{"id":32514,"date":"2025-12-04T15:42:41","date_gmt":"2025-12-04T14:42:41","guid":{"rendered":"https:\/\/vanme.de\/posts\/hantverkskonst-paa-fyra-hjul-och-maesterverket-la-onda\/"},"modified":"2026-09-15T11:04:20","modified_gmt":"2026-09-15T09:04:20","slug":"hantverkskonst-paa-fyra-hjul-och-maesterverket-la-onda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanme.de\/sv\/posts\/hantverkskonst-paa-fyra-hjul-och-maesterverket-la-onda\/","title":{"rendered":"Hantverkskonst p\u00e5 fyra hjul \u2013 och m\u00e4sterverket La Onda"},"content":{"rendered":"\n

Den som kliver in i hos den exklusiva tillverkaren VANME i Hamburg k\u00e4nner genast att det inte \u00e4r en vanlig husbil som skapas h\u00e4r. Sedan 2017 har grundarna Max L\u00f6ber och Arne Klotz skapat mobila bost\u00e4der som g\u00e5r l\u00e5ngt ut\u00f6ver det klassiska \u201dvanlife\u201d. VANME bygger fordon som framst\u00e5r som skr\u00e4ddarsydda arkitektoniska objekt \u2013 tillverkade av ett team best\u00e5ende av m\u00e4stersnickare, formgivare och tekniker som behandlar varje husbil som ett konstverk. \u201dVi bygger inga fordon, vi bygger livsmilj\u00f6er\u201d, s\u00e4ger L\u00f6ber. \u201dOch var och en av dem ber\u00e4ttar sin egen historia.\u201d<\/p>\n\n

F\u00f6retagets historia b\u00f6rjade i Hamburg-Bergedorf, innan det flyttade till Veddel 2019. Dagens verkstad \u00e4r medvetet liten: sju experter som hellre genomf\u00f6r fyra till fem stora projekt per \u00e5r \u00e4n tjugo medelm\u00e5ttiga. Kvalitet f\u00f6re kvantitet \u2013 en princip som pr\u00e4glar VANME. \u201dVi vill arbeta f\u00f6r m\u00e4nniskor, inte f\u00f6r processer\u201d, f\u00f6rklarar Klotz. \u201dV\u00e5ra kunder kommer till oss med en vision. Vi f\u00f6rverkligar den visionen \u2013 utan kompromisser.\u201d<\/p>\n\n\n \n

\n\n \n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Sofabereich\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Moderne\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Offene\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Korkboden\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Im\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Heruntergelassenes\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Seitliche\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Frontalansicht\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Blick\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Speziell\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Perfekt\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Tassen\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Im\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Unser\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Gaskochfeld\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Magnetisch\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"K\u00fcchenbereich\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Dometic\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Dreckw\u00e4sche\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Schrankt\u00fcren\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Magnetverschl\u00fcsse\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Perfekt\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Ma\u00dfgeschneiderte\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Heckbad\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Duschboden\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Wei\u00dfes\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Erste\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Perfekt\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Nahaufnahme\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Heckgarage\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Trockentrenntoilette\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Meisterhafte\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Nahaufnahme\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Blick\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"In\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Wellendesign\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Von\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Kopfst\u00fctze\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"In\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"In\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"In\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"In\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n \n <\/section>\n\n\n\n

S\u00e4rskilt utm\u00e4rkande \u00e4r VANME:s rundade former: sv\u00e4ngda m\u00f6belkonturer som har pr\u00e4glat designen sedan 2018. VANME var det f\u00f6rsta tyska f\u00f6retaget som till\u00e4mpade detta formspr\u00e5k i inredningen av husbilar. Idag \u00e5terfinns den i m\u00e5nga verkst\u00e4der \u2013 men originalets precision \u00e4r fortfarande o\u00f6vertr\u00e4ffad. Rundningarna skapas i CAD, fr\u00e4ses ut med hj\u00e4lp av en egen CNC-maskin enligt nesting-metoden och finslipas d\u00e4refter f\u00f6r hand. Alcantara, kork, fan\u00e9r av \u00e4kta tr\u00e4 och h\u00f6gkvalitativa m\u00f6beltyger skapar en atmosf\u00e4r som p\u00e5minner mer om en boutique-l\u00e4genhet \u00e4n om en sk\u00e5pbil.<\/p>\n\n

