{"id":17249,"date":"2025-12-03T17:26:54","date_gmt":"2025-12-03T16:26:54","guid":{"rendered":"https:\/\/vanme.de\/domande-frequenti\/"},"modified":"2026-07-13T17:28:09","modified_gmt":"2026-07-13T15:28:09","slug":"domande-frequenti","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vanme.de\/it\/domande-frequenti\/","title":{"rendered":"DOMANDE FREQUENTI"},"content":{"rendered":"\n
\n\n
\n\n

DOMANDE FREQUENTI<\/h1>\n\n

<\/p>\n\n

\n \n\n \n \n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n\n <\/div>\n\n <\/section>\n\n
\n\n
\n\n
\n\n \n
\n\n
\n
\n Informazioni su VANME <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n Cos’\u00e8 VANME e di cosa vi occupate? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

VANME \u00e8 un\u2019azienda di Amburgo specializzata nella realizzazione di camper personalizzati. Trasformiamo furgoni in camper su misura, realizzati con attenzione ai dettagli, secondo i pi\u00f9 alti standard di qualit\u00e0 e con un chiaro senso estetico. Le soluzioni standard non fanno per noi: ogni veicolo \u00e8 un pezzo unico, progettato, costruito e rifinito tutto da noi. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

\n\n
\n
\n Informazioni su VANME <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n Chi c’\u00e8 dietro VANME? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

Dietro VANME ci sono Max e Arne. L\u2019idea iniziale \u00e8 venuta a Max nel 2015, mentre Arne si \u00e8 unito a loro nel 2019. Sul nostro sito si dice di loro: stessi valori, stessi obiettivi, stesse ambizioni, stessa acconciatura\u2026 ma gusti musicali completamente diversi. Ma non sarebbero niente senza il loro team di persone fantastiche e veri professionisti. L\u2019amministratore delegato di VANME GmbH \u00e8 Max L\u00f6ber. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

\n\n
\n
\n Informazioni su VANME <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n Da quanto tempo esiste VANME? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

L’idea \u00e8 nata nel 2015 durante un lungo viaggio in Australia. Nel 2017 \u00e8 nata la manifattura VANME, inizialmente specializzata nell’allestimento di furgoni. Nel 2019 si \u00e8 aggiunto un altro socio e da allora VANME si \u00e8 trasformata in un\u2019azienda in grado di soddisfare praticamente ogni richiesta dei clienti. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

\n\n
\n
\n Informazioni su VANME <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n Dove si trova la sede di VANME? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

La nostra manifattura si trova ad Amburgo, sulla pi\u00f9 grande isola fluviale della Germania. Indirizzo: VANME GmbH, Peutestra\u00dfe 51b, 20539 Amburgo. Made in Amburgo. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

\n\n
\n
\n Informazioni su VANME <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n Come posso contattare VANME? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

Tramite il modulo di contatto nella pagina dei contatti, per telefono al numero +49 (0)40 228 640 29<\/a> o via e-mail all’indirizzo info@vanme.de<\/a>. Ti preghiamo di descrivere la tua richiesta nel modulo nel modo pi\u00f9 dettagliato possibile, cos\u00ec potremo risponderti al meglio. <\/p>\n\n

<\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

\n\n
\n
\n Informazioni su VANME <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n VANME produce e consegna anche fuori dalla Germania? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

Al momento produciamo e consegniamo solo in Germania. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

\n\n
\n
\n Richiesta e fase di realizzazione di un progetto <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n Cos\u2019\u00e8 la lista delle richieste o il promemoria? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

Nelle pagine dedicate al tuning, ai veicoli, ai rimorchi e ai partner puoi salvare modelli, categorie e configurazioni per la tua richiesta \u2013 ad esempio \u201cSalva il rimorchio BOBO XL+ per la tua richiesta\u201d o una configurazione BOBO creata nel configuratore. Gli elementi salvati vengono trasferiti nel modulo di contatto come promemoria; puoi gestirli tramite il menu del promemoria. <\/p>\n\n

