{"id":17418,"date":"2025-12-04T15:42:41","date_gmt":"2025-12-04T14:42:41","guid":{"rendered":"https:\/\/vanme.de\/posts\/lartisanat-sur-quatre-roues-et-le-chef-doeuvre-la-onda\/"},"modified":"2026-03-04T10:41:53","modified_gmt":"2026-03-04T09:41:53","slug":"lartisanat-sur-quatre-roues-et-le-chef-doeuvre-la-onda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanme.de\/fr\/posts\/lartisanat-sur-quatre-roues-et-le-chef-doeuvre-la-onda\/","title":{"rendered":"L’artisanat sur quatre roues - et le chef-d’\u0153uvre La Onda"},"content":{"rendered":"\n

Lorsque l’on p\u00e9n\u00e8tre dans la noble manufacture hambourgeoise VANME, on sent imm\u00e9diatement qu’il ne s’agit pas d’un camping-car ordinaire. Depuis 2017, les fondateurs Max L\u00f6ber et Arne Klotz cr\u00e9ent des espaces de vie mobiles qui vont bien au-del\u00e0 de la vie classique en van. VANME construit des v\u00e9hicules qui ressemblent \u00e0 des objets architecturaux sur mesure - fabriqu\u00e9s par une \u00e9quipe de ma\u00eetres menuisiers, de designers et de techniciens qui traitent chaque camper comme une \u0153uvre d’art. \u00ab\u00a0Nous ne construisons pas des v\u00e9hicules, nous construisons des espaces de vie\", explique L\u00f6ber. \u00ab\u00a0Et chacun d’entre eux raconte sa propre histoire\". <\/p>\n\n

Le parcours de la manufacture a commenc\u00e9 \u00e0 Hambourg-Bergedorf, avant de s’installer \u00e0 Veddel en 2019. L’atelier actuel est volontairement petit : sept experts qui pr\u00e9f\u00e8rent r\u00e9aliser quatre \u00e0 cinq grands projets par an plut\u00f4t qu’une vingtaine de projets moyens. La qualit\u00e9 avant la quantit\u00e9 - un principe qui caract\u00e9rise VANME. \u00ab\u00a0Nous voulons travailler pour les gens, pas pour les processus\", explique Klotz. \u00ab\u00a0Nos clients viennent avec une vision. Nous cr\u00e9ons cette vision - sans faire de compromis\". <\/p>\n\n

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\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Sofabereich\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Moderne\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Offene\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Holztreppe\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Im\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Heruntergelassenes\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Seitliche\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Frontalansicht\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Blick\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Speziell\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Perfekt\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Tassen\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Im\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Unser\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Gaskochfeld\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Magnetisch\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"K\u00fcchenbereich\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Dometic\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Dreckw\u00e4sche\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Schrankt\u00fcren\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Magnetverschl\u00fcsse\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Perfekt\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Ma\u00dfgeschneiderte\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Heckbad\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Duschboden\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Wei\u00dfes\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Erste\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Perfekt\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Nahaufnahme\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Heckgarage\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Trockentrenntoilette\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Meisterhafte\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Nahaufnahme\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Blick\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"In\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Wellendesign\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Von\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"Kopfst\u00fctze\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"In\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"In\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"In\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"In\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n \n <\/section>\n\n\n\n

Les arrondis de VANME sont particuli\u00e8rement marquants : des contours de meubles incurv\u00e9s qui caract\u00e9risent le design depuis 2018. VANME a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re entreprise allemande \u00e0 appliquer ce langage des formes \u00e0 l’am\u00e9nagement des campeurs. Aujourd’hui, on les retrouve dans de nombreux ateliers - mais la pr\u00e9cision de l’original reste in\u00e9gal\u00e9e. Les courbes sont cr\u00e9\u00e9es en CAO, frais\u00e9es en Nesting sur une CNC interne, puis perfectionn\u00e9es \u00e0 la main. Alcantara, li\u00e8ge, placages en bois v\u00e9ritable et tissus d’ameublement haut de gamme d\u00e9finissent une ambiance qui ressemble davantage \u00e0 un appartement-boutique qu’\u00e0 un fourgon. <\/p>\n\n

