{"id":13419,"date":"2025-09-29T12:46:24","date_gmt":"2025-09-29T10:46:24","guid":{"rendered":"https:\/\/devbox2.mc8pm.com\/?page_id=13419"},"modified":"2026-04-01T18:11:04","modified_gmt":"2026-04-01T16:11:04","slug":"vanme-e-4x4proyect","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vanme.de\/it\/collaborazioni-e-partner\/vanme-e-4x4proyect\/","title":{"rendered":"VANME &amp; 4&#215;4 Proyect"},"content":{"rendered":"\n\n\n                        \n            \n            <section class=\"block-media cnt-1 block-media-mobile-sort- blockheight-laptop-60vh blockheight-tablet-60vh blockheight-mobile-60vh blockstyle-highlight block-media-width-\" style=\"margin-top: 0px\">\n\n                \n                \n                    \n                    <div class=\"media media-0 has-media\">\n\n                        \n\n                        \n                            <div class=\"s1x-video\">\n                                <video class=\"jshook-play-video-when-in-viewport \"\n                                       playsinline muted loop\n                                       width=\"1000\"\n                                       height=\"720\"\n                                       preload=\"none\"\n                                       poster=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect_fahrwerk_advanced_30MB_poster.jpg\">\n                                    <source src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect_fahrwerk_advanced_30MB.mp4\">\n                                <\/video>\n                            <\/div>\n\n                        \n                        <div class=\"overlay s1x-absolute-100 has-media                            s1x-tovp-tablapdesk-cc                            s1x-tovp-mob-cc\n                            \">\n\n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1300px\">\n\n        \n                                \n                                            <h1 class=\"ff-bebas-ds80 ff-uppercase hlsize-normal\">VANME &amp; 4&#215;4 Proyect<\/h1>\n                    \n                    <div class=\"ff-bebas-ds30\"><span class=\"ff-thin\">Prestazioni, comfort e controllo su qualsiasi terreno<\/span><\/div>\n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>Se prendi sul serio il tuo camper, non puoi ignorare il telaio. Non il telaio standard: questo \u00e8 stato progettato per le operazioni di consegna, non per un camper da 3,5 tonnellate sulla ghiaia del Marocco. Ma un telaio che sa il fatto suo. \u00c8 proprio per questo che VANME collabora con <a href=\"https:\/\/www.4x4proyect.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">4&#215;4 Proyect<\/a>: lo specialista spagnolo dei sistemi di sospensione per fuoristrada che, in qualit\u00e0 di centro ufficiale Bilstein Offroad Expert, sviluppa alcune delle soluzioni di sospensione pi\u00f9 avanzate per furgoni, fuoristrada e veicoli da spedizione sul mercato europeo.<\/p>\n<p>La collaborazione tra VANME e 4&#215;4 Proyect non \u00e8 una partnership tra concessionari nel senso tradizionale del termine. \u00c8 il risultato di una convinzione comune: Un camper che deve viaggiare per il mondo, fare tour in fuoristrada o anche solo superare in modo affidabile l&#8217;inverno scandinavo ha bisogno di un telaio adatto al concetto di veicolo, non di uno che il produttore ha installato come compromesso pi\u00f9 economico.    <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section 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                      \n                                            <h2 class=\"ff-bebas-ds80 ff-uppercase hlsize-normal\">Perch\u00e9 il telaio standard raggiunge i suoi limiti con i camper<\/h2>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>Mercedes Sprinter, VW Crafter, MAN TGE - progettati come veicoli commerciali, non come camper. I telai standard di questi furgoni sono stati progettati per uno scopo: carichi leggeri o medi nel trasporto di distribuzione, su strade asfaltate, con distanze giornaliere gestibili. Ci\u00f2 che si trova su questi veicoli a VANME ha poco in comune con questo profilo di carico.  <\/p>\n<p>Un camper completamente equipaggiato \u00e8 sempre vicino al peso totale consentito. Cucina, impianto idrico, tetto apribile, batterie al litio, coibentazione, carrozzeria: tutto ci\u00f2 si aggiunge rapidamente a 600-900 kg di peso aggiuntivo, che grava in modo permanente sul telaio. A questo si aggiunge un baricentro pi\u00f9 alto, che si fa sentire in caso di vento laterale, nelle curve e nei viaggi in autostrada. Se poi guidi su piste di ghiaia in Norvegia, su piste di ferro ondulato in Namibia o su strade di montagna nelle Alpi, stai chiedendo al telaio qualcosa per cui non \u00e8 stato costruito.   <\/p>\n<p>Le conseguenze sono ben note: comportamento spugnoso dello sterzo, forti movimenti di rollio in condizioni di vento, cedimento del posteriore, comfort notevolmente ridotto nei lunghi viaggi e usura accelerata di tutti i componenti delle sospensioni. Le sospensioni dedicate ai fuoristrada di 4&#215;4 Proyect risolvono questi problemi non con un singolo componente, ma con un sistema coordinato di ammortizzatori, molle e componenti aggiuntivi. <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section class=\"block-imageslider flickity-imageslider-carousel\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                                    \n                \n                    <div class=\"carousel-cell\">\n\n                        \n                        \n                            \n                            <picture class=\"jshook-provide-hq-after-dom-loaded\">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05818.jpg\"\n                                        width=\"847\"\n                                        height=\"1200\">\n                                <source 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I due non sono legati solo dalla tecnologia delle sospensioni, ma anche da decenni di esperienza nel settore off-road - come sviluppatori, piloti e meccanici. L&#8217;azienda non \u00e8 solo un rivenditore di componenti. 4&#215;4 Proyect sviluppa i propri sistemi di sospensione, li testa in condizioni reali e produce direttamente i componenti chiave.   <\/p>\n<\/div>\n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n\n\n                        \n            \n            <section class=\"block-media cnt-1 block-media-mobile-sort- blockheight-laptop-60vh blockheight-tablet-60vh blockheight-mobile-60vh blockstyle-display block-media-width-\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                \n                \n                    \n                    <div class=\"media media-0 has-media\">\n\n                        \n\n                        \n                            \n                            <picture class=\"s1x-picture-cover jshook-provide-hq-after-dom-loaded \">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05711.jpg\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"1282\">\n\n                                \n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05711.jpg.webp\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"1282\"\n                                        type=\"image\/webp\">\n\n                                                                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\n                                     src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05711.jpg\"\n                                     width=\"1920\"\n                                     height=\"1282\"\n                                     alt=\"\">\n                            <\/picture>\n\n                        \n                        <div class=\"overlay s1x-absolute-100 has-media                            s1x-tovp-tablapdesk-tl                            s1x-tovp-mob-tl\n                            \">\n\n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n        \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>In quanto centro certificato Bilstein Offroad Expert, 4&#215;4 Proyect ha accesso diretto alle capacit\u00e0 industriali di Bilstein e sviluppa le serie di sospensioni ADVANCE ed EXPEDITION esclusivamente per questo telaio. La serie interna PRERUNNER con i caratteristici ammortizzatori monotubo da 2,65 pollici, invece, \u00e8 uno sviluppo puramente interno di 4&#215;4 Proyect, con una tecnologia da corsa normalmente riservata ai veicoli da competizione. <\/p>\n<p>I test si svolgono dove fa male: sulla Baja California, al Moab Overland Experience nello Utah, nella cava di Sauerland, sulle piste del Marocco. 4&#215;4 Proyect non solo equipaggia i propri veicoli di prova, ma anche quelli di rinomati produttori statunitensi come Storyteller Overland e Winnebago con le sospensioni PRERUNNER, che devono poi dimostrare la loro resistenza nella dura vita quotidiana del noleggio camper. <\/p>\n<p>L&#8217;elenco dei veicoli per i quali 4&#215;4 Proyect offre soluzioni per le sospensioni \u00e8 lungo: Mercedes Sprinter 4&#215;4 (W906 e W907), VW Crafter, MAN TGE, Land Rover Defender, Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser, Mercedes Classe G, Jeep Grand Cherokee e altri. Per VANME, i sistemi per Sprinter e Crafter sono particolarmente importanti: sono le due piattaforme su cui vengono realizzate la maggior parte delle nostre conversioni. <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h2 class=\"ff-bebas-ds80 ff-uppercase hlsize-normal\">Le tre linee di telai 4&#215;4 Proyect<\/h2>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>4&#215;4 Proyect organizza il suo portafoglio in tre linee di prodotti ben definite: ADVANCE, EXPEDITION e PRERUNNER. Le tre linee non si differenziano semplicemente in termini di &#8220;buono, migliore, migliore\", ma per il loro profilo di applicazione. Quale sia il sistema giusto dipende da come e dove viene spostato un veicolo.  <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n\n\n                        \n            \n            <section class=\"block-media cnt-1 block-media-mobile-sort- blockheight-laptop-none blockheight-tablet-none blockheight-mobile-1-1 blockstyle-display block-media-width-\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                \n                \n                    \n                    <div class=\"media media-0 has-media\">\n\n                        \n\n                        \n                            \n                            <picture class=\"s1x-picture-cover jshook-provide-hq-after-dom-loaded \">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-advance.jpg\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"800\">\n\n                                \n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-advance.jpg.webp\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"800\"\n                                        type=\"image\/webp\">\n\n                                                                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\n                                     src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-advance.jpg\"\n                                     width=\"1920\"\n                                     height=\"800\"\n                                     alt=\"4x4 Proyect Advance\">\n                            <\/picture>\n\n                        \n                        <div class=\"overlay s1x-absolute-100 has-media                            s1x-tovp-tablapdesk-tl                            s1x-tovp-mob-tl\n                            \">\n\n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h3 class=\"ff-bebas-ds65 ff-uppercase hlsize-\">4&#215;4 Proyect ADVANCE - il comfort di tutti i giorni con una riserva decisamente maggiore<\/h3>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>La serie 4&#215;4 Proyect ADVANCE \u00e8 l&#8217;ingresso nel mondo delle sospensioni off-road di alta qualit\u00e0 e allo stesso tempo il sistema pi\u00f9 venduto per le conversioni camper. Il kit Bilstein Advance Lift Pro 7016 per il Mercedes Sprinter 4&#215;4 (W906 e W907) \u00e8 un esempio di ci\u00f2 che questa linea pu\u00f2 fare. <\/p>\n<p>Il cuore del sistema \u00e8 costituito da ammortizzatori monotubo Bilstein con un pistone di grande diametro: l&#8217;area del pistone \u00e8 pi\u00f9 del doppio di quella degli ammortizzatori bitubo tradizionali. Gli stack di valvole regolati in modo degressivo (i cosiddetti dischi elastici) assicurano un assorbimento confortevole delle asperit\u00e0, mentre gli impatti pi\u00f9 violenti vengono assorbiti in modo controllato. In parole povere: le sospensioni lavorano in modo dolce quando devono lavorare in modo dolce e in modo duro quando devono lavorare in modo duro.  <\/p>\n<p>Il sistema di molle ausiliarie coilover tipico di 4&#215;4 Proyect \u00e8 utilizzato sull&#8217;asse posteriore. Queste molle aggiuntive sostengono la parte posteriore quando \u00e8 carica, aumentano l&#8217;articolazione in fuoristrada ed eliminano la necessit\u00e0 di airbag con tutti i loro svantaggi: niente compressori, niente tubi, niente fonti di errore. Le molle principali provengono da Eibach, sono prodotte in Germania e consentono un sollevamento fino a 50 mm.  <\/p>\n<p>Il kit 4&#215;4 Proyect ADVANCE \u00e8 disponibile in due versioni: MID TUNE per veicoli fino a 3,8 tonnellate e HEAVY TUNE per carrozzerie tra 3,8 e 4,5 tonnellate. Il kit 4&#215;4 Proyect ADVANCE \u00e8 la scelta giusta per i clienti VANME che viaggiano principalmente su strade e piste asfaltate e cercano un&#8217;esperienza di guida sensibilmente migliore rispetto alle sospensioni standard. <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n\n\n                        \n            \n            <section class=\"block-media cnt-1 block-media-mobile-sort- blockheight-laptop-none blockheight-tablet-none blockheight-mobile-1-1 blockstyle-display block-media-width-\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                \n                \n                    \n                    <div class=\"media media-0 has-media\">\n\n                        \n\n                        \n                            \n                            <picture class=\"s1x-picture-cover jshook-provide-hq-after-dom-loaded \">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-expedition.jpg\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"800\">\n\n                                \n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-expedition.jpg.webp\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"800\"\n                                        type=\"image\/webp\">\n\n                                                                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\n                                     