Was beim Aufstelldach nachrüsten zu beachten ist, was VanMe anders macht als Mitbewerber auf dem Markt und welche Marken wir verbauen. All diese Themen haben wir für euch in diesem Blogartikel zusammengefasst.
Kurz und knapp: mehr Raum und Freiheit. Auf kleinen Transportern ermöglicht es zuerst einmal, aufrecht im Fahrzeug zu stehen. Bei großen Transportern wie z.B. einem Mercedes Sprinter H3L2, in denen man von Haus aus aufrecht im Fahrzeug stehen kann, erhält man einen komfortablen Schlafplatz mit erhöhtem Blick auf die Umgebung.
Ein Aufstelldach besteht in der Regel aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) oder Aluminium. Je nach Fahrzeuggröße wird bei der Montage eine Aufstiegsöffnung in das Dach des Fahrzeuges geschnitten, bzw. bei kleinen Transportern direkt der gesamte Dachausschnitt ausgesägt. Damit auch nach der Montage die Sicherheit und Verwindungssteifigkeit des Fahrzeuges gewährleistet bleibt, werden Verstärkungsrahmen an den Schnittöffnungen angebracht. Nachdem das Aufstelldach nachgerüstet und an die Fahrzeugkontur des Basisfahrzeuges angepasst wurde, montieren wir zusätzlich einen Spoiler zur Minimierung der Fahrgeräusche.
Sonstige Anforderungen zur Größe: Bei kleinen Vans (VW Bus und Co.) muss das Fahrzeug immer die Höhe 1 besitzen. Bei großen Kastenwagen gibt es Aufstelldächer immer erst ab der Länge 2 und das Fahrzeug muss die Höhe 2, sprich das Hochdach aus Blech, besitzen. Sonst ist keine Montage möglich.
Wir ihr euch, bei allem was wir oben beschrieben haben, schon denken könnt, kann beim Aufstelldach nachrüsten einiges schief gehen. Ein zu großer Dachausschnitt oder die ungewollte Zerstörung der Fahrzeugstabilität sind Horrorszenarien, die kein Campervan Besitzer erleben möchte. Bei VanMe werden die Arbeiten daher nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt und direkt vor Ort von den Prüfstellen Dekra oder TÜV-Hanse bei uns im Haus abgenommen. Die Gutachten werden vor Ort erstellt, ausgedruckt und dem Kunden bei Abholung ausgehändigt.
Bei der Montage eines Aufstelldachs wird wie schon beschrieben entweder das gesamte originale Blechdach oder statische Elemente entfernt. Bei der Firma VanMe geschieht dies nur mit Werkzeugen, die einen groben Span erzeugen. Das ist notwendig, damit das Material sauber entfernt werden kann. Rückstände von Metallstaub oder Spänen führen zu Korrosion und können zum Beispiel technische Bauteile wie Parksensoren, mit ihren magnetischen Feldern, stören.
Die notwendige Statik der Fahrtauglichkeit des Fahrzeuges ist durch diesen Eingriff nicht mehr gegeben. Zu diesem Zweck werden Verstärkungsrahmen in die jeweiligen Ausschnitte eingesetzt. Diese Verstärkungen werden mit Konstruktionsklebstoffen verklebt und genietet. Dabei werden akribisch alle Anforderungen des Gutachtens erfüllt oder übertroffen.
Nicht nur statische Bauteile, sondern auch die Dachschale und der Spoiler werden nur mit Konstruktionskleber auf dem Fahrzeug fixiert. Bei dem Prozess der Verklebung ist es für ein gutes Ergebnis unumgänglich, dass man die richtigen Materialien verwendet und vor allem dem Kleber die Zeit gibt richtig abzubinden. Im Bereich des Spoilers und dem Verstärkungsrahmen werden teils mehrere Centimeter starke Klebepunkte gesetzt. Bei 23 Grad Raumtemperatur benötigt das Material zum Durchtrocknen mehrere Tage. Achten sie darauf, dass ihr Fahrzeug bei einer solchen Montage für mehrere Tage in einer beheizten Halle steht.
Aufträge bei denen es von der Annahme bis zur Übergabe 24-32 Stunden dauert, sollte man ablehnen. Die Zeit kostet selbstverständlich auch Geld, keine Frage. Wenn ein solcher Eingriff aber schief geht, ist das Fahrzeug Schrott.
Eine weitere Besonderheit aus unserem Haus ist es, dass bei jedem Fahrzeug, das einen inneren Himmel besitzt, dieser in der Kontur zum Aufstelldach angepasst wird und ein sauberer Übergang mit einem Profil hergestellt wird.
Wir achten bei unseren Arbeiten immer darauf, dass sie nach besten Wissen und Gewissen ausgeführt und übergeben werden.
Wir sind Einbaupartner der Marken SCA und Campany. Beide Hersteller erfüllen die höchsten Qualitäts- und Sicherheitsstandards auf dem deutschen Markt und überzeugen durch innovative Merkmale oder Funktionen bei ihren Produkten.
Die Firma SCA ist mit ihrer gesamten Produktpaltte eine feste Größe auf dem deutschen Markt im Bereich GFK Formteile und beliefert Firmen wie unsere seit Jahren mit hochwertigen Aufstelldächern.
Von SCA bieten wir die Montage von Aufstelldächern für folgende Modelle an:
Kosten für ein Aufstelldach der Firma SCA: 8.200-10.900€ brutto inkl. Material, Montage und TÜV Abnahme
Die Firma Campany ist ein junges innovatives Unternehmen das eigentlich den Fokus auf den Innenausbau von Fahrzeugen legt. Der Gründer der Firma hat das Bedürfnis erkannt, dass es noch kein leichtes, begehbares sprich tatsächlich durchdachtes Aufstelldach für die gängigen großen Kastenwagen gibt. Wir freuen uns, nun als Ausbaupartner Norddeutschland, auch dieses Dach für Privatkunden anbieten zu dürfen.
Von der Firma Campany bieten wir die Montage der Dächer für folgende Modelle an:
Kosten für das Campany Aufstelldach: ab 11.000€ brutto inkl. Material, Montage und TÜV-Abnahme
Ein Aufstelldach nachrüsten ist eine Investition. Euer Return-on-Invest ist in diesem Fall mehr Freiheit und Schlafkomfort.
Es ist ein strukturverändernder Eingriff des Basisfahrzeuges und kann vor allem bei kleinen Vans mit vollständigem Dachausschnitt nicht rückgängig gemacht werden. Gerade bei diesen ist es jedoch ein absoluter Mehrgewinn durch die gewonnene Stehhöhe.
Es entstehen zwei weitere Schlafplätze, durch die Nutzung einer Fläche, dem Dach, die sonst in der Regel ungenutzt bleibt. Bei beiden Fahrzeugtypen entstehen zwei separate Räume. Ein Aufstelldach macht den Kastenwagen zum Wohnmobil. Willst du mehr über unsere Services erfahren? Dann schau gerne auf unserer Serviceübersichtsseite vorbei oder direkt im Service Aufstelldach.
