{"id":13400,"date":"2025-09-29T12:46:24","date_gmt":"2025-09-29T10:46:24","guid":{"rendered":"https:\/\/devbox2.mc8pm.com\/?page_id=13400"},"modified":"2026-09-16T14:49:54","modified_gmt":"2026-09-16T12:49:54","slug":"vanme-y-4x4proyect","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vanme.de\/es\/colaboraciones-y-socios\/vanme-y-4x4proyect\/","title":{"rendered":"VANME y 4&#215;4 Proyect"},"content":{"rendered":"\n    \n                        \n            \n            <section class=\"block-media cnt-1  block-media-mobile-sort- blockheight-laptop-60vh blockheight-tablet-60vh blockheight-mobile-60vh blockstyle-highlight block-media-width-\" style=\"margin-top: 0px\">\n\n                \n                \n                    \n                    <div class=\"media media-0 has-media\">\n\n                        \n\n                        \n                                                        <div class=\"s1x-video\">\n                                <video class=\"jshook-play-video-when-in-viewport \"\n                                       playsinline muted loop\n                                       width=\"1000\"\n                                       height=\"720\"\n                                       preload=\"none\"\n                                       data-bunny-hls-url=\"https:\/\/vz-0ad8a98d-216.b-cdn.net\/5febf3dd-b37e-4cf1-8d6d-4838f7df25c1\/playlist.m3u8\"                                       data-self-hosted-src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect_fahrwerk_advanced_30MB.mp4\"                                       data-unmute-button=\"1\"                                       poster=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect_fahrwerk_advanced_30MB_poster.jpg\">\n                                                                    <\/video>\n                            <\/div>\n\n                        \n                        <div class=\"overlay s1x-absolute-100 has-media                            s1x-tovp-tablapdesk-cc                            s1x-tovp-mob-cc\n                            \">\n\n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1300px\">\n\n        \n                                \n                                            <h1 class=\"ff-bebas-ds80 ff-uppercase hlsize-normal\">VANME y 4&#215;4 Proyect<\/h1>\n                    \n                    <div class=\"ff-bebas-ds30\"><span class=\"ff-thin\">Rendimiento, comodidad y control en cualquier terreno<\/span><\/div>\n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>Si te tomas en serio tu autocaravana, no puedes pasar por alto la suspensi\u00f3n. No la de serie \u2014que est\u00e1 pensada para reparto, no para una autocaravana de 3,5 toneladas por los caminos de grava de Marruecos\u2014. Sino una suspensi\u00f3n que sabe lo que hace. Por eso precisamente, VANME colabora con <a href=\"https:\/\/www.4x4proyect.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">4&#215;4 Proyect<\/a>: el especialista espa\u00f1ol en sistemas de suspensi\u00f3n todoterreno que, como Centro Oficial Bilstein Offroad Expert, desarrolla algunas de las soluciones de suspensi\u00f3n m\u00e1s avanzadas del mercado europeo para furgonetas, veh\u00edculos todoterreno y veh\u00edculos de expedici\u00f3n.<\/p>\n<p>Esta colaboraci\u00f3n no es una asociaci\u00f3n comercial en el sentido cl\u00e1sico. Es el resultado de una convicci\u00f3n compartida: una autocaravana que vaya a dar la vuelta al mundo, a hacer rutas todoterreno o, simplemente, a superar con fiabilidad el invierno escandinavo, necesita una suspensi\u00f3n que se adapte al concepto del veh\u00edculo, no una que el fabricante haya instalado como el compromiso m\u00e1s barato.    <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n\n    \n    <section class=\"block-imageslider  flickity-imageslider-carousel\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                                    \n                \n                    <div class=\"carousel-cell\">\n\n                        \n                        \n                            \n                            <picture class=\"jshook-provide-hq-after-dom-loaded\">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/offroad-fahrwerk-header.jpg\"\n                                        width=\"1920\"\n        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El chasis est\u00e1ndar de estas furgonetas est\u00e1 dise\u00f1ado para un fin: cargas ligeras o medias en transporte de distribuci\u00f3n, por carreteras asfaltadas, con distancias diarias manejables. Lo que hay en estos veh\u00edculos en VANME tiene poco en com\u00fan con este perfil de carga.  <\/p>\n<p>Una caravana totalmente equipada est\u00e1 permanentemente cerca del peso total permitido. Cocina, sistema de agua, techo abatible, bater\u00edas de litio, aislamiento, muebles de carrocer\u00eda&#8230; todo ello suma r\u00e1pidamente entre 600 y 900 kilogramos de peso adicional, que pesa permanentemente sobre el chasis. A esto se a\u00f1ade un centro de gravedad m\u00e1s alto, que se hace notar con vientos cruzados, en las curvas y en los trayectos por autopista. Y si luego conduces por pistas de grava en Noruega, pistas onduladas en Namibia o carreteras de monta\u00f1a en los Alpes, est\u00e1s exigiendo al chasis algo para lo que sencillamente no fue construido.   <\/p>\n<p>Las consecuencias ya las conoces: una direcci\u00f3n imprecisa, fuertes balanceos con viento, una parte trasera que se hunde, una comodidad notablemente menor en los trayectos largos y un desgaste acelerado de todos los componentes del chasis. Un chasis todoterreno espec\u00edfico de 4&#215;4 Proyect no resuelve estos problemas con una sola pieza, sino con un sistema coordinado de amortiguadores, muelles y accesorios. <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n\n    \n    <section class=\"block-imageslider  flickity-imageslider-carousel\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                                    \n                \n                    <div class=\"carousel-cell\">\n\n                        \n                        \n                            \n                            <picture class=\"jshook-provide-hq-after-dom-loaded\">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05818.jpg\"\n                                        width=\"847\"\n                                        height=\"1200\">\n                                <source 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Die beiden verbindet nicht nur Fahrwerkstechnik, sondern auch jahrzehntelange Erfahrung im Offroad-Bereich \u2013 als Entwickler, als Fahrer und als Schrauber. Das Unternehmen ist kein reiner H\u00e4ndler, der Bauteile weiterverkauft. 4&#215;4 Proyect entwickelt eigenst\u00e4ndige Fahrwerkssysteme, testet sie unter realen Bedingungen und fertigt Schl\u00fcsselkomponenten selbst.<\/p>\n<\/div>\n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n    \n                        \n            \n            <section class=\"block-media cnt-1  block-media-mobile-sort- blockheight-laptop-60vh blockheight-tablet-60vh blockheight-mobile-60vh blockstyle-display block-media-width-\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                \n                \n                    \n                    <div class=\"media media-0 has-media\">\n\n                        \n\n                        \n                            \n                            <picture class=\"s1x-picture-cover jshook-provide-hq-after-dom-loaded \">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05711.jpg\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"1282\">\n\n                                \n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05711.jpg.webp\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"1282\"\n                                        type=\"image\/webp\">\n\n                                                                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\n                                     src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05711.jpg\"\n                                     width=\"1920\"\n                                     height=\"1282\"\n                                     alt=\"\">\n                            <\/picture>\n\n                        \n                        <div class=\"overlay s1x-absolute-100 has-media                            s1x-tovp-tablapdesk-tl                            s1x-tovp-mob-tl\n                            \">\n\n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n        \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>Como centro certificado Bilstein Offroad Expert Center, 4&#215;4 Proyect tiene acceso directo a las capacidades industriales de Bilstein y desarrolla, en exclusiva para este chasis, las series de suspensi\u00f3n ADVANCE y EXPEDITION. Por su parte, la serie PRERUNNER de fabricaci\u00f3n propia, con sus caracter\u00edsticos amortiguadores monotubo de 2,65 pulgadas, es un desarrollo totalmente propio, con tecnolog\u00eda de competici\u00f3n que normalmente se reserva para los veh\u00edculos de carreras. <\/p>\n<p>Las pruebas se hacen donde m\u00e1s duele: en Baja California, en la Moab Overland Experience de Utah, en la cantera de Sauerland y en las pistas de Marruecos. 