src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-expedition.jpg\"\n                                     width=\"1920\"\n                                     height=\"800\"\n                                     alt=\"4x4 Proyect Expedition\">\n                            <\/picture>\n\n                        \n                        <div class=\"overlay s1x-absolute-100 has-media                            s1x-tovp-tablapdesk-tl                            s1x-tovp-mob-tl\n                            \">\n\n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h3 class=\"ff-bebas-ds65 ff-uppercase hlsize-\">4&#215;4 Proyect EXPEDITION - Per lunghe distanze e terreni accidentati<\/h3>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>La serie 4&#215;4 Proyect EXPEDITION si rivolge a chi viaggia regolarmente in fuoristrada e non vuole scendere a compromessi in termini di comfort e affidabilit\u00e0. Il 4&#215;4 Proyect Expedition Lift Pro 8023 \u00e8 il sistema di riferimento per il VW Crafter e il MAN TGE; l&#8217;Expedition Lift Pro 8024 \u00e8 il sistema di riferimento per il VW T5 e T6. <\/p>\n<p>La differenza decisiva rispetto alla serie ADVANCE: la linea EXPEDITION \u00e8 dotata di serbatoi remoti sull&#8217;asse posteriore, ovvero serbatoi di equalizzazione separati dall&#8217;ammortizzatore vero e proprio. Questi serbatoi aumentano il volume dell&#8217;olio nel sistema, migliorano la dissipazione del calore e quindi prevengono il temuto fading: la perdita di prestazioni dell&#8217;ammortizzatore in presenza di un carico prolungato, ad esempio su lunghi tracciati o quando si viaggia velocemente su terreni irregolari. <\/p>\n<p>L&#8217;assale anteriore del sistema 4&#215;4 Proyect EXPEDITION \u00e8 regolabile in altezza (R.H.A. - Ride Height Adjustable). Ogni molla pu\u00f2 essere regolata in modo graduale e indipendente, consentendo un&#8217;altezza di marcia da 20 a 50 mm. Non si tratta di un espediente, ma della soluzione a un problema reale: dopo lo smontaggio, raramente un camper si appoggia in modo uniforme su entrambi i lati. Se hai un impianto a gas pesante a sinistra e il serbatoio dell&#8217;acqua a destra, puoi compensare questa situazione con l&#8217;altezza delle molle individuali sull&#8217;asse anteriore. Anche dopo aver cambiato le molle posteriori o aver installato dei blocchi di sollevamento, l&#8217;asse anteriore pu\u00f2 essere regolato senza dover smontare di nuovo tutto.    <\/p>\n<p>Anche le molle provengono da Eibach (Made in Germany) e sono state deliberatamente regolate in modo tale da non toccare il fondo quando si \u00e8 carichi, ma da non essere dure come una tavola quando si viaggia a vuoto. Le sospensioni 4&#215;4 Proyect EXPEDITION sono l&#8217;investimento pi\u00f9 sensato per i clienti VANME che portano il loro camper a fare tour via terra, lunghi viaggi in Africa o lunghi viaggi in Scandinavia. <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n\n\n                        \n            \n            <section class=\"block-media cnt-1 block-media-mobile-sort- blockheight-laptop-none blockheight-tablet-none blockheight-mobile-1-1 blockstyle-display block-media-width-\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                \n                \n                    \n                    <div class=\"media media-0 has-media\">\n\n                        \n\n                        \n                            \n                            <picture class=\"s1x-picture-cover jshook-provide-hq-after-dom-loaded \">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-prerunner.jpg\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"800\">\n\n                                \n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-prerunner.jpg.webp\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"800\"\n                                        type=\"image\/webp\">\n\n                                                                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\n                                     src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-prerunner.jpg\"\n                                     width=\"1920\"\n                                     height=\"800\"\n                                     alt=\"4x4 Proyect Prerunner\">\n                            <\/picture>\n\n                        \n                        <div class=\"overlay s1x-absolute-100 has-media                            s1x-tovp-tablapdesk-tl                            s1x-tovp-mob-tl\n                            \">\n\n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h3 class=\"ff-bebas-ds65 ff-uppercase hlsize-\">4&#215;4 Proyect PRERUNNER - tecnologia da corsa per le applicazioni pi\u00f9 difficili<\/h3>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>Al vertice della gamma 4&#215;4 Proyect c&#8217;\u00e8 la serie PRERUNNER: uno sviluppo interno che traduce la tecnologia delle corse in pacchetti di