VANME y Delta 4×4

Cualquiera que construya una autocaravana para vivir aventuras de verdad necesita algo más que un interior sólido. Necesita componentes que duren donde termina el asfalto. Precisamente por eso VANME colabora con Delta 4×4: el especialista bávaro en todoterrenos que lleva desde 1980 desarrollando, fabricando y distribuyendo llantas, neumáticos, iluminación y accesorios todoterreno para vehículos de tracción a las cuatro ruedas. Delta Geländesport und Zubehör Handels GmbH, con sede en Pfaffenhofen an der Glonn, cerca de Múnich, es una de las empresas más antiguas y reputadas del sector todoterreno europeo, y es un socio clave para VANME cuando se trata de equipar autocaravanas todoterreno.

Lo que VANME aprecia de Delta 4×4 es la consistencia de la gama de productos: cada producto -llanta, neumático, barra delantera o escalera trasera- está diseñado para un uso todoterreno duro y viene con los documentos necesarios para la homologación en carretera. Sin productos de compromiso, sin zonas grises cuando se trata de la homologación TÜV. Delta 4×4 suministra llantas todoterreno con capacidades de carga extremas, neumáticos adecuados para uso todoterreno, iluminación LED profesional, robustas barras delanteras y escalerillas traseras con portarruedas de repuesto, que VANME instala en los proyectos de ampliación e integra en el concepto global.

Una autocaravana ya no es una furgoneta de reparto. El equipamiento de serie de una Mercedes Sprinter o una VW Crafter está pensado para el transporte de reparto urbano, no para una autocaravana totalmente equipada con un peso adicional de 600 a 900 kilos, que se conduce por pistas de grava en Escandinavia, pistas arenosas en Marruecos o carreteras de montaña en los Alpes. Las llantas, los neumáticos, la iluminación y las piezas funcionales complementarias, como la barra delantera, la escalera trasera y el cabrestante, son algunos de los componentes que determinan la seguridad, el confort y la capacidad todoterreno de un vehículo de turismo.

Las llantas estándar alcanzan rápidamente sus límites de carga cuando están cargadas. Los neumáticos estándar ofrecen demasiado poco agarre en superficies sueltas. Y la iluminación instalada de fábrica está pensada para carreteras comarcales iluminadas, no para pistas oscuras sin alumbrado público. Por eso VANME los integra en sus proyectos de ampliación.

La pieza central de la gama son las llantas todoterreno de fabricación propia. Delta 4×4 ofrece una amplia gama de llantas con diámetros de 16 a 23 pulgadas, tanto de aluminio como de acero. Cada llanta se suministra con un certificado de resistencia que documenta su respectiva capacidad de carga, que en algunos modelos es de hasta 1.800 kg por rueda.

La llanta que más se instala en VANME es la Klassik_B, disponible en negro mate, pulida, bronce de cañón y en versión robusta. Combina un diseño de radios atemporal con la típica capacidad de carga y encaja perfectamente en la imagen todoterreno general de las autocaravanas VANME. Según las necesidades del cliente, también se utilizan el Delta 4×4 Classic, el Force20 o el Hanma. La gama completa incluye otros modelos como LegacyForged, WP, Avventura, Lander12, SINS, Envy, BlakTrak y la Forged5000 forjada. Todas las llantas tienen certificación TÜV y se suministran con un certificado de piezas o ABE, para que el registro en TÜV, DEKRA o KÜS no suponga ningún problema.

La elección preferida en VANME es el Loder AT#1, el neumático todoterreno propio de la empresa, desarrollado en Alemania específicamente para los requisitos europeos en carretera y fuera de ella. El neumático de clase C2 (camión ligero) encaja exactamente en el segmento entre el terreno embarrado y el todo terreno: los tacos de la banda de rodadura, que se introducen profundamente en el hombro del neumático, proporcionan agarre en superficies sueltas, mientras que la banda de rodadura garantiza un bajo ruido de rodadura en carretera. El Loder AT#1 ofrece una capacidad de carga de hasta 1.320 kg por neumático con un índice de velocidad de 190 km/h y está homologado como neumático para todas las estaciones gracias al símbolo del copo de nieve 3PMSF. El Loder AT#1 sobre un Klassik_B en negro mate es la combinación que más se monta en VANME.

Además del Loder AT#1, la gama de neumáticos incluye neumáticos todoterreno y para barro de BF Goodrich, Yokohama, Cooper Tire y Mickey Thompson. Según el perfil de la aplicación, un neumático diferente puede ser la mejor opción: Delta 4×4 y VANME te asesoran individualmente.

Delta 4×4 es el primer importador alemán de PIAA, el fabricante japonés de sistemas de iluminación de alto rendimiento, desde 1989. Las barras de luces LED y los faros auxiliares LED de PIAA ofrecen una potencia luminosa que supera con creces la iluminación estándar, con un bajo consumo de energía al mismo tiempo, lo que es crucial en el funcionamiento autosuficiente de una autocaravana. VANME suele instalar los sistemas PIAA como barras de luces de techo o como faros auxiliares en la barra delantera, integrados profesionalmente en el sistema eléctrico del vehículo.

Además de llantas, neumáticos y luces, VANME también instala otros componentes en el exterior del vehículo que desempeñan un papel fundamental para los campistas todoterreno: Barra delantera, escalera trasera con portarruedas de repuesto y cabrestantes de cable.

