{"id":22649,"date":"2025-12-03T17:26:54","date_gmt":"2025-12-03T16:26:54","guid":{"rendered":"https:\/\/vanme.de\/faq\/"},"modified":"2026-07-13T17:28:09","modified_gmt":"2026-07-13T15:28:09","slug":"faq","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vanme.de\/nl\/faq\/","title":{"rendered":"FAQ"},"content":{"rendered":"\n
\n\n
\n\n

FAQ<\/h1>\n\n

<\/p>\n\n

\n \n\n \n \n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n\n <\/div>\n\n <\/section>\n\n
\n\n
\n\n
\n\n \n
\n\n
\n
\n Over VANME <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n Wat is VANME en wat doen jullie? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

VANME is een werkplaats in Hamburg die op maat gemaakte camperbusjes bouwt. Wij bouwen bestelwagens om tot op maat gemaakte campers, vervaardigd met oog voor detail, volgens de hoogste kwaliteitsnormen en met een duidelijk gevoel voor esthetiek. Standaardoplossingen zijn niet ons doel: elk voertuig is een uniek exemplaar, ontworpen, gebouwd en afgewerkt door \u00e9\u00e9n en dezelfde partner. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

\n\n
\n
\n Over VANME <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n Wie zit er achter VANME? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

Achter VANME staan Max en Arne. Max kwam in 2015 met het oorspronkelijke idee, Arne kwam er in 2019 bij. Op onze website staat over hen het volgende: dezelfde waarden, dezelfde doelen, dezelfde ambitie, hetzelfde kapsel \u2013 maar een totaal verschillende muzieksmaak. Ze zouden echter niets zijn zonder hun team van geweldige mensen en absolute professionals. Max L\u00f6ber is directeur van VANME GmbH. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

\n\n
\n
\n Over VANME <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n Sinds wanneer bestaat VANME? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

Het idee ontstond in 2015 tijdens een lange reis door Australi\u00eb. In 2017 groeide dit uit tot de werkplaats VANME \u2013 aanvankelijk met de nadruk op de ombouw van bestelwagens. In 2019 kwam er een tweede medewerker bij, en sindsdien heeft VANME zich ontwikkeld tot een werkplaats die vrijwel elke klantwens kan realiseren. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

\n\n
\n
\n Over VANME <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n Waar is het hoofdkantoor van VANME gevestigd? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

Onze fabriek bevindt zich in Hamburg, op het grootste riviereiland van Duitsland. Adres: VANME GmbH, Peutestra\u00dfe 51b, 20539 Hamburg. Gemaakt in Hamburg. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

\n\n
\n
\n Over VANME <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n Hoe kan ik contact opnemen met VANME? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

Via het contactformulier op de contactpagina, telefonisch op +49 (0)40 228 640 29<\/a> of per e-mail naar info@vanme.de<\/a>. Beschrijf je vraag in het formulier zo gedetailleerd mogelijk, zodat we je zo goed mogelijk kunnen antwoorden. <\/p>\n\n

<\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

\n\n
\n
\n Over VANME <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n Bouwt en levert VANME ook buiten Duitsland? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

Op dit moment produceren en leveren we alleen in Duitsland. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

\n\n
\n
\n Aanvraag & verloop van een project <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n Wat is de aanvraaglijst of het notitieblok? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

Op de pagina\u2019s over tuning, voertuigen, aanhangwagens en partners kun je modellen, categorie\u00ebn en configuraties voor je aanvraag opslaan \u2013 bijvoorbeeld \u2018Aanhangwagen BOBO XL+ opslaan voor je aanvraag\u2019 of een in de configurator samengestelde BOBO-configuratie. De opgeslagen items worden in het contactformulier als notitieblad overgenomen; je kunt deze bewerken via het notitiebladmenu. <\/p>\n\n

<\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

\n\n
\n
\n Aanvraag & verloop van een project <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n Wat gebeurt er als ik halverwege de verbouwing nog iets wil veranderen? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

Wijzigingsverzoeken die na aanvang van de installatiewerkzaamheden worden ingediend, kunnen onder bepaalde omstandigheden extra kosten met zich meebrengen, die voor rekening van de opdrachtgever komen.<\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

\n\n
\n
\n Aanvraag & verloop van een project <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n Zijn de genoemde opleverings- en verbouwingsdata bindend? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