<\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

\n\n
\n
\n Richiesta e fase di realizzazione di un progetto <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n Cosa succede se, mentre i lavori sono in corso, volessi cambiare qualcosa? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

Eventuali richieste di modifica presentate dopo l’inizio dei lavori di installazione potrebbero comportare costi aggiuntivi a carico del committente.<\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

\n\n
\n
\n Richiesta e fase di realizzazione di un progetto <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n Le date di completamento e di ristrutturazione indicate sono vincolanti? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

Le date di consegna, modifica e completamento che ti comunichiamo non sono vincolanti. D’altra parte, ti impegni a consegnarci il tuo veicolo puntualmente alla data concordata \u2013 i dettagli in merito sono regolati dal \u00a7 7 delle Condizioni Generali di Contratto<\/a>. <\/p>\n\n

<\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

\n\n
\n
\n Richiesta e fase di realizzazione di un progetto <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n Come faccio a sapere qual \u00e8 il prezzo definitivo? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

I preventivi vincolanti vengono di solito forniti tramite un preventivo scritto, in cui sono elencati singolarmente tutti i dettagli e i materiali necessari alla realizzazione, con il relativo prezzo. Tutte le voci di costo si basano su valori empirici raccolti in passato. Con questi valori cerchiamo, per quanto possibile, di dare un\u2019indicazione vincolante a una situazione che per sua natura \u00e8 incerta e specifica per ogni singolo caso. Il preventivo che ne risulta offre al cliente un valore di riferimento chiaro e molto trasparente. Possono sempre verificarsi delle variazioni dovute a servizi richiesti per i quali non esistono ancora dati empirici. In questi casi ne parliamo con i nostri clienti e concordiamo come procedere. <\/p>\n\n

<\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

\n\n
\n
\n Richiesta e fase di realizzazione di un progetto <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n Posso far allestire il mio furgone? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

S\u00ec, puoi portare la tua auto oppure ti aiutiamo a comprarne una nuova. Contattaci, cos\u00ec possiamo parlare delle tue esigenze e dei tuoi desideri. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

\n\n
\n
\n Richiesta e fase di realizzazione di un progetto <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n Perch\u00e9 all\u2019inizio \u00e8 possibile stimare solo approssimativamente l\u2019impegno e i tempi necessari? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

Perch\u00e9 ogni VANME \u00e8 un vero pezzo unico. Nel mondo degli esperti si parla di \u201cCone of Uncertainty\u201d: pi\u00f9 un progetto \u00e8 personalizzato, maggiori sono all\u2019inizio le incertezze nella pianificazione in termini di impegno e tempi. Con ogni decisione, il margine di manovra si restringe e diventa pi\u00f9 chiaro, finch\u00e9 alla fine nasce un pezzo unico che si adatta perfettamente a te. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

\n\n
\n
\n Richiesta e fase di realizzazione di un progetto <\/div>\n <\/div>\n\n
\n

\n Come funziona un progetto di campervan con VANME? <\/h2>\n\n
\n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
\n \n

Il percorso per avere un camper personalizzato \u00e8 un processo ben strutturato:<\/p>\n\n

