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Homer

Mercedes Benz Sprinter

Länge 3 Höhe 2 | Allradantrieb | Baujahr 2025

7,7 m²
Grundfläche
4
Sitzplätze
4
Schlafplätze
4430 KG
Gesamtmasse
610KG
Zuladung (leer)

Eine Reise, die zweimal begann

HOMER ist ein besonderes Projekt. Nicht nur wegen des Fahrzeugs, sondern vor allem wegen der Geschichte dahinter.

Die Basis bildet ein Mercedes-Benz Sprinter L3H2 mit Allradantrieb – geschaffen für lange Reisen, viel Raum zum Leben und Wege, die nicht immer auf befestigten Straßen enden.

Unsere gemeinsame Geschichte mit HOMER begann allerdings lange bevor das Fahrzeug sein heutiges Gesicht bekam. Damals kam der Sprinter für den Einbau eines Aufstelldachs zu uns. Den Ausbau darunter realisierten seine Besitzer selbst.

Mit viel Zeit, handwerklichem Einsatz und einer sehr klaren Vorstellung davon, wie sie reisen und in ihrem Fahrzeug leben wollten. Sie entwickelten ihren eigenen Grundriss, wählten Materialien und bauten sich einen Camper, der genau zu ihnen passte.

Dann veränderte ein technischer Defekt alles. Teile des Fahrzeugs und des mit vielen Stunden Arbeit entstandenen Ausbaus wurden durch einen Brand zerstört.
Als die beiden anschließend wieder auf uns zukamen, war ihre Vorstellung trotzdem klar: Der Grundriss hatte sich bewährt. Sie wollten ihn wiederhaben.

Dieses Mal sollten wir ihn bauen.

Für uns bedeutete das nicht, etwas völlig Neues zu erfinden. Es bedeutete, eine gute Idee zu verstehen, ihre Qualitäten zu bewahren und sie mit unserer Erfahrung, unserem Handwerk und unseren technischen Möglichkeiten weiterzuentwickeln.

So begann HOMER ein zweites Mal.

Eine gute Idee, neu interpretiert.

Die Grundlage für HOMER war ungewöhnlich konkret. Unsere Kunden kannten ihr Fahrzeug bereits bis ins Detail. Sie wussten, welche Abläufe für sie funktionieren, wo sie Raum benötigen und welche Lösungen sich auf ihren Reisen bewährt hatten.

Und sie hatten ein ausgeprägtes Gespür für Gestaltung.

Naturholz, gedeckte Grüntöne, dunkle Flächen und cognacfarbenes Leder bilden heute eine Materialwelt, die warm und charakterstark zugleich wirkt. Die dunkle Lamellendecke gibt dem Innenraum eine klare architektonische Linie. Integrierte Spots und indirekte Beleuchtung folgen dem Möbelbau und setzen gezielt einzelne Bereiche in Szene.

Weiche Radien treffen auf präzise Linien. Sichtbare Holzmaserungen auf technisch anmutende Oberflächen. Die grünen Möbelfronten bilden einen ruhigen Kontrast zum Holz, während cognacfarbene Details die Verbindung zu den individuell bezogenen Sitzen herstellen.

Diese Gestaltung endet nicht am Wohnraum. Auch das Cockpit wurde in das Gesamtkonzept einbezogen. Material, Farbe und die markante Steppung der Sitze führen die Designsprache bis nach vorn fort.

So entsteht kein Interieur, das einfach aus schönen Materialien zusammengesetzt wurde. Es ist das Ergebnis einer sehr persönlichen Vorstellung davon, wie sich Reisen anfühlen soll.

HOMER trägt die Handschrift seiner Besitzer.

Gebaut – mit gegenseitigem Verständnis.

Wer selbst einmal ein Fahrzeug ausgebaut hat, betrachtet Handwerk anders.

Man kennt die Stunden, die in einem Detail verschwinden können. Man weiß, wie viele Entscheidungen hinter einer scheinbar einfachen Lösung stehen. Und man versteht, warum am Ende manchmal wenige Millimeter den Unterschied machen.

Genau das machte die Zusammenarbeit bei HOMER besonders.

Unsere Kunden brachten nicht nur die Erfahrungen aus ihrem ersten Ausbau mit. Sie wussten aus eigener Erfahrung, was es bedeutet, aus einer Idee ein funktionierendes Fahrzeug entstehen zu lassen. Dadurch entstand von Beginn an ein besonderes Verständnis für unsere Arbeit.

Ideen konnten auf Augenhöhe diskutiert, Lösungen gemeinsam entwickelt und Details immer weiter verfeinert werden.