Denna kombination av hantverksskicklighet och modern teknik genomsyrar alla projekt \u2013 men knappast n\u00e5gon annan ombyggnad f\u00f6rkroppsligar tillverkarens filosofi s\u00e5 starkt som La Onda, en Mercedes Benz Sprinter L3H2 med permanent fyrhjulsdrift. Fordonet, en hyllning till seglingssporten, designades f\u00f6r en kund som ville uppleva vattnets elegans \u00e4ven n\u00e4r hon var p\u00e5 resande fot. Utv\u00e4ndigt pryds fordonet av stiliserade v\u00e5gor; inv\u00e4ndigt \u00e5terfinns motivet i takbekl\u00e4dnaden, i cockpitdetaljerna och i de fina detaljerna. Det \u00e4kta korkgolvet, som man k\u00e4nner igen fr\u00e5n h\u00f6gklassiga yachtinteri\u00f6rer, ger utrymmet en varm, maritim pr\u00e4gel.<\/p>\n\n

Men den verkliga h\u00f6jdpunkten i La Onda \u00e4r dess rumsplanering. Inspirerad av ett amerikanskt par som kunden hade hittat p\u00e5 n\u00e4tet valde VANME en ovanlig utformning: en eldriven s\u00e4ng som kan f\u00e4llas upp i fordonets fr\u00e4mre del. \u201dDen h\u00e4r s\u00e4ngen f\u00f6r\u00e4ndrar allt\u201d, f\u00f6rklarar Klotz. \u201dN\u00e4r det f\u00e4lls upp mot taket skapas en \u00f6ppenhet i fordonet som man inte f\u00f6rv\u00e4ntar sig i en sju meter l\u00e5ng Sprinter.\u201d Takh\u00f6jden, belysningskonceptet och de flytande linjerna skapar en rymdk\u00e4nsla som man snarare skulle f\u00f6rv\u00e4nta sig i ett tiny house \u00e4n i en terr\u00e4ngg\u00e5ende husbil.<\/p>\n\n

Tekniskt sett \u00e4r La Onda ett av de mest kr\u00e4vande projekten under de senaste \u00e5ren. Ett 480 Ah litiumbatteri, en solcellsanl\u00e4ggning p\u00e5 300 watt, smart hem-styrning f\u00f6r belysning och \u00f6vervakning, ett vattenfiltreringssystem, 160 liter f\u00e4rskvatten, projektorduk och projektor \u2013 allt detta m\u00f6jligg\u00f6r ett sj\u00e4lvf\u00f6rs\u00f6rjande liv l\u00e5ngt bort fr\u00e5n infrastrukturen. Utrustningen kompletteras med Rockslider, Raptor-lackering, st\u00f6tf\u00e5ngarbygel, reservhjulsf\u00e4ste och en LED-ljuslist, vilket g\u00f6r Sprintern l\u00e4mplig f\u00f6r terr\u00e4ngk\u00f6rning. \u201dVi ville kombinera elegansen hos en yacht med robustheten hos ett expeditionsfordon\u201d, sammanfattar L\u00f6ber.<\/p>\n\n

Projektets tillkomsthistoria \u00e4r lika extraordin\u00e4r som fordonet sj\u00e4lvt. Till en b\u00f6rjan best\u00e4llde kunden endast sm\u00e5 \u00e4ndringar p\u00e5 sin VW-buss. Sedan f\u00f6rsvann hon i flera m\u00e5nader \u2013 tills hon till slut ringde och planerade en fullst\u00e4ndig Sprinter-ombyggnad. I juli 2024 inleddes projektet, som snabbt utvecklades till ett m\u00e4sterverk. Medverkande var Polsterloft, PS Sattlerei och Nato Olive \u2013 samarbetspartners som, precis som VANME, st\u00e4ller h\u00f6gsta krav p\u00e5 material och utf\u00f6rande. \u201dMan vet aldrig vart ett projekt kommer att leda\u201d, s\u00e4ger Klotz. \u201dLa Onda \u00e4r det b\u00e4sta exemplet p\u00e5 hur n\u00e5got stort kan skapas om man v\u00e5gar t\u00e4nka stort.\u201d<\/p>\n\n