    \n
  1. Ispirazione \u2013 <\/strong>attraverso colloqui approfonditi raccogliamo i tuoi desideri, le tue idee e le tue aspettative.<\/li>\n\n\n\n
  2. Concetto \u2013 <\/strong>una prima bozza delinea le linee generali e definisce la direzione da seguire.<\/li>\n\n\n\n
  3. Attenzione ai dettagli: <\/strong>grazie alle pi\u00f9 moderne tecnologie 3D, visualizziamo il progetto e mettiamo a punto materiali, funzionalit\u00e0 e design passo dopo passo.<\/li>\n\n\n\n
  4. Produzione: <\/strong>macchinari all\u2019avanguardia e maestria artigianale rendono la tua auto un pezzo unico.<\/li>\n\n\n\n
  5. Consegna: <\/strong>un camper fatto su misura per te. <\/li>\n<\/ol>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n
    \n\n
    \n
    \n Veicoli, design e allestimento <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Gli interventi di modifica strutturale sul veicolo fanno parte dell’incarico? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    S\u00ec. Le modifiche tecniche necessarie al veicolo \u2013 come la posa di nuovi cavi o la realizzazione di un foro nella carrozzeria per fissare gli elementi installati \u2013 si considerano concordate contrattualmente. Tutte le installazioni vengono eseguite secondo le regole tecniche riconosciute. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Veicoli, design e allestimento <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Le installazioni vengono approvate dal T\u00dcV? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    S\u00ec. Dopo la modifica, i veicoli vengono presentati al T\u00dcV e gli interventi effettuati vengono approvati dal T\u00dcV. L’ente di controllo viene qui da noi in produzione, esamina i veicoli e redige il verbale direttamente sul posto. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Veicoli, design e allestimento <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Vi occupate anche di lavori di carrozzeria e tuning? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    S\u00ec. Gli interventi di carrozzeria con omologazione T\u00dcV garantiscono qualit\u00e0 e sicurezza, mentre il tuning esclusivo sia all\u2019interno che all\u2019esterno conferisce al veicolo stile, carattere e presenza. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Veicoli, design e allestimento <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Cosa rende speciale il design dei mobili di VANME? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Nel 2019 abbiamo sviluppato la \u201cquadratura del cerchio\u201d, stabilendo cos\u00ec un punto di riferimento nell\u2019allestimento interno dei veicoli: VANME realizza mobili dalle forme arrotondate, mobili realizzati in un unico pezzo. I passaggi scorrono senza interruzioni, le linee si snodano in modo armonioso e le giunture sono quasi invisibili. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Veicoli, design e allestimento <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Quali materiali usate? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Materiali pregiati come la pelle pi\u00f9 raffinata, il teak o il noce: le curve in vero legno vengono levigate e rifinite a mano. Il materiale con cui sono realizzati i mobili \u00e8 il compensato di pioppo europeo. \u00c8 dimensionalmente stabile e molto leggero. Questi pannelli di compensato vengono poi rivestiti su entrambi i lati con un HPL nella finitura che preferisci. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Veicoli, design e allestimento <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Quanti posti letto e posti a sedere ci sono? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Dipende interamente dalla pianta. Ecco alcuni esempi dalla nostra linea Single Pieces: BEDROCK<\/a> con 4 posti letto e 7 posti a sedere, Bunnylounge 2.0<\/a> con 3 posti letto e 4 posti a sedere, Dream Dancer<\/a> con 2 posti letto e 2 posti a sedere, Multi Racer<\/a> con 4 posti letto e 4 posti a sedere. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Veicoli, design e allestimento <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Su quali veicoli di base si basa VANME? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    I nostri progetti pubblicati si basano, tra gli altri, su Mercedes Benz Sprinter, Volkswagen Crafter, Fiat Ducato, Iveco Daily, VW T6.1 Transporter e Mercedes-Benz EQV. Qualsiasi veicolo con spazio sufficiente per l’allestimento interno desiderato pu\u00f2 fungere da veicolo di base. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Veicoli, design e allestimento <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Qual \u00e8 la differenza tra “Masterpieces\" e “Single Pieces\"? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    I Masterpieces sono <\/strong>la nostra galleria dell\u2019unicit\u00e0: veicoli che vanno ben oltre la semplice funzionalit\u00e0 e in cui si fondono tecnologia ed emozione, precisione e libert\u00e0 (tra cui Niffler, La Onda, Light Arrow). I Single Pieces sono <\/strong>i nostri camper unici nel loro genere: niente veicoli standard, ma allestimenti su misura che mostrano tutta la variet\u00e0 del nostro lavoro (tra cui BEDROCK, Bunnylounge 2.0, Straight Edge, Dream Dancer, Hulk, Cosy Mate e tanti altri). <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Consegna, manutenzione e garanzia <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Cosa significano le indicazioni relative al peso: massa complessiva, tolleranza, passeggeri? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    La massa complessiva tecnicamente ammessa (ad es. 3.500 kg) \u00e8 un valore indicato dal costruttore che il veicolo non deve superare; superarlo durante la guida \u00e8 un\u2019infrazione. Per quanto riguarda la massa in ordine di marcia, \u00e8 prevista una tolleranza legalmente consentita e usuale nel settore pari al \u00b1 5%. Per la massa dei passeggeri si calcolano 75 kg forfettari per ogni posto a sedere previsto (la massa del conducente \u00e8 gi\u00e0 inclusa). Ti consigliamo di pesare il camper carico su una bilancia non automatica prima di ogni viaggio. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Consegna, manutenzione e garanzia <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Posso trasferire in seguito i miei accessori su un altro veicolo? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Dipende dal progetto di ampliamento che hai scelto:<\/p>\n\n