Wir brachten unsere Erfahrung aus Fahrzeugbau, Möbelbau, Technik und Gestaltung ein. Unsere Kunden ihre Erfahrungen, ihren guten Geschmack und eine sehr genaue Vorstellung davon, wie ihr Fahrzeug funktionieren und sich anfühlen sollte.

Aus dieser Zusammenarbeit entstand nicht nur ein außergewöhnlicher Campervan. Über die gemeinsame Zeit entwickelte sich auch ein Verhältnis, das dieses Projekt für uns persönlich besonders macht.

Und vielleicht passt gerade deshalb sein Name so gut.

Homer steht mit der Odyssee seit Jahrtausenden für eine der großen Geschichten des Unterwegsseins. Für eine Reise, die nicht geradlinig verläuft. Für unerwartete Wendungen, neue Wege – und für die Bedeutung eines Ortes, an dem man sich zu Hause fühlt.

Auch die Geschichte dieses Mercedes-Benz Sprinter L3H2 mit Allradantrieb verlief anders als geplant.

Aber sie ging weiter.

HOMER hat seine eigene Odyssee erlebt.

Jetzt beginnt das nächste Kapitel.

Made by VanMe

Interieur

Durchlaufende, fugenlose Innenverkleidungen ohne sichtbare Befestigungen
HPL-Innenrahmen in Grün
Zamia Tapete im Wohnraum & Oxygen Tapete im Bad
Deckenverkleidung im Design der Akustik Paneele
Duschbad mit Echtholz Duschwanne
Runde Oberschränke mit HPL belegt
Querbett für ein gutes Raumgefühl
Indirekte, warmweiße LED-Beleuchtung
Zwei Vordersitze in Leder mit Hexagon-Steppung
Sitzbank der zweiten Reihe in Leder mit Hexagon-Steppung passend zu den Vordersitzen
Individuell veredelte Aluminiumteile im Cockpit in Bronze
Ausklappbare Stufe zum Heckbett
Induktion Kochfeld, integriert in die Arbeitsplatte
Arbeitsflächen und Waschbecken aus einem Mineralstoff mit eingefrästen Abtropfrillen

Exterieur

Campany Aufstelldach
Elektrische Markise
Externeres Staufach im Unterboden mit Wasseranschluss
Strands Arbeitsleuchte
Dachlüfter im Bad
Dachluke über dem Bett Dometic Medi Heki mit 700 x 500 mm
Longsleeper

Racks und Rims

5er Radsatz mit der Hanma 18×9 Felge und dem BFGoodrich All Terrain T/A KO2 265/60 R18
Dachträger mit LED-Zusatzscheinwerfern zu drei Seiten
Reserveradträger an der Hecktür mit Leiter
4×4 proyect Advanced Kit Fahrwerk für Mercedes-Benz Sprinter 4×4
Reserverad inkl. Felge und Reifen
Elektrische Trittstufen

Technik & Sound

460 Ah Lithiumspeicher (2x230Ah Bulltron) mit 60 A Ladebooster Technik von Victron
Victron Multiplus 24/5000/120-50 (Ladegerät, Wechselrichter, Vorrangs Schaltung)
Landstromanschluss
360 Watt Solaranlage mit begehbaren Solarpanels
Revotion Smart Home System
Indirekte LED-Beleuchtung an allen Möbelkonturen
100 Liter Frischwassertank
WM Aquatec Wasserfiltersystem mit Filterstufe 2 und UVC
2-Flammen Induktionskocher
3 x 30 Liter Kompressor Kühlschublade Dometic CD 30
Trelino Trenntoilette
Maxview Roam 5G Campervan Router
Hebelverschluss an allen Türen und Schubladen
Subwoofer unter dem Beifahrersitz
Multlfunktion Bedieneinheit
Audiotec Fischer i3 Soundsystem im Cockpit
Truma 6 DE Luftstandheizung mit 10 Liter Warmwasserboiler
Magnetventile
Schwarze Heckdusche mit zusätzlicher Brause und Mischarmatur
Fußbodenheizung

Specials

Arbeitsflächen aus einem Mineralstoff, ein Waschtisch wie aus einem Guss
Eine sehr aufwendige Innenverkleidung mit Dekortapeten belegt
Besteckausstattung für sechs Personen und Gewürzsammlung
Sehr edles Glasregal mit hinterleuchteten Gläsern
Sehr aufwendige Cockpitveredelung
Erweiterbarer Tischplatte mit Echtholz belegt
Sehr stimmiges Design
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