De door ons opgegeven leverings-, ombouw- en opleveringsdata zijn vrijblijvend. Omgekeerd verbind je je ertoe je voertuig op tijd op de afgesproken datum ter beschikking te stellen \u2013 de details hierover zijn geregeld in \u00a7 7 van de algemene voorwaarden<\/a>. <\/p>\n\n

<\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

\n\n
\n
\n Aanvraag & verloop van een project <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n Hoe kom ik aan een vaste prijs? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

Bindende prijsopgaven worden doorgaans verstrekt via een schriftelijke offerte, waarin alle gegevens en de voor de vervaardiging benodigde materialen afzonderlijk met prijs worden vermeld. Alle kostenposten zijn gebaseerd op ervaringen uit het verleden. Met deze waarden proberen we zo goed mogelijk een bindende prijs vast te stellen voor de onzekere individuele situatie. De daaruit voortvloeiende kostenraming biedt de klant een duidelijk en zeer transparant richtpunt. Er kunnen altijd afwijkingen optreden vanwege opgedragen werkzaamheden waarvoor nog geen ervaringswaarden beschikbaar zijn. In dergelijke situaties overleggen we met onze klanten en stemmen we de verdere aanpak af. <\/p>\n\n

<\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

\n\n
\n
\n Aanvraag & verloop van een project <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n Kan ik mijn eigen bestelwagen laten inrichten? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

Ja, je kunt je auto meenemen of wij helpen je bij de aankoop van een nieuwe auto. Neem hiervoor contact met ons op, zodat we je eisen en wensen kunnen bespreken. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

\n\n
\n
\n Aanvraag & verloop van een project <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n Waarom kunnen de inspanningen en de tijdsduur in het begin slechts globaal worden ingeschat? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

Omdat elke VANME een echt uniek exemplaar is. In vakkringen spreekt men van de \u2018Cone of Uncertainty\u2019: hoe individueler een project, hoe groter de onzekerheden in de beginfase zijn wat betreft de benodigde inspanning en tijd. Met elke beslissing wordt de marge smaller en duidelijker, totdat er uiteindelijk een uniek exemplaar ontstaat dat precies bij jou past. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

\n\n
\n
\n Aanvraag & verloop van een project <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n Hoe verloopt een campervan-project bij VANME? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