    Con una pianificazione adeguata, i mobili modulari<\/strong> possono essere trasferiti su un altro veicolo. Questa soluzione flessibile \u00e8 l’ideale se vuoi avere pi\u00f9 libert\u00e0 in futuro. <\/p>\n\n

    Gli allestimenti interni personalizzati<\/strong> sono realizzati su misura per il tuo veicolo e montati con precisione millimetrica. Gli elementi di allestimento sfruttano al meglio lo spazio disponibile e quindi non sono trasferibili ad altri veicoli senza modifiche. Questo \u00e8 lo standard VANME: il tuo furgone, la tua soluzione. <\/p>\n\n

    Saremo lieti di discutere con te quale sia la soluzione pi\u00f9 adatta alle tue esigenze.<\/p>\n\n

    <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Consegna, manutenzione e garanzia <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n La garanzia copre anche i componenti acquistati separatamente, come un frigorifero? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Per gli articoli acquistati esternamente valgono le garanzie standard del produttore. I diritti di garanzia nei nostri confronti si applicano solo alle parti da noi realizzate e alla loro installazione. Non ci assumiamo alcuna garanzia n\u00e9 responsabilit\u00e0 per materiali, parti e componenti installati dal cliente o da terzi. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Consegna, manutenzione e garanzia <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Come funziona la garanzia? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    In caso di difetti, garantiamo, a nostra discrezione, la riparazione o la sostituzione del prodotto. Se la riparazione non va a buon fine, il committente pu\u00f2 richiedere una riduzione del prezzo o il recesso dal contratto; il diritto di recesso non sussiste in caso di inadempienze di lieve entit\u00e0. I diritti derivanti dai difetti cadono in prescrizione dopo un anno. VANME non offre garanzie in senso giuridico. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Consegna, manutenzione e garanzia <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Cos\u2019\u00e8 il controllo di manutenzione dopo i primi 1.000 km? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Ti offriamo la possibilit\u00e0 di far controllare nuovamente l’auto da noi dopo 1.000 km, per verificare se servono delle regolazioni. Questo controllo di manutenzione \u00e8 gratuito. <\/p>\n\n