Cette alliance de l’artisanat et de la technologie moderne se retrouve dans tous les projets - mais peu d’am\u00e9nagements incarnent aussi fortement la philosophie de la manufacture que La Onda, un Mercedes Benz Sprinter L3H2 \u00e0 transmission int\u00e9grale permanente. Ce v\u00e9hicule, qui rend hommage \u00e0 la voile, a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour une cliente qui souhaitait d\u00e9couvrir l’\u00e9l\u00e9gance de l’eau sur la route. \u00c0 l’ext\u00e9rieur, des vagues stylis\u00e9es ornent le v\u00e9hicule ; \u00e0 l’int\u00e9rieur, le motif se retrouve dans le rev\u00eatement du plafond, les \u00e9l\u00e9ments du cockpit et les d\u00e9tails raffin\u00e9s. Le sol en li\u00e8ge v\u00e9ritable, que l’on retrouve dans les int\u00e9rieurs de yachts haut de gamme, conf\u00e8re \u00e0 l’espace une note maritime chaleureuse. <\/p>\n\n

Mais le v\u00e9ritable point fort de La Onda est sa conception de l’espace. Inspir\u00e9 par un couple d’Am\u00e9ricains que la cliente avait d\u00e9couvert en ligne, VANME a opt\u00e9 pour un agencement inhabituel : un lit de pavillon \u00e9lectrique \u00e0 l’avant du v\u00e9hicule. \u00ab\u00a0Ce lit change tout\", explique Klotz. \u00ab\u00a0Lorsqu’il se d\u00e9place sous le plafond, il cr\u00e9e une ouverture dans le v\u00e9hicule \u00e0 laquelle on ne s’attend pas dans un Sprinter de sept m\u00e8tres\". La hauteur du plafond, le concept d’\u00e9clairage et la fluidit\u00e9 des lignes cr\u00e9ent une sensation d’espace que l’on imaginerait plut\u00f4t dans une tiny house que dans un camping-car tout-terrain. <\/p>\n\n

Sur le plan technique, La Onda est l’un des projets les plus ambitieux de ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Une batterie au lithium de 480 Ah, une installation solaire de 300 W, un syst\u00e8me de contr\u00f4le smart home pour l’\u00e9clairage et la surveillance, un syst\u00e8me de filtration de l’eau, 160 litres d’eau douce, un \u00e9cran et un vid\u00e9oprojecteur - tout cela permet de vivre en autarcie, loin de toute infrastructure. L’\u00e9quipement est compl\u00e9t\u00e9 par des Rockslider, une peinture Raptor, des arceaux de pare-chocs, des supports de roue de secours et une barre lumineuse \u00e0 LED, qui rendent le Sprinter apte au tout-terrain. \u00ab\u00a0Nous voulions combiner l’\u00e9l\u00e9gance d’un yacht et la robustesse d’un v\u00e9hicule d’exp\u00e9dition\", r\u00e9sume L\u00f6ber. <\/p>\n\n

La gen\u00e8se du projet est aussi extraordinaire que le v\u00e9hicule lui-m\u00eame. Au d\u00e9part, la cliente ne demandait que des modifications mineures \u00e0 son bus VW. Puis elle a disparu pendant des mois - jusqu’\u00e0 ce qu’elle finisse par appeler pour planifier un am\u00e9nagement complet du Sprinter. Le projet a d\u00e9but\u00e9 en juillet 2024 et s’est rapidement transform\u00e9 en un chef-d’\u0153uvre. Polsterloft, PS Sattlerei et Nato Olive ont \u00e9galement particip\u00e9 au projet - des partenaires qui, comme VANME, sont tr\u00e8s exigeants en mati\u00e8re de mat\u00e9riaux et de finition. \u00ab\u00a0On ne sait jamais o\u00f9 un projet va \u00e9voluer\", explique Klotz. \u00ab\u00a0La Onda est le meilleur exemple de la fa\u00e7on dont quelque chose de grand peut na\u00eetre si l’on pense avec audace\". <\/p>\n\n