De weg naar een camper op maat is een duidelijk gestructureerd proces:<\/p>\n\n

    \n
  1. Inspiratie \u2013 <\/strong>tijdens intensieve gesprekken brengen we je wensen, idee\u00ebn en voorstellingen in kaart.<\/li>\n\n\n\n
  2. Concept \u2013 <\/strong>een eerste ontwerp schetst de grote lijnen en bepaalt de richting.<\/li>\n\n\n\n
  3. Werk tot in de kleinste details \u2013 <\/strong>met behulp van de allernieuwste 3D-technologie brengen we het project in beeld en stemmen we stap voor stap de materialen, functies en het ontwerp op elkaar af.<\/li>\n\n\n\n
  4. Productie \u2013 <\/strong>dankzij de modernste machines en nauwkeurig vakmanschap wordt jouw auto tot een uniek exemplaar.<\/li>\n\n\n\n
  5. Overname \u2013 <\/strong>een camper die precies op jou is afgestemd. <\/li>\n<\/ol>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n
    \n\n
    \n
    \n Voertuigen, ontwerp & inrichting <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Maken bouwkundige ingrepen aan het voertuig deel uit van de opdracht? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Ja. Technisch noodzakelijke aanpassingen aan het voertuig \u2013 zoals het leggen van nieuwe kabels of het boren van een gat in de carrosserie om inbouwonderdelen te verankeren \u2013 worden beschouwd als contractueel overeengekomen. Alle inbouwwerkzaamheden voeren wij uit volgens de erkende regels van de techniek. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Voertuigen, ontwerp & inrichting <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Worden de inbouwonderdelen door de T\u00dcV goedgekeurd? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Ja. Na de ombouw worden de voertuigen aan de T\u00dcV voorgelegd en worden de inbouwonderdelen door de T\u00dcV goedgekeurd. De keuringsinstantie komt hiervoor naar onze productiefaciliteit, keurt de voertuigen goed en stelt ter plekke het keuringsrapport op. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Voertuigen, ontwerp & inrichting <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Doen jullie ook carrosseriewerk en tuning? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Ja. Carrosseriewerkzaamheden met T\u00dcV-keuring staan garant voor kwaliteit en veiligheid, terwijl exclusieve tuning van het interieur en exterieur het voertuig stijl, karakter en uitstraling geeft. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Voertuigen, ontwerp & inrichting <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Wat maakt het meubelontwerp van VANME zo bijzonder? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    In 2019 hebben we de \u201ekwadratuur van de cirkel\u201c ontwikkeld en daarmee een nieuwe standaard gezet in de interieurbouw van voertuigen: VANME bouwt meubels met afgeronde hoeken \u2013 meubels uit \u00e9\u00e9n stuk. Overgangen vloeien in elkaar in plaats van te breken, lijnen lopen harmonieus door en voegen zijn nauwelijks zichtbaar. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Voertuigen, ontwerp & inrichting <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Welke materialen gebruiken jullie? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Edel materiaal zoals het fijnste leer, teakhout of notenhout \u2013 de rondingen van echt hout worden met de hand geschuurd en bewerkt. Het materiaal waarvan de meubels zijn gemaakt, is Europees populiermultiplex. Het is vormvast en zeer licht. Deze multiplexplaten worden vervolgens aan beide zijden bekleed met HPL in het gewenste decor. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Voertuigen, ontwerp & inrichting <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Hoeveel slaap- en zitplaatsen zijn er beschikbaar? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Dat hangt volledig af van de indeling. Voorbeelden uit onze Single Pieces-serie: BEDROCK<\/a> met 4 slaapplaatsen en 7 zitplaatsen, Bunnylounge 2.0<\/a> met 3 slaapplaatsen en 4 zitplaatsen, Dream Dancer<\/a> met 2 slaapplaatsen en 2 zitplaatsen, Multi Racer<\/a> met 4 slaapplaatsen en 4 zitplaatsen. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Voertuigen, ontwerp & inrichting <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Op welke basisvoertuigen bouwt VANME voort? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Onze gepubliceerde projecten zijn onder andere gebaseerd op de Mercedes Benz Sprinter, Volkswagen Crafter, Fiat Ducato, Iveco Daily, VW T6.1 Transporter en Mercedes-Benz EQV. Elk voertuig met voldoende ruimte voor de gewenste interieurinrichting kan als basisvoertuig dienen. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Voertuigen, ontwerp & inrichting <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Wat is het verschil tussen \u2018Masterpieces\u2019 en \u2018Single Pieces\u2019? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Masterpieces vormen <\/strong>onze galerij van unieke creaties \u2013 voertuigen die veel verder gaan dan louter functionaliteit en waarin techniek en emotie, precisie en vrijheid samenkomen (o.a. Niffler, La Onda, Light Arrow). Single Pieces zijn <\/strong>onze unieke campervans: geen standaardvoertuigen, maar op maat gemaakte inrichtingen die de diversiteit van ons werk laten zien (o.a. BEDROCK, Bunnylounge 2.0, Straight Edge, Dream Dancer, Hulk, Cosy Mate en nog veel meer). <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Oplevering, onderhoud en garantie <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Wat betekenen de gewichtsgegevens \u2013 totaalgewicht, tolerantie, passagiers? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    De technisch toegestane totale massa (bijv. 3.500 kg) is een door de fabrikant opgegeven waarde die het voertuig niet mag overschrijden; het overschrijden hiervan tijdens het rijden is een overtreding. Voor het gewicht in rijklare toestand geldt een wettelijk toegestane en in de branche gebruikelijke tolerantie van \u00b1 5 %. Voor het gewicht van de passagiers wordt forfaitair 75 kg per voorziene zitplaats gerekend (het gewicht van de bestuurder is hierin al inbegrepen). Wij raden aan om de beladen camper v\u00f3\u00f3r elke reis op een niet-automatische weegschaal te wegen. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Oplevering, onderhoud en garantie <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Kan ik mijn inbouwonderdelen later in een ander voertuig gebruiken? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Dat hangt af van het door jou gekozen inrichtingsconcept:<\/p>\n\n

    Modulaire meubels<\/strong> kunnen, mits goed gepland, in een ander voertuig worden overgezet. Deze flexibele oplossing is geschikt als je in de toekomst flexibel wilt blijven. <\/p>\n\n