    Importante: se non si usufruisce di questo servizio, la nostra responsabilit\u00e0 in garanzia \u00e8 limitata, nel senso che non ci assumiamo alcuna responsabilit\u00e0 per eventuali malfunzionamenti o difetti estetici che avrebbero potuto essere evitati grazie al controllo. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Consegna, manutenzione e garanzia <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Perch\u00e9 il legno vero all\u2019interno dell\u2019auto richiede un\u2019attenzione particolare? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Il legno vero non \u00e8 considerato un materiale comune nella costruzione di veicoli, ma pu\u00f2 essere utilizzato seguendo le istruzioni per la cura che ti sono state consegnate al momento della consegna. Pu\u00f2 capitare che il legno si deformi e debba essere ritoccato. Ti preghiamo di segnalarci subito eventuali anomalie di questo tipo, cos\u00ec potremo prendere i provvedimenti necessari. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Consegna, manutenzione e garanzia <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Cosa mi verr\u00e0 consegnato al momento della consegna? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Al momento della consegna del veicolo modificato, ogni cliente riceve un verbale di consegna e delle istruzioni, comprese quelle relative alla manutenzione dei materiali utilizzati. Queste istruzioni di manutenzione diventano parte integrante del contratto. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Fuoristrada, assetto e partner <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Con quali partner collabora VANME? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Nella sezione \u201cCollabs & Partners\u201d ti presentiamo i seguenti partner: PS Sattlerei, Kreavans, 4x4proyect, delta4x4, Schnierle, SCA, Deimann Fahrwerkstechnik, Strands Lighting Division e Revotion.<\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Fuoristrada, assetto e partner <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Posso far montare un telaio anche in un secondo momento? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    S\u00ec. Questi sistemi possono essere installati anche a posteriori su camper gi\u00e0 esistenti. Per farlo, analizziamo le condizioni attuali del veicolo, il peso dell\u2019allestimento e il profilo di utilizzo desiderato, ti proponiamo il sistema pi\u00f9 adatto e ci occupiamo dell\u2019installazione e della messa a punto, compresa l\u2019allineamento delle ruote, il giro di prova e il controllo finale. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Fuoristrada, assetto e partner <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Perch\u00e9 l’assetto di serie raggiunge i suoi limiti quando si smontano i camper? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    I furgoni come lo Sprinter, il Crafter o il TGE sono progettati come veicoli commerciali, per carichi da leggeri a medi su asfalto. Un camper completamente attrezzato si avvicina costantemente al peso totale ammesso: cucina, impianto idrico, tetto a scomparsa, batterie al litio, isolamento e struttura dei mobili arrivano facilmente a un peso aggiuntivo compreso tra 600 e 900 kg, a cui si aggiunge un baricentro pi\u00f9 alto. Le conseguenze tipiche sono una sterzata imprecisa, forti rollii, la parte posteriore che si abbassa, meno comfort nelle lunghe tappe e un\u2019usura pi\u00f9 rapida. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n Fuoristrada, assetto e partner <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Quali componenti trasformano un campervan in un camper fuoristrada? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Nella pagina iniziale ti presentiamo tre categorie: fari fuoristrada per una visibilit\u00e0 ottimale, ottimizzazione delle sospensioni e rialzo dell\u2019assetto per un maggiore comfort di guida e una migliore prestanza fuoristrada, oltre ai cerchi Signature Rim per un tocco di stile in pi\u00f9. A questo si aggiungono la perfezione artigianale, soluzioni di sospensioni ben studiate e la tecnologia a trazione integrale. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 il rimorchio da campeggio <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n BOBO va bene anche per la routine lavorativa quotidiana? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    S\u00ec. Con pochi semplici passaggi puoi staccare tutti i moduli dalla base: il rimorchio da campeggio si trasforma cos\u00ec in un vero e proprio rimorchio multiuso. Il modulo cucina pu\u00f2 essere usato come banco da lavoro mobile, per ricaricare i dispositivi tramite il modulo elettrico, per trasportare un pallet o del materiale; con la doccia esterna puoi rinfrescarti o preparare delle miscele. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 il rimorchio da campeggio <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Come funziona l’alimentazione elettrica nel BOBO? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Il cuore del modulo elettrico \u00e8 una stazione di alimentazione EcoFlow DELTA MAX da 2048 Wh, con una potenza in uscita di 2400 W, quattro uscite CA con circuito di priorit\u00e0 e uscite USB, oltre a una lampada a collo di cigno a LED. La ricarica avviene tramite la presa del rimorchio o con pannelli solari compatibili; in pi\u00f9 c\u2019\u00e8 una borsa solare pieghevole da 200 Watt. Il frigorifero portatile a compressore MaxiFreezer 50 (9 l di vano frigo, 41 l di vano congelatore) \u00e8 posizionato davanti all\u2019E-Modul. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 il rimorchio da campeggio <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Quali componenti aggiuntivi ci sono per BOBO? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Selezionabili tramite il configuratore: tenda da tetto rigida Maggiolina (Small X-Long per entrambi i modelli, Medium X-Long per l\u2019XL+), tenda da sole Shadow, modulo elettrico, borsa solare, frigorifero portatile MaxiFreezer, cucina da esterno pieghevole, ventilatore da tetto Maxx Dome con illuminazione, WC a separazione a secco Trelino EVO L, doccia esterna, tenda doccia\/WC e portabombola. Il portabiciclette \u00e8 disponibile solo per il BOBO XL+. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 il rimorchio da campeggio <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Quanto \u00e8 adatto al fuoristrada BOBO? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Il set di ruote fuoristrada, con robusti pneumatici all-terrain, cerchi in lega di alta qualit\u00e0 e sospensioni indipendenti, garantisce aderenza al terreno e una guida fluida \u2013 su ghiaia, sabbia o detriti. L\u2019intero alloggiamento \u00e8 realizzato in metallo di alta qualit\u00e0; il coperchio ribaltabile con ammortizzatori a gas facilita le operazioni di carico e scarico. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 il rimorchio da campeggio <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Come sono fissati i moduli e che effetto ha sulla guida? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    I moduli sono posizionati su una base a binari appositamente progettata, che VANME assembla a mano con precisione. Ai lati vengono fissati con cuscinetti di montaggio che funzionano a pressione d\u2019aria. In questo modo, urti, vibrazioni e torsioni vengono trasmessi ai moduli solo in misura minima \u2013 per un viaggio tranquillo e delicato sui materiali, anche su terreni irregolari. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 il rimorchio da campeggio <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Quanto ci vuole per smontare e rimontare i moduli? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Tutti i moduli si smontano in pochi semplici passaggi: in modo semplice, preciso e senza attrezzi, in due. Cos\u00ec, in pochissimo tempo, il rimorchio da campeggio completamente attrezzato si trasforma in un rimorchio da trasporto o multiuso, e hai a disposizione tutto lo spazio di carico. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 il rimorchio da campeggio <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Quali moduli ha BOBO? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Quattro moduli base: Cooking Station ( <\/strong>angolo cottura estraibile su guida per carichi pesanti con blocco di sicurezza, vano porta-spezie, cassetto estraibile, vano passante, sportello di servizio chiudibile a chiave), Parcheggio sotterraneo ( <\/strong>ampio vano di carico, due guide estraibili per carichi pesanti con chiusura a chiave fino a 220 kg, fondo a griglia), Il braccio lungo ( <\/strong>cassetto estraibile di oltre 2 metri, supporto per tanica dell\u2019acqua potabile) e il braccio destro della Cooking Station ( <\/strong>spazio per barbecue o bagagli, due cassetti per carichi pesanti, fondo a griglia).<\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 il rimorchio da campeggio <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Posso andare a 100 km\/h con BOBO? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    A seconda dell\u2019allestimento, BOBO \u00e8 progettato per raggiungere i 100 km\/h, cos\u00ec puoi percorrere anche tratte pi\u00f9 lunghe in tutta comodit\u00e0 e sicurezza. Entrambi i modelli sono dotati di freni. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 il rimorchio da campeggio <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Che patente mi serve per guidare la BOBO? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    BOBO \u00e8 disponibile in due classi di peso: massa complessiva ammessa di 1.000 kg o 1.300 kg. Con la patente di categoria B puoi trainare un rimorchio fino a 750 kg di peso totale \u2013 o anche di pi\u00f9, purch\u00e9 il veicolo trainante e il rimorchio insieme non superino i 3.500 kg. Per combinazioni pi\u00f9 pesanti serve la patente di categoria BE. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 il rimorchio da campeggio <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Quali caratteristiche ha il BOBO XL+? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Base KT-EB3 Offroad Plus con rialzo delle sponde, verniciata a polvere nera, con freni, omologata per 100 km\/h, assale Knott con molle in gomma, sospensioni indipendenti e mozzi delle ruote protetti dall\u2019acqua, due supporti a manovella posteriori, ruota di appoggio con sistema automatico, connettore a 13 poli, parafanghi in alluminio con lamiera striata su cui puoi camminare, pneumatici fuoristrada su cerchi in alluminio. Dimensioni totali 3.760 \u00d7 1.890 \u00d7 1.755 mm, dimensioni interne del cassone 2.435 \u00d7 1.235 \u00d7 1.065 mm, altezza di aggancio 460 mm. Peso totale 1.300 kg, carico massimo sull\u2019asse posteriore 50 kg, carico utile senza accessori 814 kg. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 il rimorchio da campeggio <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Quali dati ha il BOBO L+? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Base KT-EB2 Offroad Plus con sponde laterali rialzate, verniciata a polvere nera, con freni, omologata per 100 km\/h, assale Knott con molle in gomma e sospensioni indipendenti, due puntelli, ruota di appoggio singola, connettore a 13 poli, parafanghi in lamiera di alluminio zigrinata su cui puoi camminare, pneumatici fuoristrada su cerchi in lega. Dimensioni totali 3.080 \u00d7 1.650 \u00d7 1.715 mm, dimensioni interne del cassone 2.020 \u00d7 1.075 \u00d7 1.020 mm, altezza di aggancio 450 mm. Peso totale 1.000 kg, carico massimo sull\u2019asse posteriore 50 kg, carico utile senza accessori 644 kg. <\/p>\n\n