sospensioni adatti all&#8217;uso quotidiano. Il fulcro sono gli ammortizzatori monotubo da 2,65 pollici di 4&#215;4 Proyect con serbatoi di azoto esterni, steli dei pistoni temprati (22 mm e 28 mm) e rivestimento ceramico Cerakote sui tubi degli ammortizzatori. <\/p>\n<p>Ci\u00f2 che rende speciali questi ammortizzatori: le valvole ACV (Automatic Compression Valve) autoregolanti. Adattano automaticamente il comportamento di risposta dell&#8217;ammortizzatore alla rispettiva situazione di guida: confortevole sulle strade di campagna, progressivo in fuoristrada, con una riserva di smorzamento totale alle alte velocit\u00e0 in pista. Le sospensioni convenzionali ad alte prestazioni sono state messe a punto per le competizioni e sono poco confortevoli su strada. Le sospensioni 4&#215;4 Proyect PRERUNNER combinano entrambe le cose: questo era l&#8217;obiettivo di sviluppo fin dall&#8217;inizio.   <\/p>\n<p>Per il Mercedes Sprinter 4&#215;4, il sistema 4&#215;4 Proyect 2.65 PRERUNNER offre una molla ausiliaria coilover opzionale nella parte posteriore, che consente di regolare l&#8217;altezza di marcia anche in caso di carico pesante. L&#8217;articolazione dell&#8217;asse posteriore \u00e8 notevolmente aumentata e le prestazioni in fuoristrada possono essere ulteriormente migliorate grazie ai tiranti di accoppiamento stabilizzatori separabili opzionali. <\/p>\n<p>Il Proyect PRERUNNER 4&#215;4 \u00e8 la scelta dei clienti VANME che spingono il loro camper al limite: Spedizioni su terreni difficili, chilometri veloci su piste, operazioni in condizioni estreme di temperatura e carico. Niente superlativi di marketing: semplicemente la migliore tecnologia attualmente disponibile per i camper. <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n\n\n                        \n            \n            <section class=\"block-media cnt-1 block-media-mobile-sort- blockheight-laptop-30vh blockheight-tablet-30vh blockheight-mobile-30vh blockstyle-display block-media-width-\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                \n                \n                    \n                    <div class=\"media media-0 has-media\">\n\n                        \n\n                        \n                            \n                            <picture class=\"s1x-picture-cover jshook-provide-hq-after-dom-loaded \">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05788.jpg\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"1282\">\n\n                                \n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05788.jpg.webp\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"1282\"\n                                        type=\"image\/webp\">\n\n                                                                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\n                                     src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05788.jpg\"\n                                     width=\"1920\"\n                                     height=\"1282\"\n                                     alt=\"\">\n                            <\/picture>\n\n                        \n                        <div class=\"overlay s1x-absolute-100 has-media                            s1x-tovp-tablapdesk-tl                            s1x-tovp-mob-tl\n                            \">\n\n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h2 class=\"ff-bebas-ds80 ff-uppercase hlsize-normal\">Come VANME integra il telaio 4&#215;4 Proyect<\/h2>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>Ordinare un telaio dal magazzino e installarlo: non \u00e8 cos\u00ec che funziona a VANME. L&#8217;integrazione di un telaio 4&#215;4 Proyect fa parte della pianificazione generale di ogni progetto di camper. Analizziamo la base del veicolo, il peso previsto, la distribuzione del peso tra l&#8217;asse anteriore e quello posteriore, le destinazioni previste e le esigenze individuali del cliente.  <\/p>\n<p>Su questa base, consigliamo la linea 4&#215;4 Proyect appropriata e configuriamo il sistema proprio per il veicolo in questione. L&#8217;assetto delle sospensioni non viene considerato isolatamente, ma in combinazione con gli pneumatici, i cerchioni, le eventuali piastre di protezione antincastro e l&#8217;intera carrozzeria. Il risultato: un camper in cui l&#8217;equipaggiamento non appare sovrapposto, ma \u00e8 parte integrante di un concetto generale ben studiato.  <\/p>\n<p>Questo tipo di integrazione distingue VANME dalle officine che installano le macchine da corsa come misura a s\u00e9 stante. Con noi tutto \u00e8 armonizzato, dalla prima riunione di pianificazione all&#8217;ispezione finale. <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h2 class=\"ff-bebas-ds80 ff-uppercase hlsize-normal\">Retrofitting dell&#8217;attrezzatura 4&#215;4 Proyect - anche per i camper esistenti<\/h2>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>I sistemi di sospensione 4&#215;4 Proyect non solo possono essere integrati nelle nuove costruzioni, ma possono anche essere installati in un secondo momento sui camper esistenti. Chiunque guidi gi\u00e0 uno Sprinter, un Crafter o un TGE convertito e non sia soddisfatto del suo comportamento di guida, pu\u00f2 effettuare il retrofit: l&#8217;installazione non richiede strumenti speciali e tutti i componenti di montaggio sono inclusi nei kit 4&#215;4 Proyect. <\/p>\n<p>Per un retrofit a VANME, analizziamo innanzitutto le condizioni attuali del veicolo, il peso e il profilo di applicazione desiderato. In base a ci\u00f2, suggeriamo il giusto sistema 4&#215;4 Proyect e ci occupiamo dell&#8217;installazione e della messa a punto. Compresi l&#8217;assetto delle ruote, il giro di prova e l&#8217;ispezione successiva.  <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h2 class=\"ff-bebas-ds80 ff-uppercase hlsize-normal\">Perch\u00e9 VANME si affida a 4&#215;4 Proyect<\/h2>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>Esistono diversi fornitori di componenti per sospensioni per furgoni. Perch\u00e9 4&#215;4 Proyect? La risposta pu\u00f2 essere ridotta a tre punti.  <\/p>\n<p>Primo: 4&#215;4 Proyect non sviluppa soluzioni universali. Ogni sistema di sospensione \u00e8 specifico per il veicolo. Il Bilstein Advance Lift Pro 7016 \u00e8 stato sviluppato per lo Sprinter 4&#215;4, non per i furgoni in generale. L&#8217;Expedition Lift Pro 8023 \u00e8 per il Crafter e il TGE, non per i &#8220;grandi furgoni\". Questa specificit\u00e0 si nota immediatamente durante la guida.    <\/p>\n<p>Secondo: 4&#215;4 Proyect effettua test in condizioni reali. Non sul banco di prova, non solo con simulazioni al computer, ma su piste reali, con veicoli reali, sotto carichi reali. La collaborazione con le flotte di camper a noleggio negli Stati Uniti fornisce ulteriori dati a lungo termine che nessun test di laboratorio pu\u00f2 sostituire.  <\/p>\n<p>In terzo luogo, la qualit\u00e0 dei componenti. Ammortizzatori Bilstein, molle Eibach di produzione tedesca, rivestimenti in Cerakote, bielle temprate: non si tratta di prodotti di compromesso. 4&#215;4 Proyect non lesina sulla qualit\u00e0 dei fornitori e questo \u00e8 anche il motivo per cui noi di VANME lo utilizziamo.  <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h2 class=\"ff-bebas-ds80 ff-uppercase hlsize-normal\">Domande frequenti su 4&#215;4 Proyect e VANME<\/h2>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n                    <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section class=\"block-article-faq-teaser area-align-left\" style=\"margin-top: 40px; max-width: 1600px;\">\n\n        <div class=\"accordion-items\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\">\n\n            \n                    <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    Che cos&#039;\u00e8 esattamente il 4&#215;4 Proyect?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    4&#215;4 Proyect \u00e8 un&#8217;azienda di Saragozza, in Spagna, fondata da Miguel Garc\u00eda Pelayo e Nico Vogel, specializzata in sospensioni per fuoristrada. In qualit\u00e0 di Bilstein Offroad Expert Centre, 4&#215;4 Proyect sviluppa esclusivamente sistemi di sospensione per veicoli fuoristrada, camper e veicoli da spedizione, tra cui le serie ADVANCE ed EXPEDITION in collaborazione con Bilstein e la serie PRERUNNER dell&#8217;azienda.                 <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n                <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    Per quali veicoli 4&#215;4 Proyect offre sospensioni?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    4&#215;4 Proyect copre un ampio spettro: Mercedes Sprinter 4&#215;4 (W906, W907), VW Crafter, MAN TGE, VW T5 e T6, Land Rover Defender, Jeep Wrangler e Grand Cherokee, Toyota Land Cruiser, Mercedes Classe G e altri veicoli fuoristrada. I sistemi Sprinter e Crafter sono i pi\u00f9 importanti per le conversioni VANME.                 <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n                <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    Quanto costa un telaio 4&#215;4 Proyect?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    I costi variano a seconda del veicolo e della linea scelta. Un kit ADVANCE per lo Sprinter 4&#215;4 ha un prezzo a partire da circa 3.800 euro, mentre i sistemi EXPEDITION e PRERUNNER costano di pi\u00f9. Per un calcolo esatto, comprensivo di installazione presso VANME, ti consigliamo di fare una <a href=\"https:\/\/vanme.de\/it\/contattaci\/\">richiesta diretta<\/a>.                  <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n                <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    Un telaio Proyect 4&#215;4 \u00e8 comodo anche su strada?