{"id":13642,"date":"2025-09-29T12:46:24","date_gmt":"2025-09-29T10:46:24","guid":{"rendered":"https:\/\/devbox2.mc8pm.com\/?page_id=13642"},"modified":"2026-04-01T18:11:04","modified_gmt":"2026-04-01T16:11:04","slug":"vanme-4x4proyect","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vanme.de\/fr\/collabs-partners\/vanme-4x4proyect\/","title":{"rendered":"VANME &amp; 4&#215;4 Proyect"},"content":{"rendered":"\n\n\n                        \n            \n            <section class=\"block-media cnt-1 block-media-mobile-sort- blockheight-laptop-60vh blockheight-tablet-60vh blockheight-mobile-60vh blockstyle-highlight block-media-width-\" style=\"margin-top: 0px\">\n\n                \n                \n                    \n                    <div class=\"media media-0 has-media\">\n\n                        \n\n                        \n                            <div class=\"s1x-video\">\n                                <video class=\"jshook-play-video-when-in-viewport \"\n                                       playsinline muted loop\n                                       width=\"1000\"\n                                       height=\"720\"\n                                       preload=\"none\"\n                                       poster=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect_fahrwerk_advanced_30MB_poster.jpg\">\n                                    <source src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect_fahrwerk_advanced_30MB.mp4\">\n                                <\/video>\n                            <\/div>\n\n                        \n                        <div class=\"overlay s1x-absolute-100 has-media                            s1x-tovp-tablapdesk-cc                            s1x-tovp-mob-cc\n                            \">\n\n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1300px\">\n\n        \n                                \n                                            <h1 class=\"ff-bebas-ds80 ff-uppercase hlsize-normal\">VANME &amp; 4&#215;4 Proyect<\/h1>\n                    \n                    <div class=\"ff-bebas-ds30\"><span class=\"ff-thin\">Performance, confort et contr\u00f4le sur tous les terrains<\/span><\/div>\n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>Si vous prenez votre camping-car au s\u00e9rieux, vous ne pouvez pas passer \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du ch\u00e2ssis. Pas le ch\u00e2ssis de s\u00e9rie - con\u00e7u pour la livraison, pas pour un camping-car am\u00e9nag\u00e9 de 3,5 tonnes sur le gravier marocain. Mais un ch\u00e2ssis qui sait ce qu&rsquo;il fait. C&rsquo;est pr\u00e9cis\u00e9ment pour cette raison que VANME travaille avec <a href=\"https:\/\/www.4x4proyect.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">4&#215;4 Proyect<\/a>: le sp\u00e9cialiste espagnol des syst\u00e8mes de ch\u00e2ssis tout-terrain qui, en tant que centre officiel Bilstein Offroad Expert, d\u00e9veloppe certaines des solutions de ch\u00e2ssis les plus avanc\u00e9es pour les camionnettes, les v\u00e9hicules tout-terrain et les v\u00e9hicules d&rsquo;exp\u00e9dition sur le march\u00e9 europ\u00e9en.<\/p>\n<p>La collaboration entre VANME et 4&#215;4 Proyect n&rsquo;est pas un partenariat de concessionnaire au sens classique du terme. Elle est le fruit d&rsquo;une conviction commune : Un camping-car qui doit faire le tour du monde, des randonn\u00e9es tout-terrain ou simplement traverser l&rsquo;hiver scandinave en toute fiabilit\u00e9 a besoin d&rsquo;un ch\u00e2ssis adapt\u00e9 au concept du v\u00e9hicule - et non d&rsquo;un ch\u00e2ssis que le constructeur a mont\u00e9 comme compromis le plus avantageux.    <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section class=\"block-imageslider flickity-imageslider-carousel\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                                    \n                \n                    <div class=\"carousel-cell\">\n\n                        \n                        \n                            \n                            <picture class=\"jshook-provide-hq-after-dom-loaded\">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/offroad-fahrwerk-header.jpg\"\n                                      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Les ch\u00e2ssis de s\u00e9rie de ces camionnettes sont adapt\u00e9s \u00e0 une utilisation : des charges l\u00e9g\u00e8res \u00e0 moyennes pour la distribution, sur des routes goudronn\u00e9es, avec des distances quotidiennes raisonnables. Ce qui est \u00e9crit sur ces v\u00e9hicules chez VANME n&rsquo;a pas grand-chose en commun avec ce profil de charge.  <\/p>\n<p>Un camping-car enti\u00e8rement am\u00e9nag\u00e9 est en permanence proche du poids total autoris\u00e9. La cuisine, l&rsquo;installation d&rsquo;eau, le toit relevable, les batteries au lithium, l&rsquo;isolation, le corps du meuble - tout cela s&rsquo;additionne rapidement pour atteindre 600 \u00e0 900 kilogrammes de poids suppl\u00e9mentaire qui p\u00e8se en permanence sur le ch\u00e2ssis. A cela s&rsquo;ajoute un centre de gravit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9, qui se fait sentir en cas de vent lat\u00e9ral, dans les virages et sur les \u00e9tapes d&rsquo;autoroute. Et si vous roulez sur des pistes de gravier en Norv\u00e8ge, des pistes en t\u00f4le ondul\u00e9e en Namibie ou des routes de montagne dans les Alpes, vous demandez au ch\u00e2ssis de faire quelque chose pour lequel il n&rsquo;a tout simplement pas \u00e9t\u00e9 con\u00e7u.   <\/p>\n<p>Les cons\u00e9quences sont bien connues : une direction spongieuse, des mouvements de roulis importants en cas de vent, un arri\u00e8re qui s&rsquo;affaisse, un confort sensiblement r\u00e9duit sur les longues \u00e9tapes et une usure acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e de tous les composants du ch\u00e2ssis. Un ch\u00e2ssis tout-terrain d\u00e9di\u00e9 de 4&#215;4 Proyect ne r\u00e9sout pas ces probl\u00e8mes avec un seul composant, mais avec un syst\u00e8me coordonn\u00e9 d&rsquo;amortisseurs, de ressorts et de pi\u00e8ces rapport\u00e9es. <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section class=\"block-imageslider flickity-imageslider-carousel\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                                    \n                \n                    <div class=\"carousel-cell\">\n\n                        \n                        \n                            \n                            <picture class=\"jshook-provide-hq-after-dom-loaded\">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05818.jpg\"\n                                        width=\"847\"\n                                        height=\"1200\">\n                                <source 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Les deux hommes sont li\u00e9s non seulement par la technologie de la suspension, mais aussi par des d\u00e9cennies d&rsquo;exp\u00e9rience dans le domaine du tout-terrain - en tant que concepteurs, conducteurs et bricoleurs. L&rsquo;entreprise n&rsquo;est pas un simple revendeur qui revend des composants. 4&#215;4 Proyect d\u00e9veloppe des syst\u00e8mes de ch\u00e2ssis autonomes, les teste en conditions r\u00e9elles et fabrique elle-m\u00eame les composants cl\u00e9s.   <\/p>\n<\/div>\n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n\n\n                        \n            \n            <section class=\"block-media cnt-1 block-media-mobile-sort- blockheight-laptop-60vh blockheight-tablet-60vh blockheight-mobile-60vh blockstyle-display block-media-width-\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                \n                \n                    \n                    <div class=\"media media-0 has-media\">\n\n                        \n\n                        \n                            \n                            <picture class=\"s1x-picture-cover jshook-provide-hq-after-dom-loaded \">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05711.jpg\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"1282\">\n\n                                \n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05711.jpg.webp\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"1282\"\n                                        type=\"image\/webp\">\n\n                                                                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\n                                     src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05711.jpg\"\n                                     width=\"1920\"\n                                     height=\"1282\"\n                                     alt=\"\">\n                            <\/picture>\n\n                        \n                        <div class=\"overlay s1x-absolute-100 has-media                            s1x-tovp-tablapdesk-tl                            s1x-tovp-mob-tl\n                            \">\n\n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n        \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>En tant que centre d&rsquo;expertise Bilstein Offroad certifi\u00e9, 4&#215;4 Proyect a un acc\u00e8s direct aux capacit\u00e9s industrielles de Bilstein et d\u00e9veloppe en exclusivit\u00e9 pour ce cadre les s\u00e9ries de suspensions ADVANCE et EXPEDITION. La s\u00e9rie PRERUNNER, avec ses amortisseurs monotubes de 2,65 pouces, est d\u00e9velopp\u00e9e en interne par 4&#215;4 Proyect et utilise une technologie de course normalement r\u00e9serv\u00e9e aux v\u00e9hicules de comp\u00e9tition. <\/p>\n<p>Les tests sont effectu\u00e9s l\u00e0 o\u00f9 \u00e7a fait mal : sur la Baja California, lors de la Moab Overland Experience dans l&rsquo;Utah, dans la carri\u00e8re du Sauerland, sur les pistes du Maroc. 