    De individuele interieurbouw<\/strong> is afgestemd op jouw voertuig en wordt op maat gemonteerd. De inbouwonderdelen benutten de beschikbare ruimte optimaal en kunnen daarom niet zonder aanpassingen op andere voertuigen worden overgezet. Dat is de VANME-standaard \u2014 jouw bestelwagen, jouw oplossing. <\/p>\n\n

    We bespreken graag met je welk concept het beste bij je past.<\/p>\n\n

    <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Oplevering, onderhoud en garantie <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Geldt de garantie ook voor aangeschafte onderdelen, zoals een koelkast? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Voor aangeschafte artikelen gelden de gebruikelijke fabrieksgaranties. Aanspraken op garantie jegens ons gelden uitsluitend voor door ons vervaardigde inbouwonderdelen en de inbouw daarvan. Voor materialen, onderdelen en componenten die door de klant of door derden zijn ingebouwd, aanvaarden wij geen garantie en aansprakelijkheid. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Oplevering, onderhoud en garantie <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Hoe is de garantie geregeld? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Bij gebreken verlenen wij naar eigen keuze garantie door middel van herstel of vervanging. Indien het herstel mislukt, kan de opdrachtgever een prijsvermindering of ontbinding van de overeenkomst eisen; het recht op ontbinding bestaat niet bij onbeduidende schendingen van onze verplichtingen. Aanspraken wegens gebreken verjaren na \u00e9\u00e9n jaar. VANME geeft geen garanties in juridische zin. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Oplevering, onderhoud en garantie <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Wat houdt de onderhoudscontrole na 1.000 km in? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Wij bieden aan om het voertuig na 1.000 km nogmaals door ons te laten controleren om na te gaan of er aanpassingen nodig zijn. Deze servicecontrole is gratis. <\/p>\n\n

