{"id":13400,"date":"2025-09-29T12:46:24","date_gmt":"2025-09-29T10:46:24","guid":{"rendered":"https:\/\/devbox2.mc8pm.com\/?page_id=13400"},"modified":"2026-04-01T18:11:04","modified_gmt":"2026-04-01T16:11:04","slug":"vanme-y-4x4proyect","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vanme.de\/es\/colaboraciones-y-socios\/vanme-y-4x4proyect\/","title":{"rendered":"Proyecto VANME y 4&#215;4"},"content":{"rendered":"\n\n\n                        \n            \n            <section class=\"block-media cnt-1 block-media-mobile-sort- blockheight-laptop-60vh blockheight-tablet-60vh blockheight-mobile-60vh blockstyle-highlight block-media-width-\" style=\"margin-top: 0px\">\n\n                \n                \n                    \n                    <div class=\"media media-0 has-media\">\n\n                        \n\n                        \n                            <div class=\"s1x-video\">\n                                <video class=\"jshook-play-video-when-in-viewport \"\n                                       playsinline muted loop\n                                       width=\"1000\"\n                                       height=\"720\"\n                                       preload=\"none\"\n                                       poster=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect_fahrwerk_advanced_30MB_poster.jpg\">\n                                    <source src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect_fahrwerk_advanced_30MB.mp4\">\n                                <\/video>\n                            <\/div>\n\n                        \n                        <div class=\"overlay s1x-absolute-100 has-media                            s1x-tovp-tablapdesk-cc                            s1x-tovp-mob-cc\n                            \">\n\n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1300px\">\n\n        \n                                \n                                            <h1 class=\"ff-bebas-ds80 ff-uppercase hlsize-normal\">Proyecto VANME y 4&#215;4<\/h1>\n                    \n                    <div class=\"ff-bebas-ds30\"><span class=\"ff-thin\">Rendimiento, comodidad y control en cualquier terreno<\/span><\/div>\n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>Si te tomas en serio tu autocaravana, no puedes ignorar el chasis. No el chasis est\u00e1ndar: est\u00e1 dise\u00f1ado para operaciones de reparto, no para una autocaravana de 3,5 toneladas sobre la grava marroqu\u00ed. Sino un chasis que sabe lo que hace. \u00c9ste es precisamente el motivo por el que VANME colabora con <a href=\"https:\/\/www.4x4proyect.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">4&#215;4 Proy<\/a> ect: el especialista espa\u00f1ol en sistemas de suspensi\u00f3n todoterreno que, como Centro Experto Oficial Bilstein Offroad, desarrolla algunas de las soluciones de suspensi\u00f3n m\u00e1s avanzadas para furgonetas, veh\u00edculos todoterreno y veh\u00edculos de expedici\u00f3n del mercado europeo.<\/p>\n<p>La colaboraci\u00f3n entre VANME y 4&#215;4 Proyect no es una asociaci\u00f3n de concesionarios en el sentido tradicional. Es el resultado de una convicci\u00f3n compartida: Una autocaravana que vaya a viajar por el mundo, realizar recorridos todoterreno o simplemente atravesar con fiabilidad el invierno escandinavo necesita un chasis que se adapte al concepto del veh\u00edculo, no uno que el fabricante haya instalado como el compromiso m\u00e1s barato.    <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section class=\"block-imageslider flickity-imageslider-carousel\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                                    \n                \n                    <div class=\"carousel-cell\">\n\n                        \n                        \n                            \n                            <picture class=\"jshook-provide-hq-after-dom-loaded\">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/offroad-fahrwerk-header.jpg\"\n                                        width=\"1920\"\n                           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El chasis est\u00e1ndar de estas furgonetas est\u00e1 dise\u00f1ado para un fin: cargas ligeras o medias en transporte de distribuci\u00f3n, por carreteras asfaltadas, con distancias diarias manejables. Lo que hay en estos veh\u00edculos en VANME tiene poco en com\u00fan con este perfil de carga.  <\/p>\n<p>Una caravana totalmente equipada est\u00e1 permanentemente cerca del peso total permitido. Cocina, sistema de agua, techo abatible, bater\u00edas de litio, aislamiento, muebles de carrocer\u00eda&#8230; todo ello suma r\u00e1pidamente entre 600 y 900 kilogramos de peso adicional, que pesa permanentemente sobre el chasis. A esto se a\u00f1ade un centro de gravedad m\u00e1s alto, que se hace notar con vientos cruzados, en las curvas y en los trayectos por autopista. Y si luego conduces por pistas de grava en Noruega, pistas onduladas en Namibia o carreteras de monta\u00f1a en los Alpes, est\u00e1s exigiendo al chasis algo para lo que sencillamente no fue construido.   <\/p>\n<p>Las consecuencias son bien conocidas: comportamiento esponjoso de la direcci\u00f3n, fuertes movimientos de balanceo en condiciones de viento, hundimiento de la parte trasera, notable reducci\u00f3n del confort en viajes largos y desgaste acelerado de todos los componentes de la suspensi\u00f3n. La suspensi\u00f3n todoterreno espec\u00edfica de 4&#215;4 Proyect resuelve estos problemas no con un \u00fanico componente, sino con un sistema coordinado de amortiguadores, muelles y piezas complementarias. <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section class=\"block-imageslider flickity-imageslider-carousel\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                                    \n                \n                    <div class=\"carousel-cell\">\n\n                        \n                        \n                            \n                            <picture class=\"jshook-provide-hq-after-dom-loaded\">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05818.jpg\"\n                                        width=\"847\"\n                                        height=\"1200\">\n                                <source 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A ambos no s\u00f3lo les une la tecnolog\u00eda de suspensi\u00f3n, sino tambi\u00e9n d\u00e9cadas de experiencia en el sector off-road, como desarrolladores, conductores y mec\u00e1nicos. La empresa no es s\u00f3lo un distribuidor que revende componentes. 4&#215;4 Proyect desarrolla sus propios sistemas de suspensi\u00f3n, los prueba en condiciones reales y fabrica ella misma los componentes clave.   <\/p>\n<\/div>\n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n\n\n                        \n            \n            <section class=\"block-media cnt-1 block-media-mobile-sort- blockheight-laptop-60vh blockheight-tablet-60vh blockheight-mobile-60vh blockstyle-display block-media-width-\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                \n                \n                    \n                    <div class=\"media media-0 has-media\">\n\n                        \n\n                        \n                            \n                            <picture class=\"s1x-picture-cover jshook-provide-hq-after-dom-loaded \">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05711.jpg\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"1282\">\n\n                                \n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05711.jpg.webp\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"1282\"\n                                        type=\"image\/webp\">\n\n                                                                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\n                                     src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05711.jpg\"\n                                     width=\"1920\"\n                                     height=\"1282\"\n                                     alt=\"\">\n                            <\/picture>\n\n                        \n                        <div class=\"overlay s1x-absolute-100 has-media                            s1x-tovp-tablapdesk-tl                            s1x-tovp-mob-tl\n                            \">\n\n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n        \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>Como Centro Experto Offroad Bilstein certificado, 4&#215;4 Proyect tiene acceso directo a las capacidades industriales de Bilstein y desarrolla las series de suspensi\u00f3n ADVANCE y EXPEDITION exclusivamente para este bastidor. Por otra parte, la serie PRERUNNER de fabricaci\u00f3n propia, con los caracter\u00edsticos amortiguadores monotubo de 2,65 pulgadas, es un desarrollo puramente interno de 4&#215;4 Proyect, con tecnolog\u00eda de competici\u00f3n que normalmente se reserva para veh\u00edculos de competici\u00f3n. <\/p>\n<p>Las pruebas tienen lugar donde m\u00e1s duele: en la Baja California, en la Moab Overland Experience de Utah, en la cantera de Sauerland, en las pistas de Marruecos. 