Un autre aspect qui rend La Onda sp\u00e9ciale est l’atmosph\u00e8re qui se d\u00e9gage de l’int\u00e9rieur. VANME a d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment opt\u00e9 pour des mat\u00e9riaux chauds et naturels qui rappellent les int\u00e9rieurs de yachts haut de gamme. Le sol en li\u00e8ge v\u00e9ritable ne conf\u00e8re pas seulement une note maritime \u00e0 la pi\u00e8ce, mais assure \u00e9galement une acoustique agr\u00e9able et une sensation de douceur \u00e0 la marche. Les surfaces en bois v\u00e9ritable des meubles ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9es de mani\u00e8re \u00e0 ce que leur veinage fasse subtilement \u00e9cho aux lignes ondul\u00e9es du design. \u00ab\u00a0Nous voulions que l’espace soit \u00e0 la fois vivant et apaisant\", explique L\u00f6ber. <\/p>\n\n

Le concept d’\u00e9clairage a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 sp\u00e9cialement pour ce projet. Des bandes de lumi\u00e8re indirecte s’\u00e9tirent le long des courbes, des commandes smart home permettent de cr\u00e9er diff\u00e9rentes sc\u00e8nes - du mode soir\u00e9e chaleureux \u00e0 l’\u00e9clairage de travail fonctionnel. La cliente peut contr\u00f4ler toutes les ambiances lumineuses en appuyant sur un bouton ou en utilisant une application. \u00ab\u00a0La lumi\u00e8re est essentielle dans un camping-car. Elle peut rendre un espace plus grand, plus calme ou plus \u00e9l\u00e9gant. Avec La Onda, nous voulions permettre tout cela en m\u00eame temps\", explique Klotz. <\/p>\n\n

Ce qui est particuli\u00e8rement impressionnant, c’est la fa\u00e7on dont le th\u00e8me maritime se retrouve dans tous les \u00e9l\u00e9ments, sans \u00eatre kitsch. Dans la salle de bains, du papier peint en forme de vague avec des embruns blancs a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9, ce qui renforce le caract\u00e8re de la pi\u00e8ce. Les lignes des meubles reprennent subtilement le th\u00e8me. L’ensemble de la composition de la pi\u00e8ce donne l’impression d’un appartement \u00e9l\u00e9gant avec une r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la mer - et non d’un fourgon classique. <\/p>\n\n

Pour la cliente, La Onda est devenue un lieu de libert\u00e9. Une tiny house itin\u00e9rante qui convient aussi bien aux aventures tout-terrain qu’aux week-ends tranquilles sur des emplacements isol\u00e9s. Un espace qui respire le calme et l’espace en permanence. <\/p>\n\n\n\n \n \n

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\n\n \n\n \n \n \n \n\n \n \n\n \"Perfekte\n <\/picture>\n\n \n
\n\n \n
La Onda au Sowroom<\/div>\n \n \n \n En savoir plus<\/a>\n <\/div>\n\n \n <\/div>\n\n \n <\/section>\n\n \n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lorsque l’on p\u00e9n\u00e8tre dans la noble manufacture hambourgeoise VANME, on sent imm\u00e9diatement qu’il ne s’agit pas d’un camping-car ordinaire. Depuis 2017, les fondateurs Max L\u00f6ber et Arne Klotz cr\u00e9ent des espaces de vie mobiles qui vont bien au-del\u00e0 de la vie classique en van. VANME construit des v\u00e9hicules qui ressemblent \u00e0 des objets architecturaux sur […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12068,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[75],"class_list":["post-17418","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-presse"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17418"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/vanme.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17418\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17674,"href":"https:\/\/vanme.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17418\/revisions\/17674"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}