{"id":36015,"date":"2025-05-26T10:14:38","date_gmt":"2025-05-26T08:14:38","guid":{"rendered":"https:\/\/vanme.de\/enkeltstykker\/morinter\/"},"modified":"2026-09-15T11:26:23","modified_gmt":"2026-09-15T09:26:23","slug":"morinter","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vanme.de\/da\/enkeltstykker\/morinter\/","title":{"rendered":"Morinter"},"content":{"rendered":"\n \n \n \n
\n\n \n \n \n
\n\n \n\n \n \n \n \n\n \n \n\n \"\"\n <\/picture>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n <\/div>\n\n \n <\/div>\n\n \n <\/section>\n\n \n\n\n
\n\n \n \n

Morinter<\/h1>\n \n
Mercedes Benz Sprinter<\/div>\n \n
\n

L\u00e6ngde 3 H\u00f8jde 2 | Baghjulstr\u00e6k | Bygge\u00e5r 2021<\/p>\n <\/div>\n\n\n \n <\/section>\n\n\n\n \n \n \n

\n\n \n \n \n
\n\n \n\n \n \n \n \n\n \n \n\n \"\"\n <\/picture>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n <\/div>\n\n \n <\/div>\n\n \n <\/section>\n\n \n\n\n\n \n
\n\n \n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"\"\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"\"\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"\"\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"\"\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"\"\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"\"\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"\"\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"\"\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"\"\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n \"\"\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n\n \n \n <\/section>\n\n\n\n
\n\n \n
\n\n
\n

Morinter \u2013 styrke m\u00f8der lethed<\/h2>\n
<\/div>\n <\/div>\n\n
\n\n \n
\n En autocamper, der viser, hvad der er muligt, n\u00e5r passion, design og ingeni\u00f8rkunst m\u00f8des.
\r\nMorinter er baseret p\u00e5 en Mercedes Benz Sprinter L3H2 med suver\u00e6n baghjulstr\u00e6k og en indretning, der ikke g\u00e5r p\u00e5 kompromis \u2013 inklusive en imponerende nyttelast p\u00e5 370 kg (med halvt fyldte br\u00e6ndstoftanke).
\r\n
\r\nDen s\u00e6rlige historie begynder allerede med selve navnet: \u00bb
\r\n\u00ab Elementer fra ejerens bilverden er blevet integreret i b\u00e5de design og materialer \u2013 personligt, individuelt, unikt.
\r\n
\r\nMen en Sprinter vejer en del. Her ligger den virkelige kunst i at forene komfort, funktionalitet og tilstr\u00e6kkelig nyttelast uden at overskride gr\u00e6nsen p\u00e5 3,5 t.
\r\nDet er netop det, vi har form\u00e5et hos VANME:
\r\n
\r\n– takket v\u00e6re ultralette poppelkompositmaterialer,
\r\n
\r\n– pr\u00e6cise udfr\u00e6sninger for maksimal v\u00e6gtoptimering,
\r\n
\r\n– og et bagm\u00f8bel af aluminiums-systemprofiler \u2013 robust, gennemt\u00e6nkt, elegant.
\r\n
\r\nDertil kommer baggrundsbelyste vinduesrammer og de for VANME typiske, flydende linjer, der giver m\u00f8blerne deres umiskendelige pr\u00e6g.
\r\n
\r\nMorinter er en autocamper, der skaber balance mellem kraft og lethed.
\r\nIndividuel. Funktionel.
\r\nEn VANME, der viser, hvordan f\u00f8rsteklasses h\u00e5ndv\u00e6rk ser ud p\u00e5 vejen. <\/div>\n\n \n <\/div>\n\n <\/div>\n\n \n
\n\n
\n

Udstyr<\/h2>\n
<\/div>\n <\/div>\n\n
\n\n \n\n
\n\n \n
\n

Interi\u00f8r<\/h3>\n
\n \n
\n Alle vandrette overflader er bekl\u00e6dt med fin\u00e9r af \u00e6gte tr\u00e6 <\/div>\n\n \n
\n Badev\u00e6relset smelter sammen med rummet takket v\u00e6re den to meter h\u00f8je buede v\u00e6g <\/div>\n\n \n
\n Langsg\u00e5ende seng i agterstavnen med m\u00e5lene 1900 mm x 1780 mm <\/div>\n\n \n
\n Lille kl\u00e6deskab mellem k\u00f8kkenet og sengen <\/div>\n\n \n
\n Baggrundsbelyste vinduesrammer ved de udvendige vinduer <\/div>\n\n \n
\n Fuldt udstyret brusebad med Clesana-toilet <\/div>\n\n \n
\n M\u00f8bler i agterstavnen fremstillet af aluminiumsprofiler med udtr\u00e6kkelig cykelholder <\/div>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n \n
\n

Udvendigt<\/h3>\n
\n \n
\n Vinduesfladerne i den udvendige plade er bekl\u00e6dt med sort folie <\/div>\n\n \n
\n Fronten er fuldst\u00e6ndigt lakeret i bilens farve <\/div>\n\n \n
\n Solcelleanl\u00e6g p\u00e5 taget <\/div>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n \n
\n

F\u00e6lge og hjul<\/h3>\n
\n \n
\n Hel\u00e5rsd\u00e6k p\u00e5 18-tommer aluf\u00e6lge fra Mercedes-Benz <\/div>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n \n
\n

Teknik & lyd<\/h3>\n
\n \n
\n 2-br\u00e6nders gaskomfur <\/div>\n\n \n
\n 200 Ah lithiumbatteri med opladningsteknologi fra B\u00fcttner <\/div>\n\n \n
\n 60 liters kompressork\u00f8leskab fra Dometic <\/div>\n\n \n
\n H\u00e5ndvask af sort mineralsk materiale <\/div>\n\n \n
\n Simarine-overv\u00e5gningsenhed til alle v\u00e6skeniveauer <\/div>\n\n \n
\n Slide-In cykelholder fra Thule <\/div>\n\n \n
\n 100 liters ferskvandstank og 60 liters spildevandstank <\/div>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n \n
\n

Specialudstyr<\/h3>\n
\n \n
\n Ved indretningen er der anvendt udvalgte materialer fra autocamperbranchen <\/div>\n\n \n
\n Vinduesrammerne er baggrundsbelyste <\/div>\n\n \n
\n Letv\u00e6gtskonstruktion for maksimal nyttelast <\/div>\n\n \n
\n Afrundede kanter p\u00e5 overskabene og i badev\u00e6relset <\/div>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n \n <\/div>\n\n\n \n <\/div>\n\n <\/div>\n\n \n\n <\/section>\n\n\n
\n\n\n
\n\n
\n
\n <\/div>\n
Gem Morinter til foresp\u00f8rgsel<\/div>\n <\/div>\n\n \n\n
V\u00e6kker Morinter campingentusiasten i dig? Kontakt os for at dr\u00f8fte dit projekt.<\/div>\n \n Kontaktoplysninger <\/a>\n \n <\/div>\n\n \n \n \n\n \n \n\n \"\"\n <\/picture>\n\n\n <\/section>\n\n\n\n
\n\n