4&#215;4 Proyect no solo equipa sus propios veh\u00edculos de prueba, sino que tambi\u00e9n equipa veh\u00edculos de prestigiosos fabricantes estadounidenses, como Storyteller Overland y Winnebago, con chasis PRERUNNER, que luego tienen que demostrar su durabilidad en el duro d\u00eda a d\u00eda de las autocaravanas de alquiler. <\/p>\n<p>La lista de veh\u00edculos para los que se ofrecen soluciones de chasis es larga: Mercedes Sprinter 4&#215;4 (W906 y W907), VW Crafter, MAN TGE, Land Rover Defender, Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser, Mercedes Clase G, Jeep Grand Cherokee y otros. Para VANME, son especialmente relevantes los sistemas para Sprinter y Crafter, las dos plataformas sobre las que se construyen la mayor\u00eda de nuestras conversiones. <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h2 class=\"ff-bebas-ds80 ff-uppercase hlsize-normal\">Las tres gamas de chasis de 4&#215;4 Proyect<\/h2>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>4&#215;4 Proyect divide su cat\u00e1logo en tres l\u00edneas de productos bien definidas: ADVANCE, EXPEDITION y PRERUNNER. Estas tres l\u00edneas no se diferencian simplemente en \u00abbueno, mejor, el mejor\u00bb, sino en su perfil de uso. El sistema m\u00e1s adecuado depende de c\u00f3mo y d\u00f3nde se utilice el veh\u00edculo.  <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    \n                        \n            \n            <section class=\"block-media cnt-1  block-media-mobile-sort- blockheight-laptop-none blockheight-tablet-none blockheight-mobile-1-1 blockstyle-display block-media-width-\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                \n                \n                    \n                    <div class=\"media media-0 has-media\">\n\n                        \n\n                        \n                            \n                            <picture class=\"s1x-picture-cover jshook-provide-hq-after-dom-loaded \">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-advance.jpg\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"800\">\n\n                                \n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-advance.jpg.webp\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"800\"\n                                        type=\"image\/webp\">\n\n                                                                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\n                                     src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-advance.jpg\"\n                                     width=\"1920\"\n                                     height=\"800\"\n                                     alt=\"4x4 Proyect Advance\">\n                            <\/picture>\n\n                        \n                        <div class=\"overlay s1x-absolute-100 has-media                            s1x-tovp-tablapdesk-tl                            s1x-tovp-mob-tl\n                            \">\n\n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h3 class=\"ff-bebas-ds65 ff-uppercase hlsize-\">4&#215;4 Proyect ADVANCE: comodidad en el d\u00eda a d\u00eda con muchas m\u00e1s prestaciones<\/h3>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>La serie 4&#215;4 Proyect ADVANCE es la puerta de entrada al mundo de las suspensiones todoterreno de alta calidad y, al mismo tiempo, el sistema m\u00e1s vendido para las adaptaciones de furgonetas camper. El kit Bilstein Advance Lift Pro 7016 para la Mercedes Sprinter 4&#215;4 (W906 y W907) es un ejemplo perfecto de lo que ofrece esta gama. <\/p>\n<p>En el coraz\u00f3n del sistema est\u00e1n los amortiguadores monotubo Bilstein con un gran di\u00e1metro de pist\u00f3n: el \u00e1rea del pist\u00f3n es m\u00e1s del doble que la de los amortiguadores bitubo convencionales. Los conjuntos de v\u00e1lvulas afinadas de forma degresiva (los llamados conjuntos de discos de muelle) garantizan que los baches suaves se absorban c\u00f3modamente, mientras que los impactos fuertes se absorben de forma controlada. En lenguaje llano: la suspensi\u00f3n trabaja suavemente cuando debe trabajar suavemente y con dureza cuando tiene que trabajar con dureza.  <\/p>\n<p>En el eje trasero se utiliza el sistema de muelles auxiliares coilover t\u00edpico de 4&#215;4 Proyect. Estos muelles adicionales sostienen la parte trasera cuando llevas carga, aumentan la capacidad de articulaci\u00f3n en terreno accidentado y hacen que los resortes neum\u00e1ticos, con todas sus desventajas, sean innecesarios: sin compresores, sin mangueras, sin fuentes de fallo. Los muelles principales son de Eibach, se fabrican en Alemania y permiten elevar la altura hasta 50 mm.  <\/p>\n<p>El kit 4&#215;4 Proyect ADVANCE est\u00e1 disponible en dos versiones: MID TUNE, para veh\u00edculos de hasta 3,8 toneladas, y HEAVY TUNE, para veh\u00edculos de entre 3,8 y 4,5 toneladas. Para los clientes de VANME que circulan principalmente por carreteras y pistas pavimentadas y buscan una sensaci\u00f3n de conducci\u00f3n notablemente mejor que con la suspensi\u00f3n de serie, el 4&#215;4 Proyect ADVANCE es la opci\u00f3n ideal. <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    \n                        \n            \n            <section class=\"block-media cnt-1  block-media-mobile-sort- blockheight-laptop-none blockheight-tablet-none blockheight-mobile-1-1 blockstyle-display block-media-width-\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                \n                \n                    \n                    <div class=\"media media-0 has-media\">\n\n                        \n\n                        \n                            \n                            <picture class=\"s1x-picture-cover jshook-provide-hq-after-dom-loaded \">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-expedition.jpg\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"800\">\n\n                                \n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-expedition.jpg.webp\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"800\"\n                                        type=\"image\/webp\">\n\n                                                                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\n                                     src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-expedition.jpg\"\n                                     width=\"1920\"\n                                     height=\"800\"\n                                     alt=\"4x4 Proyect Expedition\">\n                            <\/picture>\n\n                        \n                        <div class=\"overlay s1x-absolute-100 has-media                            s1x-tovp-tablapdesk-tl                            s1x-tovp-mob-tl\n                            \">\n\n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h3 class=\"ff-bebas-ds65 ff-uppercase hlsize-\">4&#215;4 Proyect EXPEDITION: para largas distancias y terrenos dif\u00edciles<\/h3>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>La serie EXPEDITION de 4&#215;4 Proyect est\u00e1 pensada para viajeros que suelen circular fuera de las carreteras asfaltadas y que no quieren renunciar a la comodidad ni a la fiabilidad. Para la VW Crafter y la MAN TGE, el sistema de referencia es el 4&#215;4 Proyect Expedition Lift Pro 8023; para la VW T5 y la T6, el Expedition Lift Pro 8024. <\/p>\n<p>La diferencia decisiva respecto a la serie ADVANCE: la l\u00ednea EXPEDITION tiene dep\u00f3sitos remotos en el eje trasero, es decir, dep\u00f3sitos de compensaci\u00f3n separados del amortiguador propiamente dicho. Estos dep\u00f3sitos aumentan el volumen de aceite en el sistema, mejoran la disipaci\u00f3n del calor y evitan as\u00ed el temido fading: la p\u00e9rdida de rendimiento del amortiguador bajo carga sostenida, por ejemplo, en pistas largas o cuando se circula r\u00e1pido por terrenos irregulares. <\/p>\n<p>El eje delantero del sistema 4&#215;4 Proyect EXPEDITION es regulable en altura (R.H.A. \u2013 Ride Height Adjustable). Cada muelle se puede ajustar de forma continua e independiente, lo que permite elevar la altura entre 20 y 50 mm. No es ning\u00fan truco publicitario, sino la soluci\u00f3n a un problema real: despu\u00e9s de desmontar la autocaravana, rara vez queda nivelada por ambos lados. Si tienes un sistema de gas pesado a la izquierda y el dep\u00f3sito de agua a la derecha, puedes compensarlo ajustando individualmente la altura de los muelles del eje delantero. Incluso despu\u00e9s de cambiar los muelles traseros o instalar bloques de elevaci\u00f3n, puedes reajustar el eje delantero sin tener que desmontarlo todo de nuevo.    <\/p>\n<p>Las muelles tambi\u00e9n son de Eibach (fabricadas en Alemania) y est\u00e1n ajustadas a prop\u00f3sito para que no se hundan del todo cuando llevas carga, pero tampoco sean duras como una tabla cuando vas sin carga. Para los clientes de VANME que se llevan su autocaravana a traves\u00edas por tierra, largos viajes por \u00c1frica o extensos recorridos por Escandinavia, la suspensi\u00f3n 4&#215;4 Proyect EXPEDITION es la inversi\u00f3n m\u00e1s sensata. <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    \n                        \n            \n            <section class=\"block-media cnt-1  block-media-mobile-sort- blockheight-laptop-none blockheight-tablet-none blockheight-mobile-1-1 blockstyle-display block-media-width-\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                \n                \n                    \n                    <div class=\"media media-0 has-media\">\n\n                        \n\n                        \n                            \n                            <picture class=\"s1x-picture-cover