    Belangrijk: Indien deze service niet wordt aanvaard, is onze garantieverplichting in zoverre beperkt dat er geen garantie wordt verleend voor functionele beperkingen of uiterlijke gebreken die door de controle hadden kunnen worden voorkomen. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Oplevering, onderhoud en garantie <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Waarom vereist echt hout in de auto speciale aandacht? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Echt hout wordt niet beschouwd als een gangbaar materiaal in de autobouw, maar kan wel worden gebruikt mits de onderhoudsinstructies die bij de overdracht zijn verstrekt, in acht worden genomen. Het kan voorkomen dat het hout vervormt en moet worden bijgewerkt. Gelieve dergelijke afwijkingen onmiddellijk te melden, zodat wij de nodige maatregelen kunnen nemen. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Oplevering, onderhoud en garantie <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Wat krijg ik bij de overdracht? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Bij de overdracht van het omgebouwde voertuig ontvangt elke klant een overdrachtsprotocol en een instructie, inclusief onderhoudsinstructies voor de gebruikte materialen. Deze onderhoudsinstructies maken deel uit van de overeenkomst. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Offroad, onderstel & partners <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Met welke partners werkt VANME samen? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Onder \u2018Collabs & Partners\u2019 stellen we de volgende partners voor: PS Sattlerei, Kreavans, 4x4proyect, delta4x4, Schnierle, SCA, Deimann Fahrwerkstechnik, Strands Lighting Division en Revotion.<\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Offroad, onderstel & partners <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Kan ik een onderstel ook achteraf laten inbouwen? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Ja. De systemen kunnen ook achteraf in bestaande campers worden ingebouwd. Hiervoor analyseren we de huidige staat van het voertuig, het leeggewicht en het gewenste gebruiksprofiel, stellen we het geschikte systeem voor en zorgen we voor de inbouw en de fijnafstelling \u2013 inclusief wieluitlijning, proefrit en nacontrole. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Offroad, onderstel & partners <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Waarom bereikt het standaardonderstel zijn grenzen bij uitgebouwde campers? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Bestelwagens zoals de Sprinter, Crafter of TGE zijn ontworpen als bedrijfsvoertuigen \u2013 voor lichte tot middelzware ladingen op asfalt. Een volledig ingerichte camper zit permanent dicht bij het toegestane totaalgewicht: keuken, watersysteem, hefdak, lithiumaccu\u2019s, isolatie en meubelkasten zorgen al snel voor 600 tot 900 kg extra gewicht, en daar komt nog een hoger zwaartepunt bij. Typische gevolgen zijn een onprecies stuurgedrag, sterke rolbewegingen, een doorgezakte achterkant, minder comfort tijdens lange ritten en snellere slijtage. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Offroad, onderstel & partners <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Welke onderdelen maken van een camperbus een offroad-camper? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Op de startpagina noemen we drie categorie\u00ebn: offroad-koplampen voor het beste zicht, ondersteloptimalisatie en verhoging voor meer rijcomfort en offroad-geschiktheid, evenals de Signature Rim voor meer stijl. Daarbij komen nog vakmanschap, doordachte ondersteloplossingen en vierwielaandrijvingstechnologie. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 de kampeeraanhangwagen <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Is BOBO ook geschikt voor het dagelijkse werk? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Ja. Met een paar handgrepen kunnen alle modules van de bodemplaat worden losgemaakt \u2013 zo verandert de kampeeraanhangwagen in een volwaardige aanhangwagen voor algemeen gebruik. De keukenmodule kan worden gebruikt als mobiele werkbank, om apparaten op te laden via de E-module, of om een pallet of materiaal te vervoeren; met de buitendouche kun je je opfrissen of materiaal mengen. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 de kampeeraanhangwagen <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Hoe werkt de stroomvoorziening in de BOBO? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Het hart van de E-module wordt gevormd door een EcoFlow DELTA MAX-powerstation met 2048 Wh, een uitgangsvermogen van 2400 W, vier wisselstroomuitgangen met prioriteitsschakeling en USB-uitgangen, aangevuld met een LED-zwanenhalslamp. Opladen gebeurt via de aanhangwagenstekker of geschikte zonnepanelen \u2013 als aanvulling is er een opvouwbare zonne-energietas van 200 watt. De MaxiFreezer 50-koelbox met compressor (9 l koelvak, 41 l vriesvak) wordt voor de E-module geplaatst. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 de kampeeraanhangwagen <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Welke add-ons zijn er voor BOBO? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Te selecteren via de configurator: Maggiolina-dak tent met harde schaal (Small X-Long voor beide modellen, Medium X-Long voor de XL+), Shadow-luifel, E-module, zonnepaneeltas, MaxiFreezer-koelbox, opklapbare buitenkeuken, Maxx Dome-dakventilator met verlichting, Trelino EVO L-droogtoilet, buitendouche, douche-\/toilettent en gasfleshouder. Een fietsendrager is alleen verkrijgbaar voor de BOBO XL+. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 de kampeeraanhangwagen <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Hoe geschikt is BOBO voor offroad-rijden? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    De offroad-wielset met robuuste all-terrain-banden, hoogwaardige aluminium velgen en onafhankelijke wielophanging zorgt voor grip en een soepele rit \u2013 op grind, zand of puin. De volledige behuizing is vervaardigd uit hoogwaardig metaal; het opklapbare deksel met gasdrukdempers maakt eenvoudig in- en uitladen mogelijk. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 de kampeeraanhangwagen <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Hoe zijn de modules bevestigd en wat voor invloed heeft dat op de rit? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    De modules zijn gemonteerd op een speciaal ontwikkelde railbodem, die door VANME nauwkeurig met de hand wordt gemonteerd. Aan de zijkanten worden ze vastgezet met montagekussens die op luchtdruk werken. Hierdoor worden schokken, trillingen en vervormingen slechts minimaal doorgegeven aan de modules \u2013 voor een rustige, materiaalvriendelijke rit, ook op oneffen terrein. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 de kampeeraanhangwagen <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Hoe snel kunnen de modules worden gedemonteerd en gemonteerd? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Alle modules kunnen in een handomdraai worden verwijderd \u2013 eenvoudig, nauwkeurig en zonder gereedschap, met z\u2019n twee\u00ebn. Zo verandert de volledig uitgeruste kampeeraanhangwagen in een mum van tijd in een transport- of utiliteitsaanhangwagen, en is het volledige laadvolume beschikbaar. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 de kampeeraanhangwagen <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Welke modules heeft BOBO? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Vier basismodules: Cooking Station ( <\/strong>uitschuifbare keukenunit op een vergrendelbare, voor zware lasten geschikte uitschuiflade, opbergvak voor kruiden, uitschuifbare lade, doorlaadvak, afsluitbaar serviceklepje), Tiefgarage ( <\/strong>grote laadruimte, twee vergrendelbare zware ladekasten tot 220 kg, roosterbodem), De lange arm ( <\/strong>uitschuifbaar over 2 meter, houder voor verswaterjerrycan) en De rechterarm van het Cooking Station ( <\/strong>ruimte voor barbecue of bagage, twee uitschuifbare laden voor zware lasten, roosterbodem).<\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 de kampeeraanhangwagen <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Mag ik met de BOBO 100 km\/u rijden? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Afhankelijk van de uitrusting is de BOBO ontworpen voor een toegestane maximumsnelheid van 100 km\/u, zodat ook langere etappes comfortabel en veilig kunnen worden afgelegd. Beide modellen zijn voorzien van remmen. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 de kampeeraanhangwagen <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Welk rijbewijs heb ik nodig voor BOBO? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    BOBO is verkrijgbaar in twee gewichtsklassen: 1.000 kg of 1.300 kg toegestaan totaalgewicht. Met een rijbewijs van categorie B mag een aanhangwagen met een totaalgewicht tot 750 kg worden getrokken \u2013 of meer, mits het trekkende voertuig en de aanhangwagen samen niet meer dan 3.500 kg wegen. Voor zwaardere combinaties is categorie BE vereist. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 de kampeeraanhangwagen <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Welke specificaties heeft de BOBO XL+? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Basis KT-EB3 Offroad Plus met verhoogde zijwanden, zwart gepoedercoat, geremd, goedgekeurd voor 100 km\/u, Knott-rubberveerass met onafhankelijke wielophanging en waterbestendige wielnaven, twee draaibare steunpoten achter, steunwiel met automatische bediening, 13-polige stekker, begaanbare spatborden van geribbeld aluminium, offroadbanden op aluminium velgen. Totale afmetingen 3.760 \u00d7 1.890 \u00d7 1.755 mm, binnenafmetingen laadruimte 2.435 \u00d7 1.235 \u00d7 1.065 mm, koppelingshoogte 460 mm. Totaalgewicht 1.300 kg, max. trekhaakbelasting 50 kg, laadvermogen zonder accessoires 814 kg. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 de kampeeraanhangwagen <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Welke specificaties heeft de BOBO L+? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Basis KT-EB2 Offroad Plus met verhoogde zijwanden, zwart gepoedercoat, geremd, goedgekeurd voor 100 km\/u, Knott-rubberveerass met onafhankelijke wielophanging, twee schuifsteunen, enkel steunwiel, 13-polige stekker, begaanbare spatborden van geribbeld aluminium, offroadbanden op aluminium velgen. Totale afmetingen 3.080 \u00d7 1.650 \u00d7 1.715 mm, binnenafmetingen laadruimte 2.020 \u00d7 1.075 \u00d7 1.020 mm, koppelingshoogte 450 mm. Totaalgewicht 1.000 kg, max. trekhaakbelasting 50 kg, laadvermogen zonder accessoires 644 kg. <\/p>\n\n