La barra delantera para la Mercedes Sprinter protege la parte delantera y el sistema del radiador de las piedras, las ramas y el contacto con terrenos irregulares al circular fuera de la carretera. También sirve como base de montaje para los faros auxiliares PIAA y ofrece un soporte opcional para el cabrestante de cable correspondiente. El soporte está disponible en negro y está homologado conforme a las directivas de la CE. Para VANME, la barra delantera no es sólo un producto de protección, sino también un elemento de diseño que confiere a la caravana su inconfundible carácter todoterreno.

La escalera trasera de aluminio es uno de los accesorios más sofisticados de la gama. Combina tres funciones en un solo componente: escalera trasera para un acceso seguro al techo y al portaequipajes, soporte de la rueda de repuesto para transportar la rueda de repuesto en la parte trasera conforme a la norma TÜV y una placa de soporte universal para equipamiento adicional mediante la placa utilitaria opcional. La robusta estructura tubular de aluminio es ligera y al mismo tiempo muy resistente: soporta ruedas de hasta 285/60R18. Al desplazar la rueda de repuesto a la parte trasera se libera un valioso espacio de almacenamiento en el interior del vehículo, una ventaja en la que cada centímetro cuenta, especialmente para las autocaravanas VANME. La escalera trasera tiene certificación TÜV y está disponible para Mercedes Sprinter W907/910, VW Crafter y MAN TGE.

Delta ofrece un cabrestante de cable especial para la Mercedes Sprinter, para campistas que se desplazan por auténticos terrenos todoterreno. Suele estar integrado detrás de la barra delantera y permite el autorrescate si el vehículo se atasca en barro, arena o pasos escarpados. Para los clientes de VANME que planean expediciones a regiones remotas -ya sea en África, Escandinavia o Asia Central-, el cabrestante es un complemento útil que marca la diferencia entre una breve interrupción y un verdadero problema en caso de emergencia.

Además de los componentes instalados de serie en VANME, la gama también incluye otros productos todoterreno que pueden integrarse según las necesidades: Kits de elevación y elevación de la carrocería para mejorar la distancia al suelo, extensiones de guardabarros para dimensiones de neumáticos más anchas, protectores de bajos, snorkels, separadores de ruedas y ajustes del velocímetro para neumáticos modificados. Delta 4×4 cubre todo el espectro necesario para transformar un vehículo estándar en una autocaravana todoterreno.

En VANME, los componentes forman parte de la planificación global de cada proyecto de autocaravana. Ya en la fase de concepción, trabajamos con el cliente para analizar los destinos previstos, los requisitos del terreno y el peso total del vehículo.

Sobre esta base, recomendamos los productos adecuados: desde la llanta, los neumáticos y la iluminación hasta la barra delantera, la escalera trasera con portarruedas de repuesto y el cabrestante de cable. La selección se basa en el principio de armonización óptima: todos los componentes deben coincidir entre sí y con el concepto global de la caravana.

Durante el montaje, VANME se asegura de que todos los componentes se instalen profesionalmente. Las llantas y los neumáticos se montan con los pares de apriete correctos, la iluminación PIAA y el cabestrante de cable se cablean profesionalmente, la barra delantera y la escalera trasera se fijan con seguridad y se preparan todas las matriculaciones pertinentes para su homologación en carretera. El resultado: una autocaravana en la que el equipamiento todoterreno no es una ocurrencia tardía, sino parte integrante del concepto global.

Los productos de Delta 4×4 no sólo pueden integrarse en las nuevas construcciones, sino que también pueden reequiparse en las autocaravanas existentes. Cualquiera que ya conduzca una Sprinter, Crafter o TGE transformada y desee reequipar llantas, neumáticos, iluminación, una barra delantera, una escalera trasera o un cabrestante de cable, puede hacer un pedido a VANME.

Para un reequipamiento, primero analizamos el estado actual del vehículo, el peso de desmontaje y los escenarios de uso previstos. A partir de ahí, sugerimos los componentes adecuados y nos encargamos de la instalación profesional, incluidos todos los registros necesarios. Una prueba de conducción final y una inspección de seguimiento son habituales en VANME.

Hay numerosos proveedores de llantas y accesorios todoterreno. ¿Por qué Delta 4×4? La respuesta puede resumirse en tres puntos.

En primer lugar: la experiencia. Delta 4×4 lleva en el mercado desde 1980, lo que la convierte en una de las empresas más antiguas del sector todoterreno europeo. Más de cuatro décadas de desarrollo, producción y pruebas prácticas -hasta el Rally Dakar- han creado una gran experiencia que se refleja en la calidad de cada uno de sus productos.

En segundo lugar, la calidad de nuestros propios productos. Las llantas no se compran y se reetiquetan. Se fabrican según nuestras propias especificaciones, se les proporcionan certificados de resistencia y se prueban en condiciones extremas. Las cargas de las ruedas de hasta 1.800 kg hablan por sí solas. Esto se complementa con la cooperación con marcas de primera calidad como BF Goodrich, Mickey Thompson y PIAA, fabricantes que llevan décadas establecidos en el mundo del todoterreno.

Tercero: seguridad de autorización. Cada producto se suministra con los documentos pertinentes para la homologación vial: certificado de piezas, ABE o certificado de resistencia. Esto significa: sin problemas con la homologación TÜV, sin incertidumbres con la matriculación, sin compromisos con el permiso de circulación. Para VANME, como fabricante de autocaravanas premium, esta seguridad de homologación no es negociable.