4&#215;4 Proyect n&rsquo;\u00e9quipe pas seulement ses propres v\u00e9hicules de test, mais aussi des v\u00e9hicules de constructeurs am\u00e9ricains renomm\u00e9s comme Storyteller Overland et Winnebago avec des suspensions PRERUNNER qui doivent ensuite prouver leur long\u00e9vit\u00e9 dans le dur quotidien des campeurs de location. <\/p>\n<p>La liste des v\u00e9hicules pour lesquels 4&#215;4 Proyect propose des solutions de suspension est longue : Mercedes Sprinter 4&#215;4 (W906 et W907), VW Crafter, MAN TGE, Land Rover Defender, Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser, Mercedes Classe G, Jeep Grand Cherokee et autres. Pour VANME, ce sont surtout les syst\u00e8mes pour Sprinter et Crafter - les deux plates-formes sur lesquelles la plupart de nos am\u00e9nagements sont r\u00e9alis\u00e9s - qui sont pertinents. <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h2 class=\"ff-bebas-ds80 ff-uppercase hlsize-normal\">Les trois lignes de ch\u00e2ssis de 4&#215;4 Proyect<\/h2>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>4&#215;4 Proyect divise son portefeuille en trois lignes de produits clairement d\u00e9finies : ADVANCE, EXPEDITION et PRERUNNER. Ces trois lignes ne se distinguent pas simplement par \u00ab\u00a0bon, meilleur, le meilleur\", mais par leur profil d&rsquo;utilisation. Le syst\u00e8me le plus appropri\u00e9 d\u00e9pend de la mani\u00e8re dont un v\u00e9hicule est d\u00e9plac\u00e9 et de l&rsquo;endroit o\u00f9 il se trouve.  <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n\n\n                        \n            \n            <section class=\"block-media cnt-1 block-media-mobile-sort- blockheight-laptop-none blockheight-tablet-none blockheight-mobile-1-1 blockstyle-display block-media-width-\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                \n                \n                    \n                    <div class=\"media media-0 has-media\">\n\n                        \n\n                        \n                            \n                            <picture class=\"s1x-picture-cover jshook-provide-hq-after-dom-loaded \">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-advance.jpg\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"800\">\n\n                                \n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-advance.jpg.webp\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"800\"\n                                        type=\"image\/webp\">\n\n                                                                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\n                                     src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-advance.jpg\"\n                                     width=\"1920\"\n                                     height=\"800\"\n                                     alt=\"4x4 Proyect Advance\">\n                            <\/picture>\n\n                        \n                        <div class=\"overlay s1x-absolute-100 has-media                            s1x-tovp-tablapdesk-tl                            s1x-tovp-mob-tl\n                            \">\n\n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h3 class=\"ff-bebas-ds65 ff-uppercase hlsize-\">4&#215;4 Proyect ADVANCE - Confort au quotidien avec beaucoup plus de r\u00e9serves<\/h3>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>La s\u00e9rie 4&#215;4 Proyect ADVANCE est l&rsquo;entr\u00e9e dans le monde des suspensions tout-terrain de haute qualit\u00e9 - et en m\u00eame temps le syst\u00e8me le plus vendu pour les am\u00e9nagements de camping-cars. Le kit Bilstein Advance Lift Pro 7016 pour le Mercedes Sprinter 4&#215;4 (W906 et W907) illustre de mani\u00e8re exemplaire les performances de cette ligne. <\/p>\n<p>Au c\u0153ur de ce syst\u00e8me se trouvent les amortisseurs monotubes Bilstein \u00e0 grand diam\u00e8tre de piston - la surface de piston est plus de deux fois plus grande que celle des amortisseurs bitubes conventionnels. Des empilements de soupapes r\u00e9gl\u00e9s de mani\u00e8re d\u00e9gressive (appel\u00e9s structures de rondelles \u00e9lastiques) permettent d&rsquo;absorber confortablement les irr\u00e9gularit\u00e9s douces, tandis que les coups durs sont absorb\u00e9s de mani\u00e8re contr\u00f4l\u00e9e. En clair, la suspension est souple quand elle doit l&rsquo;\u00eatre et dure quand elle doit l&rsquo;\u00eatre.  <\/p>\n<p>L&rsquo;essieu arri\u00e8re est \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me de ressorts auxiliaires Coilover typique du 4&#215;4 Proyect. Ces ressorts auxiliaires soutiennent l&rsquo;arri\u00e8re en cas de chargement, augmentent l&rsquo;inclinaison en tout-terrain et rendent les coussins d&rsquo;air, avec tous leurs inconv\u00e9nients, superflus - pas de compresseurs, pas de conduites, pas de sources d&rsquo;erreurs. Les ressorts principaux proviennent d&rsquo;Eibach, sont fabriqu\u00e9s en Allemagne et permettent une sur\u00e9l\u00e9vation allant jusqu&rsquo;\u00e0 50 mm.  <\/p>\n<p>Le kit 4&#215;4 Proyect ADVANCE est disponible en deux versions : MID TUNE pour les v\u00e9hicules jusqu&rsquo;\u00e0 3,8 tonnes et HEAVY TUNE pour les v\u00e9hicules de 3,8 \u00e0 4,5 tonnes. Pour les clients VANME qui roulent principalement sur des routes et des pistes goudronn\u00e9es et qui recherchent des sensations de conduite sensiblement meilleures qu&rsquo;avec la suspension de s\u00e9rie, le kit 4&#215;4 Proyect ADVANCE est le choix appropri\u00e9. <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n\n\n                        \n            \n            <section class=\"block-media cnt-1 block-media-mobile-sort- blockheight-laptop-none blockheight-tablet-none blockheight-mobile-1-1 blockstyle-display block-media-width-\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                \n                \n                    \n                    <div class=\"media media-0 has-media\">\n\n                        \n\n                        \n                            \n                            <picture class=\"s1x-picture-cover jshook-provide-hq-after-dom-loaded \">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-expedition.jpg\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"800\">\n\n                                \n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-expedition.jpg.webp\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"800\"\n                                        type=\"image\/webp\">\n\n                                                                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\n                                     src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-expedition.jpg\"\n                                     width=\"1920\"\n                                     height=\"800\"\n                                     alt=\"4x4 Proyect Expedition\">\n                            <\/picture>\n\n                        \n                        <div class=\"overlay s1x-absolute-100 has-media                            s1x-tovp-tablapdesk-tl                            s1x-tovp-mob-tl\n                            \">\n\n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h3 class=\"ff-bebas-ds65 ff-uppercase hlsize-\">4&#215;4 Proyect EXPEDITION - Pour les longues distances et les terrains accident\u00e9s<\/h3>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>La s\u00e9rie 4&#215;4 Proyect EXPEDITION s&rsquo;adresse aux voyageurs qui s&rsquo;aventurent r\u00e9guli\u00e8rement hors des routes goudronn\u00e9es sans pour autant renoncer au confort et \u00e0 la fiabilit\u00e9. Pour le VW Crafter et le MAN TGE, le syst\u00e8me de r\u00e9f\u00e9rence est le 4&#215;4 Proyect Expedition Lift Pro 8023 ; pour le VW T5 et T6, le syst\u00e8me Expedition Lift Pro 8024. <\/p>\n<p>La diff\u00e9rence d\u00e9cisive par rapport \u00e0 la s\u00e9rie ADVANCE : des r\u00e9servoirs distants - c&rsquo;est-\u00e0-dire des r\u00e9servoirs de compensation s\u00e9par\u00e9s de l&rsquo;amortisseur proprement dit - fonctionnent sur l&rsquo;essieu arri\u00e8re de la ligne EXPEDITION. Ces r\u00e9servoirs augmentent le volume d&rsquo;huile dans le syst\u00e8me, am\u00e9liorent la dissipation de la chaleur et emp\u00eachent ainsi le fading tant redout\u00e9 : la perte de puissance de l&rsquo;amortisseur en cas de charge prolong\u00e9e, par exemple sur de longues pistes de planche \u00e0 laver ou lors d&rsquo;une conduite rapide sur un terrain accident\u00e9. <\/p>\n<p>L&rsquo;essieu avant du syst\u00e8me 4&#215;4 Proyect EXPEDITION est r\u00e9glable en hauteur (R.H.A. - Ride Height Adjustable). Chaque ressort peut \u00eatre r\u00e9gl\u00e9 en continu et de mani\u00e8re ind\u00e9pendante, ce qui permet des rehaussements de 20 \u00e0 50 mm. Ce n&rsquo;est pas un gadget - c&rsquo;est la solution \u00e0 un probl\u00e8me r\u00e9el : apr\u00e8s le d\u00e9montage, un campeur est rarement assis de mani\u00e8re \u00e9gale des deux c\u00f4t\u00e9s. Si vous avez une installation de gaz lourde \u00e0 gauche et un r\u00e9servoir d&rsquo;eau \u00e0 droite, vous pouvez compenser cela par la hauteur individuelle des ressorts sur l&rsquo;essieu avant. M\u00eame apr\u00e8s un changement de ressorts arri\u00e8re ou l&rsquo;installation de blocs de levage, il est possible de r\u00e9ajuster l&rsquo;essieu avant sans avoir \u00e0 tout red\u00e9monter.    <\/p>\n<p>Les ressorts proviennent ici aussi d&rsquo;Eibach (Made in Germany) et sont volontairement r\u00e9gl\u00e9s \u00e0 un taux qui ne s&rsquo;affaisse pas en cas de charge, mais qui n&rsquo;est pas trop dur \u00e0 vide. Pour les clients VANME qui emm\u00e8nent leur camping-car sur des circuits overland, de longs trips en Afrique ou de longs voyages en Scandinavie, le ch\u00e2ssis 4&#215;4 Proyect EXPEDITION est l&rsquo;investissement le plus judicieux. <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n\n\n                        \n            \n            <section class=\"block-media cnt-1 block-media-mobile-sort- blockheight-laptop-none blockheight-tablet-none blockheight-mobile-1-1 blockstyle-display block-media-width-\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                \n                \n                    \n                    <div class=\"media media-0 has-media\">\n\n                        \n\n                        \n                            \n                            <picture class=\"s1x-picture-cover jshook-provide-hq-after-dom-loaded \">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-prerunner.jpg\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"800\">\n\n                                \n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-prerunner.jpg.webp\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"800\"\n                                        type=\"image\/webp\">\n\n                                                                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\n                                     src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-prerunner.jpg\"\n                                     width=\"1920\"\n                                     height=\"800\"\n                                     alt=\"4x4 Proyect Prerunner\">\n                            <\/picture>\n\n                        \n                        <div class=\"overlay s1x-absolute-100 has-media                            s1x-tovp-tablapdesk-tl                            s1x-tovp-mob-tl\n                            \">\n\n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h3 class=\"ff-bebas-ds65 ff-uppercase hlsize-\">4&#215;4 Proyect PRERUNNER - La technologie de course pour les missions les plus difficiles<\/h3>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>Au sommet du portefeuille de 4&#215;4 Proyect se trouve la s\u00e9rie PRERUNNER : un d\u00e9veloppement en interne qui traduit la technologie de course en ensembles de suspensions adapt\u00e9s \u00e0 une utilisation quotidienne. La pi\u00e8ce ma\u00eetresse est l&rsquo;amortisseur monotube de 2,65 pouces de 4&#215;4 Proyect avec des r\u00e9servoirs d&rsquo;azote externes, des tiges de piston tremp\u00e9es (22 mm et 28 mm) et un rev\u00eatement en c\u00e9ramique Cerakote sur les tubes d&rsquo;amortisseur. <\/p>\n<p>Ce qui rend ces amortisseurs sp\u00e9ciaux, ce sont les soupapes ACV (Automatic Compression Valve) autor\u00e9glables. Elles adaptent automatiquement la r\u00e9ponse de l&rsquo;amortisseur \u00e0 la situation de conduite - confortable sur route, progressif en tout-terrain, avec une r\u00e9serve d&rsquo;amortissement totale \u00e0 grande vitesse sur piste. Les suspensions hautes performances traditionnelles sont r\u00e9gl\u00e9es pour la comp\u00e9tition et sont inconfortables sur la route. Le ch\u00e2ssis 4&#215;4 Proyect PRERUNNER combine les deux - c&rsquo;\u00e9tait l&rsquo;objectif du d\u00e9veloppement d\u00e8s le d\u00e9part.   <\/p>\n<p>Pour le Mercedes Sprinter 4&#215;4, le syst\u00e8me 4&#215;4 Proyect 2.65 PRERUNNER propose en option \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re un ressort auxiliaire Coilover qui permet un r\u00e9glage fin de la hauteur de conduite, m\u00eame en cas de charge \u00e9lev\u00e9e. L&rsquo;inclinaison de l&rsquo;essieu arri\u00e8re est consid\u00e9rablement augment\u00e9e et les barres stabilisatrices s\u00e9parables en option permettent d&rsquo;am\u00e9liorer encore les performances en tout-terrain. <\/p>\n<p>Le 4&#215;4 Proyect PRERUNNER est le choix des clients VANME qui vont vraiment \u00e0 la limite avec leur camping-car : Exp\u00e9ditions sur des terrains difficiles, kilom\u00e8tres de pistes rapides, utilisation dans des conditions de temp\u00e9rature et de charge extr\u00eames. Il ne s&rsquo;agit pas d&rsquo;un superlatif marketing, mais simplement de ce qui se fait de mieux en mati\u00e8re de technologie pour les camping-cars. <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n\n\n                        \n            \n            <section class=\"block-media cnt-1 block-media-mobile-sort- blockheight-laptop-30vh blockheight-tablet-30vh blockheight-mobile-30vh blockstyle-display block-media-width-\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                \n                \n                    \n                    <div class=\"media media-0 has-media\">\n\n                        \n\n                        \n                            \n                            <picture class=\"s1x-picture-cover jshook-provide-hq-after-dom-loaded \">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05788.jpg\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"1282\">\n\n                                \n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05788.jpg.webp\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"1282\"\n                                        type=\"image\/webp\">\n\n                                                                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\n                                     src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05788.jpg\"\n                                     width=\"1920\"\n                                     height=\"1282\"\n                                     alt=\"\">\n                            <\/picture>\n\n                        \n                        <div class=\"overlay s1x-absolute-100 has-media                            s1x-tovp-tablapdesk-tl                            s1x-tovp-mob-tl\n                            \">\n\n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h2 class=\"ff-bebas-ds80 ff-uppercase hlsize-normal\">Comment VANME int\u00e8gre le ch\u00e2ssis 4&#215;4 Proyect<\/h2>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>Commander un ch\u00e2ssis en stock et l&rsquo;installer - ce n&rsquo;est pas ainsi que cela fonctionne chez VANME. L&rsquo;int\u00e9gration d&rsquo;un ch\u00e2ssis 4&#215;4 Proyect fait partie de la planification globale de chaque projet de camping-car. Nous analysons la base du v\u00e9hicule, le poids d&rsquo;am\u00e9nagement pr\u00e9vu, la r\u00e9partition du poids entre les essieux avant et arri\u00e8re, les destinations pr\u00e9vues et les exigences individuelles du client.  <\/p>\n<p>Sur cette base, nous recommandons la ligne 4&#215;4 Proyect appropri\u00e9e et configurons le syst\u00e8me exactement pour le v\u00e9hicule concern\u00e9. Le r\u00e9glage de la suspension n&rsquo;est alors pas consid\u00e9r\u00e9 isol\u00e9ment, mais en interaction avec les pneus, les jantes, les \u00e9ventuelles plaques anti-encastrement et l&rsquo;ensemble de la carrosserie. Le r\u00e9sultat : un camping-car dans lequel le ch\u00e2ssis n&rsquo;est pas impos\u00e9, mais fait partie int\u00e9grante d&rsquo;un concept global bien pens\u00e9.  <\/p>\n<p>Ce type d&rsquo;int\u00e9gration distingue VANME des ateliers qui installent des suspensions de mani\u00e8re isol\u00e9e. Chez nous, tout est coordonn\u00e9, de la premi\u00e8re r\u00e9union de planification \u00e0 la r\u00e9ception finale. <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h2 class=\"ff-bebas-ds80 ff-uppercase hlsize-normal\">Mise \u00e0 niveau du ch\u00e2ssis 4&#215;4 Proyect - m\u00eame pour les camping-cars existants<\/h2>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>Les syst\u00e8mes de suspension 4&#215;4 Proyect ne s&rsquo;int\u00e8grent pas seulement dans les nouvelles constructions, mais peuvent \u00e9galement \u00eatre install\u00e9s ult\u00e9rieurement dans des camping-cars existants. Ceux qui conduisent d\u00e9j\u00e0 un Sprinter, un Crafter ou un TGE d\u00e9mont\u00e9 et qui ne sont pas satisfaits de la tenue de route peuvent en faire l&rsquo;acquisition - le montage ne n\u00e9cessite aucun outil sp\u00e9cial et toutes les pi\u00e8ces de fixation sont fournies avec les kits 4&#215;4 Proyect. <\/p>\n<p>Pour une mise \u00e0 niveau chez VANME, nous analysons d&rsquo;abord l&rsquo;\u00e9tat actuel du v\u00e9hicule, le poids de l&rsquo;extension et le profil d&rsquo;utilisation souhait\u00e9. Sur cette base, nous proposons le syst\u00e8me 4&#215;4 Proyect appropri\u00e9 et nous nous occupons de l&rsquo;installation et des r\u00e9glages fins. Cela inclut la mesure de l&rsquo;alignement des roues, les essais sur route et le suivi.  <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h2 class=\"ff-bebas-ds80 ff-uppercase hlsize-normal\">Pourquoi VANME utilise 4&#215;4 Proyect ?<\/h2>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>Il existe de nombreux fournisseurs de composants de ch\u00e2ssis pour les camionnettes. Pourquoi choisir 4&#215;4 Proyect ? La r\u00e9ponse se r\u00e9sume en trois points.  <\/p>\n<p>Tout d&rsquo;abord, 4&#215;4 Proyect ne d\u00e9veloppe pas de solutions universelles. Chaque syst\u00e8me de suspension est sp\u00e9cifique \u00e0 un v\u00e9hicule. Le Bilstein Advance Lift Pro 7016 est con\u00e7u pour le Sprinter 4&#215;4, pas pour les camionnettes en g\u00e9n\u00e9ral. L&rsquo;Expedition Lift Pro 8023 est con\u00e7u pour le Crafter et le TGE, pas pour les \u00ab\u00a0grands monospaces\". Cette sp\u00e9cificit\u00e9 se ressent imm\u00e9diatement lors de la conduite.    <\/p>\n<p>Deuxi\u00e8mement, 4&#215;4 Proyect effectue des tests en conditions r\u00e9elles. Pas sur un banc d&rsquo;essai, pas avec des simulations informatiques seules, mais sur de vraies pistes, avec de vrais v\u00e9hicules, sous de vraies charges. La collaboration avec des flottes de camping-cars de location aux \u00c9tats-Unis fournit en outre des donn\u00e9es \u00e0 long terme qu&rsquo;aucun test en laboratoire ne peut remplacer.  <\/p>\n<p>Troisi\u00e8mement, la qualit\u00e9 des composants. Amortisseurs Bilstein, ressorts Eibach de fabrication allemande, rev\u00eatements Cerakote, tiges de piston tremp\u00e9es - ce ne sont pas des produits de compromis. 4&#215;4 Proyect ne l\u00e9sine pas sur la qualit\u00e9 des fournisseurs, et c&rsquo;est aussi la raison pour laquelle nous l&rsquo;utilisons chez VANME.  <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h2 class=\"ff-bebas-ds80 ff-uppercase hlsize-normal\">Foire aux questions sur 4&#215;4 Proyect et VANME<\/h2>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n                    <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section class=\"block-article-faq-teaser area-align-left\" style=\"margin-top: 40px; max-width: 1600px;\">\n\n        <div class=\"accordion-items\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\">\n\n            \n                    <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    Qu&#039;est-ce que 4&#215;4 Proyect exactement ?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    4&#215;4 Proyect est une entreprise de Saragosse, Espagne, sp\u00e9cialis\u00e9e dans les suspensions tout-terrain, fond\u00e9e par Miguel Garc\u00eda Pelayo et Nico Vogel. En tant que centre expert Bilstein Offroad, 4&#215;4 Proyect d\u00e9veloppe en exclusivit\u00e9 des syst\u00e8mes de suspension pour les v\u00e9hicules tout-terrain, les camping-cars et les v\u00e9hicules d&rsquo;exp\u00e9dition - notamment les s\u00e9ries ADVANCE et EXPEDITION en coop\u00e9ration avec Bilstein, ainsi que la s\u00e9rie PRERUNNER, fabriqu\u00e9e en interne.                 <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n                <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    Pour quels v\u00e9hicules 4&#215;4 propose-t-il des suspensions Proyect ?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    4&#215;4 Proyect couvre un large \u00e9ventail : Mercedes Sprinter 4&#215;4 (W906, W907), VW Crafter, MAN TGE, VW T5 et T6, Land Rover Defender, Jeep Wrangler et Grand Cherokee, Toyota Land Cruiser, Mercedes Classe G et autres v\u00e9hicules tout-terrain. Pour les am\u00e9nagements VANME, les syst\u00e8mes Sprinter et Crafter sont les plus pertinents.                 <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n                <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    Combien co\u00fbte un ch\u00e2ssis 4&#215;4 Proyect ?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    Les co\u00fbts varient en fonction du v\u00e9hicule et de la ligne choisie. Le prix d&rsquo;un kit ADVANCE pour le Sprinter 4&#215;4 est d&rsquo;environ 3.800 euros, celui des syst\u00e8mes EXPEDITION et PRERUNNER est sup\u00e9rieur. Pour un calcul pr\u00e9cis, incluant l&rsquo;installation chez VANME, nous vous recommandons de <a href=\"https:\/\/vanme.de\/fr\/contact\/\">nous contacter directement<\/a>.                  <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n                <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    Un ch\u00e2ssis 4&#215;4 Proyect est-il \u00e9galement confortable sur la route ?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    Oui - et c&rsquo;est l&rsquo;une des approches centrales du d\u00e9veloppement de 4&#215;4 Proyect. Les trois lignes sont r\u00e9gl\u00e9es de mani\u00e8re \u00e0 atteindre au moins le niveau de la suspension de s\u00e9rie sur autoroute et route, et \u00e0 le d\u00e9passer nettement dans la pratique. La gamme PRERUNNER a \u00e9t\u00e9 explicitement d\u00e9velopp\u00e9e dans le but de combiner les performances de course en tout-terrain avec le confort au quotidien.                  <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n                <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    Puis-je faire installer un ch\u00e2ssis 4&#215;4 Proyect ult\u00e9rieurement ?