    <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 de kampeeraanhangwagen <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Welke BOBO-modellen zijn er en wat kosten ze? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Twee varianten: de compacte BOBO L+ ( <\/strong>vanaf 10.468,00 \u20ac incl. btw) en de grotere BOBO XL+ ( <\/strong>vanaf 12.444,00 \u20ac incl. btw). Beide hebben hetzelfde DNA: robuuste offroad-techniek, modulaire opbouw en het VANME-ontwerp. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 de kampeeraanhangwagen <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Wat is BOBO? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    BOBO is onze modulaire offroad-campingaanhanger. Hij is uitgerust met vier tot vijf modules (optioneel inclusief E-module) en kan in een handomdraai volledig worden leeggehaald. Eenmaal aan een bestelwagen of personenauto gekoppeld, biedt hij extra ruimte, comfort en orde \u2013 en kan hij gewoon achterblijven terwijl je met het trekkende voertuig verderrijdt. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n\n

    \n\n
    \n

    \n Geen overeenkomende vermeldingen gevonden <\/h2>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n <\/section>\n\n\n
    \n\n\n
    \n\n \n\n
    Niets geschikts gevonden? Neem contact met ons op om je persoonlijke wensen en idee\u00ebn te bespreken. <\/div>\n \n Contactgegevens <\/a>\n \n <\/div>\n\n \n \n \n\n \n \n\n \"\"\n <\/picture>\n\n\n <\/section>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-22649","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22649"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanme.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22649\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22650,"href":"https:\/\/vanme.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22649\/revisions\/22650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}