    <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 il rimorchio da campeggio <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Quali modelli BOBO ci sono e quanto costano? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    Due versioni: il compatto BOBO L+ ( <\/strong>a partire da 10.468,00 \u20ac IVA inclusa) e il pi\u00f9 grande BOBO XL+ ( <\/strong>a partire da 12.444,00 \u20ac IVA inclusa). Entrambe condividono lo stesso DNA: tecnologia fuoristrada robusta, struttura modulare e design VANME. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n

    \n\n
    \n
    \n BOBO \u2013 il rimorchio da campeggio <\/div>\n <\/div>\n\n
    \n

    \n Cos’\u00e8 BOBO? <\/h2>\n\n
    \n\n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n \n \n \n \n \n \n <\/g>\n <\/g>\n <\/svg>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n
    \n \n

    BOBO \u00e8 il nostro rimorchio da campeggio fuoristrada modulare. \u00c8 dotato di quattro o cinque moduli (con modulo elettrico opzionale) e si svuota completamente in un batter d\u2019occhio. Una volta agganciato al furgone o all\u2019auto, offre pi\u00f9 spazio, comfort e ordine al veicolo \u2013 e puoi tranquillamente lasciarlo l\u00ec mentre prosegui con il veicolo trainante. <\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n \n\n

    \n\n
    \n

    \n Non sono state trovate voci corrispondenti <\/h2>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n <\/section>\n\n\n
    \n\n\n
    \n\n \n\n
    Non hai trovato nulla di adatto? Contattaci per discutere dei tuoi desideri e delle tue idee personali. <\/div>\n \n Contatti <\/a>\n \n <\/div>\n\n \n \n \n\n \n \n\n \"\"\n <\/picture>\n\n\n <\/section>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-17249","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17249"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/vanme.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17249\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17681,"href":"https:\/\/vanme.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17249\/revisions\/17681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}