jshook-provide-hq-after-dom-loaded \">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-prerunner.jpg\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"800\">\n\n                                \n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-prerunner.jpg.webp\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"800\"\n                                        type=\"image\/webp\">\n\n                                                                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\n                                     src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4x4-proyect-prerunner.jpg\"\n                                     width=\"1920\"\n                                     height=\"800\"\n                                     alt=\"4x4 Proyect Prerunner\">\n                            <\/picture>\n\n                        \n                        <div class=\"overlay s1x-absolute-100 has-media                            s1x-tovp-tablapdesk-tl                            s1x-tovp-mob-tl\n                            \">\n\n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h3 class=\"ff-bebas-ds65 ff-uppercase hlsize-\">4&#215;4 Proyect PRERUNNER: tecnolog\u00eda de competici\u00f3n para las situaciones m\u00e1s duras<\/h3>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>A la cabeza de la gama de 4&#215;4 Proyect est\u00e1 la serie PRERUNNER: un desarrollo propio que adapta la tecnolog\u00eda de competici\u00f3n a paquetes de suspensi\u00f3n aptos para el d\u00eda a d\u00eda. La pieza clave son los amortiguadores monotubo de 2,65 pulgadas de 4&#215;4 Proyect, con dep\u00f3sitos externos de nitr\u00f3geno, varillas de pist\u00f3n endurecidas (22 mm y 28 mm) y recubrimiento cer\u00e1mico Cerakote en los tubos de los amortiguadores. <\/p>\n<p>Lo que hace que estos amortiguadores sean especiales: las v\u00e1lvulas ACV (Automatic Compression Valve) de ajuste autom\u00e1tico. Estas ajustan autom\u00e1ticamente la respuesta del amortiguador a cada situaci\u00f3n de conducci\u00f3n: c\u00f3modo en carretera, progresivo fuera de pista y con toda la reserva de amortiguaci\u00f3n a altas velocidades en pista. Las suspensiones de alto rendimiento convencionales est\u00e1n pensadas para la competici\u00f3n y resultan inc\u00f3modas en carretera. La suspensi\u00f3n 4&#215;4 Proyect PRERUNNER combina ambas cosas: ese fue el objetivo de desarrollo desde el principio.   <\/p>\n<p>Para la Mercedes Sprinter 4&#215;4, el sistema 2.65 PRERUNNER de 4&#215;4 Proyect ofrece, como opci\u00f3n, un muelle auxiliar tipo coilover en la parte trasera, que permite ajustar con precisi\u00f3n la altura de la carrocer\u00eda incluso con mucha carga. La capacidad dearticulaci\u00f3n del eje trasero aumenta considerablemente y, con las barras estabilizadoras desmontables opcionales, se puede mejorar a\u00fan m\u00e1s el rendimiento todoterreno. <\/p>\n<p>El 4&#215;4 Proyect PRERUNNER es la opci\u00f3n ideal para los clientes de VANME que quieren llevar su autocaravana al l\u00edmite: expediciones por terrenos dif\u00edciles, kil\u00f3metros a toda velocidad por pistas, y uso en condiciones extremas de temperatura y carga. No es una exageraci\u00f3n publicitaria: simplemente lo mejor t\u00e9cnicamente que hay ahora mismo para las furgonetas camper. <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    \n                        \n            \n            <section class=\"block-media cnt-1  block-media-mobile-sort- blockheight-laptop-30vh blockheight-tablet-30vh blockheight-mobile-30vh blockstyle-display block-media-width-\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n                \n                \n                    \n                    <div class=\"media media-0 has-media\">\n\n                        \n\n                        \n                            \n                            <picture class=\"s1x-picture-cover jshook-provide-hq-after-dom-loaded \">\n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05788.jpg\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"1282\">\n\n                                \n                                <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05788.jpg.webp\"\n                                        width=\"1920\"\n                                        height=\"1282\"\n                                        type=\"image\/webp\">\n\n                                                                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\n                                     src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4x4proyect-DSC05788.jpg\"\n                                     width=\"1920\"\n                                     height=\"1282\"\n                                     