4&#215;4 Proyect no s\u00f3lo equipa sus propios veh\u00edculos de pruebas, sino que tambi\u00e9n equipa con suspensiones PRERUNNER veh\u00edculos de fabricantes estadounidenses de renombre, como Storyteller Overland y Winnebago, que luego tienen que demostrar su durabilidad en el duro d\u00eda a d\u00eda del alquiler de autocaravanas. <\/p>\n<p>La lista de veh\u00edculos para los que 4&#215;4 Proyect ofrece soluciones de suspensi\u00f3n es larga: Mercedes Sprinter 4&#215;4 (W906 y W907), VW Crafter, MAN TGE, Land Rover Defender, Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser, Mercedes Clase G, Jeep Grand Cherokee y otros. Para VANME, son especialmente relevantes los sistemas para Sprinter y Crafter, las dos plataformas sobre las que se construyen la mayor\u00eda de nuestras conversiones. <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h2 class=\"ff-bebas-ds80 ff-uppercase hlsize-normal\">Las tres l\u00edneas de chasis de 4&#215;4 Proyect<\/h2>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>4&#215;4 Proyect organiza su cartera en tres l\u00edneas de productos claramente definidas: ADVANCE, EXPEDITION y PRERUNNER. Las tres l\u00edneas no se diferencian simplemente en t\u00e9rminos de \u00abbueno, mejor, el mejor\", sino en su perfil de aplicaci\u00f3n. Qu\u00e9 sistema es el adecuado depende de c\u00f3mo y d\u00f3nde se desplaza un veh\u00edculo.  <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n\n\n                        \n            \n            <section class=\"block-media cnt-1 block-media-mobile-sort- blockheight-laptop-none blockheight-tablet-none blockheight-mobile-1-1 blockstyle-display block-media-width-\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                \n                \n                    \n                    <div class=\"media media-0 has-media\">\n\n                        \n\n                        \n                            \n                            <picture class=\"s1x-picture-cover jshook-provide-hq-after-dom-loaded \">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-advance.jpg\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"800\">\n\n                                \n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-advance.jpg.webp\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"800\"\n                                        type=\"image\/webp\">\n\n                                                                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\n                                     src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-advance.jpg\"\n                                     width=\"1920\"\n                                     height=\"800\"\n                                     alt=\"4x4 Proyect Advance\">\n                            <\/picture>\n\n                        \n                        <div class=\"overlay s1x-absolute-100 has-media                            s1x-tovp-tablapdesk-tl                            s1x-tovp-mob-tl\n                            \">\n\n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h3 class=\"ff-bebas-ds65 ff-uppercase hlsize-\">4&#215;4 Proyect ADVANCE - confort diario con muchas m\u00e1s reservas<\/h3>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>La serie 4&#215;4 Proyect ADVANCE es la entrada en el mundo de las suspensiones todoterreno de alta calidad, y al mismo tiempo el sistema m\u00e1s vendido para transformaciones de caravanas. El kit Bilstein Advance Lift Pro 7016 para la Mercedes Sprinter 4&#215;4 (W906 y W907) es un ejemplo de lo que puede hacer esta l\u00ednea. <\/p>\n<p>En el coraz\u00f3n del sistema est\u00e1n los amortiguadores monotubo Bilstein con un gran di\u00e1metro de pist\u00f3n: el \u00e1rea del pist\u00f3n es m\u00e1s del doble que la de los amortiguadores bitubo convencionales. Los conjuntos de v\u00e1lvulas afinadas de forma degresiva (los llamados conjuntos de discos de muelle) garantizan que los baches suaves se absorban c\u00f3modamente, mientras que los impactos fuertes se absorben de forma controlada. En lenguaje llano: la suspensi\u00f3n trabaja suavemente cuando debe trabajar suavemente y con dureza cuando tiene que trabajar con dureza.  <\/p>\n<p>En el eje trasero se utiliza el sistema de muelles auxiliares coilover t\u00edpico de los 4&#215;4 Proyect. Estos muelles adicionales sujetan la parte trasera cuando est\u00e1 cargada, aumentan la articulaci\u00f3n fuera de la carretera y eliminan la necesidad de bolsas de aire con todas sus desventajas: sin compresores, sin tubos, sin fuentes de error. Los muelles principales proceden de Eibach, se fabrican en Alemania y permiten una elevaci\u00f3n de hasta 50 mm.  <\/p>\n<p>El kit 4&#215;4 Proyect ADVANCE est\u00e1 disponible en dos afinaciones: MID TUNE para veh\u00edculos de hasta 3,8 toneladas y HEAVY TUNE para carrocer\u00edas de entre 3,8 y 4,5 toneladas. El 4&#215;4 Proyect ADVANCE es la elecci\u00f3n adecuada para los clientes de VANME que circulan principalmente por carreteras y pistas asfaltadas y buscan una experiencia de conducci\u00f3n notablemente mejor que con la suspensi\u00f3n de serie. <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n\n\n                        \n            \n            <section class=\"block-media cnt-1 block-media-mobile-sort- blockheight-laptop-none blockheight-tablet-none blockheight-mobile-1-1 blockstyle-display block-media-width-\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                \n                \n                    \n                    <div class=\"media media-0 has-media\">\n\n                        \n\n                        \n                            \n                            <picture class=\"s1x-picture-cover jshook-provide-hq-after-dom-loaded \">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-expedition.jpg\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"800\">\n\n                                \n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-expedition.jpg.webp\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"800\"\n                                        type=\"image\/webp\">\n\n                                                                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\n                                     src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-expedition.jpg\"\n                                     width=\"1920\"\n                                     height=\"800\"\n                                     alt=\"4x4 Proyect Expedition\">\n                            <\/picture>\n\n                        \n                        <div class=\"overlay s1x-absolute-100 has-media                            s1x-tovp-tablapdesk-tl                            s1x-tovp-mob-tl\n                            \">\n\n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h3 class=\"ff-bebas-ds65 ff-uppercase hlsize-\">4&#215;4 Proyect EXPEDITION - Para largas distancias y terrenos abruptos<\/h3>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>La serie 4&#215;4 Proyect EXPEDITION est\u00e1 dirigida a los viajeros que se desplazan habitualmente fuera de la carretera y no quieren renunciar al confort y la fiabilidad. El 4&#215;4 Proyect Expedition Lift Pro 8023 es el sistema de referencia para el VW Crafter y el MAN TGE; el Expedition Lift Pro 8024 es el sistema de referencia para el VW T5 y el T6. <\/p>\n<p>La diferencia decisiva respecto a la serie ADVANCE: la l\u00ednea EXPEDITION tiene dep\u00f3sitos remotos en el eje trasero, es decir, dep\u00f3sitos de compensaci\u00f3n separados del amortiguador propiamente dicho. Estos dep\u00f3sitos aumentan el volumen de aceite en el sistema, mejoran la disipaci\u00f3n del calor y evitan as\u00ed el temido fading: la p\u00e9rdida de rendimiento del amortiguador bajo carga sostenida, por ejemplo, en pistas largas o cuando se circula r\u00e1pido por terrenos irregulares. <\/p>\n<p>El eje delantero del sistema 4&#215;4 Proyect EXPEDITION es regulable en altura (R.H.A. - Ride Height Adjustable). Cada muelle puede ajustarse de forma continua e independiente, permitiendo alturas de conducci\u00f3n de 20 a 50 mm. No se trata de un truco, sino de la soluci\u00f3n a un problema real: tras el desmontaje, una caravana rara vez se asienta uniformemente a ambos lados. Si tienes un sistema de gas pesado a la izquierda y el dep\u00f3sito de agua a la derecha, puedes compensarlo con la altura individual de los muelles del eje delantero. Incluso despu\u00e9s de cambiar los muelles traseros o instalar bloques de elevaci\u00f3n, el eje delantero puede reajustarse sin tener que desmontarlo todo de nuevo.    <\/p>\n<p>Los muelles tambi\u00e9n proceden de Eibach (Made in Germany) y se han ajustado deliberadamente a un \u00edndice que no toca fondo cuando est\u00e1 cargada, pero que no es duro como una tabla cuando viaja vac\u00eda. La suspensi\u00f3n 4&#215;4 Proyect EXPEDITION es la inversi\u00f3n m\u00e1s sensata para los clientes de VANME que lleven su autocaravana en recorridos por tierra, largos viajes por \u00c1frica o extensos viajes por Escandinavia. <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n\n\n                        \n            \n            <section class=\"block-media cnt-1 block-media-mobile-sort- blockheight-laptop-none blockheight-tablet-none blockheight-mobile-1-1 blockstyle-display block-media-width-\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                \n                \n                    \n                    <div class=\"media media-0 has-media\">\n\n                        \n\n                        \n                            \n                            <picture class=\"s1x-picture-cover jshook-provide-hq-after-dom-loaded \">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-prerunner.jpg\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"800\">\n\n                                \n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-prerunner.jpg.webp\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"800\"\n                                        type=\"image\/webp\">\n\n                                                                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\n                                     src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-prerunner.jpg\"\n                                     width=\"1920\"\n                                     height=\"800\"\n                                     alt=\"4x4 Proyect Prerunner\">\n                            <\/picture>\n\n                        \n                        <div class=\"overlay s1x-absolute-100 has-media                            s1x-tovp-tablapdesk-tl                            s1x-tovp-mob-tl\n                            \">\n\n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h3 class=\"ff-bebas-ds65 ff-uppercase hlsize-\">4&#215;4 Proyect PRERUNNER: tecnolog\u00eda de competici\u00f3n para las aplicaciones m\u00e1s duras<\/h3>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>En lo m\u00e1s alto de la gama 4&#215;4 Proyect est\u00e1 la serie PRERUNNER: un desarrollo propio que traduce la tecnolog\u00eda de competici\u00f3n en paquetes de suspensi\u00f3n adecuados para el uso diario. La pieza central son los amortiguadores monotubo de 2,65 pulgadas de 4&#215;4 Proyect con dep\u00f3sitos externos de nitr\u00f3geno, v\u00e1stagos endurecidos (22 mm y 28 mm) y revestimiento cer\u00e1mico Cerakote en los tubos del amortiguador. <\/p>\n<p>Lo que hace especiales a estos amortiguadores: las v\u00e1lvulas ACV (V\u00e1lvula de Compresi\u00f3n Autom\u00e1tica) autoajustables. Adaptan autom\u00e1ticamente el comportamiento de respuesta del amortiguador a la situaci\u00f3n de conducci\u00f3n correspondiente: confortable en carreteras comarcales, progresivo fuera de la carretera, con plena reserva de amortiguaci\u00f3n a altas velocidades en circuito. Las suspensiones convencionales de alto rendimiento est\u00e1n ajustadas para la competici\u00f3n y resultan inc\u00f3modas en carretera. La suspensi\u00f3n 4&#215;4 Proyect PRERUNNER combina ambas cosas: \u00e9se era el objetivo de desarrollo desde el principio.   <\/p>\n<p>Para la Mercedes Sprinter 4&#215;4, el sistema 4&#215;4 Proyect 2.65 PRERUNNER ofrece un muelle auxiliar coilover opcional en la parte trasera, que permite ajustar con precisi\u00f3n la altura de conducci\u00f3n incluso cuando est\u00e1 muy cargada. La articulaci\u00f3n del eje trasero aumenta significativamente y el rendimiento todoterreno puede mejorarse a\u00fan m\u00e1s con barras de acoplamiento estabilizadoras separables opcionales. <\/p>\n<p>El 4&#215;4 Proyect PRERUNNER es la elecci\u00f3n de los clientes de VANME que realmente llevan su autocaravana al l\u00edmite: Expediciones en terrenos dif\u00edciles, kil\u00f3metros r\u00e1pidos por pistas, operaciones en condiciones extremas de temperatura y carga. Sin superlativos de marketing: simplemente la mejor tecnolog\u00eda disponible actualmente para autocaravanas. <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n\n\n                        \n            \n            <section class=\"block-media cnt-1 