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    Oui, les kits 4&#215;4 Proyect sont con\u00e7us comme des syst\u00e8mes complets qui peuvent \u00eatre mont\u00e9s avec des outils courants. Chez VANME, nous nous chargeons de l&rsquo;installation professionnelle, de l&rsquo;adaptation individuelle \u00e0 votre v\u00e9hicule et d&rsquo;un essai final. <a href=\"https:\/\/vanme.de\/fr\/contact\/\">Contactez-nous<\/a> pour un entretien sans engagement.                  <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n                <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    Qu&#039;est-ce qui diff\u00e9rencie ADVANCE, EXPEDITION et PRERUNNER ?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    ADVANCE s&rsquo;adresse aux propri\u00e9taires de camping-cars qui souhaitent une am\u00e9lioration sensible de la conduite sur route et sur terrain l\u00e9ger. EXPEDITION s&rsquo;adresse aux overlanders et aux voyageurs au long cours qui s&rsquo;aventurent r\u00e9guli\u00e8rement hors des routes goudronn\u00e9es. PRERUNNER est le choix pour les utilisations extr\u00eames : parcours tout-terrain difficiles, pistes rapides, charge maximale. Vous trouverez les d\u00e9tails de chaque ligne plus haut sur cette page.                   <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n                <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    Comment le ch\u00e2ssis est-il adapt\u00e9 \u00e0 mon camping-car VANME ?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    VANME analyse la base du v\u00e9hicule, le poids de l&rsquo;am\u00e9nagement, la r\u00e9partition du poids, les destinations pr\u00e9vues et les exigences individuelles. Sur cette base, nous s\u00e9lectionnons le syst\u00e8me 4&#215;4 Proyect appropri\u00e9 et le configurons de mani\u00e8re \u00e0 ce qu&rsquo;il s&rsquo;adapte parfaitement au concept global de votre camping-car - non seulement sur le plan technique, mais aussi en termes d&rsquo;interaction avec les pneus, les jantes et la carrosserie.                 <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n        \n        <\/div>\n\n    <\/section>\n\n\n    <section class=\"block-contact\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n\n        <div class=\"block-inner\">\n\n                            <div class=\"bookmark\">\n                    <div class=\"cssimg-bookmark cssimg-contain-center-norepeat jshook-bookmark-add\"\n                         data-bookmark-headline=\"Collabs &amp; Partners &gt; 4x4 Proyect\"\n                         data-bookmark-content=\"Je suis int\u00e9ress\u00e9(e) par un ch\u00e2ssis 4x4 Proyect\">\n                    <\/div>\n                    <div class=\"text ff-bodytext\">Notez 4&#215;4 Proyect pour demande<\/div>\n                <\/div>\n\n            \n\n                            <div class=\"text ff-bodytext\">Vous voulez un ch\u00e2ssis 4&#215;4 Proyect pour votre camping-car VANME, qu&rsquo;il s&rsquo;agisse d&rsquo;une nouvelle construction ou d&rsquo;une modernisation ? Alors contactez-nous. Nous vous conseillerons sur le syst\u00e8me le mieux adapt\u00e9 \u00e0 votre v\u00e9hicule et \u00e0 vos projets de voyage.  <\/div>\n                <a class=\"s1x-button btn-white-do\" href=\"https:\/\/vanme.de\/fr\/contact\/\">\n                    Contact                <\/a>\n            \n        <\/div>\n\n        \n        <picture class=\"s1x-picture-cover-absolute jshook-provide-hq-after-dom-loaded\">\n            <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/offroad-fahrwerk-header.jpg\"\n                    width=\"1920\"\n                    height=\"1080\">\n\n            \n            <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/offroad-fahrwerk-header.jpg.webp\"\n                    width=\"1920\"\n                    height=\"1080\"\n                    type=\"image\/webp\">\n\n                        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/offroad-fahrwerk-header.jpg\"\n                 width=\"1920\"\n                 height=\"1080\"\n                 alt=\"Offroad Fahrwerk Bauteile\">\n        <\/picture>\n\n\n    <\/section>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":18859,"parent":13358,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-13642","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13642"}],"version-history":[{"count":30,"href":"https:\/\/vanme.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13642\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23933,"href":"https:\/\/vanme.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13642\/revisions\/23933"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13358"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}