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    S\u00ec, e questo \u00e8 uno dei principali approcci di sviluppo di 4&#215;4 Proyect. Tutte e tre le linee sono state messe a punto in modo tale da raggiungere almeno il livello delle sospensioni standard su autostrade e strade extraurbane, ma da superarlo notevolmente nella pratica. La serie PRERUNNER \u00e8 stata esplicitamente sviluppata con l&#8217;obiettivo di combinare le prestazioni di un fuoristrada da competizione con il comfort di tutti i giorni.                  <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n                <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    Posso far modificare il telaio di un Proyect 4&#215;4?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    S\u00ec. I kit 4&#215;4 Proyect sono progettati come sistemi completi che possono essere montati con strumenti standard. Noi di VANME ci occupiamo dell&#8217;installazione professionale, della personalizzazione del tuo veicolo e del test drive finale. <a href=\"https:\/\/vanme.de\/it\/contattaci\/\">Contattaci<\/a> per una consulenza non vincolante.                  <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n                <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    Qual \u00e8 la differenza tra ADVANCE, EXPEDITION e PRERUNNER?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    ADVANCE \u00e8 destinata ai camperisti che desiderano una maneggevolezza sensibilmente migliore su strada e su terreni fuoristrada leggeri. EXPEDITION si rivolge agli overlander e ai viaggiatori di lungo corso che si spostano regolarmente in fuoristrada. PRERUNNER \u00e8 la scelta per un uso estremo: percorsi fuoristrada difficili, piste veloci, massimo carico. I dettagli di ciascuna linea si trovano pi\u00f9 avanti in questa pagina.                   <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n                <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    Come si configura il telaio del mio camper VANME?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    VANME analizza la base del veicolo, il peso, la distribuzione del peso, le destinazioni previste e le esigenze individuali. In base a ci\u00f2, selezioniamo il giusto sistema 4&#215;4 Proyect e lo configuriamo in modo che si adatti perfettamente al concetto generale del tuo camper, non solo dal punto di vista tecnico, ma anche in combinazione con gli pneumatici, i cerchi e la carrozzeria.                 <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n        \n        <\/div>\n\n    <\/section>\n\n\n    <section class=\"block-contact\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n\n        <div class=\"block-inner\">\n\n                            <div class=\"bookmark\">\n                    <div class=\"cssimg-bookmark cssimg-contain-center-norepeat jshook-bookmark-add\"\n                         data-bookmark-headline=\"Collaborazioni e partner &amp;gt; 4x4 Proyect\"\n                         data-bookmark-content=\"Sono interessato a un telaio Proyect 4x4\">\n                    <\/div>\n                    <div class=\"text ff-bodytext\">Nota 4&#215;4 Proyect per la richiesta di informazioni<\/div>\n                <\/div>\n\n            \n\n                            <div class=\"text ff-bodytext\">Desideri un telaio 4&#215;4 Proyect per il tuo camper VANME, sia esso nuovo o adattato? Allora contattaci. Ti consiglieremo il sistema pi\u00f9 adatto al tuo veicolo e ai tuoi progetti di viaggio.  <\/div>\n                <a class=\"s1x-button btn-white-do\" href=\"https:\/\/vanme.de\/it\/contattaci\/\">\n                    Contatti                <\/a>\n            \n        <\/div>\n\n        \n        <picture class=\"s1x-picture-cover-absolute jshook-provide-hq-after-dom-loaded\">\n            <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/offroad-fahrwerk-header.jpg\"\n                    width=\"1920\"\n                    height=\"1080\">\n\n            \n            <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/offroad-fahrwerk-header.jpg.webp\"\n                    width=\"1920\"\n                    height=\"1080\"\n                    type=\"image\/webp\">\n\n                        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/offroad-fahrwerk-header.jpg\"\n                 width=\"1920\"\n                 height=\"1080\"\n                 alt=\"Offroad Fahrwerk Bauteile\">\n        <\/picture>\n\n\n    <\/section>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":18860,"parent":13390,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-13419","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13419"}],"version-history":[{"count":30,"href":"https:\/\/vanme.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13419\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23932,"href":"https:\/\/vanme.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13419\/revisions\/23932"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13390"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18860"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}