block-media-mobile-sort- blockheight-laptop-30vh blockheight-tablet-30vh blockheight-mobile-30vh blockstyle-display block-media-width-\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                \n                \n                    \n                    <div class=\"media media-0 has-media\">\n\n                        \n\n                        \n                            \n                            <picture class=\"s1x-picture-cover jshook-provide-hq-after-dom-loaded \">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05788.jpg\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"1282\">\n\n                                \n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05788.jpg.webp\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"1282\"\n                                        type=\"image\/webp\">\n\n                                                                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\n                                     src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05788.jpg\"\n                                     width=\"1920\"\n                                     height=\"1282\"\n                                     alt=\"\">\n                            <\/picture>\n\n                        \n                        <div class=\"overlay s1x-absolute-100 has-media                            s1x-tovp-tablapdesk-tl                            s1x-tovp-mob-tl\n                            \">\n\n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h2 class=\"ff-bebas-ds80 ff-uppercase hlsize-normal\">C\u00f3mo integra VANME el chasis 4&#215;4 Proyect<\/h2>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>Pedir un chasis de stock e instalarlo: as\u00ed no funciona VANME. La integraci\u00f3n de un chasis 4&#215;4 Proyect forma parte de la planificaci\u00f3n global de cada proyecto de autocaravana. Analizamos la base del veh\u00edculo, el peso previsto, la distribuci\u00f3n del peso entre los ejes delantero y trasero, los destinos previstos y los requisitos individuales del cliente.  <\/p>\n<p>Sobre esta base, recomendamos la l\u00ednea Proyect 4&#215;4 adecuada y configuramos el sistema con precisi\u00f3n para el veh\u00edculo en cuesti\u00f3n. La configuraci\u00f3n de la suspensi\u00f3n no se considera aisladamente, sino en combinaci\u00f3n con los neum\u00e1ticos, las llantas, las placas de protecci\u00f3n antiempotramiento y toda la carrocer\u00eda. El resultado: una caravana en la que el tren de rodaje no aparece superpuesto, sino que es parte integrante de un concepto global bien pensado.  <\/p>\n<p>Este tipo de integraci\u00f3n diferencia a VANME de los talleres que instalan el tren de rodaje como una medida aislada. Armonizamos todo, desde la primera reuni\u00f3n de planificaci\u00f3n hasta la aceptaci\u00f3n final. <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h2 class=\"ff-bebas-ds80 ff-uppercase hlsize-normal\">Reequipamiento del tren de rodaje 4&#215;4 Proyect - tambi\u00e9n para autocaravanas existentes<\/h2>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>Los sistemas de suspensi\u00f3n 4&#215;4 Proyect no s\u00f3lo se pueden integrar en las nuevas construcciones, sino que tambi\u00e9n se pueden reequipar en las furgonetas camper existentes. Cualquiera que ya conduzca una Sprinter, Crafter o TGE transformada y no est\u00e9 satisfecho con el comportamiento de conducci\u00f3n puede reequiparla: la instalaci\u00f3n no requiere herramientas especiales y todas las piezas de montaje est\u00e1n incluidas en los kits 4&#215;4 Proyect. <\/p>\n<p>Para un reequipamiento en VANME, primero analizamos el estado actual del veh\u00edculo, el peso y el perfil de aplicaci\u00f3n deseado. Bas\u00e1ndonos en esto, sugerimos el sistema 4&#215;4 Proyect adecuado y nos encargamos de la instalaci\u00f3n y la puesta a punto. Incluyendo la alineaci\u00f3n de las ruedas, la prueba de conducci\u00f3n y la inspecci\u00f3n de seguimiento.  <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h2 class=\"ff-bebas-ds80 ff-uppercase hlsize-normal\">Por qu\u00e9 VANME conf\u00eda en 4&#215;4 Proyect<\/h2>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>Hay varios proveedores de componentes de suspensi\u00f3n para furgonetas. \u00bfPor qu\u00e9 4&#215;4 Proyect? La respuesta puede reducirse a tres puntos.  <\/p>\n<p>En primer lugar: 4&#215;4 Proyect no desarrolla soluciones universales. Cada sistema de suspensi\u00f3n es espec\u00edfico para cada veh\u00edculo. El Bilstein Advance Lift Pro 7016 est\u00e1 desarrollado para la Sprinter 4&#215;4, no para furgonetas en general. El Elevador Expedition Pro 8023 es para la Crafter y la TGE, no para \u00abfurgonetas grandes\". Esta especificidad se nota inmediatamente al conducir.    <\/p>\n<p>En segundo lugar: Proyecta pruebas 4&#215;4 en condiciones reales. No en el banco de pruebas, no s\u00f3lo con simulaciones por ordenador, sino en pistas reales, con veh\u00edculos reales, bajo cargas reales. La cooperaci\u00f3n con flotas de autocaravanas de alquiler en EE.UU. proporciona datos adicionales a largo plazo que ninguna prueba de laboratorio puede sustituir.  <\/p>\n<p>En tercer lugar, la calidad de los componentes. Amortiguadores Bilstein, muelles Eibach de fabricaci\u00f3n alemana, revestimientos Cerakote, v\u00e1stagos de pist\u00f3n endurecidos: no son productos de compromiso. 4&#215;4 Proyect no escatima en la calidad de los proveedores, y \u00e9sa es tambi\u00e9n la raz\u00f3n por la que lo utilizamos en VANME.  <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h2 class=\"ff-bebas-ds80 ff-uppercase hlsize-normal\">Preguntas frecuentes sobre el Proyecto 4&#215;4 y VANME<\/h2>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n                    <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section class=\"block-article-faq-teaser area-align-left\" style=\"margin-top: 40px; max-width: 1600px;\">\n\n        <div class=\"accordion-items\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\">\n\n            \n                    <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    \u00bfQu\u00e9 es exactamente el Proyecto 4&#215;4?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    4&#215;4 Proyect es una empresa zaragozana, fundada por Miguel Garc\u00eda Pelayo y Nico Vogel, especializada en suspensiones todoterreno. Como Centro Experto Bilstein Offroad, 4&#215;4 Proyect desarrolla exclusivamente sistemas de suspensi\u00f3n para veh\u00edculos todoterreno, autocaravanas y veh\u00edculos de expedici\u00f3n, incluidas las series ADVANCE y EXPEDITION en colaboraci\u00f3n con Bilstein, as\u00ed como la serie PRERUNNER propia de la empresa.                 <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n                <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    \u00bfPara qu\u00e9 veh\u00edculos ofrece 4&#215;4 Proyect suspensiones?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    El Proyecto 4&#215;4 cubre un amplio espectro: Mercedes Sprinter 4&#215;4 (W906, W907), VW Crafter, MAN TGE, VW T5 y T6, Land Rover Defender, Jeep Wrangler y Grand Cherokee, Toyota Land Cruiser, Mercedes Clase G y otros veh\u00edculos todoterreno. Los sistemas Sprinter y Crafter son los m\u00e1s relevantes para las transformaciones VANME.                 <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n                <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    \u00bfCu\u00e1nto cuesta un chasis Proyect 4&#215;4?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    Los costes var\u00edan seg\u00fan el veh\u00edculo y la l\u00ednea elegida. Un kit ADVANCE para la Sprinter 4&#215;4 tiene un precio aproximado de 3.800 euros, mientras que los sistemas EXPEDITION y PRERUNNER cuestan m\u00e1s. Para un c\u00e1lculo exacto que incluya la instalaci\u00f3n en VANME, te recomendamos que <a href=\"https:\/\/vanme.de\/es\/contacta-con-nosotros\/\">preguntes directamente<\/a>.                  <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n                <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    \u00bfUn chasis Proyect 4&#215;4 tambi\u00e9n es c\u00f3modo en carretera?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    S\u00ed, y \u00e9se es uno de los planteamientos centrales del desarrollo del 4&#215;4 Proyect. Las tres l\u00edneas est\u00e1n afinadas de tal forma que, como m\u00ednimo, alcanzan el nivel de la suspensi\u00f3n de serie en autopistas y caminos rurales, pero lo superan significativamente en la pr\u00e1ctica. La serie PRERUNNER se desarroll\u00f3 expl\u00edcitamente con el objetivo de combinar las prestaciones de las carreras todoterreno con el confort cotidiano.                  <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n                <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    \u00bfPuedo adaptar un chasis Proyect 4&#215;4?