alt=\"\">\n                            <\/picture>\n\n                        \n                        <div class=\"overlay s1x-absolute-100 has-media                            s1x-tovp-tablapdesk-tl                            s1x-tovp-mob-tl\n                            \">\n\n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n\n                \n            <\/section>\n\n            \n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h2 class=\"ff-bebas-ds80 ff-uppercase hlsize-normal\">C\u00f3mo integra VANME el chasis del 4&#215;4 Proyect<\/h2>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>Pedir un chasis de almac\u00e9n e instalarlo: as\u00ed no funciona en VANME. La integraci\u00f3n de un chasis 4&#215;4 Proyect forma parte de la planificaci\u00f3n global de cada proyecto de autocaravana. Analizamos el veh\u00edculo base, el peso previsto de la camperizaci\u00f3n, la distribuci\u00f3n del peso entre el eje delantero y el trasero, los destinos previstos y las necesidades particulares del cliente.  <\/p>\n<p>Partiendo de ah\u00ed, te recomendamos la gama 4&#215;4 Proyect m\u00e1s adecuada y configuramos el sistema a la medida de tu veh\u00edculo. La puesta a punto de la suspensi\u00f3n no se analiza de forma aislada, sino en combinaci\u00f3n con los neum\u00e1ticos, las llantas, las posibles placas de protecci\u00f3n inferior y toda la carrocer\u00eda. El resultado: una autocaravana en la que el chasis no parece estar \u00absuperpuesto\u00bb, sino que forma parte integral de un concepto global bien pensado.  <\/p>\n<p>Este tipo de integraci\u00f3n diferencia a VANME de los talleres que instalan el tren de rodaje como una medida aislada. Armonizamos todo, desde la primera reuni\u00f3n de planificaci\u00f3n hasta la aceptaci\u00f3n final. <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h2 class=\"ff-bebas-ds80 ff-uppercase hlsize-normal\">Instalaci\u00f3n de la suspensi\u00f3n 4&#215;4 Proyect: tambi\u00e9n para autocaravanas ya existentes<\/h2>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>Los sistemas de suspensi\u00f3n de 4&#215;4 Proyect no solo se pueden integrar en veh\u00edculos nuevos, sino que tambi\u00e9n se pueden instalar a posteriori en autocaravanas ya existentes. Si ya tienes una Sprinter, una Crafter o una TGE equipada y no est\u00e1s contento con su comportamiento en carretera, puedes actualizarla: el montaje no requiere herramientas especiales y todas las piezas de fijaci\u00f3n vienen incluidas en los kits de 4&#215;4 Proyect. <\/p>\n<p>Para una adaptaci\u00f3n posterior con VANME, primero analizamos el estado actual del veh\u00edculo, el peso del equipo y el perfil de uso que buscas. En funci\u00f3n de eso, te proponemos el sistema 4&#215;4 Proyect m\u00e1s adecuado y nos encargamos de la instalaci\u00f3n y el ajuste fino. Incluye alineaci\u00f3n de ruedas, prueba de conducci\u00f3n y revisi\u00f3n posterior.  <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h2 class=\"ff-bebas-ds80 ff-uppercase hlsize-normal\">\u00bfPor qu\u00e9 VANME apuesta por 4&#215;4 Proyect?<\/h2>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n            <p>Hay un mont\u00f3n de proveedores de componentes de suspensi\u00f3n para furgonetas. \u00bfPor qu\u00e9 4&#215;4 Proyect? La respuesta se puede resumir en tres puntos.  <\/p>\n<p>En primer lugar: 4&#215;4 Proyect no desarrolla soluciones universales. Cada sistema de suspensi\u00f3n est\u00e1 dise\u00f1ado espec\u00edficamente para cada veh\u00edculo. El Bilstein Advance Lift Pro 7016 est\u00e1 dise\u00f1ado para la Sprinter 4&#215;4, no para furgonetas en general. El Expedition Lift Pro 8023 es para la Crafter y la TGE, no para \u00abfurgonetas grandes\u00bb. Esta especificidad se nota enseguida al conducir.    <\/p>\n<p>Segundo: 4&#215;4 Proyect realiza pruebas en condiciones reales. No en el banco de pruebas, ni solo con simulaciones por ordenador, sino en pistas reales, con veh\u00edculos reales y bajo cargas reales. La colaboraci\u00f3n con flotas de autocaravanas de alquiler en EE. UU. nos proporciona adem\u00e1s datos a largo plazo que ninguna prueba de laboratorio puede sustituir.  <\/p>\n<p>En tercer lugar: la calidad de los componentes. Amortiguadores Bilstein, muelles Eibach fabricados en Alemania, recubrimientos Cerakote, v\u00e1stagos de pist\u00f3n endurecidos\u2026 Estos no son productos de segunda. 4&#215;4 Proyect no escatima en la calidad de sus proveedores, y esa es precisamente la raz\u00f3n por la que los usamos en VANME.  <\/p>\n        <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section class=\"block-text left area-align-center\" style=\"margin-top: 80px; max-width: 1600px\">\n\n        \n                                \n                                            <h2 class=\"ff-bebas-ds80 ff-uppercase hlsize-normal\">Preguntas frecuentes sobre 4&#215;4 Proyect y VANME<\/h2>\n                    \n        \n        <div class=\"ff-bodytext \">\n                    <\/div>\n\n\n                \n    <\/section>\n\n\n\n    <section class=\"block-article-faq-teaser area-align-left\" style=\"margin-top: 40px; max-width: 1600px;\">\n\n        <div class=\"accordion-items\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\">\n\n            \n                    <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    \u00bfQu\u00e9 es exactamente el 4&#215;4 Proyect?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    4&#215;4 Proyect es una empresa de Zaragoza, Espa\u00f1a, especializada en suspensiones todoterreno, fundada por Miguel Garc\u00eda Pelayo y Nico Vogel. Como Bilstein Offroad Expert Center, 4&#215;4 Proyect desarrolla en exclusiva sistemas de suspensi\u00f3n para veh\u00edculos todoterreno, furgonetas camper y veh\u00edculos de expedici\u00f3n, entre los que se incluyen las series ADVANCE y EXPEDITION, en colaboraci\u00f3n con Bilstein, as\u00ed como su propia serie PRERUNNER.                 <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n                <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    \u00bfPara qu\u00e9 veh\u00edculos ofrece 4&#215;4 Proyect suspensiones?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    4&#215;4 Proyect abarca una amplia gama: Mercedes Sprinter 4&#215;4 (W906, W907), VW Crafter, MAN TGE, VW T5 y T6, Land Rover Defender, Jeep Wrangler y Grand Cherokee, Toyota Land Cruiser, Mercedes Clase G y otros veh\u00edculos todoterreno. Para las adaptaciones de VANME, los sistemas para Sprinter y Crafter son los m\u00e1s adecuados.                 <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n                <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    \u00bfCu\u00e1nto cuesta un chasis 4&#215;4 Proyect?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    Los costes var\u00edan seg\u00fan el veh\u00edculo y la l\u00ednea elegida. Un kit ADVANCE para la Sprinter 4&#215;4 tiene un precio aproximado de 3.800 euros, mientras que los sistemas EXPEDITION y PRERUNNER cuestan m\u00e1s. Para un c\u00e1lculo exacto que incluya la instalaci\u00f3n en VANME, te recomendamos que <a href=\"https:\/\/vanme.de\/es\/contacta-con-nosotros\/\">preguntes directamente<\/a>.                  <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n                <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    \u00bfEs c\u00f3modo circular por carretera con una suspensi\u00f3n del 4&#215;4 Proyect?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    S\u00ed, y ese es uno de los ejes centrales del desarrollo de 4&#215;4 Proyect. Las tres l\u00edneas est\u00e1n dise\u00f1adas para que, en autopista y carretera, alcancen al menos el nivel de la suspensi\u00f3n de serie, aunque en la pr\u00e1ctica lo superen con creces. La serie PRERUNNER se ha desarrollado expresamente con el objetivo de combinar el rendimiento de competici\u00f3n todoterreno con la comodidad del d\u00eda a d\u00eda.                  <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n                <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    \u00bfPuedo hacer que me instalen un chasis 4&#215;4 Proyect a posteriori?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    S\u00ed. Los kits de 4&#215;4 Proyect est\u00e1n pensados como sistemas completos que se pueden montar con herramientas comunes. En VANME nos encargamos de la instalaci\u00f3n profesional, del ajuste personalizado a tu coche y de una prueba de conducci\u00f3n final. <a href=\"https:\/\/vanme.de\/es\/contacta-con-nosotros\/\">Ponte en contacto con nosotros<\/a> para una charla sin compromiso.                  <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n                <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre AVANCE, EXPEDICI\u00d3N y PRERUNNER?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    ADVANCE es para los propietarios de autocaravanas que desean una maniobrabilidad notablemente mejor en carretera y en terrenos todoterreno ligeros. EXPEDITION est\u00e1 dirigida a los excursionistas y viajeros de larga distancia que viajan habitualmente fuera de la carretera. PRERUNNER es la elecci\u00f3n para un uso extremo: rutas todoterreno duras, pistas r\u00e1pidas, carga m\u00e1xima. Los detalles de cada l\u00ednea se encuentran m\u00e1s arriba en esta p\u00e1gina.                   <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n                <div class=\"item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n\n            <div class=\"header\">\n                <h3 class=\"headline ff-bebas-ds30\" itemprop=\"name\">\n                    \u00bfC\u00f3mo est\u00e1 configurado el chasis de mi caravana VANME?                <\/h3>\n\n                <div class=\"buttons\">\n                    <svg class=\"controlbtn close\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <line x1=\"9.58\" transform=\"translate(9.986 15.967)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n\n                    <svg class=\"controlbtn open\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"30.552\" height=\"30.552\" viewBox=\"0 0 30.552 30.552\">\n                        <g transform=\"translate(0.5 0.5)\">\n                            <ellipse cx=\"14.776\" cy=\"14.776\" rx=\"14.776\" ry=\"14.776\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <g transform=\"translate(9.344 9.654)\">\n                                <line y2=\"9\" transform=\"translate(5.432 0.622)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                                <line x1=\"9\" transform=\"translate(0.932 5.122)\" fill=\"none\" stroke=\"#ffffff\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1\"\/>\n                            <\/g>\n                        <\/g>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n\n            <\/div>\n\n            <div class=\"text ff-bodytext\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <span itemprop=\"text\">\n                    VANME analiza el modelo del veh\u00edculo, el peso del equipamiento, la distribuci\u00f3n del peso, los destinos previstos y tus necesidades particulares. Partiendo de ah\u00ed, elegimos el sistema 4&#215;4 Proyect m\u00e1s adecuado y lo configuramos para que se adapte de forma \u00f3ptima al concepto general de tu autocaravana, no solo a nivel t\u00e9cnico, sino tambi\u00e9n en combinaci\u00f3n con los neum\u00e1ticos, las llantas y la carrocer\u00eda.                 <\/span>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n        \n        <\/div>\n\n    <\/section>\n\n\n    <section class=\"block-contact\" style=\"margin-top: 80px\">\n\n\n        <div class=\"block-inner\">\n\n                            <div class=\"bookmark\">\n                    <div class=\"cssimg-bookmark cssimg-contain-center-norepeat jshook-bookmark-add\"\n                         data-bookmark-headline=\"Colaboraciones y socios &gt; 4x4 Proyect\"\n                         data-bookmark-content=\"Me interesa un chasis 4x4 Proyect\">\n                    <\/div>\n                    <div class=\"text ff-bodytext\">Guardar el proyecto 4&#215;4 Proyect para consultarlo m\u00e1s tarde<\/div>\n                <\/div>\n\n            \n\n                            <div class=\"text ff-bodytext\">\u00bfTe gustar\u00eda instalar un chasis 4&#215;4 Proyect en tu furgoneta camper VANME, ya sea de nueva fabricaci\u00f3n o como adaptaci\u00f3n posterior? Pues ponte en contacto con nosotros. Te asesoraremos sobre qu\u00e9 sistema se adapta mejor a tu veh\u00edculo y a tus planes de viaje.  <\/div>\n                <a class=\"s1x-button btn-white-do\" href=\"https:\/\/vanme.de\/es\/contacta-con-nosotros\/\">\n                    Contacto                <\/a>\n            \n        <\/div>\n\n        \n        <picture class=\"s1x-picture-cover-absolute jshook-provide-hq-after-dom-loaded\">\n            <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/offroad-fahrwerk-header.jpg\"\n                    width=\"1920\"\n                    height=\"1080\">\n\n            \n            <source srcset-hq=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/offroad-fahrwerk-header.jpg.webp\"\n                    width=\"1920\"\n                    height=\"1080\"\n                    type=\"image\/webp\">\n\n                        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vanme.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/offroad-fahrwerk-header.jpg\"\n                 width=\"1920\"\n                 height=\"1080\"\n                 alt=\"Offroad Fahrwerk Bauteile\">\n        <\/picture>\n\n\n    <\/section>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":18861,"parent":13359,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-13400","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13400"}],"version-history":[{"count":30,"href":"https:\/\/vanme.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13400\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39480,"href":"https:\/\/vanme.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13400\/revisions\/39480"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13359"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanme.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18861"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanme.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}