-modellen zijn verkrijgbaar in de maat 8,5×18 inch en worden gekenmerkt door een geteste wielbelasting tot 1.400 kilogram. Voor een volledig uitgeruste Sprinter-camper, waarvan de asbelasting aanzienlijk hoger is dan die van een lege bestelwagen, is dit laadvermogen geen theoretische waarde, maar een noodzakelijke operationele eigenschap.

Voor de Mercedes Sprinter uit de 906 en 907/910 serie biedt het Twins Monotube projectprogramma de AT-HD velgen in de 6×130 boutcirkelconfiguratie met een offset van ET47. Volgens de fabrikant zijn er geen wielkastverbreders of koetswerkverbeteringen nodig - het wiel is zo ontwikkeld dat het zonder extra aanpassingen kan worden gemonteerd. Het TÜV-certificaat keurt relevante all-terrain bandenmaten goed, zoals 255/55 R18, 255/60 R18 en 265/60 R18 voor modellen met vierwielaandrijving. Alle HD-velgen worden standaard geleverd met bijpassende wielmontagebouten.

Binnen de HD-serie biedt Deimann Fahrwerktechnik keuze uit verschillende designlijnen. De klassieke AT-HD heeft de opschroefbare beschermring, terwijl de monobloc versie het zonder deze ring doet en een gesloten, uit één stuk bestaand uiterlijk creëert. De AT3-HD daarentegen heeft een ander spaakontwerp dat meer off-road georiënteerd is. Alle modellen zijn verkrijgbaar in de kleuren satijnzwart, stone en terra. Wie een Mercedes Sprinter als camper installeert, vindt in het assortiment van Deimann Fahrwerktechnik dus niet alleen een technisch solide, maar ook visueel gedifferentieerde selectie velgen.

Naast velgen omvat het Deimann Fahrwerktechnik programma ook complete veeroplossingen voor verschillende gesloten bestelwagens. Voor de Fiat Ducato en zijn zustermodellen Citroën Jumper en Peugeot Boxer biedt Deimann Fahrwerktechnik een speciaal getuned systeem genaamd Twin Monotube Project CSC (Comfort + Stability Control), dat het rijcomfort en de rijstabiliteit aanzienlijk verbetert in vergelijking met de standaard ophanging. De VW Crafter en MAN TGE hebben een vergelijkbaar systeem, de Twin Monotube Project Lift TGE, dat de bodemvrijheid vergroot en tegelijkertijd de rijeigenschappen onder belasting optimaliseert.

De VW T-serie vormt het grootste deel van het ophangingsprogramma van Deimann Fahrwerktechnik. Hier strekt het assortiment zich uit van instelbare schroefveerophangingen tot elektronisch hardheidsinstelbare systemen en DCC-compatibele plug-and-play oplossingen die rechtstreeks in de standaard ophangingselektronica kunnen worden geïntegreerd. Het assortiment omvat ook hefveren en versterkingsveren voor de achteras - deze laatste zijn vooral relevant voor kampeerders die permanent met een hoog achtergewicht reizen. Ook hier zorgt Deimann Fahrwerktechnik voor een voertuigspecifieke afstelling.

In onze fabriek in Hamburg selecteren we de juiste componenten voor elk voertuigproject volgens een duidelijk gedefinieerd proces. Eerst analyseren we het basisvoertuig, het totale gewicht van de geplande ombouw en de individuele gebruiksscenario’s van de klant. Op basis hiervan configureren we het chassis en de banden - waarbij de producten van Deimann Fahrwerktechnik regelmatig worden gebruikt.

De heavy-duty Twins Monotube all-terrain velgen worden regelmatig gebruikt in onze Sprinter-projecten als de klant waarde hecht aan een robuuste, off-road look en als het voertuig over veeleisende routes moet rijden. In combinatie met geschikte terreinbanden en een aangepast chassis van Deimann Fahrwerktechnik is het resultaat een compleet pakket waarmee zowel op de snelweg als op gravelpaden veilig en onder controle kan worden gereden. Professionele montage, registratie en TÜV-goedkeuring worden in-house uitgevoerd - zo zorgen we ervoor dat alle componenten correct worden geïnstalleerd en gedocumenteerd.

Deimann Fahrwerktechnik verdeelt zijn producten via een netwerk van gespecialiseerde dealers en montagecentra. In Duitsland zijn de officiële partners talrijke gespecialiseerde werkplaatsen, bandenhandelaars en monteurs van bestelwagens. Er zijn ook verkooppartners actief in Oostenrijk, Zwitserland, Nederland, Frankrijk, Spanje, Scandinavië en Groot-Brittannië - het Twin Monotube projectgamma is dus beschikbaar in heel Europa. Als officiële installatiepartner van Deimann Fahrwerktechnik kan VANME de producten rechtstreeks aankopen, installeren en goedkeuren. Het voordeel voor onze klanten: Ze krijgen advies, aankoop, installatie en documentatie van één enkele bron.

Een belangrijk aspect dat Deimann Fahrwerktechnik onderscheidt van minder gespecialiseerde leveranciers is zijn consistente goedkeuringswerk. Elk wiel en elke ophanging wordt geleverd met een voertuigspecifiek TÜV-certificaat. Dit certificaat vermeldt de goedgekeurde bandenmaten, de maximaal toegestane wielbelasting en alle noodzakelijke begeleidende maatregelen zoals snelheidsaanpassingen. Voor camperconversies, die sowieso een uitgebreide TÜV-keuring moeten ondergaan, vermindert deze documentatie de tijd en moeite die nodig zijn voor goedkeuring aanzienlijk. Omdat Deimann Fahrwerktechnik alleen componenten ontwikkelt die op maat gemaakt zijn voor specifieke voertuigen, worden typische problemen zoals ongeschikte offsets, contact met schuifdeuren of gebrek aan remspeling - problemen die vaak voorkomen bij universeel ontworpen velgen - geëlimineerd. Wie kiest voor producten van Deimann Fahrwerktechnik krijgt daarom niet alleen componenten, maar ook de bijbehorende goedkeuringszekerheid.

Sinds december 2023 laat Deimann Fahrwerktechnik zijn Twins Monotube-velgmodellen produceren door een Duitse fabrikant die actief is op het gebied van originele uitrustingen voor Europese topmerken. Daar doorlopen de velgen dezelfde productielijnen en kwaliteitscontroles als seriewielen voor Porsche of BMW. Het gebruikte aluminium is afkomstig van hoogwaardige legeringen die vervolgens worden gecoat in een vierlaags lakproces. Voor VANME-klanten betekent dit dat de Twins Monotube-velgen die wij monteren qua materiaalkwaliteit en afwerking niet verschillen van wat kopers van een nieuw voertuig van de fabriek mogen verwachten.

Deimann Fahrwerktechnik streeft deze kwaliteitsnorm ook na als het gaat om ophangingscomponenten. Schokdempers worden geproduceerd in samenwerking met Bilstein en Koni, terwijl de veren afkomstig zijn van Eibach - drie namen die al tientallen jaren referenties zijn in de ophangingsindustrie. Deimann Fahrwerktechnik zorgt voor de voertuigspecifieke afstelling en configuratie, terwijl de serieproductie wordt uitgevoerd door de respectieve onderdelenfabrikanten. Dit model combineert de specialisatie van een nicheleverancier met de verticale integratie van gevestigde leveranciers.

Wil je een ophanging achteraf monteren of nieuwe velgen met bijpassende banden? Neem dan contact met ons op om de details van de installatie te bespreken.