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    S\u00ed. Los kits 4&#215;4 Proyect est\u00e1n dise\u00f1ados como sistemas completos que pueden montarse con herramientas est\u00e1ndar. En VANME nos encargamos de la instalaci\u00f3n profesional, la personalizaci\u00f3n a tu veh\u00edculo y una prueba de conducci\u00f3n final. <a href=\"https:\/\/vanme.de\/es\/contacta-con-nosotros\/\">Contacta con nosotros<\/a> para una consulta sin compromiso.                  <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n                <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre AVANCE, EXPEDICI\u00d3N y PRERUNNER?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    ADVANCE es para los propietarios de autocaravanas que desean una maniobrabilidad notablemente mejor en carretera y en terrenos todoterreno ligeros. EXPEDITION est\u00e1 dirigida a los excursionistas y viajeros de larga distancia que viajan habitualmente fuera de la carretera. PRERUNNER es la elecci\u00f3n para un uso extremo: rutas todoterreno duras, pistas r\u00e1pidas, carga m\u00e1xima. Los detalles de cada l\u00ednea se encuentran m\u00e1s arriba en esta p\u00e1gina.                   <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n                <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    \u00bfC\u00f3mo est\u00e1 configurado el chasis de mi caravana VANME?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    VANME analiza la base del veh\u00edculo, el peso, la distribuci\u00f3n del peso, los destinos previstos y las necesidades individuales. Bas\u00e1ndonos en esto, seleccionamos el sistema 4&#215;4 Proyect adecuado y lo configuramos para que encaje perfectamente con el concepto global de tu caravana, no s\u00f3lo t\u00e9cnicamente, sino tambi\u00e9n en combinaci\u00f3n con los neum\u00e1ticos, las llantas y la carrocer\u00eda.                 <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n        \n        <\/div>\n\n    <\/section>\n\n\n    <section class=\"block-contact\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n\n        <div class=\"block-inner\">\n\n                            <div class=\"bookmark\">\n                    <div class=\"cssimg-bookmark cssimg-contain-center-norepeat jshook-bookmark-add\"\n                         data-bookmark-headline=\"Colaboraciones y Socios &amp;gt; 4x4 Proyect\"\n                         data-bookmark-content=\"Estoy interesado en un chasis 4x4 Proyect\">\n                    <\/div>\n                    <div class=\"text ff-bodytext\">Nota 4&#215;4 Proyecto para consulta<\/div>\n                <\/div>\n\n            \n\n                            <div class=\"text ff-bodytext\">\u00bfQuieres un chasis Proyect 4&#215;4 para tu caravana VANME, ya sea nuevo o adaptado? Entonces ponte en contacto con nosotros. Te asesoraremos sobre qu\u00e9 sistema se adapta mejor a tu veh\u00edculo y a tus planes de viaje.  <\/div>\n                <a class=\"s1x-button btn-white-do\" href=\"https:\/\/vanme.de\/es\/contacta-con-nosotros\/\">\n                    Contacto                <\/a>\n            \n        <\/div>\n\n        \n        <picture class=\"s1x-picture-cover-absolute jshook-provide-hq-after-dom-loaded\">\n            <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/offroad-fahrwerk-header.jpg\"\n                    width=\"1920\"\n                    height=\"1080\">\n\n            \n            <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/offroad-fahrwerk-header.jpg.webp\"\n                    width=\"1920\"\n                    height=\"1080\"\n                    type=\"image\/webp\">\n\n                        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/offroad-fahrwerk-header.jpg\"\n                 width=\"1920\"\n                 height=\"1080\"\n                 alt=\"Offroad Fahrwerk Bauteile\">\n        <\/picture>\n\n\n    <\/section>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":18861,"parent":13359,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-13400","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13400"}],"version-history":[{"count":30,"href":"https:\/\/vanme.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13400\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23931,"href":"https:\/\/vanme.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13400\/revisions\/23931"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13359"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18861"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}