En annan aspekt som g\u00f6r La Onda till n\u00e5got alldeles speciellt \u00e4r den atmosf\u00e4r som skapas i lokalen. VANME har medvetet satsat p\u00e5 varma, naturliga material som p\u00e5minner om exklusiva yachtinteri\u00f6rer. Golvet av \u00e4kta kork ger inte bara rummet en maritim pr\u00e4gel, utan s\u00e4kerst\u00e4ller samtidigt en behaglig akustik och en mjuk g\u00e5ngk\u00e4nsla. M\u00f6blernas ytor i \u00e4kta tr\u00e4 har behandlats s\u00e5 att \u00e5dringen subtilt \u00e5terspeglar designens v\u00e5gformade linjer. \u201dVi ville att rummet skulle k\u00e4nnas levande och samtidigt lugnande\u201d, s\u00e4ger L\u00f6ber.<\/p>\n\n

\u00c4ven belysningskonceptet har utvecklats speciellt f\u00f6r detta projekt. Indirekta ljusband l\u00f6per l\u00e4ngs rundningarna, och smarta hem-system m\u00f6jligg\u00f6r olika ljusscener \u2013 fr\u00e5n ett varmt kv\u00e4llsl\u00e4ge till funktionell arbetsbelysning. Kunden kan styra alla ljusst\u00e4mningar med ett knapptryck eller via en app. \u201dBelysningen \u00e4r avg\u00f6rande i en husbil. Den kan f\u00e5 ett utrymme att k\u00e4nnas st\u00f6rre, lugnare eller elegantare. Med La Onda ville vi g\u00f6ra allt detta m\u00f6jligt samtidigt\u201d, s\u00e4ger Klotz.<\/p>\n\n

Det \u00e4r s\u00e4rskilt imponerande hur det maritima temat genomsyrar alla element utan att verka kitschigt. I badrummet har man anv\u00e4nt tapeter med v\u00e5gm\u00f6nster och vit skum, vilket f\u00f6rst\u00e4rker rummets karakt\u00e4r. M\u00f6blernas linjer tar subtilt upp temat. Hela rummets komposition ger intryck av en elegant l\u00e4genhet med havsanknytning \u2013 inte som en klassisk sk\u00e5pbil.<\/p>\n\n

F\u00f6r kunden blev La Onda en plats f\u00f6r frihet. Ett rullande \u201dtiny house\u201d som passar b\u00e5de f\u00f6r offroad-\u00e4ventyr och f\u00f6r lugna helger p\u00e5 avl\u00e4gset bel\u00e4gna campingplatser. Ett utrymme som alltid utstr\u00e5lar lugn och vidstr\u00e4ckthet.<\/p>\n\n \n \n \n

\n\n \n \n \n
\n\n \n\n \n \n \n \n\n \n \n\n \"Perfekte\n <\/picture>\n\n \n
\n\n \n
La Onda i showroomet<\/div>\n \n \n \n L\u00e4s mer<\/a>\n <\/div>\n\n \n <\/div>\n\n \n <\/section>\n\n \n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Den som kliver in i hos den exklusiva tillverkaren VANME i Hamburg k\u00e4nner genast att det inte \u00e4r en vanlig husbil som skapas h\u00e4r. Sedan 2017 har grundarna Max L\u00f6ber och Arne Klotz skapat mobila bost\u00e4der som g\u00e5r l\u00e5ngt ut\u00f6ver det klassiska \u201dvanlife\u201d. VANME bygger fordon som framst\u00e5r som skr\u00e4ddarsydda arkitektoniska objekt \u2013 tillverkade av […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":32518,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[183],"class_list":["post-32514","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-press"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32514"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanme.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32514\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32519,"href":"https:\/\/vanme.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32514\/revisions\/32519"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32518"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}